乘坐飛機那些事兒

沙湖絮語

出門旅行，乘坐飛機方便、快捷，經(jīng)常成為旅客們的首選。我想起以前坐飛機的一些事情，在這兒與各位分享。一.我?guī)Щ罴佐~上飛機。 沒錯，我曾經(jīng)帶著一隻活甲魚上了飛機。 那是在上世紀八十年代初，那個時候執(zhí)飛武漢到北京的飛機還是B707機型，票價100多元；安檢的規(guī)定好像沒有不讓攜帶小型活物。 有一次我出差到北京，一同事得知我是乘飛機就讓我?guī)б浑b活甲魚給他在北京的親戚。他把甲魚裝在一個硬紙盒里，盒子四周打了幾個小孔透氣，再用繩子捆好，我檢查了一下看起來沒有問題就帶著它去了機場。順利地通過安檢登上了飛機。我沒有把那個裝甲魚的紙盒放到行李架上而是把它放在我的腳邊。 飛機起飛了，我閉上眼睛休息。忽然聽到有人驚呼：“哪兒來的甲魚？！”壞了，那隻甲魚跑出來了！我一睜眼就看見那貨在走道里爬。只見它怒目圓睜，張牙舞爪，威風八面，氣勢洶洶，旁若無人，霸氣十足！我急忙起身一腳把它踩住，在同行的同事的幫助下手忙腳亂地將它塞進紙盒，再把紙盒結(jié)結(jié)實實捆好，不能讓它再跑出來了！還好空乘人員沒有看到。 幸虧我沒有把它放在行李架上，如果它在那里跑出來，真不知道要鬧出多大的動靜來。 看來動物對環(huán)境都十分敏感，到了接近一萬米的高空它們會覺得不舒服而有所反應。 現(xiàn)在這種事情絕對不可能發(fā)生了。二.享受優(yōu)待服務(wù)。 每個航空公司和機場都有針對特定人群的優(yōu)待服務(wù)，譬如：貴賓、持有公務(wù)艙機票乘客、老年人、殘疾人…等。這樣的乘客可以享受在貴賓室休息候機，可以優(yōu)先登機…等。 本來我是沒資格享受的，不過有兩次沾老母親的光見識了一下。記得有一次我陪母親坐飛機，母親當年八十多歲，我們買的是經(jīng)濟艙的票。我拿著身份證去辦理值機，那位工作人員在計算機上一番操作，把身份證和打印出來的登機牌遞給我，說了聲：“給你們免費升艙了。”哦，大概是看到老人家年歲大了，給予方便吧。 登機后空乘引導我們?nèi)胱瑒偮渥鶡崦砭瓦f上來了，一會兒一杯飲料又端上來了。公務(wù)艙比經(jīng)濟艙寬敞舒適多了，那感覺別提多爽！ 幾年后又陪母親坐了一趟飛機，這時老人家已經(jīng)過九十歲了，走路要拄拐杖，甚至要坐輪椅。于是我們事先打電話到機場詢問，看看可不可以給予照顧。得到機場方面肯定的答復后才敢放心購買飛機票。 那天到了飛機場，我去服務(wù)臺接洽。由于事先有預約，很快就有一位地勤人員推著一輛輪椅過來，讓老人家坐上去優(yōu)先值機，優(yōu)先安檢，優(yōu)先登機。我們其他幾個隨行人也跟著一塊兒享受了優(yōu)待服務(wù)。飛機落地后，空乘人員帶領(lǐng)我們幾個人先于其他乘客下飛機。剛出機艙門，一位地勤人員正推著一輛輪椅在廊橋上等候，她推著老人家一直把我們送到來接我們的汽車前。 三.哪個機場最大？ 有一次出國旅游經(jīng)過德國法蘭克福機場，導游說這是歐洲最大的機場；又有一次經(jīng)過法國巴黎戴高樂機場，導游說這是歐洲最大的機場。過了幾年到了英國倫敦的希思羅機場，這次不要導游說，大家都覺得這座機場真大！我們乘坐的飛機降落在機場的T4航站樓，下飛機后大巴車把我們載到T5航站樓旁邊的假日酒店住宿。在我的認知里，一般的機場最多只有三個航站樓，這希思羅機場居然有五個航站樓！你說大不大？后來在網(wǎng)上查詢，說希思羅機場比法蘭克福機場和戴高樂機場要大30%。 不過感覺阿聯(lián)酋的迪拜機場更大！那天在迪拜下了飛機，跟著導游往海關(guān)走，走哇走哇走哇走，走到幾乎要懷疑人生了才走到海關(guān)。