<p class="ql-block"> 我們用三天時間穿越了鮮為人知的、被稱為"最艱險及最具原始風光的第八條進藏路線——丙察左",并探訪了被稱為梅里雪山后花園的甲應村。今天并入G318川藏南線,從左貢出發前往波密。</p> <p class="ql-block"> 因這段路程己走過,且怒江七十二拐、波密及色季拉山埡口等地將是第三次到訪,故對這二天的行程并無什么期待。但實際情況是,一路上收獲太多的意外驚喜,雪山美景一路相伴,特別是然烏湖的雪山倒影美景和在色季拉山口看到了最為神秘的南迦巴瓦峰,再次感受大自然的魅力和風景在路上的真諦!</p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">D 12:左貢-然烏湖(290公里)</b></p><p class="ql-block"> 上午10點15分出發離開左貢縣城,高山美景一路相伴。這段路程是繼2020年、2021年后第三次經過,故非常熟悉,極具親切感。</p> <p class="ql-block"> 首先到達邦達鎮。邦達是西藏東部交通樞紐,世界上海拔最高的航空港——邦達機場坐落在邦達北面草原上,1995年落成并開放。川藏北線和南線也在這里相交匯,可以沿G318經怒江七十二拐進藏,也可以轉入G214向北到昌都市,再轉入G317川藏北線;也可向南<span style="font-size: 18px;">經芒康入四川。</span></p> <p class="ql-block"> 離開邦達鎮,一路沿邦達草原行駛。</p><p class="ql-block" style="text-align: center;">??<b style="font-size: 20px;">【邦達草原】</b></p><p class="ql-block"> 邦達草原位處西藏自治區昌都地區,<span style="font-size: 18px;">海拔4200米左右,是瀾滄江與怒江之間分水嶺——他念他翁山主脊上的一個寬坦山源盆地。</span>邦達草原長80多公里,寬約20公里,是<span style="font-size: 18px;">三江流域之高山深谷中的一塊地勢寬緩、水草豐美的高寒草原。</span></p> <p class="ql-block"> 和前二次來不變的是美麗壯觀的草原風光,不同的是到處都豎著這樣"此生必駕318 "的牌子。但本人的感受是:千萬別再來318了!已人滿為患,進藏的其他路線都比這條好!</p> <p class="ql-block"> 還設置了一些供人照像的秋千等設施。</p> <p class="ql-block"> 還有為游客提供咖啡等飲料的流動飲品車。</p> <p class="ql-block"> 繼續往前走不久,便到海拔4658米的業拉山口的蓮花廣場。</p> <p class="ql-block"> 業拉山觀景平臺一側的山體上有一個天然的洞,如同前幾天在福貢看到的石月亮,且山不高,看起來能爬上去。只是3次路過均為匆匆趕路,未去嘗試攀爬。</p> <p class="ql-block"> 離開業拉山口繼續向前,不一會兒就到了著名的怒江七十二拐了。</p><p class="ql-block" style="text-align: center;">??<b style="font-size: 20px;">【怒江72拐】</b></p><p class="ql-block"> 怒江72拐又稱"天路72拐"、"九十九道回頭彎”、業拉山“108拐”、“川藏99道彎”等等。稱號太多,拐彎數量也不統一,據說有人統計其實有130多個彎,到底有多少個彎,我雖走過二次,但也沒認真數過。</p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 怒江72拐歷來以坡陡路險著稱,但實際上是"路寬彎不急",再加之畢竟是國道全程油路,駕駛沒有任何難度,只是被"此生必駕318 "等渲染搞得人滿為患,經常堵車。</span></p> <p class="ql-block"> 我們當天運氣不錯,車輛不多,一路暢通。</p> <p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 行駛在72拐途中看到的雪山美景。</p> <p class="ql-block"> 走完72拐,也就翻過了業拉山,又回到怒江邊。</p> <p class="ql-block"> 又一次來到著名的怒江大橋。</p><p class="ql-block" style="text-align: center;">??<b style="font-size: 20px;">【怒江大橋】</b></p><p class="ql-block"> 怒江大橋位于昌都市八宿縣境內的高山峽谷之間,海拔2730米,橫跨怒江。因其地勢險峻又具有非常重要戰略交通地位,故被稱之為川藏公路的“咽喉”要道。</p> <p class="ql-block"> 照片中的這座橋是與怒江大橋平行的老怒江大橋,二橋間有一廢棄不用的橋墩。當年橋梁施工時,有一名小戰士不幸跌落進這座橋墩之中,人們想盡一切辦法也未能救出,最后,戰士們含淚在橋墩旁修建了這座老怒江大橋。留有戰士身軀的此橋墩則永久地保留在此,作為對犧牲戰士最好的紀念。</p> <p class="ql-block"> 很多車輛駛過大橋時會鳴笛表示敬意,很多游客也會在大橋圍欄上放上一些物品表示祭奠。</p> <p class="ql-block"> 回頭再看一眼奔騰不息的怒江和剛走過的道路。