不到長城非好漢

大仙

長城是人類文明最巨大的建筑物。1987年，長城被聯(lián)合國教科文組織列為世界文化遺產。它是全中國乃至全世界人們向往的地方。 現(xiàn)存的長城遺跡主要為始建于14世紀的明長城，西起嘉峪關，東至虎山長城，長城遺址跨越15個省市自治區(qū)，總計有43,721處長城遺產。 長城已經成為國際旅游名牌。據統(tǒng)計，2019年長城旅游接待游客數量達到1.5億人次，旅游收入超過200億元人民幣。我最近一次游覽長城卻是在35年前。 經過艱難的三年等待，2023年五月底，再登長城的愿望實現(xiàn)了。此次我要避開人的長城，要看真正的，原汁原味的長城。 長城不簡單是旅游景點，它凝聚著中華文化、歷史、精神。坐纜車、登山車是絕對體會不到長城的精髓的。 雖年逾古稀，也要用自己的腳步去丈量長城的歷史文化。 根據我們提出的要求，在北京的侄子帶我們去北京懷柔區(qū)雁棲鎮(zhèn)的箭扣野長城。箭扣長城是明代萬里長城最著名的險段之一，是近年來各種長城畫冊中上鏡率最高的一段，向來是長城攝影的熱點。 箭扣長城是北京一段最險峻、雄奇的長城，自然風化嚴重，沒有任何人工修飾。十幾個景點綿延20多公里，充分展現(xiàn)了長城的驚、險、奇、特、絕，能領略到原汁原味的古老的長城景觀。 箭扣長城最為精彩的就是北京結，鷹飛倒仰，將軍守關，三個地段。因為年齡大了，只攀登了北京結。我們從雁棲鎮(zhèn)西柵子村開始。 沿著郁郁蔥蔥的林間小路上山，遇到開闊地，抬頭遠望。蜿蜒曲折的巍巍長城，盤旋在青山翠谷，甚為雄偉壯觀。 我們的行程，大部分都很艱辛。天梯是一段70度陡坡、70-80米長的長城，最窄處60厘米寬，臺階40-50厘米高、15厘米臺面，而且還殘缺不全。必須四肢并用地爬。 長城的殘垣斷壁，長城上生長的樹木，都是輔助爬長城的有利工具。 爬上一段平緩的城墻，喘喘氣。不僅想起明朝王英的詩句：“千峰高處起層城，空里岧峣積翠明。云靜芙蓉開霽色，天清鼓角散秋聲。北連紫塞烽煙斷，南接金臺驛路平。此地由來稱設險，萬年形勢壯神京。” 繼續(xù)前行，征服了一段險路，接下來的是更加陡峭的攀登。 攀登是如此的困難，那么前人的修建過程更是難上加難。近兩千年的長城建筑史，流傳著多少可歌可泣的故事。 由孟姜女哭長城，到陳勝吳廣的揭竿而起。從建筑到戍邊，長城也筑成了無盡的悲劇。 清朝陳天植的詩做了個總結：“長城萬里海天悠，懷古登臨醉倚樓。當日祖龍空筑怒，不知遺恨幾千秋。” 眼望前面，群山起伏跌宕，溝壑縱橫捭闔。近處，綠樹濃彩重抹，長城如巨浪，一浪高過一浪，向前推涌而去。 登高望遠，浮想聯(lián)翩。長城的歷史功績也是不可低估的。唐代汪遵寫到：秦筑長城比鐵牢，蕃戎不敢過臨洮。雖然萬里連云際，爭及堯階三尺高。 箭扣長城因整段長城蜿蜒曲折，形如滿弓扣箭而得名。也有說箭扣長城十分雄偉，在群山之間像一個澗口，就命名為澗口長城。后人覺得名字不雅，依一句古話“一箭扣雙雕”而改名為箭扣長城。 經過兩個小時的攀登，再做最后的努力，登上北京結的制高點。 環(huán)顧四周，正是：危樓百尺跨長城，雉堞天高氣肅清。極喜夙愿終實現(xiàn)，仰天長嘯云縱橫。 極目遠眺，人眼畢竟視野小。侄子準備航拍機，拍下這壯麗的景色。 航拍機飛向100多米的高空，在10公里的范圍巡航。箭扣長城盡收眼底。 侄子認真的選擇景點拍攝。 我們眼隨著航拍機飛翔，等待目睹拍攝結果。 一條巨龍在林海中飛騰。 長城的險峻一望而知。 雄偉的烽火臺。 連綿起伏的城墻體、敵樓、壕塹、關隘、城堡以及烽火臺，長城總長度21,196.18公里。 歷來對長城褒貶不一。康熙大帝曾賦詩：“萬里經營到海涯，紛紛調發(fā)逐浮夸。當時費盡生民力，天下何曾屬爾家。”。確實，消極防御不能保家衛(wèi)國。 古今興亡多少事？長城作為我們民族的脊梁，巍然不動，展翅騰飛。

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