摩洛哥/突尼斯游記（16）— 摩洛哥梅克內斯古城、古糧倉、古馬廄

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2019年11月12日（第8天） 早餐后7點半，我們乘大巴前往摩洛哥的首都拉巴特。 　　這是我沿路透過大巴車窗，拍攝的摩洛哥風景。 摩洛哥位于非洲西北端，東接阿爾及利亞，南部為撒哈拉沙漠，西瀕浩瀚的大西洋，北隔直布羅陀海峽與西班牙相望，扼地中海入大西洋的門戶。 摩洛哥中部和北部為峻峭的阿特拉斯山脈，東部和南部是上高原和前撒哈拉高原，僅西北沿海一帶為狹長低暖的平原。 　　摩洛哥盛產橄欖油、柑橘和葡萄酒。放眼看去，道路兩旁都是茂密的橄欖樹。 　　8：45，大巴車經過梅克內斯古城。我們在這里下車，參觀了世界文化遺產梅克內斯古皇城的城門及古糧倉、皇家馬廄。 　　梅克內斯是一座歷史名城，是摩洛哥的第三大城市，坐落在摩洛哥北部特拉斯山脈的北山坡上，處于首都拉巴特與菲斯之間，是伊斯蘭教的圣地。 　　梅克內斯城歷史悠久，是由柏柏爾人的統治者于11世紀時建造的一個軍事城市。1672年，被阿拉維王朝的締造者、第一位君主穆萊·伊斯梅爾定為首都，伊斯梅爾就成為了摩洛哥的首都。伊斯梅爾統治時期的摩洛哥，達到了前所未有的繁榮。伊斯梅爾并不是這個王朝的第一位蘇丹，由于他的豐功偉績，被尊崇為阿拉維王朝的奠基者。伊斯梅爾是阿拉維王朝最偉大的國王，他生于1647年，卒于1727年，在位達65年。 伊斯梅爾將梅克內斯建設成為一個雄偉的西班牙－摩爾風格的城市，是17世紀馬格里布時期伊斯蘭和歐洲風格和諧的統一體。 梅克內斯現有人口38.6萬。 　　摩洛哥王國歷史上有四大皇城：馬拉喀什、菲斯、拉巴特和梅內克斯。梅內克斯是其中的一座皇城。摩洛哥的四大皇城都有各自顏色的雅稱：白色皇城拉巴特、藍色皇城菲斯、紅色皇城馬拉喀什、而梅克內斯則被譽為“黑色之都”。菲斯的“藍色之都”，來自于馬賽克“菲斯藍”；馬拉喀什的“紅色之都”，出自柏柏爾人的紅土地；拉巴特的“白色之都”，源自從伊比利亞半島回歸的穆斯林帶來的白色房屋。而梅克內斯的雅稱，卻出自于驍勇善戰的軍隊。當年摩洛哥阿拉維王朝第二位蘇丹穆萊·伊斯梅爾為了與歐洲諸國抗衡，組建成了一支15萬人的黑人奴隸軍隊，這支“黑色禁衛軍”所向披靡，用武力統一了摩洛哥。正是因為這支驍勇善戰功勛卓著的黑人禁衛軍，梅克內斯才被譽為“黑色之都”。 　　梅克內斯是摩洛哥歷史上第三座都城，這座城市由伊斯梅爾蘇丹修建，因此又稱為伊斯梅爾城。穆萊·伊斯梅爾于1672年在首都菲斯登基后，鑒于菲斯和馬拉喀什的部落實力強大，容易發生兵變，因此他便將都城從菲斯遷移到梅克內斯。 這座古城門為巴布·曼蘇爾城門，有摩洛哥“凱旋門”之稱。這座城門是摩洛哥現存最大最完整的古代城門，當時是作為伊斯梅爾紀念碑來建造的。1732年，伊斯梅爾為了為自己樹碑立傳，彰顯自己的豐功偉績，想建一座類似法國凱旋門或凡爾賽宮那樣的傳世之作，作為伊斯梅爾的紀念碑。只可惜，在伊斯梅爾去世4年之后，這座建筑才得以竣工。我們所看到的曼蘇爾城門是古城堡建筑群中最精華的部分。城門是由一個宏偉高大的主門和兩旁的幾重護堡組成，雄偉的馬蹄形拱門的兩側，矗立著兩座廊樓作為護堡。