新疆是個好地方（一）

丁丁

不到新疆，不知中國之大，不到伊犁，不知新疆之美。讓我們開啟新疆自駕之旅。 2023.6.16. 壯士出行，起點浙江海寧，目的地新疆烏魯木齊，行程4000公里。沿長深、滬陜、連霍，跨越江蘇、安徽、河南、陜西、寧夏、青海、甘肅最后到達新彊。 吐魯番是我們計劃中途游覽的唯一一個城市。由于6月份葡萄剛結果，還沒有成熟，所以我們沒有去葡萄溝，火焰山又太熱，所以改去交河故城和坎兒井。 交河故城位于吐魯番市西10公里的雅爾乃孜溝村。十六國至唐代高昌郡、縣城遺址。十六國至北朝期間為高昌國的交河郡城，唐貞觀十四年(640)以后為高昌郡的交河縣城。以后逐漸衰落，至明永樂年間城中只剩幾戶人家。由于城址地當東西通道的要沖，自19世紀以來，到中國新疆的外國探險家都到過該地。 交河故城建筑的特點是在土崖地面上向下挖去墻與臺基以外的生土，使之形成墻與臺基。多層建筑物則在相對的墻面上對稱地挖出椽孔，用木椽承接樓板。有的下層是生土墻或券頂窯洞，上層以版筑泥垛起來的墻壁支撐木構頂架。屋頂多用泥土覆蓋，極少用瓦葺頂。這種建筑技術在新疆地區頗為流行。 在交河古城的邊上有一個交河古村，我們進去看一下。 6月20日，行程4000公里后終于到達烏魯木齊 讓我們先了解一下新疆的三個歷史知識。（取自新彊博物館）左宗棠與新疆 左宗棠是中國近代史上一位杰出的愛國將領。鴉片戰爭后，列強入侵，中國面臨空前危機。1865年，浩軍汗國（今烏茲別克斯坦浩罕市一帶）軍官阿古柏入侵中國新疆地區，在沙俄、英國、土耳其等國的支持下建立了侵略政權。隨之沙俄出兵侵占了伊犁，新疆局勢岌岌可危。清政府內部發生了海防、塞防之爭，左宗棠力主收復新疆并主動請纓。1875年，清朝政府改任左宗棠為欽差大臣督辦新疆軍務，任命金順為幫辦新疆軍務，西征大軍源源出關。為能迅速收復失地，左宗棠制定了"先北后南""緩進急戰"的軍事策略，在新疆各族人民的積極配合下，僅用一年多的時間，徹底摧毀了阿古柏侵略政權，收復了除伊犁以外的新疆地區。1877年，左宗棠為維護中國主權和領土完整，反對朝廷在《交收伊犁條約》上簽字，他攜棺木出關西征，親駐哈密大營，誓死與沙俄決一死戰，士氣為之大振。在內外形勢逼迫下，沙俄終于退出強占10年之久的伊犁。新疆重新回到祖國的懷抱，社會經濟迅速恢復。 新疆建省18世紀中葉,清政府平定準噶爾部叛亂和大小和卓叛亂,統一天山南北后,為鞏固在新疆的統治,實行軍府制,設置伊犁將軍統轄天山南北各地駐防官兵,兼管新疆行政事務。但隨著邊疆危機的加深,加之缺乏促進社會進進步的有效機制,軍府制已無法應對新疆的復雜形勢。左宗棠收復新疆后,,數次上奏清廷提議新疆建省,并力陳“設行省、改郡縣,為新疆畫久安長治之策”之利。陜甘總督譚鐘麟、繼任督辦新疆軍務的劉錦棠;也先后上奏清廷陳述新疆建省之必要,-于是,新疆建省進入實質質性階段。光緒十年(1884年),清政府發布上諭,在新疆地區正式建省、取名““新疆”,意為“故土新歸”。劉錦棠為首任巡撫，省城設在迪化(今烏魯魯木齊)。 新疆和平解放 1949年9月，中國人民解放軍第一野戰軍兵臨玉門關下，直叩新疆大門，毛澤東主席作出"爭取和平解放新疆"的英明決策。