官路橋探古

紅日

關于官路橋的傳說，早前，我在恩平市文史專家梁水長的《古驛道上三賢吟》一文中接觸過，約莫知道官路橋位于恩平市圣堂鎮內，怎么模樣，風采如何，具體位置，一直都是個迷，近距離探過究竟成為埋藏心里的一個愿望，但出于種種原因，未能遂愿。此次，因為編輯《人文恩州》叢書，責任驅使，也有沾沾靈氣的心理，愫心萌發，促使成行。 當日，陽光明媚，按計劃依序順著線路，我先參觀全國聞名的歇馬舉人村，觀賞村里的名勝古跡，欣賞村中由來已久濃郁傳統的教育文化，然后尋訪一巷出兩個縣長的區村永義莊，感悟一下村里不一樣的氛圍。由于三個地方都在圣堂鎮境內，前兩個目標很快完成。官路橋，我只從傳聞中聽說過，不知具體方位，故此，在區村村委會找到了村委會干部阿龍，請他幫忙帶路。阿龍30來歲，風華正茂，開著摩托車風馳電掣，跑在前邊領路，我開小汽車緊隨其后。這是一條通往錦江溫泉、帝都溫泉旅游區、國家地熱地質公園的道路，路面寬敞暢順，前面就是恒大泉都家園，路旁有3號農莊、凹口燒餅村、古樹公園。公路從壯觀的國家地熱地質公園牌樓進入，通過迷人的紫荊花隧道，從區村村委會沿圣良公路大約行駛2公里，我們來到一個不十分顯眼的山麓，轉入一條隱秘的小路。 小路，恰切些說是羊腸小道，剛能通過一輛小汽車，凹凸不平，坑坑洼洼，怪石嶙峋，鋒利的石尖，犬牙交錯，隨時會對輪胎、小車底盤帶來傷害。我開著小汽車，小心翼翼，左躲右閃，即使如此，不時還是聽到不愿聽到的石頭撞擊小車刺耳的聲音。小路穿越一片竹林，阿龍怕我們迷路，行了一小段，停下車來，等等，行了一小段，停下車來，等等，行行停停，一公里的小道，我足足開車行10多分鐘。好不容易，穿過竹林，來到空曠一些的地方，放眼四周，荒蕪人煙，除了丘陵還是丘陵，若不是小河流淌聲音和拂面的風聲，完全沒有一點動感。給人第一感覺就是寂靜、荒涼。孤獨的官路橋就在此，經歷風霜雨淋，風燭殘年，但風貌尚存。看到它，我心有靈犀，詩意盎然，想起梁水長之前寫的《古驛道上三賢吟》，也有點詩情畫意，意欲吟哦幾句。此刻似乎看到了蘇軾、黃公度、湯顯祖三賢等宦官臣仕飄渺的身影，他們在驛道上留下足印，對驛道印象深刻，情有獨鐘，一路沿途欣賞風貌，感受人民的熱情，感悟人生，無奈地踏上官路橋，回眸一笑，又帶著遺憾和疲倦離去。 驛道起于肇慶，終止于湛江北，經過多少山山水水，路線如何，今已無可考查，只見官路橋碑牌上記載著，官路橋始建于清朝嘉慶十年，跨越良西河，全長 29.4 米，寬2.85米，單拱石筑橋。原名廣濟橋，因座落在恩平通往肇慶府的要道上，故稱官路橋。 站在橋上，我想，在如此偏僻、荒涼的地方，在當時物質匱乏，技術落后的情況下，官府特意在此建造如此規模的橋梁，可見驛道意義非同凡響。驛橋（官路橋）現在已是面目全非，被打磨精致的花崗巖石包裹，只剩下模型，失去昔日的風貌，我握腕嘆息。據記載，橋梁幾次被洪水沖垮，幾次重建，也許因這個原因吧，文物保護部門才用180多塊大小不一的花崗巖石將舊橋包裹起來，以防洪水沖垮，再次消失。 經歷變遷，滄海桑田，驛道已蕩然無存，無從尋找，僅有官路橋，這是恩州大地的靈驗，蒼天的賞賜，給我們留下瑰寶，若非如此，驛道將完全無法尋找，也無從說起。 官路橋是先輩智慧的結晶，是歷史的見證，為我們研究歷史，研究橋梁建筑傳統工藝有極大幫助，是一尊歷史文化豐碑。 離開官路橋，回去的道路似乎平坦、暢順許多，沒有來時艱辛、驚險。有來時的經驗，心中有數，方向盤操縱自如，少傾，便穿越竹林，回到鋪上瀝青、車水馬龍的大路。這時好像進入新時空，來到一個新世界，懷古撫今，另有一番感慨。

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