阿拉斯加東南部 2023（上篇）

馮嘉年

16天游船航程(4/24 - 5/10)的后三分之一（5/4 - 5/10），是沿阿拉斯加沿岸從北向南開行。阿拉斯加州，北美洲的西北角，占美國領土總面積的六分之一。游輪只到了它的東南部 Southeast Alaska / 狹長地帶 Alaska Panhandle。這是一個沿海的瘦長條，像是倒扣湯鍋的長把柄。狹帶面積9萬平方公里，人口7萬。絕大部分仍是原始的大自然狀態。(Google Map) 14年前的2009年8月，我們曾經從安可雷奇Anchorage 開始阿拉斯加之行。自駕露營7天，在陸上游了2500公里。然后游輪7天，從西沃德 Seward 到溫哥華，在海上又游了2500公里。這一次是純海上，重復了上次海路的大部分，溫故而知新。 冰川把阿拉斯加的太平洋沿岸，切割得支離破碎，溝壑縱橫。內灣航道 Inside Passange，從史凱威到凱奇坎，再到溫哥華 / 西雅圖。在峽灣與沿海島嶼之間蛇行，可以回避外海的某些惡劣天氣影響。這是原住民發現的路線，也是淘金客、游輪和海上高速 Alaska Marine Highway 所使用的路線。（Google Map） （國家地理雜志） 日期、港口、抵達時間、離港時間：在冰峽點 Icy Strait Point 一天；在冰川灣國家公園 Glacier Bay National Park 一天，在船上看，不登陸；在史凱威 Skagway 一天；在朱諾 Juneau 一天；在凱奇坎 Katchikan 一天；海上航行一天；到達加拿大的溫哥華 Vancouver。 內灣航道北部的詳圖和我們的游輪路線。（Google Map） D11 5/4 周四，氣溫攝氏9度。離開夏威夷后，連續5天的海上航行，終于進入阿拉斯加海域。 進克羅斯海峽 Cross Sound，經過冰川灣 Glacier Bay 入口而暫不入。進冰海峽 Icy Strait，停冰峽點 Icy Strait Point。一個新的游輪碼頭。 清冷寂寥。 離開夏威夷后，第一次踏上土地。把隨身攜帶的衣服都穿上身。 免費纜車，翻過一個小山包，連接兩個碼頭。邊施工，邊使用。 觀海平臺，由 Norwegian 構建。 廣闊的水面一片平靜，略有些細小的網絡波紋。若有物體冒出水面，甚至是輕微擾動了海面的紋路，那必有鯨魚、海豚、海獅等野生動物。 鯨魚，只是靜靜地潛游，偶爾露出小片的脊背，噴些水汽，然后就輕甩一下三角尾，再次潛入水下。沒有見到全身躍出水面，劇烈翻滾的場面。 在船上相識的北京老鄉，來自南加州。 漁業設施。 廢棄船只。 懸崖上筑巢。 從冰峽點碼頭到胡那，2.5公里的沿海公路，風景絕佳。胡那 Hoonah，是特林吉特人Tlingit 在阿拉斯加最大的社區。現居民約1000人，原住民占60%。特林吉特人，原居住在冰川灣、冰海峽，以及外海岸。1750年代，迫于冰川的從北向南快速前進，以及外海岸山體滑坡引起的海嘯，遷移至現址，以伐木、旅游、漁業為主業。1912 - 1954年建有大型三文魚罐頭廠。1917年，就有日產5千個罐頭的生產能力。罐頭廠舊址變身游輪碼頭的歷史陳列和商業設施。 圖騰柱。 原始森林，自生自滅。大塊原木倒地或用于生火，不當回事。 碼頭人員有杜甫《絕句》的詩意：“窗含西嶺干秋雪，門泊東吳萬里船。”舟中游客有柳宗元《漁翁》的詩意：“欵乃一聲山水綠”，“巖上無心云相逐。” D12 5/5 周五，氣溫攝氏3度。進入冰川灣 Glacier Bay。整個航程中最期待的一天。 觀賞105公里長的冰雪山水長廊。兩岸山連著山，山體越來越高，山頭越來越白。 多云，青灰色天空，有時呈淡淡的藍色。天氣不大理想。 綿延起伏，層巒疊嶂，擋住了太平洋的潮濕氣流，使這個地區降雪量極高，形成了冰川縱橫，冰雪蓋頂的自然景觀。 冰川灣國家公園和保護地全圖。1萬3千平方公里，相當于康州大小。包括山脈、冰川、峽灣、雨林。（國家公園官網） 國家公園中的冰川灣全圖。圖中畫出了不同年代冰川前沿的位置變化。（國家公園官網） 300年前，小冰河時代 Little Ice Age 結束。1750年左右，此地的冰川達到極盛。那時只有一個大冰川，從北向南延伸到冰海峽，填滿現在的“冰川灣”位置。1794年，溫哥華船長抵達時，冰川已退縮到灣里8公里。他面對的冰川寬16公里，高百米。1879年，環保主義者繆爾考察時，冰川退縮至灣里72公里。1916年，97公里。現在，游客要深入105公里，去看那些最壯觀、最美麗的潮水冰川。 冰川灣的保護和研究，越來越被重視。在1925年，國家紀念地 National Monument。1980年，國家公園和保護地 National Park and Preserve。