跟著賽事去旅行（一）—2023東北之行

侯訓國

跑馬拉松曾經那么執著過，也有人形容過，不是跑馬拉松就是在跑馬拉松的路上，曾經何時，為了趕周一上班，汽車，火車，有時是飛機，晝夜兼程，那股熱勁，經歷過的人體會更深，熱愛與執著，一件事，喜歡是多么重要，準備了好久，在迎來退休的時刻，自駕游，開啟一種新的生活方式，以黃金十年為起點，為下一個十年起好步，活出精彩，不辜負人生…既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程。（一）趕往吉林市線路；泰安—黃驊—天津濱海新區—秦皇島—錦州—沈陽—吉林市，全程1490km2023年6月9日，早上4：20自駕出發，不走高速，經過濟南市區，黃驊，天津濱海新區，進入秦皇島，10小時時間行駛了560公里，后來導航不自覺帶到了高速公路上，一直到山海關。一路往北，京哈高速路修路，限速80公里，大貨車多，黑天以后，路更難走了，快到沈陽的時候，天降大雨，電閃雷鳴，暴雨交加，被迫在沈陽南服務站駐車休息，此時已行駛1046公里，時間是晚上11時，在沈陽南外環服務區駐車休息。第二天，沿著沈吉高速一路偏東南往西北方向行駛，高速路限速100，車子不多，窗外蒙蒙細雨，群山翠綠，看不出這里是那里，有塞外江南之感，那首九一八歌曲，在耳邊回響，那里有森林寶藏，…，在第二個服務區名字叫草市的地方休息，煮的面條，切了一杯茶，一頓早餐，繼續啟程…還有160公里就到目的地，中途還是從高速路上下來，按照導航指引居然真的走了鄉下路，此時，大雨傾盆，翻山越嶺，剛剛修的柏油路，幾乎沒有車子，心里還是有點打怵，這是哪里呀，山川，河流，諾大的水庫，在大雨下，相互映襯，美麗壯觀，山坡上老百姓種植的農作物，有玉米，有稻田，錯綜交織，滿滿的一副又一副山水畫，如果放在歐洲，美麗國，一點也不遜色，大美中國，美麗的大東北，地大物博，處處彰顯，她的靈性，富有，這個名字叫玻紅線，僅有20多公里的山路，讓人留下了深刻的印象，12：30到達指定地點（吉林市體育館）領取參賽物品，住漢庭酒店，準備著明天的賽事。（二）吉林市馬拉松2023年6月11日，這是我的第79個全馬，早上和往日一樣，穿戴標配比賽上衣（參賽號碼A12297）搭車去比賽現場，這幾天吉林及周邊都在下雨，早上6點的時候雨還很大，這次馬拉松又要在雨中苦戰了，起床的時候就已經做好了這種心理準備，仔細想想，這是疫情后我的第三個賽事，每一場賽事都是在直面人生，都留下難以忘懷的記憶，今年第一場是九江馬拉松，賽道優美，花海簇擁，湖水映照，但高溫天氣，幾乎讓人跑蹦，第二場就是山西高平馬拉松，如果說最虐馬拉松他是第二，那誰敢說第一，42公里的線路，單程21公里在上坡，過了半程后，更大的V字型路面，第一次領略這樣有難度的比賽，慢坡，高溫，大風，第三場比賽，也就是這次吉林馬拉松了，42公里賽道，足超過一半時間在大雨中奔跑，雨水，汗水，低溫，各種不適，在38公里處，左前小腿前側肌肉痙攣，由于低溫雨淋，第一次出現這種情況，可以說經受了考驗，磨練了意志，最終全程跑下來，比賽成績：4：26：15 （三）趕往鏡泊湖—牡丹江—綏芬河市2023.6.11馬拉松賽事完成后，下午三點啟程走國道趕往鏡泊湖，途經蛟河市到延邊朝鮮自治州敦化市，三個小時跑了195公里，在敦化市下車加油，穿著皮膚衣凍的發毛，此時老家正在經歷高溫酷暑，真是山水兩相望，日月不同天，晚上駐車住敦化市。