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直屬二大隊三中隊—-柴浩

一、依托政府培養輔助力量，完善道路交通基礎設施建設。 道路交通安全工作社會化、主體多元化，是道路交通安全工作的基本要求，也是緩解警力不足問題的一劑良方。要依托屬地政府調動社會資源、培養和發展輔助力量，提升道路基礎交通設施建設。 一是二是加強交通協管員隊伍正規化建設。交通協管員隊伍是道路交通安全管理工作的一支重要輔警力量。管好這支隊伍，充分發揮協管員參與道路交通管理的作用，對緩解警力不足問題起著巨大的作用。要著力做好以下幾個方面的工作：首先解決協管員的招錄和待遇問題。要積極爭取縣委、縣政府和縣公安局黨委的重視和支持，解決交通協管員的招錄以及工資福利、服裝等問題，切實維護交通協管員的基本權益。其次要加強協管員隊伍的教育、管理。要認真落實交通協管員崗前培訓制度，加強日常教育和管理，使每一位交通協管員都能夠明確自身的職責和義務，不斷提高服務水平和質量。再次要建立和完善交通協管員日常工作評價和年度考核制度。要對交通協管員執勤形象、態度，工作質量、效率，遵守法紀情況等進行日常工作評價，結果記入交通協管員個人工作檔案，并作為評先評優的依據，與年度考核掛鉤，充分調動交通協管員工作的積極性。三是是完善道路交通安全管理工作組織體系。針對道路交通安全管理難的問題，充分調動社會資源，走社會化綜合治理的路子，努力形成政府牽頭組織、部門齊抓共管、社會廣泛參與的局面，這是加強道路交通管理工作的必由之路。一方面，要建立健全區、）社區）兩級級道路交通安全防控網絡。由政府領導、各部門協作配合，定期召開會議，分析、研究和解決本地影響道路交通安全的問題，不斷提高轄區道路交通安全管理工作的能力和水平，解決道路失管失控問題。另一方面，要構建道路交通安全管理社會化協管網絡。