沒錯，是“新得”而非“心得”。<br> 說起遵義，很多人可能和我一樣，首先想到并知道的就是“遵義會議”，它在全國的名氣比省會貴陽響亮得多，是因為它在中國革命史上的特殊地位。從小學生開始，就都知道“遵義會議”的歷史意義。在職時單位組織活動，去接受革命傳統教育、瞻仰紀念紅軍和革命烈士，我去過兩次，每次都參觀了遵義會議會址并到紅軍山烈士紀念園履行紀念儀式，都很匆忙，對這座名城的了解僅此而已，連遵義市的街道什么樣都沒看過。<br> 這次和老伴兩個人，想認真、深入、全面的看看遵義，了解這座英雄城市的前世今生。 第一天新得：海龍屯。<div><br> 貴陽每天有數趟高鐵直達遵義，交通非常方便。沒帶什么行李，我們簡單的每人背個雙肩包，兩件換洗的衣服和每天必須要吃的基礎病藥物，說走就走，出門坐地鐵到貴陽北站，到站后臨時現買了最近的一班動車票，很快進站、很快開車、很快到達。<br> 出站在手機上找好了酒店，打車直到酒店門口，很快辦好入住手續，全程三個多小時。<br> 放好行李，在酒店附近吃了碗遵義有名的小吃——蝦子羊肉粉，就打車去了海龍屯。<br> 其實去遵義前我并不知道這個地名，在酒店休息片刻時，在“馬蜂窩”上查詢遵義必游景點時才看到介紹：<br> 遵義古稱“播州”，海龍屯位于距遵義市老城西北約28千米的匯川區高坪鎮海龍屯村高聳入云的龍巖山巔。它孤峰入云，四面陡峭，幽深的峽谷中有白沙水，山下湘水環流，群峰簇擁，壁壘森嚴，山后一線窄徑是進山唯一通道，四周險峰林立，群山環抱，這天然形勝之地，確實氣勢不凡。是典型的古代軍事要塞遺址。<br> 海龍屯初建于宋明時期，亦是播州楊氏政權七百年統治的后期老巢，屯中有許多土司遺址文物。2017年，作為中國三大土司遺址（備注1）之一“申遺”成功，成為聯合國確定的世界遺產之地，也是黔北的重要人文景觀。<br> 海龍屯共有銅柱關、鐵柱關、飛龍關、飛鳳關、朝天關、飛虎關、萬安關、西關、云鳳樓等九關雄險，均以巨石壘砌，建于懸崖之巔，負山臨水，氣象森嚴，可謂“固若金湯”。內城建有水牢、金庫、銀庫、火藥池、繡花樓、校場壩、采石場等，均高墻重疊，雖已殘破，雄風猶存。<br> 這種集名山、名史、名聯于一身的人文景觀，對我有很強的吸引力。<br><br> 網約車很準時、快捷地在山路上疾馳，很快就到了景區。<br> 剛過完“五一”小長假，景區人并不多，外圍是新修建的仿古建筑群，用于餐飲住宿、旅游商品銷售、手工藝體驗等，鮮花綠茵，干凈整潔。</div> 穿過這片建筑群，到了“游客中心”，才是真正進入海龍屯的入口。此時已經下午2點過鐘。<br> 在售票窗口辦理“免票”并購買環保車票（35元/人），售票員提醒：坐環保車進去后，要爬很高很陡嘞山，你們想好哦……說不怕是假的，畢竟我們都年事已高，且都有骨傷之類慢性病，但已經到了門口，豈有退卻之理。<br> 售票員見我們態度堅決，給了我兩張車票，同時善意地說：也可以只走一半，走不動了就原路返回。<div><br> 后來才知道，我還是低估了這個古代土司修建的險要關隘。<br> 先我們進去的一批游客已經開車走了，剩下的“小火車”上只有我和老伴兩個人，相當于包車。<br> 環保車開了大約十幾分鐘到了終點不再走了，我們下車開始了步行旅程。因關節有傷，我們老兩口已很久沒有爬山，平時外出盡量避免登樓上坎，今天由于沒有做好功課，竟然被動地嘗試這段艱難的旅程。 </div> 沿谷底溪畔小道拾級而上，山腰險要地段筑有海龍屯的第一道關隘：南面是銅柱關，北面是鐵柱關，兩關互為掎角之勢，連接著一段長400米的高大城墻，這里既是守囤的前沿陣地，也是當時物資的轉運站、騾馬棧和軍營。 老伴已汗流如注、精疲力竭，再也不想往前走了。我也氣喘如牛，腰腿酸痛，但心有不甘，環保車管理員曾告訴我：最好看的地方是飛虎關和飛龍關，非常險要，不看等于白來。<br> 把帶的水留給老伴，讓他在山腰管理員休息處等我，決定獨自繼續向上。<br> 為了有足夠拍照的電池和手機空間，他把自己的手機給了我，后來我為自己帶走了他的手機這個非常愚蠢和錯誤的舉措深深地懊悔不已。<br> 獨自繼續向更高更險的山頭攀登，一路上沒有其他游客，只有山路兩邊的小草和密密的樹叢伴隨，一群可愛的山羊在小路上驚奇地歪著腦袋看我，帶給我些許安慰。 到了“雙歇亭”，又叫“歇馬亭”，史料記載，這里是連接上下關口的一個臺地，又是一軍事瞭望哨，進屯人等需在這里“驗帖”方能進入飛虎關。到了歇馬臺，文官下轎，武官下馬，所以稱為“雙歇亭”。<br> 亭子簡易小巧，楹聯卻是中國當代書法名家、貴州書法協會主席包俊宜先生手書：“登屯尋幽得古趣；歇亭萬象出天真”，橫批“雙歇亭”。<br> 站在平臺上，涼風拂面，舉目遠眺，群山俯首，在此歇一腳看一眼，山風與古風、文風交融神會，心胸豁然開朗。 雙歇亭左測不遠處三岔路口有一塊指路牌，寫明到“飛虎關”有100米，到“飛龍關”還有400米，我暗忖，飛虎關才100米，很近并且連著有名的最險的“三十六步天梯”，決定到飛虎關看一下即返回下山，飛龍關就不去了。<br> 認定方向后，朝著通往“飛虎關”方向攀登。 上行的山路愈加陡峭，左邊是古人在山體基巖上鑿成臺階形成的崎嶇坎坷的山道，保存完好但根本無法行走，右邊是景區新修的步行棧道，“只有100米”的信念支撐著已經非常疲憊的我，喘著粗氣向上向上……一直不見關口，加上荒山野嶺不見人煙，心里有些嘀咕起來，100米怎么會如此的遠如此的高？<div><br> 終于，一堆矗立在山頭上的斷垣殘壁出現在眼前，終于到了。<br> 山頂空無一人，通往古堡的山路太陡，根本不敢走，我從山后景區在山谷上懸空搭建的木棧道手腳并用地攀援上去。</div> “柳暗花明”啊！在一片開闊地上，滄桑古老的戰爭廢墟呈現眼前，古堡巨石散落，西北角一孤柱聳立，經歷了7百多年風雨和戰亂侵蝕的一面石雕花窗竟然完好無損地鑲嵌在古堡殘垣上，將歷史凝固在戰爭結束那一刻。<br> 夕陽透過帶有波浪邊緣的拱門，映射在古堡地上，渲染出悲壯、蒼涼的古風古韻。 轉了一圈，沒有找到海龍屯天險“三十六步天梯”，正疑惑，掉轉身發現身后是另一個保存完好的關門，關頂額書“朝天關”幾個大字，關前筑平臺，下臨深淵，關南北兩側與城墻相接。 大吃一驚，在資料上得知，“朝天關”和我放棄了的“飛龍關”是連在一起的，這是由飛龍關入屯后的又一重防御工事，怎么會出現在這里？<br> 又繞到先前那片殘垣陡峭的正面去看，才發現“飛龍關”三個殘血般的大字赫然刻在殘破的關額上方。 難怪剛才100米走了這么久，原來我走錯了方向，登臨絕頂，來到了更陡更遠的400米“飛龍關”來了。<br> 將錯就錯，我在兩個關口欣賞了一陣數百年前古堡的雄奇險秀，發現朝天關右后側不遠處還有一片殘垣，回來后查資料，得知那應該是“飛鳳關”。<br> 實在走不動了，況且老伴的手機在我手上，和他完全斷了聯系，雙方都無法知道對方的情況，時間長了會很著急的，就沒再去看。