第二天在一家百年老店粥店吃過飯，趕往鏡泊湖，沿著鏡泊湖流域，一路跋山涉水，俯瞰群山翠綠，在雁鳴湖鎮停車，購買鏡泊湖上游小銀魚，新鮮小魚考慮沒法攜帶，只能購買半干的小魚，味道真的好，這里的水質好，無污染，每到一個小鎮，滿大街都是魚館，中午10：30到達鏡泊湖，門票100元，此時第一次享受半價優惠，這也是作為老年人第一次享受的待遇，在景區內見一個大棚內有二口大鍋，免費供應魚湯，喝了一碗居然不過癮，又來了一碗，味道鮮美，意猶未盡。2023年6月12日，下午三點從鏡泊湖出發，走國道加鄉道二個多小時到達牡丹江市政廣場，黑龍江和吉林一樣，沿途鏡泊湖流域，群山白云，蒼翠欲滴，在進入黑龍江牡丹江安寧市溫春鎮路邊時，買了鏡泊湖鴨蛋，和其他水果，晚上在牡丹江市政廣場西側，整理裝備，炒了二個菜，喝了兩瓶啤酒，打發了一天的疲憊。2023年6月13日，早上4：30從牡丹江出發，目的地綏芬河口岸，先走國道301再走一段縣道，再轉國道331，這段線路是這次出行最難走的一段，水泥路壓成炮彈坑，無奈繞道在磨刀石鎮上的高速路，167公里走了近5個小時，9：20到達綏芬河市政府，到達口岸時10：00，買票70元，進入國門參觀，長長的鐵絲網護欄，就是中俄分界線，改革開放后期才修通的中俄公路，不時有大型運輸車，從俄羅斯進入，鐵絲網對面，有大型機械在施工建口岸，這條百年口岸，承載著多少風雨，見證著歷史，榮辱與共，我知道，隔岸不是很遠就是海參崴，上中學時，地圖上一直是中國的版圖，現在卻被一道道鐵絲網隔離了，新出版的地圖已找不到海參崴了，站在這里，駐足良久，瞬間電閃雷鳴，大雨傾盆，對綏芬河口岸的認知，在雷雨交加中增加了更深的印記。出門在口岸超市買了蜜蠟掛件，也算是對這次百年口岸最好的紀念吧。中午12：30在綏芬河市新開的一家叫米村拌飯就餐，這家餐廳號稱傳承300年朝鮮非遺美食，從來沒有吃過這樣的拌飯，餐廳服務員幫忙攪勻，才知道原來是這樣，可見嘗試是多么重要，行萬里路，也要閱人無數， （四）穿越331邊境線進入國家虎豹公園2023年6月13日下午2：10點從綏芬河市啟程，目的地琿春市，由于不確定道路情況，也詢問過其他過路人，都沒有說清楚，但自己有一個情節，那就是沿著國境邊界線走走，不能全部環繞，走一部分也是一種滿足，從綏芬河市一路南下，沿著與俄羅斯邊境線走G331國道，272公里用時5小時，道路平攤，沒有大貨車，車流量很少，從綏芬河到東寧市新修整的柏油路限速80，非常好跑，過了東寧后有一段在半封閉狀態，在鋪裝瀝青，幾公里過后寬路變成雙車道，兩側都是原始森林，車子在藍天白云中穿行，高山密布，水流潺潺，飛瑩橫沖直闖，跑好久偶爾能遇到一輛過路車，路兩測提示警牌不斷涌入你的視野：“虎豹出沒，嚴禁入山；這里是國家虎豹核心保護區，虎豹通道，注意減速避讓”，天空不時下雨，大霧升起，云霧繚繞，駕駛在這樣的原始森林中，與虎豹相約在331國境線，那該是多么美麗的邂逅相遇，期待與虎豹側肩而過，相信生活在這森林中的27只老虎和42只豹子（最新數據是50只老虎，60只豹子），會聆聽穿行的腳步，會知道人類只是過客，而真正的主人是這里的動物世界，這里是他們的樂園，領地，下午七點多，到達琿春市，琿春市是個年輕的縣級市，人口不多，是吉林省延邊朝鮮族自治州轄縣級市，地處吉林省東部，延邊州東南，被賦予地級市政府管理權限，是吉林省擴權強縣改革試點市、陸地邊境口岸城市。政區以琿春嶺為界與俄羅斯濱海邊疆區的哈桑區接壤，西南以圖們江為界與朝鮮羅先市相鄰，北部以老爺嶺為界與汪清縣毗連，西北角與圖們市相連，東北與黑龍江省東寧市相鄰，人口22萬，2022年底國內生產總值109億元。