藏疆蒙秘境萬里來穿越

浪跡天涯人

消停了三個月，遠方車隊再出發。南風隊長精心設計的線路、充滿誘惑的煽情：“藏疆小眾秘境探索穿越（東川大峽谷、橫斷山脈、川藏中線秘境，世界屋脊之上的一措再措、羌塘無人區波瀾壯闊、天山南北日出日落，萬年胡楊林不朽的傳說、博斯騰湖，冰達板、汗血寶馬、大巴扎的歌舞的西域風情、再到中國7號公路、烏蘭布和，騰格里，賀蘭山。。聆聽當年大汗帝國馬蹄聲聲。感受大漠孤煙直）風塵仆仆，只為路上春夏秋冬的相遇?！?lt;/p> 如此的美景有幾人能抵擋？很快一支由26輛車85人組成的遠征軍便成立了。 7月13日大部隊如約出發，在南港乘坐粵海鐵路輪渡，渡過瓊州海峽直奔第一個集結點～廣西扶綏縣。 下午五點到達扶綏，與先行出發的和各地趕來的新朋老友們歡聚一堂。小計22輛車72人（不含小孩），還有小部分先期前行的散兵游勇尚未歸隊。 車隊扶綏縣出發后由廣西進入貴州的盤州休整，入住國際花園酒店。 15日出貴州入云南，穿過金川大峽谷進入四川，途經螺髻山景區到達西昌。 在冕寧縣參加了紅軍之化廣場，就近品嘗了蘑菇雞湯，味道鮮美。 車隊沿雅礱江而上，行走于藏彝走廊。 雅礱江，古名若水，亦稱瀘水，俗稱打沖河、小金沙江，藏語稱尼雅曲，意為多魚之水。長江上游金沙江的支流。源于青海省玉樹州巴顏喀拉山南麓，東南流至尼達坎多進入四川，經甘孜、涼山二州，于攀枝花市東區倮果大橋以下注入金沙江，全長1571公里。 南風隊長設計的這條沿G248而行的小眾線路，一路都有著不一樣的美景。 行進至號稱攝影家天堂的新都橋，車隊匯入有著“此生必駕318”之譽的G318車水馬龍中。新都橋的景色依然那么美，只是人滿為患。 當天車隊到達雅江縣安頓。 根據G318車流量大而整個車隊二十多輛車難成隊型的實際情況，南風隊長將車隊分解為五個小分隊各自向設定的目的地前行。我們18、19、21、22號車為一組。剛剛駛離雅江便遇上大堵車，一路上類似的堵車五、六次。 經過了第一個堵點不久便到了第一個打卡點～山路十八彎觀景臺，看著山下蜿蜒盤旋而上的公路上，布滿著爬行的車流，也是一道風景線。 到了剪子彎山口，本小組車輛駛上山頂游玩，先來個合影，再去觀景、騎馬、品奶茶。 山頂上牽馬供游人體驗的康巴漢子是否很典型。 中午時分到了理塘縣城，午餐后去拜訪了長青春科爾寺。 長青春科爾寺又稱理塘寺，于1580年由第三世達賴喇嘛索南嘉措創建，是康區歷史最悠久，規模最大的藏傳佛教黃教寺廟。 離開了理塘繼續前行，一路美景不斷，我們選擇了最具特色的毛埡大草原深度游玩。美女們見此美景，情不自禁的跳起舞來。 不久又經過姊妹湖，正好天空下起了雨，只好路上拍張照片就趕到巴塘縣安頓。 巴塘縣出發不久便進入了金沙江流域。 中午趕到芒康縣用餐后便離開了擁堵的G318而駛入S203轉向北察雅縣前行。 距察雅縣城30余公里有一岔路通往香堆鎮，南風隊長做攻略時發現此鎮有一覺克寺小有名氣，于是帶著車隊進行深度探秘。行進十余公里后，便進入了泥濘不堪的山路，隊員們興奮的說，這才像越野探秘。 經過幾番探索終于找到了覺克寺和覺克村。覺克寺（又名角克寺）是藏東最大最神秘的尼姑寺，位于香堆鎮角克村，距香堆鎮13公里。為季節性鄉村公路，適合越野車，單邊行程約40分鐘。 因天色已晚，距縣城還有近70公里的路程，故未作更深入的探究，車隊返回，到達察雅縣城已經是晚上十點多了。 早上出發經4572米的浪拉山口再經4771米的磨坡拉山口。 在風景如畫的日吾措埋鍋造飯，填飽肚子繼續前行。 經過加玉橋和加玉大峽谷。