古鎮硤石橋梁匯

楊建康

在杭嘉湖平原上，古鎮硤石在經濟總量名列前茅，古鎮規模錯落有致，江南水鄉橋如棋布，水網縱橫小橋流水，是具有了典型的一座江南古鎮風貌城鎮，從明清時期到八十年代古鎮硤石的橋梁匯集呈現。 老塘橋，亦名會源橋、三環洞橋，石拱三孔，明建文四年（1402）始建，清順治八年（1651）改建，嘉慶十七年（1812）重建。橫跨洛塘河，跨徑28米，寬3.5米橋北面是三聯軋花廠，橋南為伊橋南郊大隊。 1959年在塘橋西150米處建公路木橋，1965年改建為鋼混 T 型橋梁。跨徑28.65米，寬度5米，橋南為環城南路西端，橋北是人民路南端，沿用塘橋名。 1985年新塘橋再向西延80米，橫跨洛塘河，貫穿海昌路南北走向。 虹橋，亦名絲廠木橋，位于硤石方便弄西面，跨市河，跨徑34米，寬度5.1米，民國16年（1927）建大蕩木橋，1954年9月修建。1960年改建為肋拱橋，橋南為中絲三廠，橋北是西南河街，1981年3月拆建。 新橋亦名鼎新橋，嘉慶十年（1805）重建，為板凳石橋。1965年改建水泥橋，橋東為南大街，橋北是大弄口，1981年市河拓寬再次修建雙曲拱水泥橋，新橋北工人路東端，新橋南為河東街，跨市河，跨徑34米，寬11米，鋼架拱橋。 茅橋，亦名會通橋，清光緒28年即1902年修建，為板登石橋，民國28年又重修，橋東面為中大街，橋西為小街和干河街丁字路口，1979年，市河拓寬，跨經33.5米，寬度11.6米，橫跨在干河街中段，橋的樣式中承式肋拱橋。 周家橋，橫跨在老市河上，是一座典型精致的單孔石橋，光緒元年重建，橋的位置在硤石下東街十字巷口，橋的走向是東西向，西面是小街，東面是下東街和北大街的交接處，1978年市河拓寬時拆除。 平橋，亦名大虹橋，明崇禎末年建造，清乾隆55年重建，橋墩建在東山西山腳巖石上，傳說是秦始皇鑿山開河之處，平橋位于硤石北大街，橫跨老市河，是東西走向，橋的東面是北大街，橋的西面為河西街新埭街的丁字路口。 ·老高陽橋原在河東街中段，橫跨殺羊浜，老橋是南北走向，是單拱小石板，橋面為拱型石板，1978年市河拓寬，將殺羊浜回填，現為硤石路。隨后將新高陽橋橫跨在市河中，跨徑為36米，寬度為5.1米，為雙曲拱橋，橋為東西走向，在硤石路的中段。九十年代高陽橋再次拓寬，橋名還是沿用老橋之名。 北關橋，亦名崇慧橋，石拱大跨度單孔橋，明洪武35年1402年建造，清康熙甲午年間1774年和光緒七年1881年二次重建，抗日戰爭前一年，在原北關橋北面150米處建木橋，建國前被毀，1959年重建木質汽車洋橋，1972年10月將木質汽車洋橋拆除，建造混凝土雙曲拱橋，取名為大慶橋，1977年市河拓寬，老北關橋單孔拱石橋拆除，1984年大慶橋拆除，重建雙曲拱橋，繼續沿用北關橋老名。 解放橋，1978年市河拓寬時將原有通往鵑湖的水壩的基礎上建造的，跨徑36米，橋寬5.1米，橋為雙曲拱橋，橋東是解放路，橋西為六角亭，1978年6月建造。 由拳橋由拳路西段，跨市河，跨徑40米，寬12.5米，鋼架拱橋。1986年11月建，連接海鹽桐鄉公路。因秦時由拳縣治于此，取名由拳橋。 森橋由拳橋北，跨市河，跨徑40米，寬2.4米，肋拱橋。1981年4月建，木村公司倉庫專用行人橋。 聯橋，橫跨新開河，1965年中絲三廠建木橋，1982年重建雙曲拱橋，橋的走向為南北向，北邊是中絲三廠，南邊是南郊大隊。 橫港橋，亦名里人橋，橫跨在橫塘河，跨徑32.9米，寬度6.5米，清乾隆元年1736年建造，光緒十四年1888年改建為三孔板登石板橋，1964年12月橫塘河拓寬，拆除石橋，將橋西移100米，肋板梁橋，三孔南北走向，橋南是機床廠大門，橋北橫埭街中段。 九曲港，1987年4月20日建，橫跨在橫塘河上，鋼架雙曲拱橋，橋南北走向，地處趙家漾路中段，因橋位置在原九曲港小平橋的地方而取名。 海青橋環城東路北段，跨洛塘河，跨徑34米，寬7米，雙曲拱橋。抗日戰爭前一年建五孔木橋，建國前毀。1959年重修。