風光無比，偉大壯舉余暉 <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">圖片：手機拍攝</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">文字：余暉</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">歌曲：天路</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">制作：余暉</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">被譽為“天路”、“世界屋脊上的鋼鐵大道”青藏鐵路，起于青海省的西寧市，途經青海湖、穿過關角隧道、格爾木、昆侖山口、可可西里、沱沱河，翻越唐古拉山口進入西藏自治區的安多、那曲、當雄、羊八井、直抵日光之城拉薩，全程1956公里，是非常重要的進藏路線，也是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路，更是中國新世紀四大工程之一。青藏鐵路是世界鐵路建設史上的奇跡，是中國人引以為驕傲的偉大成就。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">?</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">“有昆侖山脈在，鐵路就永遠到不了拉薩?！?0世紀美國旅行家保羅·泰魯在《游歷中國》一書中如是寫道。然，歷經半個世紀，青藏鐵路完成了人類史上不可能的建筑奇跡。2006年7月1日，經過13萬名建設者歷時5年艱苦卓絕的奮戰，克服了高寒缺氧、多年凍土、環境保護世界性的“三大難題”，終于把鐵路修到了拉薩，為雪域高原送來了安康。在此，向青藏鐵路建設者們致敬！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">韓紅的一首“天路”，讓青藏鐵路走進千家萬戶，人們在贊頌鐵路建設者的豐功偉業之時，也不由得被高原遼闊壯美的風景所折服，而能真真切切的親歷沿途的無邊美景，確實是人生不可多得的感受。正因如此，2021年4月9日我有幸在長春上火車乘坐了從齊齊哈爾開往西寧的列車，再從西寧轉乘至拉薩，欣賞了青藏鐵路沿途絕美的風景，穿越大半個中國的風景線，跨二級階梯的地貌變化，令人嘆為觀止。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">最美的風景，在路上。青藏鐵路因沿途絕美的風景成為了中國鐵路風景之旅上最不可錯過的旅程。坐上火車從西寧向西進發，我們就緩緩的進入了青藏高原，當列車運行十分鐘左右，大名鼎鼎的青海湖在眼前徐徐鋪展開來，這是進藏之旅的第一處亮點。青海湖好像藍色寶石鑲嵌在青山草原之間，晴空萬里水天一色，蔚為壯觀，不愧于中國最美湖泊。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">青海湖藏語名為“措溫布”，意為“青色的?！?。位于青藏高原東北部、青海省境內，我國最大的內陸咸水湖。由祁連山脈的大通山、日月山與青海南山之間的斷層陷落形成。是維系青藏高原東北部生態安全的重要水體。在青海湖附近的行駛過程中，左側是湖水、沙漠、草場，右側則是山峰、牧場、各式各樣的小房子，仿若童話世界。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">過了青海湖，沿途還會看到壯觀的戈壁灘風景，在一望無際的戈壁灘上，巨大的風車迎風轉，正值夕陽西下，隨著列車移動，展現出來的是“大漠孤煙直，長河落日圓”的風光大片。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">在格爾木火車站停留25分鐘，列車換上了大馬力火車頭。從這里出發，海拔大幅度直升，車廂內開始了彌漫式供氧，所有的一切都是為了翻越青藏鐵路制高點，海拔5072米的唐古拉山埡口。在格爾木站，乘客們紛紛下車拍照留念。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">?</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">過了格爾木車站后，列車進入了青藏線最美的一段——翻越昆侖山段。昆侖山萬山之祖！昆侖山口是青海、甘肅兩省通往西藏的必經之地。昆侖山脈西起帕米爾高原東部，橫貫新疆、西藏間，伸延至青海境內，聳立在青海格爾木市南面。在這一段，能看到山脈的巍峨剪影、宏偉的山河地貌、深切的昆侖峽谷以及驚艷的鐵路展線；還能看到玉珠峰，玉珠峰是登山愛好者初次攀登雪山的最佳山峰。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">?</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">列車在青海省格爾木和西藏安多段，火車將穿越蒼涼壯美的可可西里無人區，荒無人煙的廣袤土地上充滿著原始的神奇色彩，這里是野生動物的天堂，是藏羚羊、野牦牛、野驢等高原動物的樂園。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">?</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">可可西里夾在唐古拉山和昆侖山之間?？煽晌骼铮好烧Z意為青色的山梁。唐古拉山腳下就是可可西里無人區，無人區是中國最大、海拔最高、最神秘的“死亡地帶”。平均海拔在5000米左右，這里的土壤在20米深度是永久凍土層，年平均氣溫在-10°C以下。由于嚴寒空氣稀薄氣候惡劣，人類難以在這里長期居住。坐上火車能夠親眼目睹這方神秘的地帶，值了！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">?</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">唐古拉山東段為西藏與青海的界山，過了唐古拉山，我們就已經進入了西藏。唐古拉山藏語意為“高原上的山”，在蒙語中意為“雄鷹飛不過去的高山”，是青藏高原中部的一條近東西走向的山脈。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">?