我的西行日記

繆恭東悅

抗疫三年，停擺了所有活動。去年，有過自駕西域的夢想和實施行動：于7月初，躺在蘇大一院單間五天，網購了車載所有必備裝備。中旬兩人兩狗，一腳油門千余公里，歇在洛陽老同學周政委處。當晚得知“封疆”（疫情）后，在周現群的建議下，第二天去參觀了“歷史上美男子”的殿堂→白馬寺、歷代佛都龍門石窟。然后，隱居到道教（全國唯一不接侍老外的老君山、龍峪灣（都在欒川縣境內），隱居深山民宿（價百十元一天），領悟了夏日天然空調的中原樸素的文人情懷和簡約生活體驗。（特別好的68觀8大景點，對“特殊人群”還主動免費）。 這次，是繼去年后的又一次西進，是準備7月自駕新疆的再一次演練。4月26日，攜原配人和狗，10時出發，一腳油門到達黎元第一槍也是三年前全國第一喊“武漢加油！”的武漢。受到了老戰友徐承建及一群12J36S弟兄熱情接待。然后一路向西南，走到哪兒停哪兒玩哪兒…… 第一站 26日，從蘇州→武漢（全程798公里），住運7（漢陽店）。首日出行很輕松，路上車不多，路況很好，車輛性能經過出行前換胎、剎車片、火花塞及保養有保障。 　　27日由老戰友們承建等陪同，游玩了黃鶴樓、東湖、漢江口租界等，尤其是晚間在大排檔就餐，地段名也叫吉慶街（我家住蘇州吉慶街）…當地熟悉的帶玩，輕松玩了一天頂三日。 第二站 28日，武漢→宜昌、三峽大壩（全程兩段共309公里）當日，抵達宜昌三峽大壩景區，停好車，下午參觀了大壩景區，晚上露營住壩區停車場，24h內收費18元（山谷里深夜有大鳥鳴叫，人一夜聽他間歇性的叫，人還真沒睡好）。 　　29日坐大船和快艇，游西陵峽、三游洞景區。住換乘中心停車場（免費）（新區旅游管委會的倆值班同志熱心主動提供用水、用電方便）。應該稱贊他們。 第三站 30日，宜昌→恩施（全程兩段共319公里） 中午，在恩施土家女兒城參現民俗風情街。在這里，車排隊個把小時，最后找到個正在清理的室內停車場，狗狗守車里有了陰涼通風的可靠性。人生首次體驗專業采耳，50元真的很享受，品嘗了幾個土家小吃，邊吃邊看了逛街的民族服飾的少男少女。 離開恩施城，前往大峽谷。全程縣環山陡峭山谷縣道有點崎嶇驚恐（全程62公里）。到達后，打探好第二天玩法，就在恩施大峽谷1號停車場內駐扎，省得第二天收拾歸置的麻煩，就宿營在車上（收停車費10元）。 第二天（五一），7：30開園，去排隊進景區，一段地面纜車送到地縫入口，選先下地逢游玩參觀，再乘纜車上了七星天堂寨后看山谷奇觀，然后乘下坡的節節電梯下山。天堂寨段7～8公里徒步陡峭山路累得兩膝關節和腿不想再走。下山后，看時間還早，休息了兩小時。然后決定下午4點出發重慶！ 第四站 五一（全程453公里，免過路費） 5月1日傍晚出發，走縣道、國道、高速共398公里，于夜間11：30抵達重慶西站沙坪壩新橋的民宿（共住了4晚，前兩天節假日價120一晚，然后兩天80一天，關健好的是凱迪?拉克可以留在房間內，我倆出去就放便了）。行駛體會：后小半段有點累，多停了幾個服務區歇歇再走，犯困就邊開邊吃零食和空調。后來想：不是開車累而是大峽谷下地縫上高山累（盡管還有索道和電梯，擺渡車，纜車等等乘的，還是累），應該是休息一天再出發才是個好。 　　五二：住點在重慶西站附近，乘公交大巴2元、旅游大巴T車20全程通（優待證都免費），旅客通俗傳說的話“兩元游遍全重慶”一點不假。觀城市風光、游沙坪壩磁器口、參觀渣滓洞、白公館。日落前，間趕去洪涯洞，先涮了個火鍋（兩人168元、牛肉沒吃完的涮熟了帶回給凱迪?拉克吃）；然后，跟著人群向景區走動，買了兩張單人168晚8點觀光船票觀兩江三岸夜景。深夜乘地鐵1號線轉5號線（兩人5元回房間，洗浴后，倒下來一覺快到五二的晌午。 　　五三、午后。乘公交大巴去了鐵西鄰近的華巖寺（太大，腿腳有點邁不動），省去了上山下溝過程，簡約看了下主要主題后，就乘公交去了李子壩網紅鐵路穿墻打卡、再去市人民大會堂、市政府、國共主人談判會址、周總理故居參觀。然后傍晚去了解放碑步行街兩人涮了個160火鍋后游玩參觀、看美景美女完畢。我免費她共4塊乘公交871轉203到住宿，喂凱迪?拉克自帶車載冰箱里頭的肉圓，遛狗完成后，一覺到第二天晌午。 　　五四.休整一天，午后自己用自備的槍洗車、整理攜帶物件，遛狗后午覺到四點，出去逛逛，市井聊聊，再去涮了個巷口老火鍋（開支206）。 第五站（全程632公里） 5月5日返程第一站：重慶→張家界。一路陰、霧、雨，穿隧道（最長的13公里，3～7公里的很常見）、過大橋，一個接著一個。遇小雨天，地面如同油面，車速不是很快，山區道路不會有積水，路基扎實，鋪裝十分平整，車好開，唯一缺陷是兩湖交界的數個隧道里的燈是沒開還是壞掉了不得而知，有隱患（特別是剛入道口時，明暗交換視覺有延遲，差一點撞壁，驚嚇一秒）。 　　