西藏行完結篇

申芳

在戀戀不舍中，離開拉薩，準備返程。 返程乘坐火車，需要兩天的時間，一路沿著青藏線徐徐馳行。一路拍照，一路記錄，只為把最美的風光留在眼里，把對祖國山河的壯美記在心間。讓我們一起隨著青藏鐵路再次了解一下這條美麗的天路吧！ 青藏鐵路簡稱青藏線，是一條連接青海省西寧市至西藏自治區拉薩市的國鐵1級鐵路，是中國新世紀四大工程之一，也是世界上海拔最高、路最長、通過永久凍土區最長和最高的高原鐵路。 　　青藏高原，被稱為“地球第三極”，這里雪山連綿，河湖密布，極盡雄渾壯美。但這里高寒缺氧，群山阻隔，冰雪覆蓋，是地球上最難以到達的地區之一。1300多年前，文成公主進藏，用了三年時間，才從長安走到拉薩；70年前，新中國進藏物資馱隊每行進1公里，就要消耗掉12峰駱駝。“那里只有藏地雄鷹才能飛過”，這是當年青藏高原常人難去、物資難進的真實寫照。早在1919年，孫中山在《實業計劃》中，就規劃了高原鐵路的宏偉設想，那時戰亂動蕩、國力凋敝，“修建高原鐵路”這一藍圖注定無法實現。但中國人百折不撓的精神之火從未熄滅。經過幾代人的不懈努力，這個偉大的夢想變得清晰起來。2001年6月29日，舉世矚目的青藏鐵路格爾木至拉薩段，正式開工建設。把鐵路修進西藏，是新中國老一輩黨和國家領導人的夙愿，也是西藏和全國各族人民的殷切期盼。但限于國家當時的財力和技術水平，青藏鐵路歷經“兩上兩下”，只建成一期工程西寧至格爾木段，于1984年投入運營。進入新世紀，我國綜合國力顯著增強，高原人民期盼已久的青藏鐵路終于迎來歷史性的機遇。2006年7月1日，青藏鐵路全線通車。2005年至2020年，西藏自治區GDP由248.8億元增長到1902.7億元，年均增速保持10％以上，青藏鐵路已成為青藏兩省區經濟社會發展的動力引擎。 　　清晨七點的拉薩市區，空氣清冽，陽光慢慢點亮這座高原城市。在酒店吃了早餐，由司機把我們送往拉薩火車站，巧合的是送我們的司機也是河南老鄉，來拉薩七年了，陪著女兒在這里讀書。一路嘮嘮家常，很快到了火車站。揮手告別拉薩，別了拉薩！別了，西藏！ 　　老爸老媽在酒店吃早餐。老兩口愈發年輕，不顯老，還很有活力。許是心情好，福報大，兒女雙全，家庭美滿，他們也開心、如意。每次一次出行，倆人都興致勃勃。 揮手告別拉薩，火車站留影。 開啟青藏鐵路游。一路雪山、戈壁、草原、湖泊，高山草甸相伴；野驢、藏羚羊、牦牛、田鼠、雄鷹相隨。 離開拉薩第一站：羊八井。羊八井，即羊八井鎮，位于西藏拉薩市西北9 1.8公里的當雄縣境內。熱田地勢平坦，海拔4300米，南北兩側的山峰均在海拔5500~60 00米以上，山峰發育著現代冰川，藏布曲河流經熱田，河水溫度年平均為5℃,當地年平均氣溫2. 5℃,大氣壓力年平均為0.06兆。附近一帶經濟以牧業為主，兼有少量農業。青藏、中尼兩條公路干線分別從熱田的東部和北部通過，交通尚為方便。 第二站當雄站。當雄站，位于西藏自治區當雄縣。站長1520 米，共有7條股道，設有觀景臺。站房設計以白色為主，布局呈斜體品字形。有14列旅客列車經過此站，其中6列停靠。距拉薩站164 公里，格爾木站978公里。辦理旅客乘降。海拔4293米，屬于高海拔地區，平原人來工作或旅游，要注意預防高原反應。 第三站，那曲站。