南行漫記（二）

霜染秋葉

邊? ?陲? ?名? 城 在九州之顛，彩云之南，有一座歷史悠久，古韻古色的邊陲城鎮，這就是中國歷史文化名城，國家級重點風景名勝區——建水。 建水古名“步頭”，近稱“臨安”，現叫“建水”。長期以來，由于交通條件的限制和地理位置偏遠，這座邊城深藏的人文景觀，以及眾多至今尚保留完好的古建筑、古文物、古遺風，一直未引起人們的重視和關注。 直到1994年建水被列為歷史文化名城和國家級重點風景名勝區之后，人們才意識到在滇南這片蒼茫而翠綠的紅土高原上，鑲嵌著一顆美輪美奐的明珠。 這顆明珠閃射出的中原文化和邊地文化融合的光輝，如此厚重，如此和諧，如此獨特，令人嘆為觀止。 由于我們是“跟團游”，行程與時間都比較緊，許多景點與名勝都是走馬觀花，甚至浮光掠影一般匆匆而過。 我把這種旅行稱之為“吃快餐”，快是快了，但佳肴珍饈的營養價值卻全然不知。細細品味古韻之美，往往是躺在酒店的席夢思上。 建水境內文物古跡薈萃，風景名勝諸多。有始建于公元1285年，在中國首屈一指的國家級文物保護單位文廟；有雄踞紅河岸邊的彝族土司府署； 有歷經風雨600多年仍巍然屹立，形似北京天安門的朝陽樓；還有具有“滇南大觀園”美稱的清代大型民居“朱家花園”、滇南第一條鐵路、全國十大名橋——十七孔橋，等等。 建水名橋甚多，給我留下深刻印象的就是十七孔的大石拱橋。十七孔橋橋身用巨石砌成，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。 它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一。在中國郵政發行過的一套《中國古橋—拱橋》特種郵票中，就有這座雙龍橋。 在建水，還有一段十多公里，關閉后再啟用的米軌鐵路，啟用這段鐵路是為了保護歷史遺產和發展旅游經濟，時速僅25公里。 那天我們去游覽雙龍橋，就是在古城的“臨安站”，乘坐的這個米軌火車。 作為觀光旅游的小火車，車速雖然不快，但車上的人正好觀賞窗外風景，相互拍照留影。 乘著緩慢的小火車，眺望著窗外的紅土地和青山綠水，思緒由不得便回到了舒緩的往日時光。 這些年，外出旅游去過的地方不少，但留下的照片不多，因為每每站在鏡頭前，就很不自在，感到拘謹。這次也是這樣，沒有在米軌小火車和十七孔橋上留影。 不過，在“臨安站”的侯車室拿了一張印制精美，圖文并茂的列車運行圖，感到還是挺有意義。 有人說，到建水沒去朱家花園，等于沒到建水，這話雖然有點兒夸張，但也說明了“朱家花園”在這座古城的地位和價值。 這是一個偌大的歷史名園，被譽為“西南邊陲大觀園”，這座私家宅第不僅濃縮了一個家族的興衰榮辱，而且映射出一方熱土的歷史變遷。 我記得有一首詩是這樣描寫《紅樓夢》大觀園的：“園林如畫傍祠堂，桂子蘭孫吐異香。得地恰當臨北極，鑿地翻喜在中央。紅蓮映日恩光遠，碧沼天波世澤長。最好夜深人傍檻，石欄桿外水風涼。” 參觀“朱家花園”時，感覺用形容“大觀園”的這首詩來形容“朱家花園”一點也不過分。確實，朱家花園的恢宏氣勢和盛大格局，在我心中留下對建水歷史文化深深的敬畏和嘆服。 在這里，在樹蔭下的石板路上漫步，如果聽到清脆的小鳥叫，抬頭一定還能看到那只小鳥探頭望著你；在有小橋流水的院子門前經過，定能見到爬滿青藤的白墻與朱閣花窗。 總之，在古城，隨處都能讓人看出這里依然是原住民的故鄉。他們的慢生活，他們的家，可能就是許多人一直尋找的可以安放身體和靈魂的地方。（下一篇:萬千明鏡映炊煙） 寫于二零二三年三月二十五日

跆拳道,波多野结衣结婚了吗,JAPANESE50MATURE亂倫,美女视频黄网站免费观看

南行漫記（二）

霜染秋葉