“天塹”一般的大峽谷，曾經是西藏洛隆縣通往祖國內地的唯一通道，于是當地人民就在“加玉大峽谷”上修建了一座藤編橋，叫做“加玉橋”。峽谷內群山疊嶂，兩岸山崖陡峭險峻，氣勢雄偉壯觀，有“一夫當道，萬夫莫開”之勢，素有“一線天”之美稱；峽谷中氣候宜人，風景秀麗，山、樹、水互連共處。 車隊繼續前行，進入了洛隆大峽谷，地勢十分險峻。 沿G349向洛隆縣前行中，隊長介紹有一小路可通往建在旁邊山頂的格魯寺，景色宜人，并帶隊前往探秘。不曾想走了一段路后天公不作美下起大雨，只好作罷，調頭返回了主路趕到縣城安頓。 到達洛隆縣得知第二天這里的孜托鎮舉辦卓瑪朗措藝術節，經聯系縣文旅局表達參與的愿望，得到了熱烈歡迎。有關領導親自前來帶隊前往藝術節會場。 到達會場后，隊員們興奮不已，先照個合影。 藝術節的節目豐富多彩，我們大飽眼福，與當地的藏民共度歡樂時光。 藝術節包含文藝表演、特色產品展銷、賽馬、拔河、抱沙袋、滾油桶、田徑等系列活動。 欣賞了節目表演后又來到卓瑪朗措游玩。 卓瑪朗措湖，藏語意為度母女神湖，是觀音菩薩淚珠中化現出來的，距洛隆縣城36公里，是洛隆縣較大的淡水湖之一。卓瑪郎措湖身處海拔4300米左右，湖面全長5公里，最寬處1.5公里，由大小21個湖泊組成，自然形成了度母21贊。 洛隆縣城有一座孜托寺。 孜托寺，始建于1325年，位于昌都市，洛隆縣，屬古建筑，列為省保第七批。 洛隆縣城雖小，但景色十分精致。 洛隆縣出發不久，便進入了邊壩縣境內了。 邊壩縣城午餐后繼續前行，先翻越了海拔4998米的山口。 再翻越了海拔5072米的夏拉山。 隨后進入到長達幾十公里的非鋪裝路面，幾乎是看不到路面。 回回頭，看看走過的路。 傍晚時分，車隊到達有蟲草之鄉之稱謂的那曲比如縣。 7月23日經過一夜休整車隊繼續前行。出縣城不久，便到了怒江第一彎。 也叫怒江大拐彎。 不遠便是骷髏墻景區。 景區旁還聳立著文成公主的雕像。 文成公主入藏，唐蕃之間的友誼有了很大的發展，由于文成公主的博學多能，對吐蕃國的開化影響很大，不但鞏固了唐朝的西陲邊防，更把漢民族的文化傳播到西藏，西藏的經濟、文化等各方面也藉由大唐文化的營養得以長足發展。 車隊行進途中經常會無合適的用餐地點而在路邊解決。當天經那曲到達海拔高度4800米的安多縣過夜。 原計劃應該是在那曲過夜后走大北線到改則縣，上G216穿越羌塘無人區到新疆民豐。但因這一紙通知，令原計劃落空了，只好隨機應變改為直接北上走G109青藏線出藏了。正因如此，部分目的為穿越羌塘無人區的車輛和人員，先行離隊，或直奔內蒙、或南下拉薩、或直飛返瓊。車隊大部（13輛車）還是跟著南風隊長按新設定的路線前行。 知道G109道路狀況不佳，直接到格爾木有700多公里的路程，故車隊早六點天還沒亮就從安多縣出發了。剛出發一會兒就下起了大雨。 翻過海拔高度5170米的妥巨拉山口。 不久就到了此行海拔最高的唐古拉山～5231米。唐古拉山脈是西藏自治區與青海省的界山。該山脈西部始于長江源頭的沱沱河與扎加藏布河之間，東部止于瀾滄江上游的解曲，全長約1000千米，寬達150千米，山峰海拔一般5500—6000米，主峰各拉丹冬雪山海拔6621米。 進入了總面積450萬公頃的可可西里無人區?？煽晌骼飮壹壸匀槐Ｗo區主要是保護藏羚羊、野牦牛、藏野驢、藏原羚等珍稀野生動物、植物及其棲息環境。 1994年1月18日，治多縣西部工委書記索南達杰為保護藏羚羊，一人同18名偷獵者槍戰，英勇犧牲。1996年5月，中國民間第一個自然生態環境保護站——索南達杰自然保護站奠基。作為可可西里反偷獵工作的最前沿基地。促進了可可西里藏羚羊保護的進程。 