</p> <p class="ql-block"> 過了怒江大橋,到了江對岸繼續沿怒江前行。</p> <p class="ql-block"> 這段路的山體比較險峻,道路完全是在山體下面開鑿出來的。</p> <p class="ql-block"> 看!這是不是也像老虎嘴。</p> <p class="ql-block"> 請看怒江七十二拐沿途風光視頻。</p> <p class="ql-block"> 終于到了比較開闊平坦的路段,前方有綠色的植物和房屋了。</p> <p class="ql-block"> 這里多彩的山體與綠色植物相映,構畫成一幅大自然美麗的畫卷。</p> <p class="ql-block"> 途經八宿縣,原打算在此住宿。但因今天過七十二拐一路暢通,節省了不少時間,所以大家商量決定繼續前行至然烏湖,充分體現出自駕游的優越性和靈活性。</p> <p class="ql-block"> 行駛不久,道路前方出現了一座巨大的雪山。</p> <p class="ql-block"> 我們離雪山越來越近。山腰間的高壓電線桿在陽光的照射下,也是一道美麗的風景線。</p> <p class="ql-block"> 哇!實在是太美了。時值五月初,山頂上的雪還未融化,一路上欣賞著不同角度、不同形狀的雪山美景。</p> <p class="ql-block"> 在道路旁一片空地停下車,靜靜的欣賞雪山美景。</p> <p class="ql-block"> 也必須和雪山美景合個影。</p> <p class="ql-block"> 看夠了、拍夠了,繼續前行。</p> <p class="ql-block"> 晚上7點到達然烏湖,海拔3880米,入住然烏湖雪景酒店。</p> <p class="ql-block"> 晚餐牛肉、燒雞、炒雞蛋等,極為豐盛。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">D 13:然烏湖-米林(400公里)</b></p><p class="ql-block"> 早上8點35分出發,出門即到然烏湖。這是我們第三次到訪然烏湖,也是真正理解它被稱為藏東地區第一湖的原因所在。</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">??<b style="font-size: 20px;">【然烏湖】</b></p><p class="ql-block"> 然烏湖位于昌都市八宿縣然烏鄉,是由于山體滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。然烏湖四周雪山的冰雪融水構成了然烏湖主要的補給水源。它是雅魯藏布江支流帕隆藏布江的主要源頭,</p> <p class="ql-block"> 每年冰雪融化,四周山體上雪水便注入湖中,使然烏湖經常保有豐富的水源。</p> <p class="ql-block"> 然烏湖蜿蜒曲折達26公里,平均寬1至5公里,從空中看更象一條大河。<span style="font-size: 18px;">因其緊靠G318國道,故為許多走川藏線旅行的游客所熟知,</span></p> <p class="ql-block"> 我們2019年9月來時湖水渾濁,2021年6月再次光顧又遇陰雨天氣,今天終于一睹冰雪然烏湖的真容。</p> <p class="ql-block"> 拍完美景,也不忘在美景前留下我們的身影。</p> <p class="ql-block"> 然烏湖倒影美景。</p> <p class="ql-block"> 離開然烏湖,繼續沿318國道前行。在西藏沿途到處可見這樣巨幅西紅柿炒雞蛋的宣傳標語牌。</p> <p class="ql-block"> 相對于宣傳標語更多的是成群的牛羊。</p> <p class="ql-block"> 繼續沿著然烏湖,駕駛在318國道上。</p> <p class="ql-block"> 雪山美景一路相伴,可謂是真正的雪景大道。</p> <p class="ql-block"> 途中還有一些尚未凋謝的桃花,作為雪山美景的點綴。</p> <p class="ql-block"> 終于見到這綠樹成蔭的風景,與巍峨壯觀的雪山相比,它越發顯得溫柔多姿。</p> <p class="ql-block"> 中午11點多到達藏王故里——波密縣。這也是我們第三次來訪,在這里找了一家汽修店,為車輛進行了一次簡單的保養。</p><p class="ql-block" style="text-align: center;">??<b style="font-size: 20px;">【波密】</b></p><p class="ql-block"> 波密,藏語意為“祖先”。地處念青唐古拉山東段和喜馬拉雅山東端,北高南低,高山連綿,中部為帕龍藏布河谷和易貢藏布河谷,支流數十條,境內有卡青、木如草復、罪瑪、日母、關星、洛腮、公湯、曲瑪爾礦勒、雜接著等十大名山。</p> <p class="ql-block"> 波密與西藏的其他縣城相比,可用繁華來形容,國道318從縣中心穿城而過。</p> <p class="ql-block"> 乘著車輛做保養的間隙,我陪兩位美女游覽了一下縣城。</p> <p class="ql-block"> 波密四周被雪山包圍,作為雅魯藏布江最大支流的帕隆藏布江在此一路向西奔流。</p> <p class="ql-block"> 橫跨帕隆藏布江的景觀橋。</p> <p class="ql-block"> 這里還是《毛主席的光輝》歌曲的誕生地。