橋

魚讀鳥談

一次以張家界、恩施大峽谷為主要拍攝對象的攝影活動，卻意外的以橋始以橋而終。在以往的旅途拍攝中，瀘定縣大渡河上的“川藏第一橋”是我拍攝過的顏值最高的橋。而這次“矮寨大橋”和“四渡河大橋”的相遇讓我又多了拍攝大橋的體驗。 4月18日早，與兩位摯友自駕從蓉城出發，直奔張家界而去。由于兩位摯友是渝東人對湘鄂之崇山峻嶺甚為熟悉，邊走邊聊，說到湖南吉首市矮寨鎮有一座跨越德夯大峽谷的長1414米，橋面距谷底約355米的公路大橋，是座名副其實的天橋，很是上鏡。大家便決定當晚宿矮寨鎮。晚飯后本想散步的我們被一場大雨趕回了民宿，而我的內心卻一陣暗喜：明天有可能拍云鎖大橋了。 第二天清晨吃罷早飯，天空仍然是陰沉沉的，但已有云霧鎖山腰了。我們立即驅車上山，雖然放飛無人機進行了拍攝，但受老天影響，無所想其作。當我們隨著游客進入矮寨旅游景區后，天空突然放晴，溫暖的陽光刺破厚厚的云層直射大地，山間的水霧如脫韁的野馬，在空中升騰起舞，云卷云舒。 云霧一會兒包裹住大橋不露半點容貌讓我心急，一會兒吐出大橋雄姿盡顯讓我興奮不已。那大橋仿佛是被云霧托起，孤懸空中，頗具超現實的夢幻之感。景區棧道下幾百米深的峽谷景色也驚艷奪目，有明有暗，有虛有實，有動有靜，有綠有黃……。我身陷其中，抬頭是仙景，埋頭是美景，閉目是夢境。 此時此刻，也是我最為手忙腳亂之時。相機拍完，無人機立刻起飛，二機交替上陣，而我已是心跳加快，口干舌燥了。好景總是不會長久的，很快云霧就被神仙老人招回了大山，一切又恢復了他本來的平靜的樣子。 在返回蓉城的路上，朋友說湖北野山關的附近也有一座漂亮的“四渡河大橋”，它曾經可是中國第一高橋，從河谷到橋面足足有500米高，如果站在橋面往下看是有眩暈感的。一說到橋，在汽車后排座上無聊的我馬上來了精神，鑒于時間充裕，建議立即前往拍攝。我急忙在手機上搜索，有當地影友拍攝的一幅幅美照。 但問題來了，大橋四周群山環抱，拍攝機位在哪兒呢？又怎么去呢？下高速后，利用加油的機會，我向加油站的小妹妹打聽，但只說可以在山上看到大橋，怎么走就不知道了。我想當地司機總知道吧，我轉而詢問為汽車加油的駕駛員。總算問到了上山的小路口，其他信息只有上山后邊走邊打聽了。 這時，我朋友忽然找到了當地攝影協會主席的電話。撥通后，主席說山路復雜，電話里也說不清楚，也沒有導航點位圖。但他給了野三關鎮一位做酒生意的李老板電話，說他也是位攝影愛好者。朋友立即又撥通了李老板的電話。機位信息又得到了補充：天然氣站再往上走。我們懷著感激和忐忑的心情走上了尋找機位的山路。 上山后，為了獲得更具體的信息，我們不斷停車詢問當地老百姓。最后，終于見到“驀然回首”的那座大橋。但看到和拍到可不是一回事兒。機位偏低，不夠理想，體現不出大橋的“勢”來。朋友再次撥通李老板的電話詢問機位，熱情的李老板說，干脆他親自上山來帶路吧。約20分鐘后，李老板與我們會合，面對素不相識的李老板，我們除了說“感謝”之外就再沒有新詞了。一車前一車后在崎嶇的山道上疾駛，終于汽車停在了一座山坡下，李老板說跟我上山。我們在他身后“披荊斬刺”，走他自己走出來的山路，約十分鐘后爬上了坡頂。 四渡河大橋以及引橋呈現在我們的眼下了，真是絕佳的機位啊。如沒有攝影人帶領，外地人或當地農民是絕無可能找到此處的。遙想當年徐霞客走世界或許經歷也不過如此吧。一陣狂拍后，李老板說還有一個機位。于是我們下坡上車，繼續在山道上疾駛起來。 又約十分鐘，汽車駛到了一農戶的房屋前，李老板說機位就在后面的空地上。與第一個機位狹窄且頭頂滿是樹枝不同，此處開闊很適合放飛無人機。我立即拿出了心愛的灰機，飛向了約兩公里外的大橋。20分鐘后，灰機執行完拍攝任務，安全降落在我的眼前。 李老板說“看我的” 該與李老板道別繼續趕路了。能夠在這大山深處碰到熱情、無私、專業的李老板真是我們的大幸，他的行為也是誠實攝影人風貌的體現，值得學習。李老板的手機里有大橋一年四季的美照，他無疑是“四渡河大橋”拍攝第一人，而我們只不過是打卡的罷了。

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