那曲縣，隸屬于西藏那曲地區，是藏北政治、經濟、文化、交通、信息、通訊中心。位于西藏自治區中偏北，唐古拉山和念青唐古拉山之間。南與當雄縣接壤，北與聶榮縣、安多縣相連，東與比如縣、嘉黎縣相靠，西與班戈縣毗鄰。海拔均在4450米以上，東西最大距離233千米，南北最大距離185千米，總面積16195平方千米。 第三站，安多站。安多，藏語意為“末尾或下部”(異于三大藏區之一的安多藏區那個安多)。安多縣隸屬于西藏那曲市，地處西藏北部，著名的唐古拉山脈南北兩側，東與青海省治多縣、雜多縣、西藏聶榮縣為鄰，南與色尼區接壤，西與班戈縣、雙湖縣搭界，北靠青海省格爾木市，是西藏地區的北大門。 　　措那湖美景。措那湖，位于安多縣城西南20公里處，位于念青唐古拉山和昆侖山山脈之間，是世界上海拔最高的淡水湖，海拔高度4650米。 一路風光綺麗，迎著太陽而行。景色壯美而輝煌。一會兒風，一會兒雨，天氣多變，奇幻莫測。 　　翻越唐古拉山，進入本次旅途最高海拔。“唐古拉"，藏語"高原上的山”，由于終年風雪交加，號稱“風雪倉庫"。唐古拉是青海和西藏的分界線，海拔5231米，山口處建有紀念碑及標志碑，是沿青藏公路進入西藏的必經之地，并是長江的發源地。這里是世界上海拔最高的公路。 　　抵達格爾木，這塊土地對于我們家是如此深刻而從滿向往。40多年前，父親在格爾木當兵，成為一名光榮的汽車團士兵。2017年，入伍40年紀念日，我們再次尋訪格爾木，回到父親的老部隊。父親歡騰雀躍，興奮無比。 　　格爾木，別稱兵城、鹽湖城，隸屬于青海省海西蒙古族藏族自治州下轄市省，地處青藏高原腹地、青海省西部、柴達木盆地南緣。南依可可西里自然保護區，東與都蘭縣接壤，北部是大柴旦和茫崖行政區，西和新疆維吾爾自治區巴音郭楞蒙古自治州的若羌縣交接。該地區是盆地高原和唐古拉山北麓，大陸高原氣候。自然資源有境內探明有鐵、粘土、天然氣、煤等礦種44種。產地224 處。 　　出了格爾木，抵達西寧。西寧，別名青唐城、西平郡等，是青海省省會，位于青省東北部、青藏高原東北部，地處湟水及三條支流的交匯處。截至2022年7月6日西寧總面積7660平方干米，下轄五區、二縣及西寧(國家級)經濟技術開發區。截至2022年末全市常住人口為248.0 萬人。2022年地區生產總值為1644.35億元，按可比價計算，同比增長2.1%。是“三江之源”和“中華水塔”國家生態安全屏障建設的服務基地和大后方。有“中國夏都”之稱。曾榮獲全國衛生城市、全國優秀旅游城市等稱號。獲得2021中國最具幸福感城市。 　　西寧緊急救治了一名癲癇患者。張小裔醫生。 　　到了西寧中轉，停留五個小時，一定要嘗嘗牛肉面和拉條子。 帶瓶天佑德的青稞酒。 　　壯美神秘的西藏游，始于火車，終于火車，一行九人，感受了西藏秘境的自然風光和人文特色，品嘗了一路特色團餐和自己抽空覓食的美味，都會成為難得的記憶，留著日后慢慢追憶。感謝所有親友，給我們帶來的滿滿收獲感、幸福感！生活繼續，且行且感悟！ 火車留影。

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西藏行完結篇

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