1968年木橋拆，1980年12月重建為雙曲拱橋，橋走向為南北向，北面是告家嶺橫頭西街口，南面是東山南路， 景轉橋，橫跨橫塘河，原名棘秀橋，俗稱東關橋，清光緒三十三年1907年重建，單孔石拱橋，跨徑27米，寬5米，走向為南北向，北面橋堍是施王廟，南面為石路鄉，1968年石橋拆除，1969年4月西移100米重建，名命大寨橋，雙曲拱橋，1985年改為景轉橋名。 水泥廠橋，橋位于水泥廠門口，跨橫塘支河，跨徑20米，寬度5米，雙曲拱橋，1980年水泥廠自建。橋是南北走向，南面是水泥廠門口，北面是東山南路。 聯盟橋，亦名王家木橋，跨在橫塘河之河，跨徑25米，寬5米，1975年由石橋改為雙曲拱橋，橋南北走向，北面是東山北路，南面為郊區。 電廠橋，亦名楓橋，跨市河，跨徑20米，寬2米，原為木橋，1965年12月改建為雙曲拱橋，東西走向，東面是東南河，西面為小蕩，因舊時硤石發電廠在小蕩而得名。 大瑤橋，亦名大岸橋，跨萬碌浜，跨徑4米，寬度3米，石拱單孔橋，光緒17年重建，橋是南北走向，北面為西南河，南面是南關廂口。 石灰橋，位于硤石米市街，橫跨在芙蓉溪口，是座板登式的小石橋，橋是南北走向，跨在米市街的中段。小瑤橋位于硤石西南河中段，跨芙蓉溪，在石灰橋的西面，嘉慶年間建造，是座街面的石板平面橋。 萬安橋，亦名混堂橋，在小瑤橋西面，跨芙蓉溪，南北走向，橋南南長埭，橋北北長埭。 大平橋，位于硤石太平弄，建于明代，由硤石沈拓所建，清乾隆二十九年1764年重建，更名為大平橋，單孔石橋，跨芙蓉溪，南北走向，北面太平弄，南面西南河后街。1980年市河拓寬而拆除。 暖橋，位于硤石周家廊下和吳家廊下，暖橋都是大戶人家的內部通道，橋的樣式和廊橋一樣。 聚龍橋，位于硤石沙泗浜，橫跨沙泗浜，混凝土平橋，建于民國時期，東西走向，建在沙泗浜路東頭，1979年填浜拆除。 見龍橋，位于硤石沙泗浜，跨見龍浜，混凝土平橋，建于民國期間，東西走向，東大弄未，西到周家廊下，1979年填浜拆除。 藥橋，位于硤石太平弄北口，是一座木頭橋梁，橋為東西走向，北是是郵政局，南面是太平弄。牛逼橋，位于硤石建設路和工人路間，1963年建設路延伸而建，是混凝土平板式橋梁。南寺橋，俗稱福橋，康熙七年重建，跨沙泗浜，南北走向，北面為南寺街，北面是工人路，1980年橋拆除。 羊壩橋，位于磚石南寺街，單孔石橋，橋為東西走向，在南寺街東面，1958年建造建設路時拆除。 相院橋，原在硤石河西街和小街的接壤處，橫跨倉基河，晉尚書張延光宅前橋，元末東移，清乾隆三十五年1770年，咸豐十一年1861年毀后重建，1983年重建，相院橋最大的標志在橋的東北面有個牛頭水位，每年的梅雨季節，這要水位不到牛嘴，那么就是沒有澇災了，現在看來是個黃海標高，相院橋南北走向，北面是河西街，南面是小街。 菜市橋，橫跨在倉基河上，跨徑為8來，寬度2米，1954年建木橋，1964年12月改建平板混凝土橋，橋南面是牛屎弄，橋北為新埭街，橋名因橋北有個北菜市場而得名。 建設橋，橫跨在倉基河上，在硤石建設路的中段，南北走向，1960年新建，1985年加寬。 紫微橋，亦名西寺橋，硤石惠力寺前跨倉基河，跨徑8米，寬度3米，石拱單孔橋，元大德七年1303年建，凊雍正八年1730年修建，嘉慶元年1796年改建。橋是南北朝向，北面是惠力寺，南邊是南寺街。 絲織廠橋，亦名西關橋，在原絲織廠門口跨硤西河，跨徑19米，寬度2.5米，雙曲拱橋，1967年12月海寧絲織廠建造，橋是南北走向，南面是絲織廠門口，北面為硤西街。 下渡橋，孝廉橋西面，跨凌家浜，跨徑6米，寬度2.5米，單孔石橋，該橋曾于民國十三年1924年重修，2010年下渡橋被列入海寧市文物保護單位。 花園橋，位于硤石河西路和花園浜路口，跨花園浜，橋南北走向，民國時建造，為單孔混凝土橋。 迪秀橋，位于硤石東南河街，嘉慶十七年1812年重建，為街面平板石板橋，橫跨水月亭河，南北走向，橋南為東南河，橋北為南大街，橋底早于湮塞，1979年市河拓寬拆除。 通津橋，位于硤石中大街，清嘉慶年修建，為街面平板石板橋，橋南北走向，橫跨通津河，橋南為南大街，橋北為中大街，橋南有爿保和飯店，歷史上通叫保和橋，1979年市河拓寬拆除。 