抗戰公路—晴隆二十四道拐

林中人（江蘇）4885774

二十四道拐盤山公路位于貴州省西南晴隆縣城南約7公里處，是全國重點文物保護單位，首批國家抗戰紀念設施、遺址，全國愛國主義教育基地，國家4A級旅游景區。 二十四道拐原址古稱鴉關，山高林密，地勢險峻，是茶馬古道入滇進川的必經之地。1927年開始修建公路，期間停工數年，1935年續修，1936年竣工。 2023年5月9日，我們來到貴州省晴隆縣，專程去參觀了抗戰公路二十四道拐。那天細雨綿綿，山間云霧繚繞，我放飛無人機從空中俯視拍攝，郁郁蔥蔥的森林里隱約可見有一條折疊盤繞的公路，穿行在崇山峻嶺中。 坐上景區的游覽車體驗一下二十四道拐公路，游覽車在簡陋的碎石子路面上顛簸著迂回繞行，一邊是峭壁，一邊是懸崖，一會兒上下陡坡，一會兒180度掉頭，令人觸目驚心。 導游介紹說，這段路全長4公里，蜿蜒于海拔1799米的晴隆山東南坡，從山腳至山頂垂直高度250米，道路盤繞24道彎，坡的傾斜角約為60度。 1937年全面抗戰爆發，日軍迅速對我國的沿海地區實施全面封鎖，為了將國際援華物資迅速發送至抗戰前線，國民政府和盟軍在西南地區開辟了“滇緬公路”、“中印公路”和“駝峰航線”三條重要的國際運輸通道。 各類物資到達云南后，都必須通過貴州省晴隆縣二十四道拐公路運送到抗戰前線，中國遠征軍四次出國作戰也途經險峻的二十四道拐公路。 1941年，美國史迪威將軍擔任中緬印戰區總司令，兼盟軍中國戰區總參謀長，負責滇緬公路的運輸安全。1942年，美軍1880工兵營奉命進入晴隆縣沙子鎮，對二十四拐公路進行路面拓寬、加固和筑墻避險。由于在抗戰時期的重要價值，二十四道拐被史學家稱為“中國抗戰的生命線”，滇緬公路也被命名為“史迪威公路”。 晴隆還有一個藏在深山峻嶺中的美軍加油站。我離開了二十四道拐公路，跟著導航走一段省道，再走一段縣道，最后走進一條密林中的無名小道。 在一片綠茵遮蔽山坳里找到了美軍加油站，也稱安南加油站。當年日本軍機對滇緬公路和二十四道拐等進行狂轟濫炸，妄圖切斷這條抗戰的生命線。為了躲避日軍的轟炸，美軍在大山深處修建了這座加油站，為過往的軍車提供補給。 當年巨大的圓柱形油罐、美式橫條狀魚鱗板房等物品還歷歷在目。這段抗戰時期的歷史遺存，現在開發成為戶外旅游項目，供廣大游客觀光、體驗、休閑、度假。 恰似玉龍盤山的二十四道拐抗戰公路，體現了中國人民抗拒外辱，不屈不饒的戰斗意志，是不畏強敵，敢于拼搏，敢于勝利的精神坐標。 晴隆縣還有充滿異域風韻的史迪威小鎮、彝族風味濃郁的阿妹戚托小鎮和古色古香的安南小鎮等旅游景點。 <div>5月10日結束在貴州省的旅游，上午驅車去云南省昆明市。</div>

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