花錢買房買車那些事

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年紀大了，可能有了屬于自己的一大把時間了，總喜歡鉆研些自己專業以外有關歷史、地理、財經方面的知識了，尤其是在花錢買房買車這兩樣東西上，總想搞清楚宏觀市場的走向和具體項目的價值所在，喜歡逐個全面比較，喜歡找行業的朋友詳細詢問。人到這個年紀，真不想做被時代恣意割的韭菜了。 　　想起我們以前買房的經歷，那是深深的記憶、滿滿的幸福。那時買房子基本靠搶，都是一個月內起意，一個星期內搞定的節奏。我清楚地記得，我現在住的房子是2002年5月18日下的定金。當時還在瀝海鎮的上虞電子電器職業學校工作，那時第一套商品房是位于鎮上環城河邊的一套三房二廳二衛的房子，才住上四年，也就2002年上半年，就傳說上虞教體局要開始陸續撤掉鄉鎮的職校，并入到市區新成立的職業教育中心去。為了孩子能接受市區的良好教育，我和夫人一拍即合，決定提前去城區買套房子，那時夫人在瀝海鎮中教書，要通過全市招考才能到城區學校任教，所幸夫人也一起考到了那時的職教中心、教師進修學校、浙江廣播電視大學上虞分校三校合一的大學堂里。當時初步決定買在開發區，一來房子相對便宜點，二來離老家章鎮也近。 買流星花園的房子也是很湊巧的事，又好像是冥冥之中的事。記得那天(星期五)快下班的時候，我翻看上虞日報房產欄，發現位于開發區的臥龍流星花園，它的第二期售房優惠截止日就在今日，連忙打了個電話給售樓處，說馬上要來看房買房，其實都快到下班時間了，趕過去也來不及了，好在銷售員同意星期六過來仍然享受同等優惠。第二天，夫妻倆拿上大大小小的存單，騎上摩托車，問路到售樓處，好在我是會看圖紙的人，一眼看到一套面積適中帶閣樓的戶型圖，特別中意它的閣樓南面就像農村的二層樓房，有個比較大的露臺，可以打造小花園，北面是四十五度斜坡屋面，里面可以打很多柜子。特別是通往閣樓的樓梯，它的上半段是和房子結構一起現澆做好的，占用的是戶外公共樓梯空間。所以就趕在其他客戶下單前，急匆匆地從銀行里取了錢、下了定金。 從此閣樓的小花園，陪伴我們度過了無數個春華秋實，園子也越變越漂亮了。目前，政府將投入1600萬重新為小區刷新外墻、修葺屋頂、重新安裝智慧門禁、改造大門、規劃充電樁車位、加植綠化、免費加裝電梯，這必將為我們這個閣樓小花園錦上添花。 　　以前我們買車的選擇是單一的，想法是簡單的，心情是激動的，畢竟住上了樓上樓下帶衛生間的商品房后，又可以過上出門有車的日子了。當時我們買車是跟教育系統的16位老師一起去諸暨4S店團購來的，我沒去了解品牌和價格，只知道長安福特是合資公司，一起團購也是最省事最實惠。那時福克斯在經濟型轎車里賣得很火，也便宜，配置也簡單，選自動檔貴一萬，加天窗貴七千，選真皮貴八千，我的車選的是手動檔、沒天窗、針織座椅。發動機排量好像都是1.8L的，沒的選，后來國家有推出1.6L及以下排量的汽車購置稅減半的優惠措施，那我們肯定買1.6L的了。 我清楚地記得，那年是2008年，發生了震驚世界的“512”汶川大地震，之后一個月，我去選牌照的時候，碰巧搖到了“512”和“163”，那時互聯網也很流行，但我棄掉了“163.com”，決定留用“512”來緬懷那年汶川永遠逝去的六萬多人們。 那時的車簡單耐用，我也是個物盡其用的人，一直“吾要爾”（512）陪伴著。 2003年下半年，我們搬到城區時，房價已經漲到二千左右一平方了，然后就一直扶搖向上，現在大家都知道，一套小房子都需要一百多萬了。