保和橋，位于保和弄中段，是一座報登式石橋，橋走向是南北向，北面是久豐煙店后門，南面是保和弄。 水和橋，位于吳家廊下，是座平板石橋，橋是東西走向，東面往景云橋，西面是保和橋。 趙衙橋，又名彩霞橋，草鞋橋，橋位于硤石北大街和中大街，是一座街道平板石橋，橋的走向是南北向，南面是中大街，橋東是上東街，該橋在1979年拆除。 小木橋，位于上東街中段，橋是南北走向，南面是曹家當行，北面是上東街。 大木橋，位于硤石上東街東段，照片人物是偽縣長譚裕卿，橋是南北走向，南面是幫岸上，北邊是上東街東段。 景云橋，位于硤石幫岸上，南是南北走向，北面是幫岸上，南面是北石路。 丁家橋，位于硤石下東街與東關廂接壤處， 楊王橋，亦名江家橋，位于硤石趙家匯，橫跨在石魚涇河，是一座平板石橋，南北走向，北面是東關廂，南面是趙家匯。該橋在1979年拆除。 棋子橋，位于硤石東關廂，是一座老式小拱石橋，橫跨在石魚涇河上，橋是南北走向，橋的南面是光明路，北面是東關廂。該橋于1982年拆除。 登云橋，位于硤石東關廂東首，跨蓄荷池，橋是東西走向，東面是東山進山門，西面是東關廂。 硤北橋，跨隆興港，跨徑20米，寬7米，原名，隆興橋，清乾隆三十六年1771年重建石橋，1959年改建木橋，1980年重建命名硤北橋，橋為南北走向，橋在硤北路中段。 綢廠橋，位于海寧調廠，跨俞家橋河，跨徑16米，寬6.4米，雙曲拱橋，1979年11月海寧綢廠自建。 桃園橋，俞家橋新村桃園浜，跨徑8米，寬度16米，板粱橋，1989年12月建造，因跨桃園河而故名。 俞家橋，跨俞家橋河，原為板登石橋，1971年改建平板水泥橋，，1985年再改建加寬，橋南北走向。 海獅橋，跨俞家橋河，雙曲拱橋，跨徑16米，1979年5月建造，橋為東西走向。 東山大橋，橫跨長山河，1978年5月建造，跨徑為60米，寬度6米，雙曲混凝土拱橋，南北走向，北面為由拳路，南面為獅嶺鄉，靠東山腳下而名東山大橋。 海絲橋，位于硤石六角亭，橋走向南北方向，南面是解放路，北面是海寧絲廠大門，1964年建造，九十代拆除。 太陽橋，位于硤石東南角，橫跨麻涇港，跨徑為27米，寬度5.5米，原為板登式石橋，1959年重建木質公路橋，1971年太陽橋斷裂，重建雙曲拱橋。橋的走向是南北向，南面是環城南路，北面是環城東路。 黑木板橋，橫跨九虎河，1959年建公路木橋，1967年改建雙曲拱橋，1978年板面再次加寬。 輕工機械廠橋，輕工機械廠后門跨褚家浜，跨徑15米，寬度3.6米，1975年輕工機械廠建造。 泗安橋，跨坍橋浜，1959年建公路木橋，1967年改建雙曲平板，1978再次改建，橋跨徑6.5米寬9.5米，橋在環城南路。 許家石橋，橫跨白漾河，原為平板石橋，1978年改為公路橋，橋在聯合路的東段。 煤球廠橋，橋位于煤球廠口，跨白漾河，跨徑10米，寬度4米，板登板，1969年8月硤石煤球廠自建。 拱港橋，在硤石火車站西面火車站港，跨徑20米，橋寬1.7米，拱橋單孔，1964年海寧食品公司建造。 鹽生橋，在硤石火車站西火車站港，跨徑17米，寬1.5米，單孔拱橋，1981年建。 孝廉橋，又名太平橋，鐵路115號橋西跨火車站港，跨徑10米，寬度2米，脅拱橋，1964年由石橋改建。 滬杭線115鐵路橋，跨硤西河，1908年建造，九十年代拆除，在原位置建西山橋，后鐵路改成西山路。 滬杭線114號鐵路橋，位于硤北橋西100米，跨隆興港河，1908年建造，九十年代拆除，在原位置上建隆興橋，鐵路改成西山路。 滬杭線113號鐵路橋，跨長山河，1908年建造，現為滬杭復線鐵路橋。 西立交橋于1985年建造，立交橋東西走向，東西走向，西面為洛隆路，東面為西立交橋路。 東立交橋于1986年建造的，位置在硤石西山路和由拳路的交匯口。 古鎮硤石在1977年前，還基本上保留著硤川續志圖和1936年硤石關廂圖原貌，出海工程開通后，硤石水利河道發生了時代性的改變。資料來源網絡和其他方面並將回憶有機結合，但小部分照片是記憶中極為相似的圖片。

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