探尋米樂村點滴

速家弟子

清明過后的星期六早晨，寒意料峭，玉瓊把車停在松鶴寺門口停車場等候群友。等車隊匯合之后，沿盤山柏油路向榕峰頂方向小心駕駛。經幾個大大的之字形路線后，車子出現在山嶺上，立馬就變成小方塊磚鋪成的彈石路了。這是奇妙的感覺，東山看則高聳陡峭，山上有的地段卻是平坦如同山下的壩子，小城到東山的感覺，體現的是一種海拔的落差感。 車經幾個山莊后，霧氣籠罩，能見度低，車速慢下來。仿佛進入了仙境之中，車子在可見的路上行駛，彎彎繞繞之后。來到李家村后，大霧也退去，村子的形象也生動起來。地窄人多，房屋密集，村子的路，在長長的一下坡路上，僅僅容納一車經過，若有對頭車來，很是考驗駕駛員的功力。在李家村一段算是平坦的耕地過后，又經過向上的山路，山林茂密，空氣清新。 來到了米樂村，山路十八彎，高高低低，這才是真正考驗司機心理和技術的時候。坐在車里往下看，一邊是陡峭的山坡，一邊是懸崖，坡度顯然達到了我的恐慌程度，我這樣的駕駛水平，還不曾嘗試過的。前面一輛車開始沒有控制好轉彎的角度，彎轉大了，又后退，慢慢緩步過去，看得我也稍稍放下心來。車上同乘的人如同鴕鳥般，屏住呼吸，小心坐穩，一邊安慰似地說，“別跟前車太近了！”玉瓊穩穩地控制著車速，小心翼翼移動著車子，在窄而新的水泥路面駕駛。 車子經過一段嶄新的水泥路面后，在一片三角地帶停下。此地是米樂村的馬道村。在村邊的有條河流，就是東大河（在不同地段有不同名字，盤龍河，岔河，發樂河）。在附近有一石拱橋，在當地蜂王老代的帶領下，來到橋邊。橋身通過傳統造橋技術，用方形石塊構筑，橋形弧度優美。雖歷經歲月磨礪，橋面凹凸不平，坑坑洼洼，但橋身整體依舊堅固如磐。我們過了橋面，來到對岸，再一小緩坡下到祼露的河床上，以石拱橋作背景拍照。 沿河岸崎嶇小路而下，到了鍋圈巖，當地老鄉起的這名字，形象、生動，整個懸巖，由巨大喀斯特地貌圍成半圓形，形如灶臺上的鍋圈。在大鍋圈旁邊開辟出一塊肥沃的耕地，老鄉種下的包谷已發出嫩苗。 而到了傳聞中的紅軍洞，地處馬道村和馬脖子村的小小河谷邊。洞口雜草叢生，十分隱蔽，沒有人提示，不會注意到這里有個山洞。這是一個整體呈三角形的巖洞，高約十多米高，進深約有二十多米，入洞口處，有碎屑的干燥的包谷葉，再進去，有拳頭大小的石塊，雜亂鋪地。在蜂王老代的指引下，在洞內的巖壁上，用手電筒照亮下，左邊一土紅色涂料畫的形似小馬駒的圖像，栩栩如生，在右邊的巖壁上有一個大大的“山”字和一個“猓”字。傳聞說，這里是1936年虎頭山戰役后，受傷后的幾位紅軍，得到當地老鄉的救助之地。時光荏苒，歷史留下的痕跡，僅僅一幅形象的圖形和兩個大大的漢字，以及語焉不詳、口耳相傳的故事。 我猜想，這紅色涂料寫成的畫和字，是不是紅軍戰士用紅顏色涂料，暗示后人這是紅軍留下的。另外，這里兩邊的地名馬道村和馬脖子村，是不是用畫馬的方式告訴后人，救助的人是馬道村和馬脖子村的人。而留下的山和猓（guō）字，也許是告訴后人，這里的地形是遍布大山，山上還有一種少見的猿猴。當然，這只是我的猜想。歷史沒有假如，歷史只有尊重事實，不能杜撰，歷史的定論要有依據。 回程路上，過李家村后，山上霧氣依然繚繞，能見度約五米左右。而過了臥云山莊后，剛要下山，霧氣散了許多，小城的影像也清晰許多。歷史的天空，需要更多人的關注，搜尋更多的依據，把不清晰的事實厘清。 當地一位慈祥老人，姓范，79歲，穿戴整潔。身后的門上，是老人書寫的對聯。上聯“家住青山綠水畔”，下聯“人在春風和氣中”，橫批“詩書常讀”。另一副對聯，上聯“良田三四畝晨出晚歸”，下聯“茅屋兩三間早晚炊煙”，橫批“漫度時光”。 從下看橋的另一面 石拱橋上的太極圖案

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