<p class="ql-block"> 建水古稱步頭，亦名巴甸，公元810年前后，南詔政權(quán)在此筑惠歷城，漢語譯為建水。元時(shí)設(shè)建水州，并在建水置臨安廣西元江等處宣慰司。明代仍稱建水州，改路為府，臨安府治移至建水。清乾隆年間改建水州為建水縣。民國元年改建水縣為臨安縣，次年復(fù)稱建水縣。歷經(jīng)12個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，建水逐漸成為與滇中昆明、滇西大理鼎足而立的三迤重鎮(zhèn)，成為滇南的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)和文化中心。</p><p class="ql-block"> 建水至今保存有50多座古建筑，被譽(yù)為“古建筑博物館”和“民居博物館”。1994年，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)定為第三批中國歷史文化名城。</p><p class="ql-block"> 因?yàn)槭歉鷪F(tuán)游，按照旅行社的安排，第二天我們乘旅游大巴，歷時(shí)3個(gè)多小時(shí)到達(dá)建水。</p> <p class="ql-block"> 明洪武二十年（1387年）明軍平定云南后在此設(shè)臨安衛(wèi)，并在原有土城的基礎(chǔ)上拓地改建為磚城。城有四門，東門迎暉門，南門阜安門，西門清遠(yuǎn)門，北門永貞門。多年的戰(zhàn)爭和地震，古城西南北三樓損毀，僅存東城樓即朝陽樓，這是到建水必須打卡的景點(diǎn)。</p> <p class="ql-block"> 朝陽樓由48根巨大木柱和無數(shù)粗大的楹榫接成堅(jiān)固的木結(jié)構(gòu)，高24.5米，面闊五間，進(jìn)深三間，有三層城樓。雖歷經(jīng)多次戰(zhàn)亂和地震，至今近六百多年，仍舊巍然屹立。正中的“雄鎮(zhèn)東南”還顯露出昔日的榮光。據(jù)說天安門是參照此樓修建的，因而有“小天安門”之稱。</p> <p class="ql-block"> 吃了午飯，一行游客就急匆匆來到建水最有名的朱家花園游覽。 </p><p class="ql-block ql-indent-1">朱家花園始建于清光緒年間，是當(dāng)?shù)剜l(xiāng)紳朱渭卿弟兄所建，祠宅毗。建筑占地2萬多平方米，其中房屋占地5000多平方米，主體建筑呈“縱三橫四”布局，房舍格局井然有序，院落層出有致，是內(nèi)地文化與邊疆文化相結(jié)合的產(chǎn)物，是一座具有南方特色的家園林。</p><p class="ql-block ql-indent-1">很遺憾，到朱家花園游覽的人太多，讓人少了游玩興趣，加之行程要乘觀光小火車，只能來也匆匆，去也匆匆，真的很遺憾啊。</p> <p class="ql-block"> 云南建水古城保留著一段約13公里的寸軌小火車，共設(shè)4站：臨安站、雙龍橋、鄉(xiāng)會橋，終點(diǎn)站團(tuán)山站，這原是云南個(gè)碧石鐵路線的一段。</p><p class="ql-block"> 個(gè)碧石鐵路是中國歷史上唯一的民營鐵路，是中國最早自己修建且運(yùn)行速度最慢，修建時(shí)間最長的鐵路（21年零5個(gè)月）。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 2015年5月1日，為提升建水古城旅游文化內(nèi)容，在個(gè)碧石鐵路修建100周年之際，建水縣和昆明鐵路局共同實(shí)施修復(fù)的建水至團(tuán)山民居米軌旅游觀光專列開通運(yùn)營。</p> <p class="ql-block"> 當(dāng)游客們登上橙黃色的古城旅游小火車，坐在木質(zhì)的車廂里，看著沿線古城的名勝古跡和鄉(xiāng)村的田園風(fēng)光，會讓人生出一股濃濃的舊日情懷，這也成為建水歷史人文中獨(dú)具魅力的風(fēng)景線。</p> <p class="ql-block"> 乘坐小火車到的第一站是雙龍橋站，久負(fù)勝名的雙龍橋就在這里。