1986年，聯合國生物圈保護區 Biosphere Reserve。1992年，世界自然遺產 World Heritage。這是自然的實驗室，人類和野生生命的家園。研究冰川退縮后，大自然的治愈和再生，植物和野生動物如何收復失地：由地衣、苔蘚到草地，由灌木到針葉混交林，由食草動物到食肉動物。 高山降雪，年復一年地堆積，雪花擠壓成冰塊。大體積、大重量的冰塊，由于地球引力，向山下移動，形成冰川，刻劃出U形山谷。冰川夾攜著一路產生的冰磧碎石。在較低高度，冰川開始融化。若融化損失，大于流下山的冰供應量，則冰川變薄、停止或后退。海浪和潮汐破壞到達海岸的冰鋒，使它崩解、松動，墜落入海，化為大小冰塊。 冰川的前進與后退，由降雪量、地形和氣候趨勢所影響。阿拉斯加95%的冰川，正在變薄、停滯或消退，而且變薄的速度正加快。冰川灣的冰川冰總量，比1950年代減少11%。 遼闊空曠，是一仲奢侈的享受。 白雪皚皚，峽灣茫茫。 山谷中的樹林。 鐵杉、云杉。 松樹長到高處的雪窩窩里了。 在9層的艙內或陽臺上就可以觀景拍照，十分方便。但受限于一側的風景。 測量儀器區處于船頭高層，是觀景最隹位置，平時對游客關閉，今天開放了。 空氣新鮮冷洌。 氣溫接近冰點，還不至于“刺骨”。但風很厲害，吹得人難以站穩腳跟，也就不能長久停留。 感興趣的冰川，大都在西臂 West Arm。里德冰川 Reid Glacier。長18公里，前鋒是斜面，寬1·2公里。 斑駁的倒影。 蘭普盧冰川 Lamplugh Glacier (?)13公里長，融入約翰·霍普金斯水道。 從左到右掃描。 再放大一些。 發出幽幽的藍光。 如刀似劍的冰雕。 約翰·霍普金斯冰川 John Hopkins Glacier。 長19公里。鋒面寬1·6公里。水面上高70 - 100米，水下高70米。移動速度 2 - 4米/天。 少見裸石，而且還是彩色的。 為保護冰川灣的自然環境，公園對游輪有眾多嚴格的規定：一天最多兩艘船入灣，低速行駛，距離海岸1·6公里以上。 瑪格麗冰川 Margerie Glacier。 長34公里，寬1·3公里。總高110米，包括水下30米。移動速度 1 - 2米/天。終點位置相對穩定。 冰川之冰天上來，奔流到海不復回。之字形的冰川路徑。 上次來是8月。冰鋒面看起來更高，而且不時發生冰塊崩解，墜落入海，濺起大浪和發出轟鳴聲，灣里漂滿白色的浮冰。“動畫”加“交響”，十分生動的場景。 高聳的費爾韋瑟峰 Mount Fairweather。高4653米，世界最高的海岸山脈之一，在美加邊界上。1778年，由庫克船長命名，那天顯然是個“好天氣”。（Fair weather ，意為好天氣，其實這里常年的天氣并不好。）年降水量254厘米，主要是雪。眾多高山為冰川灣提供了源源??斷的冰雪。 左側的冰隧洞。部分冰川融水從隧洞流出。右側的冰石磧條紋，是沿路攜帶的山體碎石。 在塔爾內灣 Tarr Inlet 深處應當有個大太平洋冰川 Grand Pacific Glacier。大太平洋冰川，是個主要的冰川，它雕刻出了整個冰川灣。1879年，繆爾為它命名，那時它的冰面延伸到羅素島 Russell Island。1892年，里德發現冰川前緣大步后退，已經分裂成3個分支冰川了。北端的一個沿用老名，中間一個命名為約翰·霍普金斯冰川，南端最小的一個后來命名為里德冰川。網上說它長32公里，出口處寬2·2公里。但是離開后發現我沒有拍到它的照片。網上再查，說現在它的冰鋒的三分之二都來自一個支流費里斯冰川 Ferris Glacier。（網上照片） 而費里斯冰川一路走來，夾帶了大量山體滑坡和冰磧的巖石和泥土，十分骯臟。于是大太平洋冰川的前緣，失去了人們習慣了的白色冰鋒面，變成了“褐色”。所以我應當是“視而不見”，或者游輪根本就把它忽略掉了。（網上照片） 冰川灣，有1000多條冰川。絕大多數在高山上，是陸地冰川。只有10條左右延伸到大海，稱潮水冰川 tidewater glacier。總的來說，潮水和陸地冰川在過去幾十年一直在變薄消退。冬季降雪和夏季降水減少，氣溫升高，是這種趨勢的原因。繆爾冰川不斷后退，1993年由潮水冰川變為陸地冰川。只有約翰·霍普金斯冰川還在前進。 只見少許小塊浮冰。 在瑪格麗冰川前停了半小時，讓大家看個夠，然后游輪折返。 山上沒有見到野山羊、黑熊、棕熊、駝鹿。水里沒有見到海豚、海豹、海獅、海獺、鯨魚。一是季節尚早。二是大山大水中任何動物都十分渺小，需用肉眼或用望遠鏡仔細搜尋。 充滿對大自然的贊嘆、敬畏和感恩。 國家公園的管理員 Ranger 一早就登船，作導游，回答問題，帶了圖章供游人蓋章留念。

跆拳道,波多野结衣结婚了吗,JAPANESE50MATURE亂倫,美女视频黄网站免费观看

阿拉斯加東南部 2023（上篇）

馮嘉年