雪山、桃花、318。

郭慧

此次行程定位雪域高原、高原桃花、川藏線，所以時間沒得選，就這樣“被動”上路了。素材太多，制作量大，大有把自己整暈的架勢，所以照片的順序可能并非完全按時間點排列，記錄下來便于翻看就好。 川藏線是318國道中成都至拉薩這段2千多公里的路段，被譽為“ 中國的景觀大道”，平原、高山、峽谷、河流、草原、冰川、森林、野花、海子、雪山、湖泊、溫泉、民居等迥然不同的景象，美到極至，觸目可及。它翻越十幾座海拔超過4000米的大山，跨過金沙江、怒江、瀾滄江，奇美與奇險并存。沿川藏公路進藏，翻高山、跨急流，路途艱辛，遠山雪峰突立，無數皚皚雪山在藍天下閃爍；接近峽谷處，山巒起伏跌宕，縱橫交錯。從啟程的那一刻起便開始演繹難忘的經歷。 甲居藏寨 稻城亞丁 理塘，有天空之城美譽，縣城的海拔高度4014米。 兔兒山 天路72拐是川藏線國道318線路，從海拔4658米的業拉山頂到2800多米的嘎瑪溝，30多公里路落差達1800多米，因其坡陡、彎多、兇險而得名。這里環境惡劣，氣候無常，地質結構復雜，自然災害頻發。天路72拐是全國有名的“魔鬼路段”，集中體現了川藏線的奇險。 東達山位于西藏左貢縣境內，重新測繪之前是川藏南線上海拔第二高度的埡口，埡口海拔標高5008米，根據最新測繪結果顯示，埡口海拔實際高度為5130米，成為川藏南線上海拔第一高度的埡口， 米拉山隧道 林芝繽紛綻放的桃花，十分震撼，不遠處的山上還是白雪皚皚，而山坡上的桃花已漫坡恣肆盛開，這種雪峰與桃花交相輝映的景像也只有在高原才能見到。林芝桃樹屬純粹野桃。野生于林芝的江河湖畔和山腳下，樹枝高大，生命力極強，花開得狂野。這里的桃樹絕大多數都是百年老桃，枝干修長，枝繁花茂，真正的清新脫俗，獨具風情。 尼洋河 雅魯藏布大峽谷 佛掌沙丘 巴松措 魯朗小鎮 在澆筑怒江大橋7號橋墩時，一名戰士因連日勞作，意外跌入40多米深的橋柱中心，速凝水泥牢牢將他鎖住，傾瀉的砂漿將他掩埋。他的生命定格在21歲。他的遺體也與橋墩連在了一起，幾十年后，怒江大橋重新修建，唯獨這座橋墩保留下來，紀念這名戰士及修怒江大橋犧牲的30多個年輕的生命。 一路上也遇到一些管制的路段，怒江峽谷有滑坡通行管制，我們踩著管制前的節點過去了，基本沒耽擱；魯朗往林芝段色季拉山大雪，冰雪交加，連夜闖過4000余海拔的色季拉山，用時7小時，要為我們的司機小葉點贊！ 西藏是一個充滿誘惑的地方，平均海拔4000米以上。綿延數千公里的喜馬拉雅山脈、挺拔玉立的珠穆朗瑪峰、一瀉千里的雅魯藏布江、雄偉壯麗的布達拉宮…… ，壯美的雪域風光，危聳的皚皚雪峰，恢弘的自然造化，曠寥的高原牧場。第十天到達拉薩！

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雪山、桃花、318。

郭慧