歡聚“深中通道”

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深中通道（Shenzhen-Zhongshan Bridge），又稱“深中大橋”，是中華人民共和國廣東省境內連接深圳市和中山市以及廣州市南沙區的建設中大橋，東起深圳市寶安區鶴洲立交，西至中山市橫門樞紐，全長24千米，其中有6.8千米長的沉管隧道；深中通道設計速度100千米/小時。為中國國家高速公路網深圳—岑溪高速公路（國家高速G2518）的組成部分。 深中通道項目是世界級的“橋、島、隧、地下互通”集群工程，是國家“十三五”重大工程和《珠三角規劃綱要》確定建設的重大交通基礎設施項目，是連接廣東自貿區三大片區、溝通珠三角“深莞惠”與“珠中江”兩大功能組團的重要交通紐帶，是粵東通往粵西乃至大西南的便捷通道。 深中通道項目于2015年底獲國家發展改革委批復“許可”，2016年12月28日開工建設。2021年11月24日，深中通道中山大橋首片重達490噸的鋼箱梁完成安裝。2022年6月28日，深中通道中山大橋正式合龍。2023年6月11日，深中通道海底隧道合龍。 2023年6月17日，14位大學同學相約，參觀這一“超級工程”，體驗工程施工，分享人生經歷。 深中通道指揮中心展覽館，聽總指揮陳同學細心講解。 驅車上跨海大橋，在伶仃洋海面馳騁，直奔海中心的大橋橋塔。 270米高聳海面的橋塔與橋梁拉索。 橋塔、橋面留影。 施工中的橋塔拉索工程，主鋼索上懸掛的施工“貓道”。 仰看單邊“貓道”。 仰看雙邊“貓道”。 鋼索鎖扣。 準備乘籃子電梯登270米高的橋塔頂。 塔頂主鋼索座與鋼索。 塔頂留影，身后大橋蜿蜒，連接中山，再接大廣州。 “貓道”留影，身后大橋行向西人工島，進入海底隧道，銜接深圳域。 身處戶外270米高的海面，有恐高癥的王同學，嚇得瑟瑟發抖，身體失衡，“花容失色”??…… 哈哈哈??，是牛魔王嗎，嚇死寶寶了??????。 李同學無懼懸掛高空的“貓道”，且興奮不已……這是演繹現實版的“美女與野獸”嗎？ 鋼索螺帽。 大橋平鋪在“雙色海”的海面，止于西人工島。 注:連日暴雨帶著泥土黃色的珠江水與海水相遇，形成雙色水面。 塔頂平臺大合照，身后海岸為深圳境內。 下橋塔，橋面留影。 黃昏中的“深中通道”跨海大橋。 歡樂晚餐。 　　我們這一群，從當年的小屁孩發小，到少年中學、青年大學的同學，又至今天兩鬢斑白的長者; 風風雨雨，高山低谷，共同走過了幾十載; 如今我們雖已不再年輕，但青春的笑臉永遠烙印在我們每個人的心里……; 感恩生命中與你相遇、有你相伴，感恩歲月時光，感恩偉大的祖國！

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