走進高原，走進西藏（二）

永遠的咖啡豆

接上續 離開香格里拉鎮，心情有點失落，去西藏夢想破滅。回成都要開800公里，腦子也昏昏的。天還沒亮就出發前往康定，兩邊群山黑黝黝。天色慢慢見亮，云層很厚，車輛稀少。中午過高城理塘時，刻意開進去轉了一圈，想著怕以后再也不會來了。今晚宿康定，預計明天可以到成都。 沿途風景再美也無心情看，總覺得太遺憾了。 　　夜宿康定，這已經是第三次住宿康定了，看著窗外不斷進藏的汽車情緒低落，川藏自駕只能止步于高城理塘。 第二天一大早往四川大邑縣安仁古鎮開，不想回成都，有點沮喪。安仁古鎮是中國最著名地主劉文彩的故鄉，讀書時候就知道，很想去看看，想象這個地主到底是如何的，現在有答案了。 劉文彩舊居 安仁古鎮，川味濃郁 雨中的大邑縣城，晚餐吃的街邊當地小吃 　　夜宿大邑縣城，一夜大雨。清晨從大邑出來，陽光燦爛，中間青城山停了一下，和當年來的模樣已經不一樣，門口轉了一圈沒進去。一個半小時到了都江堰，故地重游，22年一揮間，擴建了很多。九月份32度氣溫熱的發暈。 可能下到低海拔，氣候溫暖，轉悠兩天，感冒也不明顯了，心里又開始盤算進入317川藏北線，想著如果沒有把握就川西玩玩吧。當晚入宿馬爾康，這里氣溫只有八度，海拔2600米，比起成都體感舒服多了。 都江堰，故地重游，感嘆變化真大 　　從都江堰出來，穿過汶川，夜宿馬爾康，為了保持體力，在酒店還是叫的外賣，以防萬一，只是馬爾康沒有游玩，有點小遺憾。 今天是9月20號，也是出來的第16天了。早上7:00多鐘，從317國道轉548省道去色達。想去色達五明佛學院很久了，之前因為走的318國道和色達不是同一方向，沒想到一個折騰，又從317川藏北線進藏了。 　　開了六個多小時，一路上很顛簸，午后到了色達，沒想到因為口罩原因已經封閉很久了。只能在附近山頭轉轉，用長焦拍了幾張照片，也算圓了心愿吧，雖然有遺憾，卻也沒有遺憾了。 色達海拔3890米 色達附近拍的 548省道沿途 548省道海拔4000米處眺望奶龍神山 奶龍神山海拔4671米，這里是548省道，去甘孜縣城方向，人煙稀少，夕陽下美的不可方物。 奶龍神山留個影，第一次如此清晰看到神山，心情很激動，今生無憾。 酒店窗外，夕陽余暉中的奶龍神山 清晨，美麗的甘孜，放牧的女孩，大地一片秋黃 　　今天是中秋節，也是離開上海第17天，這里是川西德格。從甘孜縣城出來，沿著317前往昌都方向，聽著音樂特別想念異國他鄉的女兒，眼淚止不住的流。人一輩子怎么活都是辛苦的，親情才是唯一…… 從路線上來說已經再次進藏了，川藏北線不像川藏南線那樣人多車多，這里的風景更加秀美。德格，玉隆拉措，忙碌的藏民，雪山、草甸、炊煙，一派藏家風光，海拔4040米。 玉隆拉措，距離德格縣城100公里 雀兒山，海拔6168米，橫斷山脈北部，周圍5000米雪峰有數十座之多，是入藏生命線，經過五年修建，已經可以隧道通過。 經常會遇到徒步行走的，他們有的都是千里迢迢去拉薩的，這里缺氧但不缺信仰。 川西德格，素有“南有稻城亞丁高山湖泊，北有德格雪山草甸”之美譽，風景優美。 德格縣城，海拔3300米 感恩印經院師傅所贈古板辟邪拓印，桌上放的就是古經板，扎西德勒！???????????? 忙碌著印經的師傅 　　德格印經院，素有“藏文化大百科全書”、“藏族地區璀璨的文化明珠”、“雪山下的寶庫”盛名。由于氣候關系，每年印經時間只有半年，從藏歷三月十五日至九月二十日；在此期間，人們可到印經院朝拜書版，稱為“巴爾恰東”。印書用的紙，是專門采用一種叫“阿交如交”的草根皮制成的。這種紙韌性強，蟲不蛀，鼠不咬、久藏不壞。造紙工藝基本沿用漢族古老的手工造紙技術。 德格印經院成立260多年來，院藏書版基本完好。它不僅以兼容并蓄、版本良好、印刷考究聞名于世，而且也以其收藏各類印版的數量豐富、內容完備，在國內外享有盛譽。據說最多時藏有經版30多萬塊。 經板上好桐油保存 雕刻經板 　　夜宿德格，一個讓人難以忘懷的小城，一個讓人無限牽掛的中秋之夜。 　　一早出發，出門第18天，終于踏入西藏地界，藏東第一鎮崗托鎮，心情無比激動，終于來了。這里也是十八軍進藏紀念所在地。 今天計劃到昌都住宿，全天行程318公里 　　昌都對我來說可能是一個比較特殊的地方，因為某些文化歷史，特別想去看一看，這里有最著名的強巴林寺。 