“如果沒有親自抵達，永遠都是遙遠的。”（2023阿里大北線游記）

波波

朋友相約去阿里，沒有絲毫的猶豫就答應了。 阿里，位于青藏高原北部，羌塘無人區的核心地帶。這里人煙稀少，路途遙遠且艱辛，“拒絕”了眾多游客涉足，保存下了原始純粹的湖光山色以及最接近神靈的神秘力量……。 “如果沒有親自抵達，永遠都是遙遠的”。我知道，去阿里的機會不會很多的。 西藏有許多自駕穿越線路，當然不乏經典線路，而阿里大北線則是經典中的經典。 行前參考了許多攻略，初定了一個行程，旅行期間根據身體狀況適時做了調整。 D1: 拉薩 D2:拉薩 D3:拉薩-日喀則 D4:日喀則-定日崗嘎鎮 D5:崗嘎鎮-吉隆鎮 D6:吉隆鎮--帕羊鎮 D7:帕羊鎮-普蘭縣 D8:普蘭縣-札達縣 D9:札達縣-獅泉河鎮 D10:獅泉河鎮-尼瑪縣 D11:尼瑪縣-那曲 　　到那曲后，原計劃是回到拉薩結束本次行程。但聽說司機師傅要去麗江接客人，于是，我們臨時起意，跟著去麗江。 D12:那曲-比如縣-白嘎鄉 D13:白嘎鄉-邊壩縣-洛隆縣 D14:洛隆縣-邦達縣-芒康縣 D15:芒康縣-鹽井-飛來寺 D16:飛來寺-麗江 D1、D2:拉薩（海撥3650米） 這次線路全程海撥較高，所以至少要提前兩天左右到達拉薩，以適應高原，減少發生高反的概率。 拉薩是西藏的首府，也是著名的圣城，素有“日光城”的美譽。 一直以來拉薩以風光秀麗、歷史悠久、風俗民情獨特、宗教色彩濃厚而聞名于世。 打卡拉薩地標性建筑布達拉宮，去歷史悠久的大昭寺和八廓街轉一轉，匆匆過客，到此一游。 　　D3:拉薩一日喀則（海拔3750米） 早上由拉薩出發，經機場高速、省道316，翻越扎玉拉埡口（海拔5180米），前往日托寺（全世界最孤獨的寺廟，一僧一寺遺世獨立于羊湖之畔）。 隨后沿著羊湖的湖畔公路順時針行駛，經浪卡子縣打隆邊檢站、卡若拉冰川、乃欽康桑雪山、江孜縣抵達日喀則。 羊湖全稱羊卓雍措，是西藏三大圣湖之一，也被稱作“碧玉湖”、“天鵝池”、“上面牧場的珊瑚之湖”、“神女散落的綠松石耳墜”、“寶石仙女湖”。 羊湖的水源來自四周念青唐古拉山脈的雪水，沒有出水口，雪水的流入與自然的蒸發達到一種奇特的動態平衡，湖水隨著光線變幻，演化成千變萬化的藍色。 D4:日喀則一定日縣崗嘎鎮（海拔4340米） 今天的行程是看珠峰。 世界第一高峰，總要親眼目睹一下。 觀賞珠穆朗瑪峰的標準路線應該是去珠峰大本營。去珠峰大本營需花費門票和道路維護費以及觀光車費，每人大約400元，而且因為天氣原因，也不一定能看到珠峰。這讓我們有點猶豫。 司機師傅帶我們來到“珠峰古堡”，定日縣崗嘎鎮東巴村一個古堡的廢墟，驢友心中的網紅打卡點。在這里可以觀賞珠穆朗瑪峰和世界第六高峰卓奧友峰。 非常好！人少，視野佳，而且不收費。 珠峰被一座較低的山峰遮擋，只能看到上半部分，而且因為距離較遠，遠沒有卓奧友峰看起來那么清晰。不過，我們等到了珠峰和卓峰的日照金山。 品味著世界之巔的日落，所有的遺憾都不存在了。 D5: 崗嘎鎮-吉隆鎮（海拔2800米） 從崗嘎鎮出發，沿著318國道前往吉隆溝。一路雪山相伴，當珠穆朗瑪退出視線之后，希夏邦馬群峰出現在眼前。希夏邦馬峰海拔8012米，世界第14高峰，也是唯一一座完全在中國境內的8000米級山峰。 當我們還在驚嘆雪山的壯觀時，眼前突然出現一方如藍水晶般純粹的湖泊，藍天、雪山、草原映襯下的佩枯措寧靜而幽美，在希夏邦瑪峰偉岸的身軀旁靜靜流淌。 希夏邦瑪峰與佩枯措，像一對神仙眷侶，千萬年來相依相伴，令人向往。 告別佩枯措，駛入216公路，翻越海撥5236米的孔唐拉姆山埡口，再沿著蜿蜒曲折的盤山公路，到達有珠峰后花園美譽的吉隆溝。 