我在蘭州看水車

譚談

來到這座城，如果你登上黃河的游艇順流而下看兩岸的街景，只見左岸上矗立著一架一架的高大雄偉的木制水車，在水流的推動下，不急不慢地轉動著，裝在水車上的一個一個水筒，把水流里的水提升到高處，瀉落進架在高處的水槽里，水通過長長的水槽，流向遠方……那一架架的巨大的水車，旋轉在藍天白云之下，成為這座古城黃河岸邊一道靚麗的風景。這道風景給古城保存著一份歷史的記憶，洋溢著深沉而古樸的風情…… 每天，有許多的古城人走進這個水車博覽園，既為健身，更為追思先人的智慧和黃河岸邊遠去的風情；每天，有許多遠道而來的外地人走進這里，去領略、品味西北高坡、黃河岸邊獨特的歷史風采。 黃河水車，又叫”天車”、”翻車”、“灌車”、”老虎車”。起源于明代，可謂歷史悠久了。古代蘭州黃河沿岸的勞動人民，充分利用河水的推動力發展出來的提水灌溉農田的工具，體現了我們先人的智慧和創造力，見證了我國農業的發展歷程。 　　來到古城的頭一天，我們就慕名來到這里。一進園，迎面見到一尊高大的雕像。他昂著頭，凝視前方。這位思想者，此刻似乎仍在沉思。他，就是黃河水車的創造者段續。 明嘉靖五年（公元1523年），蘭州人段續考中進士，朝庭派他赴云南任道御史，后又任湖廣參議。使他有機會奔走在我國南方的山山水水之間。他酷愛大自然，常常被祖國壯麗的山河所淘醉。一次在鄉間，他看到一條河邊，有一架龍骨筒車，在河水的推動下，緩緩地旋轉，巨輪似的轉盤上掛著一個一個水筒，當水筒轉到高處時，盛在筒里的水，就自動傾倒出來，瀉入架在高處的水槽，水隨著一節一節的竹管流入到田垅……開初，他覺得這是一幅極美的鄉村圖畫，細細觀察，才領略了他的奇妙用處。這是當地人利用河道水流的力量，把低處河道的水，提升到高處的農田。這一刻間，自己的故鄉農人從黃河艱難地擔水澆地的情景涌上心來……于是，他停下腳步，站在這筒車前，認真觀察其構造原理，并繪成圖樣帶了回來。后來，他御任榮歸故里，便根據本地的實際，悉心研究，反復實踐，終于在公元1556年研制成功了歷史上第一架水車，安放在蘭州市廣武門外。根據黃河兩岸多是高地，段續研制的黃河水車，高大雄偉，車輪直徑達十五、六米，最大的甚至有二十多米，可提水到二、三十米的高地，這是南方筒車望塵莫及的。這一下，黃河兩岸人民爭相仿制，風行一時。到清代，蘭州黃河兩岸架設的水車達三百多架，成為黃河蘭州段一道獨特的文化風景。每架水車，能澆灌農田三百畝。三百多架水車，提灌農田達十多萬畝……清道光年間，詩人葉禮賦詩曰：“水車旋轉自輪回，倒雪翻銀九曲隈。始信青蓮詩句巧，黃河之水天上來。” 　　1935年，甘肅平市官錢局發行了一套蘭州風景的鈔票。其中一張面值五角的就是以水車為題材，圖中三架水車并列為一組，矗立在紅黃色的黃河之濱，高大雄偉，極具視覺沖擊力。 當年，乘船沿河而下，只見兩岸藍天白云之下，一架架雄偉威嚴的水車旋轉，一幅多么壯美的圖畫！蘭州，被人們理所當然地稱為水車之都。 時代在前行，科技在發展。到了上世紀五十年代，各種電動工具問世了，電力灌溉逐漸興起。水車，漸漸被淘汰了，被冷落了，它完成了它的歷史使命，走進了歷史。蘭州的數百架水車，或被人為拆除，或自然破爛倒塌，一道往日壯美的風景消失了。唯有下川村，村民們不忍心下手，折除曾為自己服務多年的水車，完好地將它保存了下來。2001年，這架已有160多年歷史的水車，被甘肅省人民政府列為省級文物。它，也成了下川村的文化祖業，被村民們珍愛。這架水車，在停轉四年之后，又旋轉起來。如今，它成了村里一道獨特的風景和旅游打卡地…… 這一天，風和日麗，秋高氣爽。我們興致勃勃地漫步在這個博覽園里。沿著河岸，三公里的地殷內，架有六組、十二架巨形水車。每架水車，車輪直徑達十五米。除其中一組是用現代的電力驅動外，其余全是原始的水力驅動。自然，今日此地的它們，改變了提水澆灌農田的功能，提供給人們的，是一種歷史記憶，是一種觀賞，讓人們從中感受祖先的智慧和我國農業發展的艱難歷程。 我們忍不住在一架緊靠一棵大樹的水車前停下了腳步。仰頭看去，高天上，白云飄過，白云下，水車旋轉。到達上端的水筒，自動地、緩緩地地把盛在筒里的水傾倒到下端的水槽。河風吹來，不時把水筒瀉出的水揉碎，化成小水珠，灑向四周。細小的水霧飄落到我們的臉上、臂上，引發我無盡的思緒…… 　　 這個博覽園里，除了高大雄偉的大型水車外，還有各種用水推動的先人使用的工具，如磨面的水輪磨面房，小巧，精致。無不使你投去目光，停下腳步，去獲取一份美的享受。 黃河岸邊看水車，全是滿滿的歷史記憶。

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