長江、黃河和瀾滄江（國外稱湄公河）的源頭匯水區，被譽為“中華水塔”。三江源地區是世界上高海拔生物多樣性最集中的地區之一。 翻越海拔高度4768米的昆侖山口。昆侖山在中華民族文化史上有著“萬山之祖”的顯赫地位，是橫貫中國西部的高大山脈，位于青藏高原北緣，西起帕米爾高原東部，東到柴達木河上游谷地，全長2500余千米。 海拔4700米的不凍泉的扎西賓館，2015年10月與南風隊長由青藏線進藏曾經在此過夜，時隔八年依然保持著原貌。當天晚上八點半到達格爾木市。 因為昨天趕了十幾個小時的顛簸路，為了讓大家休息好，今天午餐后才出發，沿G6京藏高速向東而行，早早就到了青海海西都蘭縣。 看到這里具備聚餐條件全體人員歡聚一堂。隊長先作個小結和下一步計劃。晩宴菜肴豐盛、美酒飄香，氣氛熱烈、歌聲不斷，度過了一個美好的夜晚。 都蘭縣出發，21、22號車直奔青海湖而去。隊長帶著車隊過茶卡鹽湖、穿西寧和蘭州到定西市休息。 由定西市向寶雞市前行，途經中國四大名窟之～麥積山石窟。數次路過均未駐足欣賞，這次前來拜訪卻又因大雨山門緊閉。 還好隊長聯系了當地山民帶入景區到其山莊休整，得以近距離的接觸了麥積山。 當天趕到寶雞市，酒足飯飽后逛逛夜景。 寶雞市，古稱陳倉、雍城、西虢、西岐、西府等，陜西省轄地級市，地處關中平原西部。境內的太白山是神州南北界、華夏分水嶺，是秦嶺的主峰。“明修棧道，暗度陳倉”的歷史典故就發生于此。 寶雞市有2700多年建城史，譽稱“炎帝故里、青銅器之鄉”，出土了晚清四大國寶及石鼓、何尊等文物，存有西府社火、鳳翔木版年畫、泥塑等中華工藝。 第二天游覽了西府老街。 西府老街以三條街為主，從左向右第一條名為文昌街，以現代化建筑和發展夜間經濟為主； 中間為豐膳街，也稱美食街，匯集了寶雞三區九縣的名優美食，有很多都是百年老店、老字號；第三條為羽陽街，以傳統手工藝現場制作、展演為主。 中午告辭寶雞車隊穿行于秦嶺山脈之間。時而高速公路，時而國道鄉道，盡領秦嶺山脈之風采。途中專程拜訪了位于漢中留壩縣留侯鎮的張良博物館。 西漢名相～張良之雕像。張良，字子房，為秦末漢初杰出謀臣，西漢開國功臣，政治家，與韓信、蕭何并稱為“漢初三杰”。 憑借出色的智謀，協助漢王劉邦贏得楚漢之爭，建立大漢王朝，被冊封為留侯。漢高祖劉邦曾在洛陽南宮評價他說：“夫運籌帷帳之中，決勝于千里之外，吾不如子房?！?lt;/p> 張良作為謀臣，時時跟從在劉邦身邊，曾力勸劉邦在鴻門宴上卑辭言和，保存實力，并疏通項羽季父項伯，使得劉邦順利脫身。 張良廟環境清幽，古樹參天，幾棵古老的紫柏樹，樹形奇特，充滿了遒勁之美，最古老的紫柏樹已經有300歲了，還有兩棵260歲，在歲月中見證了張良廟的人來人往。 張良廟后花園中種植有大量竹子，與一般的竹子不同，這里的竹子近地面部分都長有一個“之”字形的彎，十分奇異。廟中的工作人員介紹，不管是什么品種的竹子，種到這里都會長出一個彎來，科學家研究多年，至今尚未破解這個謎。 當天趕到漢中河東店鎮褒國古鎮，入住褒國大酒店，覽古鎮美景，品漢中美食。 第二天就近游覽了石門棧道景區。本想好好看看，無奈時間緊促，后來又突降大雨，只能是走馬觀花了。 這里擁有國家級重點保護文物和各種地方美食，被譽為“中國棧道之鄉”和“西北的水利明珠”，也是傳說中褒姒的故里。這里既有水利工程石門水庫，又有豐富的人文和自然景觀。 景區內林木蒼翠、怪石嶙峋，既有雄偉壯觀的水利景觀，煙波浩淼的水域風光，又有底蘊深厚的人文歷史遺跡。 從褒斜道北出斜谷可直逼長安，入南谷褒谷則可輕取川蜀，在軍事地理位置上有著進可攻、退可守的余地，自古乃兵家必爭之地。