吉隆溝自然生態保持完好，雪山、冰川、森林、瀑布一路相伴，讓人感嘆造物主的神奇！更重要的是，這里的海撥只有2800米，空氣純凈清新，讓剛上高原的我們得到及時的休整。 D6:吉隆鎮-薩嘎-仲巴-帕羊鎮（海拔4600米）。 難得睡了一夜好覺。早晨起來，前往乃村，一個藏族村落，美麗而寧靜。 人品爆發，再一次欣賞到壯觀的日照金山。 惜別吉隆，走一段回頭路，再次翻越孔唐拉姆山埡口，到達薩嘎后進入新藏線。沿途有壯美的草原和雪山，還有緩緩流淌的雅魯藏布江和無邊無際的沙漠。 夜宿仲巴縣帕羊鎮。 今天的海拔從2800米升到4600米，近2000米的落差讓人有點吃不消。 D7:帕羊鎮-普蘭縣（海拔3800米） 早晨從帕羊出發，公路穿行在草原之中，左手喜馬拉雅山脈，右手岡底斯群山。雪山和白云作伴，過了“藏西秘境，天上阿里”的牌坊，就正式進入世界第三級阿里地區了。 翻過海拔5100米的馬攸木拉山口，經過公珠措，高聳的納木那尼峰迎面而來。 繼續前行，眼前出現了一大片碧綠的水面，瑪旁雍措到了。更遠處，是岡仁波齊的山峰。 神山圣湖終于同時展現在我們眼前。 瑪旁雍措藏語意為“永恒不敗的碧玉湖”，西藏三大圣湖之首。是雍仲本教、印度佛教、印度教所有圣地中最古老，最神圣的地方。 離圣湖不遠就到了鬼湖拉昂措，圣湖鬼湖在遠古時期是一個大湖，由于氣候變化，水面下降，才分成了兩個湖。神奇的是，瑪傍雍措是淡水湖，水草肥美，野生動物眾多；而拉昂措則是咸水湖，人畜皆不能飲用，周圍植物也很少。鬼湖名字雖然有些恐怖，但風景同樣秀美，湖水同樣藍的讓人心醉。 夜宿普蘭縣城。 D8:普蘭縣-札達縣（海拔3700米） 告別圣湖、鬼湖，重新回到新藏線，向扎達出發。 在新藏線上，可以更近距離、不同角度欣賞岡仁波齊。 這是一座世界公認的神山。同時被西藏雍仲苯教、印度教、藏傳佛教、以及古耆那教認定為世界的中心，佛教中最著名的須彌山也就是指岡仁波齊。 岡仁波齊山頂終年積雪，潔白的雪峰在陽光照耀下閃耀著奇異的光芒，奪人眼目，加上特殊的山形，與周圍的山峰迥然不同，讓人不得不充滿宗教般的虔誠與驚嘆。 在門士鄉吃過午飯，走省道303。這是條新修好的路，路況十分好，經過穹窿銀城，沿途還可以欣賞土林景觀。 穹窿銀城，傳說中象雄王國國都的遺址，曾盛極一時。 古象雄文明，被譽為“西藏文明真正的根”，是東方諸多文化和宗教信仰發源的母體。今日藏文的來源，也是古老的象雄文衍變。 扎達土林是中國面積最大的土林之一，是遠古喜馬拉雅造山運動使湖盆升高，水位遞減，湖底沉積的地層長期受流水切割，并逐漸風化剝蝕，從而形成的特殊地貌。 扎達土林，安靜地沉睡在方圓數百公里的盆地里。一眼看盡整片天地，那樣寬廣，那樣錯落，那樣雄奇，那樣悲涼！滄海桑田，千萬年時光流轉，面對這樣的自然之力，人類顯得如此微不足道。 安靜下來，靜靜地看吧！ “縱然照相機有再好的鏡頭、手機有再高的像素，也比不上自己的一雙眼睛；無論多么唯美的文字，也比不上一顆心的體悟”。 D9:札達縣-獅泉河鎮（海拔4200米） 吃過早飯，前往西藏最神秘的古城遺址—古格王國遺址。 古格王國的建立大概從9世紀開始，到17世紀結束，前后世襲了16個國王。其統治范圍最盛時遍及阿里全境。 古格王國最讓人好奇的地方在于：擁有如此發達、燦爛文化的王國在300年前突然神秘消失。在其后的幾個世紀，人類幾乎不知其存在。沒有人類活動去破壞它的建筑和街道，修正它的文字和宗教，篡改它的壁畫和藝術風格。它甚至保留著遭到毀滅的現場。唯一不被人了解的就是這一切究竟是如何發生的。 離開古格王國遺址，沿著302省道，翻越了海拔4700米、5300米、5400米三個埡口，來到阿里的首府—獅泉河鎮，這里是阿里地區的政治、經濟、文化中心。 