墨爾本蒸汽小火車+企鵝歸巢一日游！（2023.5.6日）

老道

墨爾本旅游第四天，我們參加了提前預定的蒸汽小火車?企鵝歸巢一日游。 上午11:30從墨爾本唐人街準時出發，約一個小時到達我們今天蒸汽小火車的始發站—貝爾格雷夫車站（Belgrave Station）。這個火車站位于墨爾本以西50公里處，建在海拔227米的丹頓農國家公園內，英式風格的小車站，配以原始的蒸汽小火車，給人留下深刻的印象，仿佛把人們帶入了百年前的時代……！ 　　普芬比利蒸汽小火車是世界上現存最早，并正在使用的蒸汽小火車之一，該鐵路建于1900年，主要是為丹頓農山區運輸貨物服務，當時修建了四條窄軌鐵路，普芬比利鐵路是唯一至今仍在運營的線路。 1953年因塌方以及運營虧損該鐵路停止運行，后經當地政府及大批志愿者的努力，恢復了往日繁忙的景象！ 　　目前的普芬比利蒸汽小火車只作為觀光旅游運營，在穿梭于丹頓農山區原始森林的29公里線路上設有五個車站。經典線路是從起始站貝爾格雷夫車站到第四站湖濱站（Lakeside Station），單程約一個小時。 　　正在運營的普芬比利蒸汽小火車，正式員工很少，大多數都是懷著對這條線路的厚愛、服務于這里工作的志愿者，難怪機務人員幾乎都是身著百年前工裝的爺爺奶奶呢！ 這些爺爺奶奶們工作嚴謹、態度和藹、服務周到；他們積極配合與游客們合影，還會主動為火車上的游客拍照，這溫馨的氣氛真使人有戀戀不舍的感覺！ 　　燃煤蒸汽小火車啟動了，伴隨“嚏咚、咔噠”的轟鳴聲，我們懷著激動、興奮的心情，揮手告別了為我們送行的爺爺奶奶們，向著丹頓農原始森林公園進發……！ 　　蒸汽小火車車廂樸實無華，中間的條椅面向兩側，車廂沒有玻璃但安裝了堅固的鐵橫梁，以方便游客把腿伸出窗外，體驗驚險刺激的“戶外觀光”！ 記住一定多穿衣服，丹頓農山區氣溫比墨爾本至少低5度，而且在行進中沒有車窗玻璃擋風，許多游客又要體驗把身體“掛在車外”的感覺，那可真是寒冷啊！ 　　小火車剛離開車站，就向丹頓農山脈爬去，由于上坡小火車看著走的很吃力，速度也不快（大約10公里），煙筒排出的廢氣撲面而來，注意不要“迷眼”呢，而且想體驗把腿伸出車窗外的游客避免穿淺色衣服！ 　　小火車啟動離開車站3、4分鐘，就到了普芬比利蒸汽小火車旅游線路上，最具標志性的景點—蒙布克溪棧橋。 該棧橋由粗大的木樁建造，高10余米，整條軌道在棧橋位置形成了一個向右約60度度的彎道，拍照非常上鏡，本篇首頁的景象就拍于此處。記得去程要坐著車廂右邊，坐在中后段車廂最好（購票時最好挑L、M、N車廂），前面車廂煤塵污染嚴重、拍攝角度不好，最后面車廂拍不到火車頭！ 沿路的司機和居民遇見小火車的到來，都非常熱情、友好的和游客問候和互動，這種發自內心的情感給人以特別溫暖的感覺！ 　　過了木棧橋，就進入了丹頓農國家公園的原始森林中，路旁可見大量蕨類植物和茂密的桉樹（偶爾在密林中還可以遙望遠方的山脈和湖泊。），可見在當時的條件下，修建這條鐵路所付出了多么艱辛的努力！ 　　當小火車從丹頓農國家公園高處下坡時，速度明顯快了起來，估計30多公里/小時吧，此時低溫加寒風迫使許多游客回到了車廂內。 　　蒸汽小火車穿過了茂密的原始森林，來到了較為平坦的地段，優美的田園風光呈現在眼前……！ 　　行進約一個小時，小火車到達了我們今天的目的地—湖濱車站（Lakeside Station），此時游客們戀戀不舍的在拍照留念，感慨墨爾本蒸汽小火車這條經典的旅游線路，為大家帶來的驚喜和快樂！ 　　湖濱車站（Lakeside Station）坐落在秋色秀麗的小湖邊，車站旁有一個較大游客服務中心。由于我們是單程體驗蒸汽小火車，司導需要開車從始發站到這里接我們，所以沒有陪同。