中國的房子是住宅也是金融產品，它讓老百姓不僅解決了“住”的問題，也讓老百姓有了“炒”的信心。過去相信房“住”不“炒”的人們一定要等到真正房“住”“炒”不了的時刻。我慶幸自己在房地產大發展的初期，傾其所有貸款買了套滿意的房子，但又在感嘆現在，花光了大半輩子的積蓄并背負貸款為孩子買了套剛需房，看來人活在這個時代，絕對避免不了當時代的韭菜。 　　 1997年央行頒布《個人住房擔保貸款管理試行辦法》，這時商品房和個人住房貸款開始走近普通百姓，不然大多數的老百姓是買不起房子的。2000年買房按揭開始盛行起來，全國也出現了一波又一波的房產大開發，也伴隨著每過5-7年又會來一波房產的低谷期，全國各地都會有一撥又一撥大大小小的房鬧，業主拉個橫幅大鬧售樓處，要求退房或補差價。但自2015年開始的一波房地產漲價，卻打破了5-7年的峰谷轉換的魔咒，沒等來如期而來的房鬧，隨著棚戶區貨幣化改造和城鎮郊區拆遷去庫存的加快，房價猶如30度傾角的直線，穩穩得往上攀升。 　　本該在2020年全球新冠疫情盛行時停下來歇歇腳時，不料漂亮國美元大放水，伴隨著各國一起貨幣放水，中國的房地產價格又往上爬了近兩年！就在2021年上半年還如火如荼的時候，住建部對房地產三條紅線的嚴加監管和央媽對個人房貸的收緊，終于成為壓夸房地產這匹駱駝的最后一根稻草。五月初，全國房地產的熱潮戛然而止。恒大美元債的違約引爆了各地大大小小地產民企的美元債務，地產商面臨著資金鏈的斷裂和破產，各地爛尾樓蜂擁而出，很多地方都出現了斷貸斷供現象。 2021年底始，各地的土拍市場開始沒了民企的身影，除了一些央企和部分國企，大部分由當地的城投公司擔當主角來拍自家的土地，當地政府也拿出了最好的地塊來吆喝，回頭看看寧波市各區政府，前幾年盡拿些環線高架或高速路邊上的邊邊角角的土塊來拍賣，真得看明白了“買的總是精不過賣的”。地產商拍地也理智了，封頂拿地的少了，開發的也都是大平層的改善房了，地產商最了解哪些人口袋里的錢最多。知道新冠疫情和經濟不好的情況下，沒錢的人連生活都難，哪還買得起剛需房，也知道有錢人喜歡趁這個時候調整和優化自己的資產配置。 2022年各地銀行開始降低了房子的首付，由40%降到了20%，認貸不認房了，只要沒貸款，再買房都視為首套房，要知道除了炒房的喜歡低首付，老百姓湊的夠首付也還不起八成的房貸啊。緊接著央媽也不掐脖子了，房貸利率直線下降，房貸利率原先在LPR基礎上上浮30個基點到現在的下浮20個基點，LPR也降到了4.1%，希望給要買房的減輕些貸款壓力，殊不知買房貸款的沒有如期出現，反而多了很多還貸的，一時間，銀行要求提前還貸要預約，很多人排隊要三個月以后才能還上。 隨后各城市允許因城施策，也陸續放松限購了，允許外來的人口可以買房了，殊不知城外來買房的寥寥無幾，城里的二手房的掛牌量卻急劇上升了，投資客都希望這波進城人來承接他們的房子。2022年降低了各種貸款利息，放松了銀根，但最終發現銀行的儲蓄增加了很多，老百姓都不敢投資和消費了，都把錢存起來以應對未來不可預測的困難。2022年網上流傳著這么一個悲催的家庭：丈夫在互聯網大廠被辭退了，老婆在新東方教育被裁員了，但買了恒大的期房，每月還著幾萬的貸款！也不知道是不是真的。 　　2023年的二三月，各地都迎來了房地產的小陽春，但這是疫情幾年來壓制的房產需求的總釋放，根本就沒有再繁榮的景象了，要知道現在的房子是有金融屬性，但它更具有商品屬性，它一定遵循市場的供需要求。我了解到我周圍的很多人把兒孫輩的房子都買好了，還有適婚的男男女女都準備了自己的獨立婚房，也趕上中國人口開始負增長了。