大概是因?yàn)槿藗儗埖钠珢郏由线@座橋建于滬江與塌沖河上，形狀蜿蜒如龍，所以又叫作“雙龍橋”。</p><p class="ql-block"> 根據(jù)記載，這座橋的設(shè)計(jì)一開始不是十七孔，乾隆年間，這里先建了三孔橋，到了道光年間，又建了十四孔、并與之相連才形成了我們現(xiàn)在看見的樣子。橋長153米，寬3米，全部用鑿得很平整的500塊石料鑲切而成。橋的中央有一座飛檐亭廊，共三層，高20米左右，從正面看上去，這個(gè)亭子，由三個(gè)小亭子組成，面積中間大，兩邊小，亭子頂部斜角飛檐，造型獨(dú)特，觀賞價(jià)值很高。是云南古橋中規(guī)模最大和藝術(shù)價(jià)值最高的一座。看到這雙龍橋總是會讓人聯(lián)想到頤和園的十七孔橋，不知是誰仿造了誰。</p> <p class="ql-block"> 個(gè)碧石鐵路雖說是第一條民營資本修建，但沿線車站都是請的法國工程師設(shè)計(jì)的，具有濃郁的法式建筑特色。鄉(xiāng)會橋火車站<span style="font-size:18px;">是當(dāng)年個(gè)碧石寸軌鐵路上的重要一站，因而保留下了</span>一座法式建筑。車站有西式的門窗和裝飾，又有中式木構(gòu)架和大坡屋頂。經(jīng)過八九十年的歲月洗禮，充滿了一種特殊的歷史滄桑感。那<span style="font-size:18px;">色彩的融合、墻壁的斑駁，</span>吸引了無數(shù)游人來此拍照打卡，也有許多少男少女來此拍寫真、婚紗。</p> <p class="ql-block"> 團(tuán)山村，是建水最有名的的寨子，列入世界紀(jì)念性建筑遺產(chǎn)保護(hù)名錄。老建筑隨處可見，保護(hù)得非常好，任何變遷好像都與這里無關(guān)。</p> <p class="ql-block"> 建水有有古建筑的博物館之稱，其中最具代表性的當(dāng)屬朱家花園，但誰又會想到在離建水城區(qū)十余公里的寧靜的小村子“團(tuán)山”會隱藏著一個(gè)頗具規(guī)模、歷經(jīng)600年風(fēng)雨仍保存完好的漢族民居？因?yàn)檫@在少數(shù)民族邊遠(yuǎn)地區(qū)實(shí)屬罕見。</p> <p class="ql-block"> 團(tuán)山村現(xiàn)保存完好的漢族傳統(tǒng)民居和古建筑有21座，它們都已經(jīng)被編了門牌號，成為無數(shù)戶人家共同擁有的家園。</p> <p class="ql-block"> 現(xiàn)在的團(tuán)山村內(nèi)很多人家只有留守老人看守房子，甚至有些民居都已經(jīng)荒蕪無人看管，因?yàn)檫h(yuǎn)離城區(qū)，少了人跡的喧囂，在都市文明的夾縫里演繹著自己的清靜，古樸與原始的自然，更有一種未修飾的美。</p> <p class="ql-block"> 張家花園是團(tuán)山村保存最大，其建筑質(zhì)量和完好程度，以及文物價(jià)值在建水可稱為首位。花園建于清代末年，占地面積約一萬多平方米，布局為“四合五天井”的平面形式，縱向橫向并列聯(lián)排組合成兩組三進(jìn)院和花園祠堂，是一組規(guī)模較大、建筑質(zhì)量較好、保存較為完整的民居建筑群。</p><p class="ql-block"> 與朱家花園不同的是，張家花園依然發(fā)揮著民居的作用，不過卻已經(jīng)是不同的幾家人分散在各個(gè)院落里了，不再是以前的大戶人家。但是院子里還有以前那種雍容華貴的氣息，尤其是那些還有淡淡一層金漆的木雕門窗，其精美程度比起朱家花園有過之而無不及，甚至可以媲美徽州。</p> <p class="ql-block"> 其實(shí)建水可游覽的景點(diǎn)是很多的，適合自由自在的慢慢的，沉浸式游玩，跟團(tuán)游確少了許多體驗(yàn)，不過旅游嘛，總是存在許多遺憾，總是要給自己留下一些念想，有機(jī)會才能再來一次舊地重游不是。</p>
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