鐘鼓樓半截伸到天里頭

大熊

萬州老城東端長江段鐘灘子，暗礁眾多，灘險浪急。為祈福消災，保佑航行平安，明朝初年，人們在鐘灘子長江北岸山巖建廟鎮邪，取名鐘灘寺。后因水患頻仍，廟宇多次被毀。清乾隆年間，復建寺院并增建一座鐘鼓樓。所以，歷史上鐘鼓樓和彌陀禪院作為一個整體，并稱鐘鼓樓彌陀禪院。 鐘鼓樓，又名“鎮江閣”，取保平安之意，雄踞在長江之畔一礅近40米高的巨巖上。鐘鼓樓高20米，外斗拱，飛檐翹角，樓內懸有一口銅鐘，外觀3層，內有7層，紅柱黃瓦。站在河灘上或行船于江中，抬頭仰望，鐘鼓樓高聳入云，昂然挺立，俯視著滔滔江水奔涌而過。相傳，那時有一名萬州船工在湖北與當地船工“吹牛”。湖北船工說：“湖北有座武當山，離天只有三尺三。”萬州船工說：“萬縣有個鐘鼓樓，半截伸到天里頭。”這句纖諺，就這樣在萬州傳了下來。 1911年的鐘鼓樓德國?多倫勃?魏斯攝陶靈供圖 　　清光緒十六年(1890年)，萬州富商兼佛教居士周仁勛慷慨捐資擴建，并將此寺廟改稱“彌陀禪院”。擴建后的彌陀禪院飛檐翹角，重樓疊院，幽深巍峨，占地341畝，建筑面積7000余平方米，呈四合院分布，依山而建的殿宇從下而上依次為鎮江王爺殿、護法殿、彌勒殿、大雄寶殿、戒堂、觀音殿、藥王殿、藏經樓，兩翼共有廂房102間。歷代高僧輩出，鼎盛時期曾擁有300多僧人。民國十三年(1924年)，法高和尚大力修整、擴建，彌陀禪院規模更為宏大，被譽為西南“十方叢林學府”，成為三峽乃至西南地區久負盛名的佛教寺廟。 二十世紀20年代鐘鼓樓英國?唐納德?曼尼攝陶靈供圖 1926年軍閥楊森進駐萬州，1928年11月14日正式建市，楊森為首任萬縣市市長，制定“建埠規劃”，開始大刀闊斧市政建設。在修建一馬路時，鐘鼓樓與彌陀禪院被一劈為二，中間形成街道，但寺院格局基本保持完好。1949年后，僧人逐漸還俗，宗教活動漸停，廟宇則被附近的百貨站倉庫、汽車配件廠（鐵器一社）、紅衛路四小（鐘鼓樓小學）等單位占用。在我們小時候經常踢足球的紅衛路四小操場外坎子下，留有約50平方米僧舍。 1956年，年逾耄耋之年的能緣方丈坐化圓寂，最后一名僧人遁出空門。同年，距鐘鼓樓彌陀禪院不遠的慈云精舍，因城市建設需拆除，抗戰初期輾轉來萬的尼師釋寧安搬遷至此，在僧舍獨自誦經養性，苦苦撐持佛事近20年。1993年，彌陀禪院房產被歸還，香火再燃，重新開放。2001年 6月6日，老尼師釋寧安圓寂于殿前，佛事活動終結。 二十世紀20年代一馬路資料圖 　　歷史上，鐘鼓樓多次損毀修復，最終于1955年因白蟻侵蝕而拆除，它僅存于我們上一代萬州人的記憶之中。因鐘鼓樓拆除已有近70年，民間一直有將西山鐘樓和鐘鼓樓混為一談的誤傳。為正視聽，廓清此“鐘樓”非彼“鐘鼓樓”，萬州文化工作者駱仁新，經過認真研究，撰寫了《最憶鐘鼓樓》《鐘鼓樓及其地名文化價值》兩篇考證文章，詳細介紹了鐘鼓樓的歷史淵源和文化價值。我們現在所能見到為數不多的鐘鼓樓歷史照片中，最早也是最好的照片，是1911年德國最后一任駐重慶領事弗里茨?魏斯的夫人多倫勃?魏斯過三峽赴重慶拍攝的作品。萬州老一輩攝影藝術家方本良、孟學箴等在他們出版的攝影畫冊中，為我們留下了彌陀禪院的珍貴資料。 鐘鼓樓陶靈供圖 　　小時候，我和彌陀禪院多有交集，但鐘鼓樓于我只是一個地名概念。大舅家住柑子園，我們的足跡一般止步于柑子園。有一年，父親帶著我們去鐘鼓樓找選新房子，這是我第一次來到鐘鼓樓。為了搬離環城路狹窄、嘈雜的公房，父母親靠民間“打會”積攢資金，在鐘鼓樓看上了一套私房。后來，因距離父母二馬路上班和我們讀書的地方太遠，才沒有成交。巧的是沒過幾年，鐘鼓樓幾乎成了我每天必去之地。 彌陀禪院一角孟學箴攝 　　1973年，母親調到鐘鼓樓汽車配件廠從事人事和政工工作。