<br> 到此止步，越過了海龍屯四道險關，也算“半到長城半好漢”了，阿Q精神萬歲。 我寬慰著自己，趕緊返程往回走，轉角處一蓬杜鵑火熱地炫耀著自己頑強的生命力，崖邊一座涼亭，懸掛著“抬望天梯猶聞千載跫音響；回眸小徑唯愿一生正道行”的鐫刻草書楹聯，十分耐人尋味。 上山容易下山難，有老傷的膝蓋開始有點不聽使喚，一路上沒有人影，前不巴村后不著店，心里很擔憂，萬一我的老腿像十多年前在黔靈公園爬白象山那次一樣，突然罷工，寸步難行，怎么辦？ <br> 小心翼翼地一級級往下走，心里祈禱著：千萬別罷工……<br> 終于看到在石階上翹首等候的老伴了，心里才一下子松了下來。此時山上已無其他游客，“山翠泉聲冷，林深鳥更幽”，我們一起往山下環保車站趕，倒是很快就到了上車點，一輛中巴停在那里等候，我們上車后，司機馬上就開車了，車上只有我們夫妻二人，又享受了“包車”待遇。<br> 一路上司機很熱情地和我們聊著天，告訴我們景區的難處和趣事，到了游客中心，他又熱心地指點我們等候遵義旅游專線車的地方，非常淳樸善良。 按照司機的指點，很容易找到旅游專線候車處，等候不久，車就來了，上車時發生了一件讓我們格外驚喜的事：司機說，70歲以上的老人可刷身份免票乘車。<br> 果然，我用身份證在車載刷卡處一靠，語音便提示“老年卡”，司機客氣的讓我上車，此后在遵義的幾天，我們都享受了這份在省會貴陽和其他很多大城市都不可能享受的優惠待遇，英雄城市果然大氣，給我們留下了非常好的印象。<br> 順利回到酒店，休息片刻，在美團上秒殺了附近一個叫“爸爸的味道”飯店的“西紅柿炒雞”套餐，本不抱太大希望，誰知一嘗味道鮮美價格實惠，吃得我們好開心。<br><br> 遵義第一天：不來怎么知道遵義還有世界級的土司文化遺產？古堡尋幽，了解這段歷史，體驗了群山險峰的無限風光，累并快樂著。<br> 第二天新得：遵義會址和撈沙巷<div><br> 因昨天登海龍屯太累，今天不想走遠，入住的酒店就在遵義會議會址附近，雖然之前去參觀過兩次，但到了遵義，不去這里打卡似乎說不過去。<br> 在酒店餐廳吃了早餐，步行十多分鐘，就到了位于遵義市紅花崗區子尹路96號、馳名中外的遵義會議會址。</div> 這里是進行傳統革命教育的基地，紅色旅游景點，故不收門票，但需要在圍欄處用手機掃碼登記，然后手機上會生成一個二維碼，就可以憑碼進入會址參觀。<br> 遵義會議會址建于20世紀30年代初，為磚木結構、中西合璧的兩層樓房。原系國民黨二十五軍第二師師長柏輝章私邸。<br> 1935年1月上旬，中國工農紅軍第一方面軍長征到達遵義后，中央革命軍事委員會總司令部與一局（負責作站點）即駐在這幢樓房里。1月15日至17日中共中央在此召開政治局擴大會議。會議確立了以毛澤東的領導地位，通過了關于反對敵人五次“圍剿”的總結決議，成為中共歷史上生死攸關的轉折點，標志著中國共產黨在政治上開始走向成熟。史稱“遵義會議” 進到院子里，那座標志性建筑——遵義會議會址佇立院中，外觀沒有任何變化，依稀記得樓上有“遵義會議辦公室”，會議桌子上還按照當年實況擺放著參會人員的具體座位，有“軍委總司令辦公室”、“周恩來、朱德、康克清等領導辦公室兼住室”。<br> 最大變化是：這座建筑現在不允許進入，更不準登樓參觀，大概是來自全國各地甚至國外參觀的人太多，為了保護這座中國革命史上立下過汗馬功勞的古建筑，不得已采取了限制措施。<br> 參觀的人很多，我們在院子里拍照留念后，隨人流進入2004年新建的“遵義會議陳列館”。