<h3><b>文字作者：許振初</b></h3> <h3>上世紀(jì)六十年代中期，新中國的火箭和導(dǎo)彈研發(fā)已經(jīng)初見成效。</h3><h3>火箭推進(jìn)劑的需求已經(jīng)迫在眉睫。</h3><h3>一九六六年八月份，黎明化工廠的建設(shè)到了最后關(guān)頭，各車間的分段試車馬上開始，全廠的聯(lián)動(dòng)試車也排出了計(jì)劃。</h3><h3>但是，五車間的設(shè)備安裝還有一點(diǎn)問題，電解工段的鋁母線，因?yàn)檫\(yùn)輸問題，要拖工程進(jìn)度的后腿了。</h3> <h3>兩噸多重的呂母線躺在上海生產(chǎn)廠家的倉庫里。</h3><h3>急呀！</h3><h3>六化建的設(shè)備科長趙海龍，打電話指示我說，不惜代價(jià)用航空專機(jī)運(yùn)回西寧。<br></h3><h3>這樣的事，誰辦過？能辦成功嗎？我說我從未經(jīng)辦過這種事情，不知怎么辦！趙科長說，我也沒有辦過呀，你先打聽一下，如有問題可以請(qǐng)指揮部向北京求助。</h3><h3>看來，趙科長也是個(gè)執(zhí)行者，這個(gè)辦法是籌建指揮部決定的！</h3> <h3>我放下電話就給上海民航打電話，我把情況一說，對(duì)方回答馬上向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。十分鐘后，我就接到了民航的回電。</h3><h3>上海民航的領(lǐng)導(dǎo)將親自來我住的飯店面談方案。<br></h3><h3>半個(gè)多小時(shí)后，上海民航的領(lǐng)導(dǎo)來了。交談的結(jié)果比預(yù)料的還順利。當(dāng)時(shí)辦任何事情都需要介紹信，我顧慮沒有介紹信可以辦嗎？他們說關(guān)鍵是運(yùn)費(fèi)如何付款。我說我手上有合同章，平時(shí)可以采購設(shè)備，付款的。對(duì)方看了我手上的合同章，認(rèn)為沒有任何問題。于是當(dāng)場(chǎng)簽定了專機(jī)運(yùn)輸?shù)暮贤?lt;/h3> <h3>我向西寧匯報(bào)了情況 ，告訴領(lǐng)導(dǎo)明天就可以發(fā)運(yùn)了。<br></h3><h3>第二天一早，設(shè)備科的另一位同志去上海電解鋁廠，把貨押送到了虹橋機(jī)場(chǎng)。</h3><h3>我到機(jī)場(chǎng)的時(shí)候，貨物已經(jīng)到了機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)原來根據(jù)噸位配了一架運(yùn)輸機(jī)。可是，鋁母線太長，機(jī)場(chǎng)決定改派一架客機(jī)，將客機(jī)座位拆掉后裝貨發(fā)運(yùn)。</h3><h3>一切就緒了，運(yùn)輸機(jī)在我的同意下起飛了。這是我第一次近距離接近飛機(jī)。</h3><h3>我回到飯店，向西寧指揮部報(bào)告了消息。</h3><h3>晚上十一點(diǎn)，六化建來電話告訴我，已經(jīng)接到西寧機(jī)場(chǎng)的電話，飛機(jī)已經(jīng)落地，可以連夜派車去拉貨。</h3><h3>一場(chǎng)包機(jī)運(yùn)輸?shù)幕顒?dòng)就這樣輕易的完成了。</h3><h3>這就是國家利益，人民利益高于一切的體現(xiàn)！</h3><h3>（文稿：許振初）</h3>
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