每天中午，我們三兄弟放學后，都要步行30分鐘路程，到汽車配件廠搭伙。伙食團的師傅對母親和我們特別友善。母親每天都從家里帶大米，交給食堂師傅在蒸大鍋飯時，順帶蒸熟我家的一小盆飯。這樣，就節約了飯票。由于有母親帶去的油酥胡豆瓣和油炒酸咸菜下飯，也節約了不少菜票。在不知不覺中，我在汽車配件廠吃了五年的午飯，直到1978年初中畢業。 鐘鼓樓百貨站倉庫孟學箴攝 　　汽車配件廠屬二輕系統幾個不多的機械行業，主要生產剎車鼓和轉向節兩個汽車零配件，為“解放牌"汽車配套。工廠在鐘鼓樓馬路邊一個高高的用青石磊成的一排石坎上，左邊是萬州電機廠，右邊是紅衛路四校。母親他們辦公的地方，在翻砂車間后面木樓梯上面的房間里。我經常穿過爐火通紅，鋼花四濺，機器轟鳴，人聲鼎沸的翻砂車間。車間的場景猶如當年剛看過的電影《火紅的年代》工人煉鋼的場景一樣。工人們穿著勞動布衣服，頭戴安全帽，有的帶著墨鏡，手拿鋼釬，在小高爐前不停地忙碌著；有的抬著剛出爐的鐵水，將鐵水灌入地上一個又一個剎車鼓模具里。車間上方，隨著鈴聲提示，機械行車來回移動，吊卸著各種模具和冷卻成型的剎車鼓。 上個世紀70年代翻砂車間網絡圖 　　汽車配件廠的黨支部書記、廠長熊瑞碧是那時我心目中的“大官”。他為人和藹憨厚，工作一絲不茍，處處以身作則，是典型的工農干部。一件洗得發白的藍色中山服常年穿在身上，上衣口袋插著兩支鋼筆，背后掛一頂草帽，斜掛一個黃書包，一半截葉子煙桿露在外面，腳下一雙草鞋特別引人注意。他經常頭戴藤帽去車間干活。翻砂車間，總有他同工人們一道抬鐵水澆鑄剎車鼓的身影；鍛壓車間，轉向節毛坯剛一出爐，他和工人們掄起鐵錘就敲打起來。汽車配件廠有一個基干民兵排，配發有槍支。他辦公桌后面的一排柜子里，存放著10多支半自動沖鋒槍。有一天，我看見他低頭愛惜地撫摸著一支又一支沖鋒槍對在場的民兵們說：要是當年有這些武器，跟毛主席干革命就好了。他對黨的事業無限忠誠的信念和保持本色、艱苦樸素的作風，在我的腦海里留下很深印跡。 原鐘鼓樓小學大門孟學箴攝 　　直到有一天，我才知道汽車配件廠所在地，竟是鐘鼓樓彌陀禪院的主殿部分。翻砂車間改造擴建，工人們在車間旁邊長期沒用的房間里搬出來大量廟宇物品。在通往母親辦公室的過道上，堆放著經書、蒲團、香爐、花瓶、手鼓、風鈴、香燭等物品。中午吃飯的時候，老尼師釋安寧拄著拐杖，卷縮著身體來到辦公室，要回了廟里的用品。 二十世紀90年代的彌陀禪院孟學箴攝 　　三峽工程移民，水位線以下的彌陀禪院和與之相關的工廠、學校、倉庫全部淹沒搬遷。為搶救、保護和開發三峽庫區的歷史文化遺產，彌陀禪院在三峽移民中得以搬遷。2002年1月30日，移民遷建的彌陀禪院在北山觀舉行了盛大竣工開光儀式。新建的彌陀禪院占地16.4畝，建筑面積9876平方米，采用寺廟布局修建，殿堂群包括山門殿、彌勒殿、大雄寶殿、觀音殿、藏經樓。一段風云際會的滄桑歲月在北山觀得以再現，一座傳承文脈的禪宗寺院在北山觀得以復建。 新落成的彌陀禪院山門殿孟學箴攝 　　“東巖鐘磬寂，春色有無間。爽朗三層閣，玲瓏一縣山。江回巴峽斷，花放苧溪閑。歲晚鄉愁劇，船艙午夢還。”清代文人張問陶的詩句，為我們描繪了鐘鼓樓昔日的氣勢和盛景；“萬縣有個鐘鼓樓，半截伸到天里頭”的纖諺，在川鄂峽江一帶曾經廣為流傳；西南“十方叢林學府”的美譽，更使鐘鼓樓彌陀禪院聲名遠播。如今，彌陀禪院，常年鐘磬悠揚，梵音繚繞。鐘鼓樓的復建也多次提上議事日程，進入規劃設計環節。鄉愁不眠，情愫依舊。假以時日，鐘鼓樓在長江之畔重新拔地而起是值得期待的。

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