D10:獅泉河鎮一尼瑪縣（海拔4540米） 原計劃走阿里中線，即從獅泉河出發，經革吉縣、雄巴鄉、亞熱鄉到仁多鄉。但幾天高海拔行程下來，同伴覺得身體狀況不能適應中線的艱苦條件。于是改走大北線，從獅泉河出發，沿國道317到尼瑪縣。 今天可能是整個行程中在路上時間最長的一天，全程830公里，大部分路段限速。上午9點出發，深夜11點才到達住宿酒店，共耗時14個小時。 國道317的路況大部分很好，但有70公里左右的路段因為地基沉降，路面高低起伏幅度大，汽車顛簸劇烈。坐在車上，我居然被顛出了5000多的微信步數。 但途中風景實在迷人，聶耳錯，大鹽湖，別若則措，物瑪措，洞措……，美麗的湖泊一個接一個，千姿百態，讓我們一次次駐足觀賞。 走大北線，也許是個不錯的選擇。 這段路線也經過了羌塘無人區，雖然方圓數百公里荒無人煙，但卻完整保留了大自然原始的生態面貌，藏野驢、巖羊和藏原羚在這里悠然自在地生活，原始洪荒的壯麗讓人驚嘆！ D11:尼瑪縣一那曲（海拔4500米） 今天的行程有特殊意義。到了那曲，我們的阿里大北線之行也就結束了。 尼瑪到那曲大約500公里左右，基本沿國道317行駛，路況很好，只是全程限速。好在沿途風景很美，我們邊走邊看，看山看云看湖。 沒走中線，錯過了當惹雍措，有點遺憾。沒想到，色林措給了我們一個大大的驚喜。 色林措是“西藏第一大湖”，整個湖泊湖水面積2300多平方公里。而且，據測定，這些年色林措的面積還在逐年增加，有可能成為中國第一大湖。 色林措給人的第一感覺就是大，很大！面對色林措，那感覺完全像是面對一片浩渺的大海。遙遠的天邊白云朵朵，湖天一色，像極了大海。 發了一段視頻，朋友的評論是：純凈，望湖息心。 站在高處，眼前一大片藍色，非常的純潔，就像是一個巨大的藍寶石。 最完美的色林錯展現眼前。此時，興奮的感覺漸漸消失，取而代之的是內心的平靜，一種無欲無求的平靜。 這是色林錯帶給我的感受，也是這些天來行走阿里的感受。那種美好和美妙，無法用語言和文字表達，每當看到湛藍的天空，碧綠的湖水，遼闊的草原，屹立于群山之巔的雪山，延伸在無盡的藍天白云間的公路，飛奔在天地間的藏羚羊和藏野驢，總有一種想拋開一切、溶入其中的沖動。 在阿里，沒有天地的界限，沒有古今的界限，那一望無際的藍亙古綿延，那時光好似忘記了流淌。 阿里，真讓人著迷！ D12:那曲-比如縣-白嘎鄉（海拔4000米） 從那曲出發，天空突然飄起了雪花，漫山遍野，素妝銀裹，讓我們這些冬天都很少見到下雪的南方人見識到了5月飄雪。我們不免有些擔心，會不會影響觀賞薩普神山。司機師傅安慰說，西藏的天氣變幻無常，翻過一座山后，天氣就不一樣了。 　　果不其然，不知不覺中，天空突然晴朗起來。轉過一個山頭，豁然是奔流的江水和一個S形的大拐彎。司機師傅說，這是怒江第一大拐彎。原來，我們一直伴著怒江前行。 沿558國道繼續前進，在比如縣羊秀鄉境內，根據路牌的指引，駛入普宗溝，我們來到薩普神山腳下。 薩普神山周圍群山環繞，主峰被尊為當地的神山之王。它的最高峰為6556米，也稱“薩普棍拉嘎布”，為藏傳佛教中的苯教神山之一。 薩普群峰和一個充滿愛恨情仇的神話傳說有關：薩普是最高峰，神山之王，山體雄偉卻有失俊朗。簇擁在他身旁的是山形優美的雪漠峰(薩普妻子)以及長子、次子和女兒，遠遠的那座金字塔形小山峰則是雪漠峰和另一座郭布神山的私生子。 司機師傅說，薩普因為被出軌，所以有點害羞，不太愿意露臉。當然，這是個傳說。不過薩普主峰總是被云霧遮掩，大多數時候看不清真面容，對我們也不例外。 雖然只是看見朦朧的薩普，我很知足了！感覺特別幸福。