西行（29）喀納斯

云南原石

2023年7月24日，喀納斯。 喀納斯風景區，位于新疆阿爾泰山中段，地處中國與哈薩克斯坦、俄羅斯、蒙古國接壤地帶。“喀納斯”是蒙古語，意思是美麗而神秘的湖。喀納斯以水著稱，湖最深處達197米，是中國最深的高山淡水湖之一（有人稱最深，查詢資料，三江之源長白山天池，最大深度373米），是形成于第四紀冰川時代的冰磧堰塞湖。 喀納斯景區的門票分"一進"、"二進"兩種。一進是48小時內進出景區一次，乘坐區間車往返1次。二進是進出景區兩次（48小時內），乘坐區間車往返2次。（當天不可進出景區2次）。符合相關的人員有門票、車費優惠。 我們昨天通過網絡預訂了門票及區間車票，在八點前就到賈登峪站等待擺渡車。乘擺渡車來到還在建設的景區大門，步行穿過廊道，乘坐區間車前往喀納斯換乘中心。 景區大門至喀納斯換乘中心，約一小時的車程，大部分路程都是伴隨著喀納斯河而行，綠松石藍的河水，在樹林里若隱若現，讓游客們沿路就被喀納斯所吸引。邊行電子講解邊對景區進行了詳細的介紹，沿途風景也一一對應講解。 按丁哥計劃，我們先去白哈巴景區。去白哈巴村要另外辦理邊境通行證，此行出發前，我們在玉溪辦理了西藏、新疆全境的邊境通行證，后來去西極要另外辦理烏恰縣的通行證，今天去白哈巴又要辦理通行證。下了景區交通車就直接到警務站，一看十點才開門辦理業務，于是轉頭先去觀魚臺。 喀納斯景區上行路線是四條，線路一，喀納斯換乘中心一喀納斯老村一喀納斯湖；線路二，喀納斯換乘中心一喀納斯新村；線路三，喀納斯換乘中心一觀魚臺；線路四，喀納斯換乘中心一白哈巴。 去觀魚臺還需另外購買20元／人的交通車票，購票后按候車指示牌去乘車。我們是首批到達換乘中心的，過去就上車，人坐滿了就出發。 抵達觀魚臺半山腰的車站，要順著木棧道上1068個臺階上去觀魚臺。 部分棧道臺階的右邊，有臺階數的標識，標識有百數臺階，也有人們喜歡的520、666、888等吉祥數字，最上面的1068已經模糊，高點較清晰的是1066臺。 棧道沿線設有許多觀景臺，隨著高度變化，人們所看到的喀納斯湖慢慢地揭開面紗。 棧道邊的草地上，百花爭艷，開得最艷的還是沿途草原風景的主角柳蘭。這種花雖然開遍新疆草原，今天看到介紹才知真名。柳蘭為柳葉菜科柳蘭屬多年生草本植物，花朵秀美，花色艷麗，夏季花朵開放繁茂，且花期長，具有較高的觀賞價值，柳蘭是喜光植物，野生于草地、林緣等地；喜涼爽濕潤的氣候條件，不耐炎熱；耐寒性強，稍耐蔭；適生于濕潤肥沃、腐殖質豐富的土壤。 這塊圓滑的大石被稱為飛來奇石，介紹奇石在成分上和外觀形態上都和這座山本身的巖石格格不入。因為它是由古冰川帶到這里來的不速之客。地質學上稱之為冰川漂礫。這些大石都是來自喀納斯河上游的花崗巖，在被冰川搬運的過程中，被磨蝕得圓潤平滑。也只有冰川的挾帶，才能把這樣的大石長距離的運送到此。能在喀拉開特的高山頂上發現這樣的漂礫，說明至少十多萬年以前，這里也曾是冰川蜿蜒的谷底，后來因為地殼上升，才能把冰川堆積物抬高到現在的位置，它的堆積時期比內斯湖前端的冰磧丘陵更早，在山上的游覽道兩側還可以發現更多這樣的石頭。 觀魚臺是俯瞰喀納斯湖全景的最佳角度，這里可以看到湖泊、村莊、河流、山川、雪峰。 觀魚臺中有一石碑，刻有《修建觀魚臺記》。 觀魚臺上可將四分之三湖面盡收眼底，還能遠眺白雪覆蓋的友誼峰。 看著觀魚臺上人越來越多，我們由下行棧道回到站臺，乘車返回換乘中心。 在換乘中心警務站辦理邊境通行證，人不多，手續也簡便，憑身份證，很快就拿到了。購買去白哈巴景區門票時，發現售票口旁也可以辦理邊境通行證。白哈巴景區票30元／人，區間車票45元／人（往返）。 路上發現我們又回到了此行最多的國道219線，自葉城以后，我們就沒有注意219線的后續路線，僅知道其終點在喀納斯附近，卻不知道具體的線路。 樹林、小溪、草地、牛馬是沿線的景物主線，放牧的牛馬群體不大，我今天就沒有見過一個放牧人，牛馬很悠閑自得地啃食青草，有的甚至慵懶地睡在草原上曬太陽，一片世外桃源之景。 