<br> 展館內容非常豐富，有參會人員大型塑像、當年紅軍留下的文物、紅軍長征的歷次戰斗介紹、著名畫家創作的多幅巨幅油畫……在里面流連了很久，隨著展覽重溫這段歷史。<br> 看完展覽從后門出來，就是“紅軍街”，還有當年的“警備司令部舊址”、中華蘇維埃共和國國家銀行舊址、惟一參加長征并出席遵義會議的外國人李德住所等，均免費參觀。 參觀完所有該看的，已經中午飯點了，我們從紅軍街盡頭的小公園出來，順著大路去找吃的，行至一家面館，很餓了，也顧不上挑選，進去買了2碗遵義豆花面，風卷殘云般地卷進肚子。<div> 吃飽后才去看面館掛在墻上的一塊牌匾，上書《劉成佑豆花面簡介》，原來我們誤打誤撞地吃到了遵義最有名氣的這家豆花面，真是“得來全不費工夫”啊！</div> 回酒店休息夠了，天色已晚，我們又去了中午路過時看到的一條叫做“撈沙巷”的步行街，這是遵義老城以美食聞名遐邇的一條老街，街口有很大的一塊牌子上書“撈沙巷”的來歷和悠久的歷史。 走進去就被街道兩邊的小吃店深深吸引。<br> 沿街鱗次櫛比的遵義乃至貴州小吃琳瑯滿目，整條街擺滿了五顏六色的各種美食。看得人食欲大開、垂涎三尺。羊肉粉、豆花面、雞蛋糕、涼皮、蛋包洋芋、烤豬腳、玫瑰冰粉麻辣燙……幾乎囊括了遵義所有的名小吃。<br> 一路走一路看一路吃，很快就填飽了肚子。 吃得撐了，從撈沙巷另一頭出去，心滿意足地慢慢逛回酒店。<br><br> 遵義第二天新得：參觀了著名的遵義會議會址，重溫那段不可忘記的歷史，認識了一條美食街“撈沙巷”，不虛此行。 第三天新得：遵義古城<br> 本來計劃去婁山關，但海龍屯的勞累尚未恢復，并且多年前曾經去過，商量一下決定改變目的地，去“遵義古城”看看。 叫做古城，其實是一組仿古建筑，位于遵義市匯川區匯川大道，規模宏大，氣勢宏偉，總投資近15億，總建筑面積250畝，是中國第八大人造古城、西南地區最大古建筑群，也是匯川區招商引資及政府重點幫扶項目。由中國房地產企業50強、中國房地產品牌20強、重慶房地產開發企業前5強的重慶新鷗鵬集團、全美前三甲企業美國富勤集團及獲得世界(AdvancED)認證的美國Obridge Academy在線教育集團聯合投資組建的遵義渝歐置業有限公司進行開發建設。 <br> 遵義古城結合獨特的自然景觀、歷史文化、民族特色進行規劃設計，以文化為魂，建筑為表，商業為體打造最傳統、最時尚、最具特色的遵義新地標。建成后的遵義古城集吃、住、行、游、購、影、展、學、養、娛十全業態，囊括風情萬種，目前正在招商引資，計劃將來打造成一座讓游客來了不想走，走了還想再來的文化旅游大城。 坐公交車直達古城，被這座奇特的仿古建筑驚到了。雖然古城目前尚在開發中，還沒有商家入住，但僅其巨大的外型就十分驚艷，在古城里兜兜轉轉，浮想聯翩。 我其實一貫不喜歡仿造的古城古鎮，但這座建筑實在太壯觀，耗費了許多錢財，但愿下次再到遵義，能看到這里真正成為一個集特色文化演藝、休閑娛樂為一體的大型文商旅綜合體，能看到期待的繁華。<div> 逛夠了，坐大巴返回老城，順路觀賞了著名老街和交通節點丁字口的雕塑。丁字口是遵義老城最繁華地段。<br> 中華南路、新華路、中山路三條要道在此交匯，正中間矗立著一座不銹鋼雕塑，取名“晨光”。雕塑建于1996年，高12米，由四名強壯的人托起一個金色的球，諭示遵義人民奮力拼搏，團結奮進，托起了明天的太陽，更托起未來的希望。這里車水馬龍，人流如織，據說到夜晚華燈初上，雕塑下面的噴泉就會噴水，在燈光的照耀下，更比白晝美麗輝煌。