“絕世秘境”、“雪山深處的伊甸園”、“冰峰桃花源”……薩普神山，而我們來了、看了，夫復何求！ D13:白嘎鄉一邊壩縣一洛隆縣（海拔3650米）D14:洛隆縣－芒康縣（海拔3800米） 白嘎鄉出發，在558國道行駛一段后進入349國道。 最美進藏公路318、317兩條國道早已名聲在外，是許多人的“一生必去之路”。349國道卻鮮為人知。 349國道在國道317和318之間，起自昌都市察雅縣，終點為日喀則市薩嘎縣，是一條最近的進藏公路，也可以說是進藏中線。 349國道邊壩至察雅段，位于唐古拉山、他念他翁山與念青唐古拉山之間的怒江河谷帶，這段公路把雪山、峽谷、湖泊、怒江、藏族村落一一串聯，沿途風光可以用“壯闊”、“宏偉”來形容，說它是“西藏的獨庫公路”一點也不為過。 邊壩縣普玉村境內的“三色湖”。三色湖的名字來源于湖水顏色的變化，湖水從淺黃色到深藍色、再到黑色，非常神奇。  傍晚時分到達芒康。 芒康地處川、滇、藏三省區交匯處，是西藏的東大門。出了芒康就離開西藏，進入云南地界了。 D15:芒康縣一飛來寺（海拔3400米） 沿國道214行駛，翻越海拔4300米的紅拉山，過了瀾滄江W大拐彎，然后，一直沿瀾滄江前行。 車行不遠，只見江兩岸的沙灘和懸崖陡坡上密密麻麻搭滿了一小塊一小塊的平臺，著名的鹽井古鹽田到了。 鹽井古鹽田，有著1300多年的歷史，是世界上唯一完整保持手工曬鹽方式的地方，是茶馬古道上唯一存活下來的人工原始汲水曬鹽技藝。享有“芒康鹽井茶馬古道千年畫卷”的美譽。 重回214國道，行駛一段路程后，我們離開芒康地界，進入云南德欽境內。 圣潔、閃耀、威嚴的梅里雪山如同畫卷一樣鋪陳在眼前。 梅里雪山也被稱為“雪山太子”，整個山群有13座山峰高度超過6000米，當地人稱之為“太子十三峰”。 梅里雪山的主峰卡瓦格博峰高達6740米，是云南的最高峰。這一座山峰是人類未能征服的處女峰，也是唯一一座因為文化保護而禁止攀登的高峰。 很幸運，陽光正好，“太子十三峰”完全呈現在我們眼前。 傍晚時分，落日余暉灑向雪山之巔，云霧被染成金色，云彩變幻萬千，十分壯美。 “天黑前，我把你又想了一次。” 很期待明天清晨的日照金山。 　　D16:飛來寺一麗江（海拔2450米） 清晨，天空純凈透明，漂浮著淺淺的云，經幡隨風搖曳，桑煙繚繞，頌經聲回蕩在山間，梵音裊裊。 每一個人都很興奮，但又保持著安靜，等待著“日照金山”的出現。 陽光緩緩升起，直至灑滿整個梅里雪山群。那種身臨其境的震撼，讓任何語言都顯得蒼白無力。 珠穆朗瑪，初遇“日照金山”，我們驚喜萬分；乃村雪山，再遇“日照金山”，我們驚嘆不已；眼前，梅里雪山群峰聳立，“日照金山”給了我們極大的震撼！ 據說，看到“日照金山”的人會幸運一輩子，你說，我們有多幸運！ 　　再一次回望梅里雪山。 再見，卡瓦格博；再見，緬茨姆；再見，太子十三峰！ 平復了激動的心情，我們駛向麗江。 該回家了。 一次完美的旅行，我們走進了“生命之禁區”阿里；我們來到了珠穆朗瑪、希夏邦瑪、崗仁布齊、薩普神山、梅里雪山腳下；我們來到了羊卓雍措、佩枯措、瑪旁雍措、色林措畔；我們穿越了羌塘無人區；我們跨過了雅魯藏布江、怒江、瀾滄江、金沙江；我們行駛了216國道、219國道、317國道、318國道、349國道……。 一次無與倫比的旅行，我想，這一生我還會有無數次的旅行，但是，如此刻骨銘心的經歷恐怕不會再有了！ 如今，一切回歸于平淡。 一直以來都很幸運，感謝老天眷顧，也感謝生命中出現的所有！ 白馬雪山 金沙江大灣 藏民村莊 納帕海

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