到了白哈巴村站臺，順著棧道從樹林里走進古樸的村落。 看到許多自駕游的人在這里安營扎寨，忙去請教是如何來到白哈巴村的。一位師傅告訴我們，他們從海流灘收費站下高速，轉向219國道就可以直接到白哈巴村，路上有檢查站，必須有邊境道行者，還需按人頭繳30元／人的費用就OK了。 白哈巴村（白哈巴景區），真正讓我感興趣的是，它居于我國的最西北角，是中國地圖上的雞尾位置。 地處新疆阿勒泰地區哈巴河縣鐵熱克提鄉境內的白哈巴村，在中國與哈薩克斯坦接壤的邊境線上，距哈薩克斯坦東錫勒克僅1.5公里，有國防公路相通，因此，被稱為西北第一村和西北第一哨。 《中國地理》把白哈巴村評為中國最美的八個小鎮之一。村的所有建筑均由原木筑成，以外觀很古樸的小木楞屋為標志，具有歐式村寨的特色。房屋是清一色木板支撐成“人”字形的尖頂，墻體用整根原木壘砌、拼接而成木楞屋。 白哈巴村的傳統文化保護得好，還沒有過度的商業開發，在這里開民俗的北京帥哥介紹，許多自駕游的人很喜歡這里，物價不高，有的一住幾個月。這里旅游的季節主要是這幾個月，他每年的十月開始停業回家，次年五月節后才回來，此地民風淳樸，很多當地人漢語的聽說能力有限，他來了多年，哈薩克語言都能懂些了。我們在村里乘坐了一程公交車，竟然是免費的。 伴隨“西北第一村”，還有許多的西北第一之冠名。 在白哈巴村，我們一直在找名氣極大的＂五號界碑＂。＂五號界碑＂是中國與哈薩克斯坦邊界的第五號界碑，是從北邊友誼峰中哈邊界開端處向西南排列過來的第五塊界碑，在中國版圖公雞尾巴尖上。 向當地人打聽，說可以送我們去看，離村往返有20多公里，但要收點費。 對祖國大地的四圍關鍵點，我肯定不愿錯過，于是同意前往。在行走途中，基本是沿著邊境線而行，看到邊界線的管理是很嚴格的，沒有允許完全不能靠近，感覺有點玄乎。預感成真，實際是帶著我們來看了這個中哈大峽谷景區，至于答應的看界碑，師傅支吾指著前方的隔離線內說，要用望遠鏡才能看到。 界碑沒看到，中哈大峽谷的風景卻真的很美，不僅實境走了一段邊境線路，也聽到了從不知曉的邊境見聞，還是很值得。 回到轉乘中心，我們進行線路一的游覽（喀納斯換乘中心一喀納斯老村一喀納斯湖）。候車的人排起了長隊，景區的車輛調配很及時，沒有多長時間，我們就來到了喀納斯河。 近距離接觸由喀納斯湖淌出的河水，雖是午時，在樹林之中行賞，還是很舒適的。 河的水量不少，清澈透明，帶著淡淡的藍瓷色，水流急速段，騰浪如雪。 日漸西斜，人倦腿乏，由于去了白哈巴村，哈納斯新、舊村應該是差不多，我們就決定去返程中最為精彩的下行段（喀納斯換乘中心一神仙灣一月亮灣一臥龍灣），為喀納斯行收尾。 喀納斯河依地勢彎彎曲曲的延綿流淌，畫出三個絕美的河灣，成為下行線上的標志性的景點。過了鴨澤湖后，便是三灣之一的神仙灣。神仙灣海拔1327米，河流因受到下游泥石流及崩塌堆積的堵塞而變寬，最寬處達700米，河中有數個小島，此段河谷地勢平緩，在河岸地帶形成大片沼澤與草甸，只有適于陰濕環境生長的西伯利亞云杉在此定居。 月亮灣由喀納斯河床在這里形成的S狀灣河曲線組成的半月牙河灣，被稱之為月亮灣。月亮灣是喀納斯河在這里畫出的一道優美弧線，這一路也濃縮了喀納斯最美的精華。這段的喀納斯湖水流較為平靜柔美，河床邊緣有兩塊腳掌型的草灘，藍綠映襯。 臥龍灣，海拔1325米，因河灣中有一酷似霸王龍的河心灘而得名。 由于該段河流發育于相對寬緩的冰川 U 形谷，加之下游受到白樺林泥石流的堰塞，河道在此突然變寬，河流多表現為側蝕，呈"Ω"字形，河中心樹木叢生，草水相依。 從早上七點多出門，歸來酒店已近晚九點，我們硬是把許多人兩天的行程一天完成了，并且還增加了中哈大峽谷之旅，確實是玩得累，但很開心。（本文完）

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西行（29）喀納斯

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