新疆國民黨軍整編第78師師長葉成等擁兵自重，企圖阻止解放軍揮師進疆，而新疆警備總司令陶峙岳及省政府主席包爾漢等進步人士為了國家利益、民族大義、同胞福祉和新疆未來，匯聚新疆軍政和平力量，決定起義，并一舉挫敗了國民黨頑固分子分裂新疆的圖謀。1949年9月25日，陶峙岳通電全國，宣布起義，脫離國民黨政府，加入到人民民主陣營的行列。9月26日，新疆省政府主席包爾漢和迪化市（今烏魯木齊市）市長屈武也發出起義通電，新疆得以和平解放。新疆各族人民從此投入到建設新中國的滾滾歷史洪流中！ 這次在烏魯木齊，見到17年未見的朋友，當年剛認識時還是一個未婚的俄羅斯族帥小哥，現在已變成發福的中年大叔。朋友特地從布爾津趕到烏魯木齊，在天山飯店，用地道的民族風味招待了我們，讓我很是感動！ D1（6月21日）.今天是我們在新疆正式自駕的第一天，計劃從烏魯木齊出發，沿S101國防公路，走到獨山子。全程幾乎無信號。 沿途地貌為地震斷裂和風蝕地帶，各色巖石、黃土構成了壯美的峽谷風光。與張掖的丹霞地貌相比，這里的色調沒那么濃烈，紅是淺淺的紅，紫也是淡淡的紫，連山腳下的黃土也沒有那么明麗。連綿起伏的丹霞地貌、形態各異的侏羅紀山系，各色巖石，黃土構成了壯美的峽谷風光，峭壁懸崖，層層疊疊。 獨山子大峽谷，擁有“獨庫秘境，億年奇觀”之稱。峽谷位于新疆克拉瑪依市獨山子區城區南28千米處。景區谷底寬100－400米，谷肩寬800－1000米，從谷底到谷肩高可達200米，海拔1070米，屬峽谷地貌。曾榮登國家地理雜志，全國最美公路獨庫公路第一景，電視劇《九州縹緲錄》、電影《飛馳人生》拍攝取景地 多項吉尼斯世界紀錄保持者“高空之王”阿迪力大師表演的地方 D2行程:早上從獨庫公路起點出發，約3小時后到達喬爾瑪，中飯后沿315國道觀百里畫廊、唐布拉草原至伊寧，晚上到達賽里木湖。 讓我們體會一下一天走四季，十里不同天吧！ 果子溝，以山峪里長滿野果而得名。在果子溝大橋開通之前，翻越果子溝是需要勇氣的，特別是冬天，那可能意味著意外。因為溝里不僅路窄路彎路徒，而且經常是山外陽光燦爛，山里大雨傾盆。落石、塌方、路堵等時常發生，而山里信號全無，一堵堵幾天都很平常。所以有經驗的貨車司機在進山前必須加滿油，帶上幾天的食物和水，以防萬一。現在果子溝大橋和高速開通以后，徹底改變了。 晚上住宿在賽里木湖景區內的星空營地，就在湖邊的山坡草地上，若運氣好的話，晚上可以數星星，早上可以觀日出。 賽里木湖，位于新疆博爾塔拉蒙古自治州博樂市境內北天山山脈中，緊鄰伊犁哈薩克自治州霍城縣，湖面海拔2071米，東西最長約30公里，南北最寬約25公里，面積458平方公里，湖水清澈透底，透明度達12米。因為是新疆大西洋暖濕氣流最后眷顧的地方，所以有個叫“大西洋最后一滴眼淚”的說法。? 現在的賽里木湖，比我印象中更美。2005～2007 我在霍爾果斯工作期間。我曾多次經過賽里木湖。那時候的賽里木湖是一個沒有管理的一個自然景點，每年的6～9月，藍天白云下，山坡上長滿了青草和野花，湖邊有牧民駐扎的蒙古包，滿山遍野的草地上，牛、羊在悠閑地啃草，望著湖泊和遠處的雪山，那風光是真的美，而且由于氣候多變，她的美在不斷地變幻，讓你看不夠。