</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">翻越唐古拉山口埡口，海拔已經上升到5072米，是青藏鐵路經過的海拔最高區域，遙望海拔6621米的格拉丹東雪山，這是唐古拉山的主峰，也是真正的長江源頭。這里還能看到沱沱河。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">?</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">唐古拉山火車站是無人看守站，火車一般不會在唐古拉山站?？?，但經過此地時，速度會比較慢，這里是世界海拔最高的火車站，被人們譽為“離天堂最近的地方”。拍張車站的照片留念。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">列車行在西藏安多縣至那曲站段，將會看到措那湖。措那湖是怒江的源頭湖，海拔4800米，是世界上海拔最高的淡水湖。南部河溪均匯入措那湖后流入怒江。晴天里措那湖呈三種顏色，遠處是藍色，中間是黃色，近處是淡藍色。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">措那湖被稱為“天路明珠”，也是距離青藏鐵路最近的湖泊，能近距離目睹神湖的旖旎風光。藍天白云倒映在湖面，波光粼粼，無論哪個季節途徑這里，都會被美的像仙境般的景色所驚嘆。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">我所乘坐的列車到達那曲站是早上六點鐘，海拔4513米，下車拍了張照留念。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">列車從那曲站出來，東方的太陽冉冉升起，窗外是一望無際的羌塘草原。羌塘是中國五大牧場之一，位于昆侖山脈、唐古拉山脈和岡底斯山脈之間。是野生動植物的天堂，平均海拔在4500米以上，是西藏面積最大的純天然草原！這里有多樣的地貌戈壁、草原、湖泊、山川和美麗迷人的景色。遠處是連綿不斷的山巒，近處草地上，一條叫不上名字的小河，在晨曦里泛著白光，曲曲折折流向遠方，猶如一條白緞，在草原上舞出了一條優美的曲線。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">火車行駛在蒼茫的山色中，路過當雄，看到念青唐古拉山，這是青藏高原的主要山脈，山峰在云霧中時隱時現，雪山湖泊相映成趣。路過羊八井，這里擁有豐富的地熱資源，地熱溫泉旅游是這里的特色。當看到拉薩河，就到達目的地圣城拉薩了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">坐上火車去拉薩，是多少人的夢想。西寧到拉薩的火車，是青藏鐵路最精華的觀景路段，最美的風景都集中在這段行程。在這條世界上海拔最高的鐵路上，陽光、藍天、白云、雪山、小溪、湛藍湖水，牦牛、藏野驢、牛羊、藏羚羊以及藏民居住的帳篷或低矮房屋，結合在一起構成壯麗的圖景篇章，讓我們可以盡情的享受視覺盛宴。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;">追夢天邊萬里行，直上云頭畫廊迎。</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">高原景，少年心，今朝相逢醉意濃。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">我覺得這一趟西藏之旅僅僅體驗一下青藏鐵路線也值得了。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。青藏鐵路，是一個人類發展史上的曠世奇跡；是一部世界鐵路建設史上的英雄史詩，更是一座華夏兒女創造的高聳于喜馬拉雅之巔的輝煌豐碑。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">此次進藏之旅，我們乘坐的火車前半程從長春至西寧運行42小時，后半程青藏鐵路從西寧至拉薩運行21個小時，青藏鐵路偉大的壯舉，青藏鐵路線上的絕美風光等給我留下了難忘的記憶！</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:right;"><span style="font-size:22px;">2023.3.9</span></p><p class="ql-block" style="text-align:right;"><span style="font-size:22px;">?</span></p><p class="ql-block">?</p> <p class="ql-block">附資料：來源于百度</p><p class="ql-block">2006年7月1日，青藏鐵路全線開通試運營。青藏鐵路創下的世界之最：</p><p class="ql-block">1、青藏鐵路穿越多年連續凍土里程達550公里，是世界上穿越凍土里程最長的高原鐵路。</p><p class="ql-block">2、海拔5068米的唐古拉山車站，是世界海拔最高的鐵路車站。</p><p class="ql-block">3、青藏鐵路穿越海拔4000米以上地段達960公里，最高點為海拔5072米，是世界海拔最高的高原鐵路。</p><p class="ql-block">4、青藏鐵路格爾木至拉薩段，穿越戈壁荒漠、沼澤濕地和雪山草原，全線總里程達1142公里，是世界最長的高原鐵路。</p><p class="ql-block">5、海拔4704米的安多鋪架基地，是世界海拔最高的鋪架基地。</p><p class="ql-block">6、全長11.7公里的清水河特大橋，是世界最長的高原凍土鐵路橋。</p><p class="ql-block">7、海拔4905米的風火山隧道，是世界海拔最高的凍土隧道。</p><p class="ql-block">8、全長1686米的昆侖山隧道，是世界最長的高原凍土隧道。</p><p class="ql-block">9、建成后的青藏鐵路凍土地段時速將達到100公里，非凍土地段達到120公里，這是目前火車在世界高原凍土鐵路上的最高時速。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">感謝光臨謝謝閱讀！</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p>