但臨行前告知，來到服務中心首先到餐廳購買午飯，并推薦了這里的牛肉漢堡。我們到了餐廳柜臺時前面只有幾個人，購買了一份牛肉漢堡和一份雞肉漢堡以及兩杯黑咖啡，等我們吃完飯準備去湖邊觀光時，其他急于先拍照湖邊景色的我們同車的人，還在排隊購餐呢，！ 　　游客服務中心大廳里，還有一個蒸汽小火車博物館，展臺上有一部蒸汽小火車頭，電視里正在播放有關蒸汽小火車的影像資料。 　　出了游客服務中心，就是這個美麗的小湖泊以及湖邊金黃的秋色。此時的湖邊謐靜如仙，剛才蜂擁而至的游客正在餐廳排隊等候……！ 　　兩只漂亮的紅鸚鵡在竊竊私語 　　這只紅鸚鵡搖著頭，不斷地張開口，似乎在和我打招呼呢！?? 　　下午兩點我們乘車跨越西港大橋，來到了墨爾本西南100多公里的菲利普島，菲利普島長21公里，最寬處10公里，面積100平方公里。因島的西南端的薩莫蘭海灘棲息著許多神仙小企鵝，所以人們也把菲利普島稱為企鵝島。 　　首先我們來到一個海濱小鎮，通過兩旁高大粗壯、樹冠蔥綠茂密的大樹，可知小鎮有較長的歷史。 　　綠蔭大道的盡頭就是海邊，也是澳洲大陸的最南邊，通過巴斯海峽與塔斯馬尼亞相望，這里有一個旗桿臺，曾經為過往的船只導航。 　　旗臺下還有一個木棧橋，供人們休閑、釣魚，觀光等，正在草地上歇息的海鷗也為這里的景色添彩。 　　我所關心的是，趁著夕陽西下拍幾張美照與大家分享??！ 　　隨后，我們來到菲利普島西南海岬上的諾比斯角，諾比斯角海邊不遠處有一塊巨巖，每年的10-12月份海豹繁殖期，會有大量的海豹來此逗留，所以人們也稱它為“海豹巖”。 我們五月六號去諾比斯角雖沒看到海豹，但沿著木棧道觀光，眺望遠處天海一線的美景也有所值。這里風大浪急，寒冷異常，來這里一定注意保暖！ 　　諾比斯角游客中心門可羅雀，這個季節前來觀光的游客很少，連寄居在此的野鴨都感到寂寞無比??！ 　　晚上六點，我們來到菲利普島薩莫蘭海灘，這里是世界上最大的野生企鵝保護區。保護區內的企鵝也是世界上最小的企鵝，成年企鵝只有30公分高，走路左右搖擺，憨態可掬所以人們稱它們“神仙小企鵝”。神仙小企鵝在水里兩三分鐘必須上浮換氣，為躲避天敵老鷹的襲擊，它們的背部和海水一樣呈藍色的保護色（腹部是白色），因此也被稱為“藍企鵝”！ 從游客服務中心，沿著這條架起的木棧道，步行10分鐘就可到達海邊的“企鵝歸巢”觀景臺。 　　木棧道之所以架高，是因為下面這片沙丘有許多藍企鵝的巢穴，有的巢穴內還有等待爸爸媽媽歸巢的寶寶呢！ 　　海邊的觀景臺聚集了許多游客，這是普通票，在等待企鵝歸來時要忍耐低溫、寒風的襲擾，而且觀看距離遠、角度也差。貴賓票數量很少，他們可以在位于企鵝歸巢的必經之路的室內欣賞。 企鵝歸巢都是天黑以后，所以每個季節觀看的時間都不一樣。遺憾的是為保護野生企鵝所處的原生態，“企鵝歸巢”的精彩場面不準拍照，以下有關企鵝的照片、視頻來自網絡供大家欣賞！ 　　當第一批企鵝出水后，它們先是警惕地觀察周圍情況，等聚集到一定數量（一般七、八只左右），它們會快速通過海灘來的沙丘上；來到沙丘上它們又在觀察、聚集（應該也是休息一會吧??！），然后再分散各自回到自己的巢穴。 大部分游客，只在看臺上觀望十幾分鐘企鵝出水上岸的場景，然后就沿著木棧道返回了，在返程中可以近距離的從木棧道上，欣賞下面真正的“企鵝歸巢”！ 　　晚上7點，我們乘車兩個小時回到了墨爾本唐人街，結束了愉快的《蒸汽小火車?企鵝歸巢》一日游。

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墨爾本蒸汽小火車+企鵝歸巢一日游！ （2023.5.6日）

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