眼見他起高樓，眼見他宴賓客，眼見圍觀的人越來越少！清朝雍正的“攤丁入畝”讓人口增長了很多，以后房產稅實行的時候，當背負很多房子的年輕人交著很重的房產稅的時候，“攤丁入房”會不會讓人口多起來呢？當共有產權房、政府廉租房、企業租賃房可以解決落戶、就學的問題時，房子真的沒那么重要了！ 　　汽車是一個很復雜的機電產品，它跟一個國家的工業制造水平息息相關。九十年代初期，能手握磚頭似的“大哥大”，開一輛桑塔納轎車，那必定是村里鎮上最亮的仔，那時一輛桑塔納轎車可以換市區兩套小房子。生在農村的我，倒不稀罕自己能住上大房子，倒真沒想到我們能夠開上自己的車到處跑，現在還真出現過了高中英語課本里寫的：“讓我們關掉電腦和手機，和家人們一起聊聊天嘮嘮嗑”的必要性。制造產業鏈和供應鏈的全球化讓我們中國老百姓能及時享受到了全世界科技進步的時代紅利。 2010年，中國新能源汽車進入產業化生產階段，同年財政部等四部門聯合出臺《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》,確定我國正式開始了補貼新能源汽車產業發展之路，但是八年的新能源補貼換來了中國很多企業靠政府補貼來維持基本的生存，于是中國政府在2018年引入了特斯拉這條鯰魚，也終于激活了一眾池魚，就像當年引入美國的蘋果手機一樣，造就了現在的華為手機、VIVO手機、小米手機、OPPO手機的輝煌一樣。不然就會像前幾年的共享單車一樣，被資本裹挾和包裝的各種單車充斥各個街道和小巷，最終大多挺尸在荒郊野外，無疾而終。 　　現在的中國新能源汽車就像當年錢學森寫給國務院副總理鄒家華的信里說的一樣，可以跳過一個臺階，進入汽車的新時代。出現了像比亞迪、吉利這樣優秀的民企品牌，也出現了像長安、廣汽這樣優秀的國企品牌，有華為技術加盟的智慧汽車，有一代造車新勢力“蔚小理”和二代造車新勢力“零跑”、“哪吒”等初展頭角，更出現了像寧德時代和福耀玻璃那種占領世界半壁江山的動力電池和汽車玻璃大王，更為驕傲的是，連德國奔馳也想學習的比亞迪第四代超級混動技術DMI和DMP。全球電動汽車的產業鏈在中國蓬勃發展，勢不可擋。2021年和2022年中國的新能源汽車出口量分別超了韓國和德國，在中國市場把小日本的“三駕馬車”逼得走投無路。 　　2022年10月24日，特斯拉在中國政府取消新能源汽車補貼的預期下卻對旗下熱銷的兩款汽車分別降價幾萬，它的蝴蝶效應，攪得各眾新能源汽車紛紛提配降價，搞得各眾合資燃油車也放下了高昂的頭顱，自砍一刀以求生存。 2023年3月6日，湖北省政府聯同東風汽車把東風雪鐵龍C6從21萬降到12萬，打響了政府為當地車企保駕護航的第一槍，緊接著云南省也跟進了，相信不久的將來，各省各市各自治區都會跟進。房地產的火燒不旺了，總不能讓汽車這些支柱產業再倒下吧。 我撫摸著跟了我十五年的戰車不禁感慨萬千：這場車戰到底還要廝殺多久，是等到遍野尸骨時再去迎接高傲的勝利者，還是適時去挺自己喜歡的民族品牌呢？據說特斯拉的毛利率還在30%左右，還可以大幅降車價，那時便宜的好車會越來越多。在買車這方面，當今的老百姓還真是幸福，希望捂緊口袋，且看且選，直到有滿意的車機和中意的價格出現為止。 　　掙錢大半輩子，花錢一陣子。買房買車的那些事，老百姓真的要好好推敲一下。借用我老同學的一句很受用的話，“東西就買了個中意，碰到自己中意的，什么時候出手都是合適的”，這話可以用在花錢買房買車那兩件事上。

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