古城門雖歷經過300多年北非風沙、酷暑及戰爭的洗禮，但依然雄壯威武地守衛著這座古城。 　　伊斯梅爾國王在奧斯曼帝國的虎視眈眈下，不但保持了國家的獨立，還使摩洛哥王國達到了前所未有的繁榮，進而奠定了阿拉維王朝的基礎。 　　梅克內斯古城四周有高大綿延的城墻和巨大的城門。據說，梅內克斯共有城門大小五十余個。因此，梅內克斯也被稱為“多門之城”。 　　曼蘇爾城門的上方，馬賽克花紋的紋飾層層疊疊，精致繁復。曼蘇爾大門上的窗形孔用馬蹄鐵制作，錯綜交織的花紋裝飾著多葉式的拱門，門上方的花紋中嵌入了阿拉伯文箴言。據說，1平方米的馬賽克裝飾，就要鑲入2萬多個不同顏色的瓷塊，一個工匠需要花4個月時間才能完成。從這些精美絕倫的馬賽克鑲嵌工藝中，就可以看出工匠們當時高超的技藝水平，真令人贊嘆不已。 1996年，以這座曼索爾城門為代表的梅克內斯古城，被聯合國教科文組織評為世界文化遺產。 　　城門兩側的護堡形狀如閣樓，造型非常別致，藍黃交織的馬賽克花紋精美漂亮。城門門拱兩旁白色的羅馬式立柱，都是從沃呂比利斯的古羅馬城遺址中拆遷過來的。護堡的造型是伊斯蘭風格和歐洲風格的混合，上半部馬賽克貼面，呈伊斯蘭風格，下半部用羅馬柱支撐，呈歐式風格，真可謂是構思巧妙。 　　城門的設計者曼蘇爾原本是基督徒，之后，他改信伊斯蘭教，因而在建筑風格上就體現了基督徒皈依伊斯蘭教的主題。雄偉的城門正面鑲嵌著精美花紋的馬賽克瓷磚，配以摩洛哥風格的馬蹄形拱門和廊柱，頂端又刻滿了阿拉伯文的箴言，這些精湛建筑藝術作品，充分體現了伊斯蘭文化藝術與歐式建筑風格巧妙地融為一體，創造出歷史上堪稱一絕的杰出建筑。 　　梅克內斯城是摩洛哥皇城之一，擁有超過50座宮殿、25公里的城墻以及20座城門的帝王皇城。一進入梅克內斯，25公里長、高大綿延的皇城墻便映入眼簾，梅克內斯古城的城樓與城墻已列入世界文化遺產名錄。綿延25公里的土黃色四方城墻是摩洛哥最長的古城墻，現存最完整、布局最復雜、形式最豐富的古城墻。城墻頂上的齒輪垛口，向人們展示：這座城市曾經經歷過戰爭的洗禮。綿延的城墻宛如鑲滿鉆石的阿拉伯腰帶，而象征著勝利、凱旋之意的曼蘇爾城門便是這條腰帶上最為璀璨耀眼的明珠。 　　這座建于11世紀、連綿25公里的古城墻之所以經歷了數百年風吹日曬及戰亂卻保存良好，就是因為采用了紅土作為主要原料并采取了特殊神秘的配方。城墻夯實堅固，頂端建有垛口，墻體上留有許多洞孔，一是為了防止熱脹冷縮，二是為了維修時便于搭建腳手架。 　　在曼蘇爾城門的對面，是哈丁廣場，160多米高的城墻，環繞在廣場的周圍。城墻的下面，分布著11座小巧精致阿拉伯風格的綠瓦頂小亭子。我原以為這些小亭子，是為了守衛城墻的保安休息，而設置的亭子呢，但從導游那里才得知，原來這些裝飾漂亮的小亭子是用于專供馬匹休息用的場所。皇家的馬匹竟然享受這么高的待遇呀！真令人意想不到。 　　漫步在哈丁廣場上，用手機為自己拍照，美美噠！ 　　哈丁廣場位于曼蘇爾城門的對面，商鋪、餐飲店林立，是古城最為活躍的地方，每天下午都會有各種集市和民俗表演。可以想象出集市上人聲鼎沸，繁華熱鬧的的場景。只可惜，我們來的時間不對，沒有趕上集市交易的時間。 　　由于現在是上午，沒有集市，空曠的廣場上，游人很少，商鋪還沒有開門，顯得冷冷清清。只見保潔員推著垃圾車，在打掃衛生。 　　