</p> <p class="ql-block"> 中午,我們望著雪山美景,品嘗著當地美食——石鍋雞。</p> <p class="ql-block"> 午后1點左右繼續出發。</p> <p class="ql-block"> 首先到達原來被稱為通麥天險的通麥大橋,因大橋的建成天險變通途。</p> <p class="ql-block"> 毫無壓力地走過了曾經的通麥天險路段,來到了魯朗小鎮。</p> <p class="ql-block"> 2021年我們第二次來魯朗時,己完全沒有原先的原始、純樸、寧靜的草原森林景色,取而代之的是由恒大開發建設的一座現代小鎮。 轉了一圈幾乎沒有幾個游客,很是蕭條不景氣。</p> <p class="ql-block"> 我們在此快速游覽并拍照留念后繼續前行。今天天氣非常好,希望能在色季拉山口看到南迦巴瓦峰。</p> <p class="ql-block"> 沿著G318一路盤山而上。</p> <p class="ql-block"> 周圍雪山的景色越來越美。</p> <p class="ql-block"> 被雪山覆蓋的魯朗林海格外的壯觀美麗。</p> <p class="ql-block"> 往色季拉埡口途中遇到前方修路,我們在此等候了半個多小時,好在周邊景色不錯,我們邊賞景、邊拍照,時間很快就過去了。</p> <p class="ql-block"> 車輛放行后很快到了色季拉山口,停車場車滿為患。好不容易找到了一個停車位。此時的廣場上已站滿了人,大家都在等待一睹南迦巴瓦峰的神秘面紗。</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">??<b style="font-size: 20px;">【南迦巴瓦峰】</b></p><p class="ql-block"> 南迦巴瓦峰,地處喜馬拉雅山脈、念青唐古拉山脈和橫斷山脈的交會處,是中國西藏自治區林芝地區最高的山峰,海拔7782米,位于喜馬拉雅山脈最東端。</p><p class="ql-block"> 南迦巴瓦峰別稱“木卓巴爾山”,其巨大的三角形峰體終年積雪,云霧繚繞,從不輕易露出真面目,所以它也被稱為“羞女峰”。</p><p class="ql-block"> 在色季拉山口是觀看南迦巴瓦峰的最佳位置,但因其不輕易露出真面目,故我們2012年和2019年二次路過時均未能一睹其真容。</p> <p class="ql-block"> 首先打卡留念。</p> <p class="ql-block"> 靜候著南迦巴瓦峰漸漸地從云霧中爭脫出來。左側山腰上之字形的盤山公路,即為我們剛開過的路。</p> <p class="ql-block"> 南迦巴瓦峰在《中國國家地理》雜志舉辦的“選美中國”活動中,摘得了最美山峰第一名的桂冠。她巨大的峰體無比尖峭,被稱為“直刺天空的長矛”。</p> <p class="ql-block"> 南迦巴瓦峰巨大的等腰三角形峰頂直刺天空,挺拔陡峭,有種驚心動魄的剛正美感。</p> <p class="ql-block"> 被評為"最美的山峰",不僅是因它巨大尖峭的三角形峰體和世界罕見的嶺谷高差懸殊的高山峽谷地貌,另外,這座山像個行蹤不定的俠客,”十人九不遇”,偶爾在云霧纏身中露出一角,幾分鐘后就倏忽沒了身影的這種神秘感也是主要原因。</p> <p class="ql-block"> 終于等到云開霧散,整個山峰清晰地顯露在云層上方,在藍天的映襯下顯得更加美麗。我們今天的運氣真的是太好了,幾乎目睹了南迦巴瓦峰從云霧中顯露出來的整個過程。</p> <p class="ql-block"> 拍完單人照,再拍合影。</p> <p class="ql-block"> 在這里再拍個剪影也是非常有特色。</p> <p class="ql-block"> 原來的一塊巨石換成了現在的牛頭。</p> <p class="ql-block"> 因今晚的目的地是還有1個半小時以上車程的米林縣,故未能等到看日照金山美景后再離開,多少有點遺憾。</p> <p class="ql-block"> 最后請欣賞南迦巴瓦峰全景視頻。</p> <p class="ql-block"> 7點半依依不舍的離開,于晚9點15分順利到達米林縣,入住米林凱斯瑞酒店。</p> <p class="ql-block"> 結束短短二天G318路段的游覽,收獲滿滿。</p><p class="ql-block"> 明天將開啟G219藏南段的旅程,歡迎大家繼續關注和支持,謝謝!!!</p><p class="ql-block"><a href="http://www.xsjgww.com/4tnk6z9q" rel="noopener noreferrer" target="_blank">2023年滇·藏·新·青·甘自駕游(一) 滇西南篇</a></p><p class="ql-block"><a href="http://www.xsjgww.com/4twz1p7m" rel="noopener noreferrer" target="_blank">2023年滇·藏·新·青·甘自駕游(二)G219(怒江美麗公路)</a></p><p class="ql-block"><a href="http://www.xsjgww.com/4u6zya6y" target="_blank" data-link="create">2023年滇·藏·新·青·甘自駕游(三)滇藏線—丙察左&甲應村</a></p>
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