（五）防川—一眼望三國2023年6月14日，琿春市啟程，驅車60多公里，就到達新開辟的4A旅游景區——防川，途經第一個景點就是圈河口岸，這里是中國和朝鮮陸路口岸，國家一類口岸，對面就是朝鮮的元叮口岸，在新落成的中華人民共和國圈河口岸附近有一段水泥路面，有一大堆石頭，駐車停留，撿石頭，其中一塊石頭類似玉石，直接拿走，以示紀念，再往前走10多公里，就是洋館坪路段，這里長888米，寬8米，右手就是圖河，是朝鮮領土，左手就是俄羅斯領土，這里是中國最窄的領土，再往前就是中國東方第一村，上世紀八九十年代，這里是長長沙石泥土，幾乎被大水漫灌沖走，后來四國聯手建立世界公園，中國這一側修建了柏油馬路，再往前走就到達防川旅游景區目的地，10元停車費，可以不受時間限制，全票70元（第二次享受半價），乘坐擺渡車到達土字碑，這里有部隊駐防，俄羅斯，中國，朝鮮以及日本海都能目及所望，左手大面積土地閑置，有一個火車站和一個雷達站，均為俄羅斯的，據說，這里只有500多俄羅斯人，大部是鐵路工人和監視日本的觀測站，圖門江對岸是朝鮮，可以看到整片的村落，新蓋的房子一幢幢排列整齊，關于土字碑：土字碑位于防川村中俄邊界的起點處，是中國與俄羅斯兩國界標之一，也是中俄邊境線上第一座界碑，1886年，清政府派吳大澄與俄談判而立，在我側正中刻有“土字牌”三個大字，其左豎刻“光緒十二年四月立”八個字，吳大澂與沙俄談判，他據理力爭，迫使沙俄重立土字碑、并對中國的出海權進行妥協，圖們江口的出海權雖不能共享，但中國船只可以借道出海，俄國不得阻止。吳大澂又設法延長談判，迫使沙俄歸還了黑頂子山地區（今吉林琿春敬信鎮），其戰略眼光與愛國精神令人稱贊。在羊倌坪西側山坡上有吳大澂高大威武的石刻巨像，目視北方，心系國家疆土，令人動容。 駛出山谷森林后見到的第一個村鎮，才敢停車拍照留念 （六）趕往延吉2023年6月14日，下午3：45時啟程，沿著國境線331國道驅車175公里，于下午6點多達到延吉市，延吉是朝鮮延邊自治州州府，先是去延吉百貨大樓采購物品，這里看上去蠻現在化，在百貨大樓購物廣場，各種物品琳瑯滿目，蔬菜，水果，新鮮，物價便宜，延吉是個好地方。這里朝鮮人居多，人文，歷史，風俗習慣，文化餐飲基本上與朝鮮差不多，應該說，到了這里就能看到朝鮮的模樣，但這里應該要遠比朝鮮發達，現代。這次出行，如果給每個城市打分，我想，這個城市應該是最高分。無論城市建設還是人民的精神面貌，文化素養，給我留下了深刻印象，時間如果允許真想在延吉多待幾天，晚上住延吉市。（七）延吉—長白山北坡2023.6.15，從延吉市出發到長白山，實際行程190公里，上午10：00到達，原計劃要到長白山南坡，在過路北坡的時候詢問路人，他們說現在南坡還沒有開放，意思是冰雪未融化，西坡可以上，但要徒步爬山1400米，考慮一下，還是選擇從北坡上山。現在長白山北坡山門已移居山下，距離進山處有60多公里，往返車費200元（包括倒車到其他旅游景區），門票105，單人費用合計305元（其中天池門票80元，第三次享受半價），匆匆而過，坐著旅游大巴進入天池景區，然后專乘小面包車，環山路直達天池景區，委婉盤旋的天路，崎嶇，拔高，險峻，冰雪已經融化，但路一側可以看見厚度達1米以上的積雪，這里海拔已超過2600米，今天天氣特別清朗，天池碧藍碧藍的，宛如天堂一般的仙境，周邊沒有融化的冰雪，點綴著藍藍的如冰一樣湖面，平靜，壯觀，嫵媚，沿著周邊錄像，拍照，記錄著一個過客匆匆的腳步，那是我與天池近距離的擁抱，站在海拔2660米處，仰望天空，目及碧藍的水灣，諾大的長白山盡收眼底，這