城門與廣場之間的這條道路上，人來車往，穿流不息。 　　古城墻下的酒吧老板在等待客人的到來。 　　在王宮附近，有一座規模宏大的糧倉，是16世紀時期的建筑。大約350年前，阿拉維特王朝的第一位君主伊斯梅爾建立了這座摩洛哥皇家糧倉。糧倉用于存放供給皇家御馬用的糧草和部分皇室專用的糧食。 　　照片為皇家糧倉高大的圍墻。圍墻旁插著三面紅旗，還掛著一幅橫幅，看不懂上面的文字寫的是什么。 　　糧倉建筑上方的裝飾，可能是皇家糧倉的特殊標志吧。 　　糧倉門口，有英文和阿拉伯語的“糧倉”標志。 　　據說，糧倉存放的糧草夠皇室用15年，其規模之大可想而知。 　　咦，怎么糧倉大門左側的墻上有一道豎道，像是修復過的痕跡。 我們所看到的糧倉墻上的許多方孔是透氣孔，是為了使糧倉通風，以便防止糧食潮濕、發霉、生蟲。 　　我們進入糧倉參觀。 皇家糧倉的周圍有警衛在巡邏、守衛。 　　我們邊聽導游講解，邊拍照留念。 　　怎么墻上會刻有文字（英文？）的痕跡呀？不知是否是游客留下的“到此一游”的痕跡呢？這顯然是對文物的破壞行為呀！ 　　進入糧倉后，就可以見到有通往各個倉庫的許多門洞。空蕩蕩的谷倉里面，亮著昏暗的燈光，溫度也比外面低了很多，感覺有點陰森森的。 　　糧倉由20多個彼此相連通的拱穹式糧倉組成。每個糧倉長約50米，寬6米，墻壁厚2.5米，高12米。一道道厚厚的墻壁將糧倉分為若干個房間，頂部設有可以開閉的天窗和通氣孔，能夠起到防潮及冬暖夏涼的效果，能使糧倉室溫常年保持在18—20度之間，適宜儲藏糧草。糧倉采取穹頂式結構，每個糧倉獨自成一體且又互相聯通，通風透光性能良好。350年前的古代，能有這么高超的建筑科學技術，真令人敬佩不已！糧倉的設計者可謂是獨具匠心。 糧倉的部分屋頂在1755年的里斯本大地震余波中遭到損毀。但大部分屋頂都保存良好。 　　糧倉屋頂的圓形天窗。 　　糧倉的建筑是采用黃土夯制的，土中加入特殊的凝固材料，既防潮又堅固。 　　糧倉的木門采用上等木材，上面雕刻有花紋。 　　木門上的花紋像太陽??光芒萬丈。會不會是阿拉維王朝信仰的圖騰呀？ 　　這里是糧倉中心使用地下水流降溫的地方。一座古老的水車大半部分埋在地下，用源源不斷循環的水流來調節、平衡室溫。古人的聰明智慧真令人贊嘆。天氣熱時，室外高溫達40度，但糧倉里由于使用了地下涼爽的水流降溫，又采取了屋頂開窗通風的辦法，就能夠使糧倉保持合適的溫度，保證糧草不變質。 　　皇家糧倉的后面，是皇家馬廄。我們參觀完糧倉后，又去參觀皇家馬廄。糧倉最盡頭的大門通往室外的馬廄。梅克內斯糧倉馬廄，是摩洛哥摩洛哥阿拉維王朝的開拓者的穆萊·伊斯梅爾（1672年－1727年）時期的建筑。馬廄的水井，聯通著外面一個巨大的人工蓄水池，那是馬夫們飲馬和洗馬的地方。蓄水池用于給糧倉降溫及保證所有馬匹一年的飲水。 　　走進馬廄，震撼與壯觀場景，令人難以用語言表達。馬廄的屋頂在1755年里斯本大地震的余波中，已經遭到了損毀，僅剩下幾十排殘垣斷壁的拱門和立柱，任憑風雨侵蝕。然而，那厚實、堅固的一座座高大土墻，卻依然顯示出令人震撼的視覺效果。看到馬廄那宏偉的的建筑規模，不禁令人眼前浮現出當年人喊馬嘶、金戈鐵馬、排山倒海的戰爭場面。這些以圓拱形的廊道來連接每座馬廄的雄偉規模和壯觀陣勢，即便是300多年之后的今天看來，也不失壯觀，令人震撼。 　　