懂經營的牧民就在湖邊做起了出租馬匹和提供飯菜的生意，只是到處都是牛糞，羊糞，呵呵！ D3.從賽里木湖～解憂公主馨衣草農莊～霍爾果斯～伊寧市 伊犁霍城縣，號稱中國的普羅旺斯，是全世界繼法國普羅旺斯、日本富良野之后的第三大薰衣草種植基地，也是中國惟一的薰衣草主產地。 霍爾果斯位于中國與哈薩克斯坦的邊境上，是中國西部最大的陸路口岸城市，是312國道和G30連霍高速的終點，2014年正式建市。中哈霍爾果斯國際邊境合作中心是2003年胡主席在中國西部畫的一個圈，中哈二國各自在霍爾果斯邊境上拿出一塊地，建立自由貿易區。2006年國務院正式批復設立，是我國與其他國家建立的首個跨境邊境合作區，總面積5.6平方公里，其中中方區域3.43平方公里，哈方區域2.17平方公里。中心中方區2006年6月開工建設，2012年4月正式封關運營。 2005年至2008年，我曾在此工作了三年，留給我了好多美好的回憶。 當年的霍爾果斯，主要是南北向的亞歐路和東西向的友誼路。亞歐路是進入霍爾果斯的交通路，路上常常停著一長隊等過境的大貨車。友誼路就是一條以一～二層為主的商業街。口岸上的人幾乎都是外地來此淘金的商人，在1991年前蘇聯解體以后，烏魯木齊邊疆賓館、華凌市場從及霍爾果斯口岸是中國輕工產品出口中亞的主要交易場所，每天來這些地方采購的“毛子”達數千人，生意十分紅火，締造了好多神話。 我印象中的霍爾果斯是一個只有二三條路的口岸小鎮，建筑以一二層居多，且破落不堪。而現在的霍爾果斯已是一個現代化的中等城市，道路重構，建筑重建，涅槃重生，我已找不到一點記憶的痕跡。這次在霍爾果斯，我見到了老王，綽號“王公斤”，老王是內蒙人，是我們一起在卡森工作時到口岸來的同事，后來我們都走了，他一直留在口岸上。之所以叫他王公斤，是他喝高度白酒2斤一點感覺都沒有，那時我們出去應酬，他經常為我們保駕護航。這次到霍爾果斯，老王帶了夫人、兒子、孫女一大家宴請我們，并陪同我們進中哈邊境合作中心哈方逛了一圈，讓我感動。在口岸工作的三年，物質條件很艱苦，精神生活也很單調，大家除了工作，就是走路、喝酒，清水、61團、62團、紅卡子等都留下了我們一起走路的足跡，那份友誼，就象一起戰斗過的戰友，留在了我們心中。霍爾果斯，也就象我的故鄉一樣親切，以后若有機會，我還會再來！ "喀贊其"是伊寧市區南部的伊犁老城區，原汁原味新疆多民族聚居生活的地方，它有逾百年的歷史，保留著最古樸的伊犁民族風情，它是一座浪漫的藍色小城。"喀贊其"在維吾爾族語中是指"以鑄鍋為業的人"，也就是說最早來到這里的人多是從南疆遷居于此的維吾爾族人，他們大多以鑄鍋為業。后來喀贊其逐漸擴大規模，如今街區總面積約22.9平方公里，核心區域面積有12.8平方公里。在這里生活著維吾爾族、哈薩克族、回族、烏孜別克族等居民約12萬人。喀贊其很古樸、很美麗，這里天空是藍的、街道是藍的、墻壁是藍的、門房是藍的、馬車是藍的，這種純凈的藍色會使人爽朗、使人清澈、讓人愉悅！ 讓我們坐著‘馬的’，走街串巷去感受一下。 上集完，待續！

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