里也是國境線分界線，駐足凝視，拍了再拍，生怕記錄不全，嗡嗡做伴的飛蟲，撲鼻而來，他們已經適應了冰凍寒冷，讓這座天池不再寂寞，夜空浪靜之時，即使有水怪出沒也有陪伴的飛瑩，甚好，下午6：30啟程，起點延邊自治州安圖縣，目的地葫蘆島市，經縣道翻越二座大山，經過白山，奶頭山直插201國道，進入白山市境內，在撫松縣露水河鎮加滿汽油，此時天已黑，開燈行駛，又翻越一座山，到達撫松縣，是住在這個縣城還是繼續沿著201國道前行，駐車猶豫一番，決定此時直接上高速，在高速路江源服務區駐車，離開長白山安圖縣已3個小時，行程182公里，晚上服務區已鎖門閉戶，但衛生間，熱水正常供應，在這里駐車有二家，其中一個大連的，一人一車，正喝著小酒在外面與一個過客聊的正酣，晚上9點多了，外面非常冷，拿著裝備就到茶水間自己做飯，下的水餃，還炒了二個熱菜，在延吉購買的食物非常棒，喝了二瓶啤酒，同行的路人吃著方便面，不好意思的每人送了幾個水餃，不得不說東北服務區，即使夏天，都有冷熱水，水龍頭熱水感覺是地下溫泉，適中舒適，洗頭洗腳沖澡，幾天的疲憊在這里得到充分調整，第二天，2023.6.16，早上不到四點，紅彤彤的太陽，從地平線冉冉升起，起床擦拭車子，昨天的夜路，滿額的瑩蟲，讓車子很是沉重，從江源服務區啟程，快到通化的時候我們還是下了高速公路，走了一段縣道，翻過一座山，直插303國道，前面就是梅河口市了，在一家國道服務區停留吃飯，西紅柿雞蛋面，吃的舒服，僅有的一名服務區工作人員和我們一起拉家常，敘說這里的風土人情，看的出來，愛國愛家，每一個人誰不熱愛自己的家鄉呢，她在說，梅河口市多么好，還推薦我們去那里玩，萍水相逢，人間有愛，迫于趕路壓力，我們與梅河口市擦肩而過，遠遠望去，紅瓦綠樹，多了幾份惆帳，沿著202國道一路偏西南方向行駛，經撫順市到達沈陽繞城高速，然后上G1京哈高速，下午6點到達葫蘆島市，這一天行程670公里，住葫蘆島市怡萊酒店，2023.6.17，這一天上午，領取葫蘆島馬拉松比賽裝備，逛市場，下午休息，準備明天的賽事。 （七）參加葫蘆島馬拉松2023年6月18日，早上7：00葫蘆島馬拉松開跑，葫蘆島馬拉松是跑遍遼寧賽事之一，由于受近期普遍升溫影響，葫蘆島溫度也不例外，早上7點開跑的時候氣溫25度，11時29度，無樹陰涼，盡管偶爾有海風吹過，但也抵不住這干熱與慢長的坡道，堅持跑了32公里，后來10公里，走走跑跑堅持到終點，這是一場實力比拼賽，考驗的并不是毅力，而是在賽道上自己真實的水平及實力，還有臨時的經驗和智慧，考慮明天要打卡上班，還是多有保留，特別是后面10公里，遇到樹陰涼總是走一走，每到一處補給點，不停的飲水，最后以5：10成績安全完賽。感謝組委會，全程補給尚好，水量充足，特別感謝組委會兩位同志，二人在終點線攜手迎接每一位到達終點的選手，各個擊掌，以示祝賀，鼓勵，甚至是慰問，他說，“能跑下來都是好樣的”，兩個超過1.8米大個男士工作人員，冒著酷暑，以這樣的方式去歡迎參賽隊伍，處處體現了人間之美，社會溫暖，作為一個跑了超過12年的資深跑友，在迎來自己第80個馬拉松的時刻，第一次受到這樣的禮遇，向你們致敬！（八）葫蘆島—泰安回到賓館，洗漱后簡單吃了一點午飯，收拾行裝，準備踏上回家的路，下午3：06正式啟程，由于G1京哈高速在修路，導航顯示葫蘆島一段在堵車，臨時決定先走一段國道再上高速路，國道限速60公里，大貨車出奇的多，46公里跑了一個半小時，實在不能忍受了，直接繞道跑上了京哈高速，跑一段就會有堵車，高速路簡直就是停車場，沿著最右側應急車道，穿插行駛一路狂奔，一直到山海關北才好轉，進入河北境內，一路順風，不堵車了。