傳說，伊斯梅爾君王常年騎馬征戰，對馬情有獨鐘。他在王宮里養了500匹阿拉伯純種駿馬，并在皇城附近精心設計和建造了一座歷史上規模最為宏大豪華的馬廄，并為這些馬配備了巨大的糧倉和飲水池。據介紹，當年伊斯梅爾建造的這個馬廄可以容納12000匹皇家馬匹。 　　伊斯梅爾最喜歡的事，便是每天親自到王宮旁邊的馬廄巡視，并騎上自己心愛的戰馬奔馳。據說，他年輕時，經常一手抱著兒子，一手拿著武器，策馬飛奔，年近花甲時，還能一躍上馬。伊斯梅爾曾下令每年九月，在馬廄外面的廣場上（哈丁廣場）舉行摩洛哥全國騎術表演，吸引了大批外國游客和騎術愛好者前來觀看。可以想像，成群結隊的阿拉伯駿馬聚集在廣場上，會是多么壯觀的場面呀。 　　皇家馬廄基本上還保持著原貌，但由于長年荒蕪，有些地方已經長滿灌木和荒草。墻上的這棵樹見證了馬廄的風雨歷程。 　　伊斯梅爾是摩洛哥阿拉維王朝的開拓者，伊斯梅爾的王位從兄長那里繼承了王位。但是，王室內部覺得有些名不正言不順，于是紛紛起來爭奪王位，伊斯梅爾就以梅克內斯為據點，招募了一批黑奴當黑騎軍，組建了一支15萬人的黑人軍隊。伊斯梅爾的黑騎軍能吃苦、戰斗力強，在戰場上驍勇善戰，所向披靡百戰百勝。伊斯梅爾依靠這支黑騎軍平定了內亂，阻擋了外敵并統一了全國。伊斯梅爾為黑騎軍的駿馬??修建了這座豪華的皇家馬廄及糧倉，用于飼養戰馬和儲存糧草。 　　伊斯梅爾執政三十多年。據說，其后宮有500多位膚色不一的妻妾，為他生下了525個兒子、342個女兒，共800多個孩子，創下了世界生育史上空前絕后的吉尼斯記錄。 　　伊斯梅爾死后，阿拉維王朝隨即陷入長期內亂，梅克內斯從此走向衰落，然而，馬廄和糧倉歷經300多年的歷史，至今依舊保存良好，令人嘆為觀止。到訪的各國游客依然能感受到古城曾經的繁榮，想象出當年的人歡馬嘯、輝煌的景象。皇家馬廄是伊斯梅爾留給摩洛哥及人類的寶貴財富，對研究摩洛哥的人文歷史和建筑藝術都有很好的借鑒意義。 　　曾經豪華喧囂的皇家馬廄與如今這些殘存墻體、廊柱的荒涼寂寞，形成了巨大的反差。皇家馬廄斑駁的光影下，彰顯了歷史的滄桑，給人以不可言傳的視覺震撼。夕陽的余暉反射在殘墻斷壁上，映襯得馬廄彤紅一片，氣勢恢宏的馬廄糧倉與美妙的光影結合，成為攝影愛好者的最佳攝景地。 　　穿行在一排排廊柱之間，漫步在這座廢棄的皇家馬廄里，時光仿佛在此停止不前，亦或是穿越回了300年前的阿拉維王朝時期。在人類浩瀚的歷史上，時間如梭，轉眼就是百年，昔日馬廄曾經的繁華已經消失無蹤影，而留下的卻是一些殘垣斷壁。如今皇家馬廄和糧倉已經成為了世界文化遺產，這里已經是全球旅游愛好者光顧的打卡景點了。 　　歷經300多年的地震和戰爭洗禮，巋然屹立的馬廄和糧倉，凝聚著古代勞動人民的智慧和科技水平，成為人類歷史的見證人。 　　上午9：50，我們離開梅克內斯，乘大巴前往首都拉巴特。中途，在加油站吃午飯，中午12點抵達拉巴特。 美篇文章編輯/攝影：東梅 配音：卡薩布蘭卡

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摩洛哥/突尼斯游記（16）— 摩洛哥梅克內斯古城、古糧倉、古馬廄

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