公益慢火車7053/4次??

季福超

由淄博開往泰山的7053/4次公益慢火車，是運行于淄博至泰山之間的旅客列車??。途徑淄博、萊蕪、泰山三市，全程184公里，由于鐵路主要是修建在山區，沿線有隧道22個，橋梁、隧洞有58座。列車全程運行5個多小時，停靠24個站。最初是用于沿線鐵路職工上下班的通勤，隨后又為沿線幾十個山村百姓的出行帶來了方便。上世紀八十年代開始，山區的百姓通過這趟列車，把山里的農副產品拿到城里去賣，增加了當地群眾的收入。現今，許多城里人乘坐這趟小火車進山，體驗山中的風景；呼吸一口新鮮空氣；品嘗一下沿線村莊的美味。車慢、景美、食鮮，吃喝玩樂一條龍，讓7053/4次旅客列車成為了“旅游列車??。”這是一趟“莊戶列車”、是一趟“旅游列車”、更是當地群眾脫貧致富的“致富列車”。 現因淄博火車站設施改造，列車臨時改為由濟南站始發，其中淄博至泰山運行5小時49分鐘分鐘，車次是7053次；泰山至淄博運行5小時34分鐘分鐘，車次是7504次。列車自上個世紀的1971年開始運行，至今已有五十二年了，列車在2020年4月10日開始，升級為空調車廂??車頭由蒸汽機車、內燃機車升級為電力機車，運行時速也有原來的32公里/時，提高到34公里/時，車廂由原來最少時的四節增加到了九節，舒適度大為改善，運載能力也有很大提升。 7053次列車開得很慢，慢到能看清沿途村民淳樸的微笑，慢到能數清鐵道兩邊樹枝上野果，慢到能感受著時光正在從身旁悄然滑落……7053次列車上沒有廣播，需要乘務員一站一站的喊；沒有空調只有風扇，夏天車窗開到15公分；冬天還得自己燒鍋爐，用兩個水壺給旅客供水。可能有人會問，現在的動車、高鐵這么快，這樣的7053次列車還有繼續運行的必要嗎？當然！因為，當地老百姓還少不了它。7053次列車，從淄博出發，它似乎有些蹣跚而行，放慢了速度，卻留下了溫度。 近年來，7053/4次旅客列車多次被央視和新華網等媒體報道，被譽為莊戶列車??得到社會各界的廣泛關注、點贊?? 受此影響，我和秀香邀請二嫂、三姐、三姐夫一道乘此次旅客列車去博山的源泉鎮游玩，并在源泉品嘗虹鱒魚、中華鱘、山野菜等美味佳肴。 因現在還不是旅游的高峰季節，今天又是周五，所以車上的人不太多。 《南仇站》到《源遷站》的車票?? 聽說現在是第二波非典疫情流行時期，我們都自覺的做好防護。 火車一坐，夫妻??對視，商量一下我們下車后的行程安排。責任和擔當的典范?? 我們是從《南仇》火車站上車的 安全第一??保護好自己，慢慢下車。 英姿颯爽的秀香全副裝備 三姐小心翼翼地下車。歲數大了就是要注意安全，保護好自己既是對自己負責，也是對社會負責。 　　出門在外一定要注意多喝———-水！！！重要的事情說三遍 自己在火車??外留張照片 嚴絲合縫 源遷車站外的旅游導視圖 出了車站，心情很好?? 我們將要用餐的飯店?? 魚??池里挑選中華鱘、虹鱒魚 飯店老板說，這條大的中華鱘有兩百多斤，是他這里的魚王 二嫂在選魚??一看??二嫂的架勢就可以想像出二嫂的認真?? 二嫂欽定的中華鱘，中午我們就吃這一條 青翠碧綠的大柳樹??前的倩影 一魚??三吃，紅燒、清蒸加魚??湯??外加三個野菜 吃相，各個都不差 有些野炊的感覺 紅燒虹鱒魚 返程時，在源遷站侯車 等的時間長了一點，三姐夫好相有些無奈????? 三美女研究??一下車站，我們來的這個地方的地名是博山區《源泉鎮》，可是車站的名字是《源遷站》 那就留下個印證吧！ 在南仇站下車了。 火車漸漸地消失在遠方… 《源遷站》是一個等級排名最小的車站，正常情況下，車站只有兩個工作人員以及一個值班的干部。他們只是負責鐵路運行安全和列車的接送，車站沒有售票人員，所以在源遷站上車的旅客只能在車上補票??

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