由于跑了42公里馬拉松，加上這段時間有點疲勞，睡眠不足，車子進入山東境內后，打盹不能控制，在樂陵服務區駐車睡了半個多小時，后來又在黃河北一服務區睡了很長時間，跑了11：15小時，行程791公里，于夜里2：30到家，完成了這次馬拉松與自駕東北之旅。 （九）幾點感受為什么去旅行，因為旅行一直在路上，人生就是在旅行中成長，在風雨中長大，爬坡過坎，走走停停，經歷才是最好的財富，沿途的風景和曾經的擁有，也許就是旅行的全部，也是人生的意義，童年的心事，坐上火車去北京，那首“我愛北京天安門”，成為第一首會唱的金曲，真是光陰如箭，日月如梭，一晃已是花甲之年，歲月滄桑，人生幾何，一場說走就走的旅行曾經何時也是一種奢望，今天以自駕的方式背上包說走就走，也許能釋懷這一路走來的艱辛和向前無知的探索，當你看到鏡泊湖的時候，是否想起，當年被流放到寧古塔的所謂犯人，又是怎樣的艱辛一步步走到這里，那些犯事的官員，都是社會的精英，他們經過這個湖泊，發現湖水清澈、水面平靜，往水中看去，就像是一面鏡子一樣能夠照出人臉，就把這個堰塞湖叫做鏡泊湖了。在延邊朝鮮自治州敦化市駐車停留，市政府辦公大樓陳舊簡陋，一看就是一個比較落后的鄉政府大樓，但城市干凈，人民純樸善良，在一家百年老店粥鋪吃飯，一個早餐花樣琳瑯滿目，各種粥，咸菜，面食，包子，蛋，餅，應有盡有，干凈，整潔，好吃不貴，這樣的粥店無論放在哪里，都會流光溢彩，無論是在防川，還是在百年口岸，無論是穿越國家虎豹森林公園，還是在祖國最窄的國土上，走一走僅有的8米寬國土，西面是俄羅斯，東面是圖門江朝鮮，改革開放后期開發開放，四國聯手建立世界公園，每到一處都留下深刻的印象，這里有慶幸也有無奈和怨恨，走在無字碑跟前近距離俯瞰歷史，由衷的贊佩清政府三品官員吳大澂。沿著331國境線一路南下，左手是俄羅斯，經過東寧市再往東往南就是海參崴，這里曾經是中國的土地，高高的鐵絲網隔離，這里的土地已被他人占領，作為最底層的國人，內心深處也有憤憤不平，在吉林市，在葫蘆島，兩場馬拉松，相同的距離，一個大雨傾盆，一個高溫暴曬，不同的場景，不同的時間，鍛煉了體能，磨練了意志，獲得了經歷，想想一點也不后悔，小結：自6月9號從泰安自駕去吉林市，11號參加吉林市馬拉松，然后去鏡泊湖，牡丹江，綏芬河口岸，沿著國界線331國道到了琿春，延吉，長白山，16號晚上到達葫蘆島，18號參加葫蘆島馬拉松，當日凌晨2：30返回泰安，自啟程出發，到18日子夜回到家，10天時間，累計跑了4467公里，平均每天行駛近450公里，跑了兩個馬拉松，累計公里84.39公里，也就是說每天自己要完成8.4公里跑量，一個吉林馬拉松低溫，大雨，另一個馬拉松高溫，大坡，靠自己努力安全完賽。值得一提的是，我的四驅車子在東北大部分時間平均油耗居然跑出6.8升/100公里，后來過了沈陽有所增加，總平均油耗6.9升，平均每公里車輛費用0.53元（不包括高速路費用），在高速路上行駛了1427公里，其他3040公里全部走的國道。在端午節假期，整理記述本次東北之行，想起戰國時期楚國最偉大詩人，政治家，在離騷中那句名言：路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。以此共勉！ 侯訓國 2023.06.22整理記述

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跟著賽事去旅行（一）—2023東北之行

侯訓國