發生在這里最輝煌的戰爭要算楚漢相爭，著名的歷史戰役“明修棧道、暗度陳倉”就發生在在這里。 被譽為“世界第九大奇跡”的棧道，是石門最耀眼的文化精品。全長235公里褒斜棧道，是古代溝通南北的軍事要沖。人們常說：“蜀道難，難于上青天”。自春秋戰國以來，古人為了翻越秦嶺天險，沿河谷懸崖鑿孔，橫木為梁，立木為柱，上鋪木板、裝上欄桿形成棧道。車馬懸空行走，極為壯觀，它南起漢中褒谷口，北到眉縣斜峪關，故稱之為褒斜棧道。 離開了漢中上了“十天高速”，再轉國道、省道進入神農架區域。順道游覽各景點，尋覓野人蹤跡。 神農架是位于湖北省西部一片群峰聳立的高大山地，橫亙于長江、漢水之間，方圓3250平方公里，相傳因上古的神農氏在此搭架上山采藥而得名。很多年以來，一個神秘的影子一直籠罩在神農架當地人的腦海中，揮之不去。誰也說不清它到底是什么，人們都在口口相傳著一個名字，“野人”。 在神農架林場休整一夜后趕往宜昌三峽大壩景區游玩。 旅游區以世界上最大的水利樞紐工程——三峽工程為依托，全方位展示工程文化和水利文化，為游客提供游覽、科教、休閑、娛樂為一體的多功能服務，將現代工程、自然風光和人文景觀有機結合，使之成為國內外友人向往的旅游勝地。 為首批國家5A級旅游景區，現擁有壇子嶺園區、185園區及截流紀念園等園區，總占地面積共15.28平方公里。此圖為西陵峽大橋。 當天入住長江邊上的三峽人家風景區民宿區，賞長江美景，品當地美食。 第二天乘渡輪過長江對岸，游覽石牌古鎮即石牌要塞旅游區。 石牌古鎮是三峽人家風景區的一顆璀璨明珠，具有悠久的歷史和獨特的文化底蘊。在這里，您可以領略到傳統的建筑風貌和民俗風情，感受古鎮的寧靜與溫馨。漫步在石牌古街，欣賞古老的建筑、品味當地美食、參觀傳統工藝作坊，讓您仿佛穿越回了古代的歲月。 抗戰期間，國都西遷，日軍妄圖逆水道以威逼重慶，我西南地區的大片國土將有淪喪的危險！此地地勢險峰峻，遂成為拱衛陪都重慶之國防要塞，1943年中日兩軍在此展開激戰，中國守軍遵照胡璉師長的指示，堅強抗拒。軍隊取得輝煌勝利，彈丸石牌名揚一時，有“中國斯大林格勒”之稱。 車隊繼續前行，經荊州古城入內一游。時隔八年，再度拜訪張居正故居。 張居正為明朝政治家、改革家、內閣首輔，輔佐明萬歷皇帝朱翊鈞進行“萬歷新政”，史稱“張居正改革”。 荊州城自明末清初最后一次修復以來，已有350年歷史，至今保存完好，是中國現存為數很少的古代城垣中較完好的一座，是長江中游地區唯一一座完好的古城垣，在國內外享有盛名。 荊州古城，古稱江陵城，地處長江中游、江漢平原腹地，是楚文化、三國文化的重要發祥地之一。古城分為三層，外邊是水城，中間是磚城，里面是土城。 覽畢荊州古城，車隊進入湖南常德安頓。第二天直達郴州資興小東江景區入住月亮灣民宿，沿江景色秀美。 恰逢“八?一建軍節”，隊友、退伍老兵江河大哥拿出珍藏多年的美酒與大家共享。隊員們紛紛向南風隊長和江河大哥兩位參加過越戰的老兵敬酒，祝愿節日快樂。 車隊沿江而上游覽東江湖景色，翻過羅宵山脈就進廣東境內了。18、19號車就此與車隊告別前往惠州龍門南昆山。南風隊長帶領剩余車輛和人員趕到羅定市過夜后返瓊。 到了南昆山入住老隊友德哥預訂的溫泉別墅，晚餐以酒會友。第二天游覽被譽為“北回歸線上的綠洲”、“南國避暑天堂”、“珠三角后花園”的南昆山。 8月4號與江河、德哥等新老朋友道別后，急駛700余公里、渡過瓊州海峽返瓊。至此，歷經23天、行程近9000公里的自駕游平安順利的完成。

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