重慶出發時，導航的是張家界森林公園武陵源，入園前兩公里處，有很多輛房車和自駕帳篷，進去了解觀察，免費的露營地，公園里主要景點逛一下要兩三天，加之陰雨天景色欠佳，巴了就算到此一游了，下次再來。調頭離開，20多公里去了市里，印象中在抖音里看到輕松游天門山景區方法：到市區索道入口乘索道上山頂，游游再乘它下山（在旅游中心服務員口中得了證實）。 去市里途中，車輛很少，道路街道都很美麗，但“黑導”太多，有輛車見我車牌外省，車頂行李架物品，一路尾隨數公里真是煩人。甩掉后，轉轉一圈，見街巷小內路邊有家民宿，停車詢價50一晚，讓太太進去察看，回來說：“可以的”（我們自帶了被褥，空間通風，能洗浴，衛生可以用84整一下，凱迪?拉克就有安身之處了，50元住4個，我們不會還價，老板老板娘還很熱情）。住下后，到隔壁的土家店吃個晚飯也行不錯。 第二天，雨止起床早飯后，“領導”說“要吃魚”，導航帶著凱迪?拉克途步兩公里多的農貿市場，到了一看沒有買菜人流，問過路小伙子說“這里停掉了，回走到大路口左拐，小巷口有家賣萊店，里頭有魚，我們這里的魚不多，或到大路對面有家生鮮超市也有”。去了還真有，大鯽魚11～12一斤，買了條18.8和小土豆、小青菜。 五六晚間去逛了下大庸古城。 　　5月7日，離住的地方不遠乘索道走A線上天門山，進入仙境體驗一下，如同歌詞“你在哪兒？我看不見”，巡山一圈都比較平坦，上下山都是索道和電梯，特殊點另收費不含在套票內。到此一游，街道上餐飲一般都是“三下鍋”之類的湘西菜無辣椒紅油不香就不會燒菜（看到一家店的現制熏肉我再也不要吃熏肉了）。另外，黑導太多污染了景觀。 　　5月8日10時向大別山挺進！ 第六站，張家界→天堂寨（全程718公里） 下高速要走30多公里的新鋪裝路邊，山路灣灣，限速60，山青水秀人清爽，當年前輩們真的會找地方。 　　5月9日，10時離開天堂直達蘇州香城花園（621公里），一路安全到達，卸載部分裝備后轉吉慶街。 小結： 　　這次往返全程3850公里〈大約相當于蘇州至烏魯木齊的單程里程〉，用時兩周。（主要交通開支4266.32元；其中包括：油耗支出約2848.32元、過路費停車費合1418元、宜昌至重慶453公里段享受了節日免費省了426元。計算下來，我這輛2.0的自吸車百公里油耗約9.6個油〈有點高，2.0L自動檔公信部標綜合7.8L，網查在8.9L～11.1L之間〉。輕裝可以省一點點） 玩了：武漢的黃鶴樓、東湖、江灘；宜昌三峽大壩、西陵峽、三游洞；恩施女兒城、大峽谷；重慶渣滓洞、白公館、磁器口、洪崖洞以及兩江夜景、人民大會堂、周公故居、解放碑、李子壩；張家界武陵源景區打卡、天門山景區；大別山天堂寨打卡體驗。（全程全部景點除年齡段、可持特殊證減、免外的支出約2000多元）。 住宿開支690元； 景點門票： （含索道電梯、車、船費） 2876元 合計總支出7832.32元。 另外生活開支忽略不計 （約有2500元） 無論在哪里都要有生活費。 兩人自駕自游開支一萬出頭，用兩周時間游玩三省一市近二十個景點你們說值得嗎？（可寫在評論區） *有兩件類同的事可以寫在這里“世界那么大可以去走走”，走走后覺得“不是那么大”：一是，駕車到恩施大峽谷停車場剛停好車，“鄰居車”是剛從景區玩出來的一雙中年成都女士，在重慶火鍋店又成了“鄰居”；二是，在武漢駕車接待陪玩的承建同學兼戰友愛人小楊，一伙兒11人在我們返程打卡天堂寨那天又相遇重逢。 　　自駕應該是慢游的一種體驗，自由行玩點多，要有足夠的時間，保證休息充分。自帶裝備非必要不帶，帶多了大包小包找起來和用后歸置很麻煩。另外主要一個消費大項就是門票開支：湖北推出省外游客惠民卡，300元一卡通游全湖北省13個五A100多個4A和其余百十來個各式景點；（省內一兩百塊，各地區也有各式各種恵民卡，你得有時間去玩啊）。重慶公共交通很方便，對持殊證的免費，景點都沒門票收費，但你乘特殊車、船要購票（老齡有惠額享受）；張家界建議去武陵源的國家地質森林公園，天門山是私企（很多項在國家規定政策以外的“世外桃園”是個大坑里還套著小坑、周邊老套了的旅游環境“污染嚴重”）；大別山大堂寨空氣、環境不錯，這次往返路過，都有想駐足停留體驗一下的想法。在武漢戰友閑聊時，他們把三年“八一”相聚于止的體驗、定位、民宿、費用區間告知后，我們反程特意去住小逛、食宿、休息打卡，很不錯：山美、水好、人善、食適合、房間標準很有檔次還實惠（紅色區域沒有“黑”，建議可以去體驗）。 更多的旅途愉快的玩耍風景，在視頻號東經和抖音嘯傲東東里作出部分編輯分享。

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