</div> 每個城市都有自己的名片，那就是每座城市揮之不去的情節。遵義的名片就是丁字口。就像我們貴陽的大十字、朝陽橋。<br> 夜幕降臨，忍不住又去了讓人流連的撈沙巷，再次品嘗了各種美食。<br><br> 沐著夜色，帶著齒香回到酒店，感嘆著一天的所見所聞，一種親切感在心里油然而生。<br><br> 遵義第三人新得：巨額耗資、宏偉壯觀的仿古建筑、熱鬧繁華的遵義老城。 第四天新得：可楨橋。<div><br> 昨晚暴雨，天亮后仍有小雨，在酒店早餐后坐在窗前看雨，順手買了中午12:17時開車返回貴陽的高鐵票。<br> 時間尚早，見外面雨停了，出去逛逛。</div> 酒店門前就是穿過遵義城的湘江（備注2）。沿江邊步道走過“添秀橋”、河濱公園，折回來打算從另一座橋返回，這一返，倒讓我驚喜交加，意外知道了一段歷史。<div><br> 原來這座位于鬧市、橫跨湘江、東西走向、連接新老二城的橋是由遵義市政府撥款700萬元、按百年一遇的洪水位設計，于2003年建成的，是遵義市城區范圍內唯一一座以人名命名的橋梁，是為了紀念著名的浙江大學校長竺可楨先生而得名。<br> 橋頭的花園里，樹蔭下有一座竺可楨先生塑像，旁邊還有一座小巧玲瓏的碑亭，里面有座石碑，但因外面被圍了起來，看不清碑上的文字</div> 竺可楨先生和遵義有什么關聯？遵義市為何要專門以他的名字命名這座橋梁？<div><br> 帶著這個疑問，回到貴陽。我立即在網上查詢，才知道原委。<br> 原來抗戰時期，浙江大學在竺可楨校長率領下被迫四度西遷，最后于1940年元月落腳遵義和湄潭，在戰亂頻繁、極其艱難的情況下，在遵義、湄潭人民節衣縮食的熱情支持下，艱難辦學達7年之久，直至抗戰勝利后的1946年6月，才東歸復原杭州。<br> 那時，浙大的院系辦公室和師生宿舍、圖書館等分散在湘江河兩岸，這座橋建成后，將散落兩岸的浙大遺址連接成為一體，加上橋頭的先生塑像、碑亭中立有浙大東歸前夕，浙大遵義辦學7年碩果僅存的珍貴文物，以竺可楨校長名義鐫刻的“國立浙江大學黔省校舍碑”，還有橋兩側欄桿上鑲嵌刻有簡要介紹竺可楨先生生平事跡的48塊浮雕石板，橋下一年四季掛滿綠植，遠望像一面綠色的巨墻飄浮在湘江河面，非常壯觀。<br> 這些景觀相互照應、相得益彰、相映成趣、相映生輝，成為遵義城中心一道最靚麗的風景。</div> 遵義第四天新得：我尊敬的中國近代氣象學家、地理學家、教育家，中國近代地理學和氣象學的奠基者，浙江大學前校長竺可楨先生，曾在烽火連天的歲月里，在遵義辦學興教整整七年，成就遵義以“東方劍橋”聲名鵲起。<div><br> 原來遵義不僅有聞名遐邇的遵義會議、不僅有好吃的豆花面、雞蛋糕，更有文化名人帶來的深厚底蘊。<br><br> 遵義四日四得，還留下了些許遺憾，但近在咫尺，交通便利，還會再去，還會有更多的收獲。</div> 備注1：2015年7月4日在德國波恩召開的第39屆世界遺產大會上，聯合申報的湖南永順老司城遺址、湖北恩施唐崖土司城遺址、貴州遵義海龍屯土司遺址獲準列入《世界遺產名錄》，這三處遺址均是土司制度鼎盛時期的遺存。<br> 備注2：此“湘江”不是湖南的彼“湘江”， 它又叫“湘江河”，發源于遵義紅花崗區西北婁山山脈的金頂山南麓板牛溝劉家屋基，是烏江支流，也是遵義市的母親河。
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