到海關(guān)驚呆了，只見整個大廳烏泱烏泱的全是人。機場不大怎么會走那么長的路？機場不大怎么會有那么多人？海關(guān)工作人員早已司空見慣，一邊聊天一邊喝著咖啡一邊慢條斯理地辦著業(yè)務(wù)。著什么急呀，耐著性子等吧。 那一次旅行徹底顛覆了我對阿拉伯兄弟的認知，人家豪橫著呢。四.最逼仄的機場。 在寫這一段時我就想：該怎么形容這個機場呢？它不小，也不簡陋，更談不上破舊，還是用“逼仄”比較恰當。 那天經(jīng)過十多個小時的飛行，飛機降落了，滑行到了機位，客艙門打開，乘客們提著各自的手提行李魚貫走上廊橋。 以往下飛機都是不停地往前走，頂多就是慢一點，但不會停滯。這次不一樣，剛走幾步就停下來，等一會兒又走幾步又停下來…感覺怪怪的。走到廊橋盡頭，我驚呆了：原來人家把海關(guān)就設(shè)在這兒了。只見那海關(guān)工作人員慢條斯理地認真履行著職責，除了等還有什么辦法？好容易出了海關(guān)，抬頭一望，我又吃了一驚，這回是驚掉了下巴！原來海關(guān)的后邊緊接著就是提取托運行李的轉(zhuǎn)盤，一點緩沖的空間都沒有。一個航班300多人全擠在這兒，亂糟糟、鬧哄哄。不帶這么摳門兒的吧。忽然聽到一位乘客小聲嘀咕：應該從中國派一位副市長帶一個團隊來幫忙做老舊機場改造。 這個機場與前面說的法蘭克福機場同屬一個國家，而且是在這個國家的首都。 五.方便的自助服務(wù)。 ?現(xiàn)在，隨著電子技術(shù)不斷進步和手機運用的普及，各行各業(yè)幾乎都推出了自助服務(wù)，確實更方便、快捷、高效。航空業(yè)也不例外。只是對于我們這些一天天變老的群體來說，就有一個能不能適應這些新事物的問題。 記得有一次我去坐飛機（當時我已過七十歲了），看到機場有提示可以掃碼下載App，就可以在手機上辦理值機和選座，于是趕緊下載并按提示操作起來。一步一步操作下來，忽然發(fā)現(xiàn)怎么也找不到繼續(xù)操作下去的路徑，只好到值機柜臺去排隊。輪到我了，我把身份證遞給那位工作人員。那小哥在計算機上敲了幾下，問我：“你剛才在手機上辦過值機，都快辦完了，怎么又跑這兒來辦呢？”我頗有些理直氣壯地立馬懟過去：“手機屏幕上彈出一個二維碼，讓我掃描，我自己的手機怎么掃？”這小哥沒吭聲，在計算機上噼里啪啦敲了幾下，把我的身份證和登機牌交給了我。 我想這小哥一看我的身份證就知道他遇到一個糟老頭了，估計跟我解釋也沒多大用處，倒不如麻溜地給我辦了省事哩。說不定他還很后悔干嘛要多說那句話。 以后我當然知道了遇到這種情況如何解決。 還有一次自助值機選座生成了一張電子登機卡，這心里老是覺得不踏實，這玩意兒能行嗎？直到安檢用它，登機用它，坐到座位上才放下心來。 有一次辦完值機沒有電子登機牌，系統(tǒng)提示要去機場打印紙質(zhì)登機牌。以前必須去柜臺打印，現(xiàn)在好辦了，機場到處都是自動柜員機，把身份證放上去，根據(jù)提示按下“打印登機牌”按鈕，一下子就打印出來了。 有一次在手機上辦好了值機、選座。幾個小時后發(fā)現(xiàn)手機上發(fā)來信息，說我選的座被取消了，需要到機場的值機柜臺重新辦理。這是怎么回事？以前從來沒有遇到過這種情況。我到柜臺一問，原來我選的座位正好在安全門旁邊，按航空公司的規(guī)定，這個座位應該安排一位年輕人，便于在緊急情況需要打開安全門時，協(xié)助機組操作。 老了，就要服老，做不了的事主動往后退，不要勉強；還要多動腦，盡量多學習新鮮事物，爭取不讓時代丟得太遠。

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