強巴林寺是由宗喀巴弟子喜繞松布于公元 1444年創建的。寺內主佛為強巴（大慈）佛，故起名為強巴林寺。至今保存有康熙58年5月頒發給帕巴拉活佛的銅印。乾隆56年，乾隆帝為昌都寺書贈“祝厘寺”的匾額。僧人最多時達5000余人，并轄周圍小寺70座。全國政協原副主席帕巴拉·格列朗杰為該寺第一大活佛，現已轉世至11世。盲拍的僧人 ???? 酒店窗外的昌都傍晚，云很厚很藍，藍的一點不真實，遠處隱隱約約的就是強巴林寺。 　　天光未亮的強巴林寺，今天趕早來看看，計劃沿214省道開到318川藏線，八宿縣過夜。中途經過邦達鎮，和上次318沒繼續的行程接上，全程259公里。從稻城亞丁這樣一折騰足足多走2000公里，雖然折騰了，但挺值得；看了更多的風景，圓了心中很多夢想。 清晨的強巴林寺門口 業拉山觀景平臺，海拔4658米 　　從昌都到八宿，國道214，還是比較難走。特別是川藏318怒江72拐，塵土飛揚，還有一段在修路。改道山上土路，開的太辛苦，還好不是雨季，否則塌方避免不了。人生也許就是這樣，走過了太多艱難，一定會迎來坦途。 夜宿八宿縣城，再次回到318，心情舒暢。感覺小縣城冷冷清清，可能口罩原因，很多店鋪都沒有開門。一路顛簸，車臟的不像樣，自己洗了一下，壞的后車門鎖還是打不開，平添很多煩惱。晚飯吃了自熱米飯，為了保持體力也就早早休息。怒江72拐 清晨的八宿郊外，朝霞滿天 　　今天計劃去然烏湖然后到波密，最后想去墨脫縣城住宿。天還未亮就出門了，318我又回來了，心情那個舒暢。 然烏湖，可能期望太高，沒想象中那么美 　　波密這一段風景很美，不愧是西藏的江南，海拔也就2700多米。經歷了千難萬險，終于來到了波密，離目標越來越近了。318國道沿著雅魯藏布江，像行走在郊野公園里一樣。天空開始下雨，有一首歌叫《雨中的波密》，真的像歌里唱的那樣，“靜靜的走進你，雨中的波密，不用說什么話語，我已感動的熱淚如雨……”。 雖然雨中的風景非常美，但是也帶來了麻煩。波密縣城吃了午飯，拐到墨脫公路，離墨脫縣城還有120公里，四個小時。車輛雙進單出，需要邊防證，墨脫縣城翻過大山就是印度。墨脫也是最后一個通公路的縣城，整個公路高低落差幾千米，縣城海拔1200米。山體由沙礫層組成，特別容易塌方。因為不斷在下雨，公路兩側開始有小小的塌方，泥沙水不斷穿過公路?？戳颂鞖忸A報，接下來一個星期都是下雨，心里開始忐忑，怕進去出不來。開進公路30公里，一個人沒有，路也越來越難走，想想還是放棄了。太遺憾了，臨時決定直接去林芝住宿，畢竟到達拉薩才是目標，只能以后有機會再去墨脫，這也是唯一沒有完成心愿的地方。雅魯藏布江林芝段 剛進墨脫公路，感覺很美，沒走幾公里路就開始難走了 雨水不斷沖刷著墨脫公路，越走路越坑坑洼洼。 色季拉山，海拔4728米 　　從墨脫公路退出來后就計劃到林芝八一鎮住宿。剛下過雨，天空云有點厚，在海拔4728米的色季拉山沒看到南迦巴瓦主峰，沒想到剛上山時候驚鴻一瞥，7728米的南迦巴瓦峰展露容顏，也算圓了心愿，可惜車速太快，沒拍清晰。 一路顛簸一路堵車，到林芝已經晚上八點半了，今天477公里，足足開了14個小時。 　　林芝海拔不高，只有3000米，還是很舒服的，感覺像雨季，雨水不斷。住宿兩個晚上，去了雅魯藏布江大峽谷，看了南迦巴瓦雪山。雖然沒有近距離目睹雪山，也不遺憾，畢竟我們來過。 尼洋河的水流淌千萬年，孕育了這片美麗的土地。酒店老板人也不錯，讓人有家的感覺。 林芝工布印象 尼洋河畔，感覺遍地是桃花，四月應該更美 雅魯藏布江大峽谷景區 在林芝吃的烤肉，味道不錯，在林芝住了兩晚，還是比較休閑。 　　今天是9月26號，也是出來的第22天了，林拉公路到拉薩也就半天時間，拉薩終于來了。 米拉山口昨晚下大雪，海拔4728米，開車特別小心，不能有閃失，還好帶著的防滑鏈沒用上，海拔下來后積雪就不多了。 　　拉薩，我們終于來了，我不知道這里應該放哪一張照片更好。下午2:30到酒店，放下行李我們就去了羅布林卡，dalai夏宮。在拉薩，羅布林卡的地位和故宮一樣，整個宮廷園林非常漂亮，夏秋是它最美的季節。 覺得自己很渺小，始終被一部厚重的史書壓著，它像一尊巨人。 　　無數次在夢里見到的布達拉宮，這個角度也是五十元人民幣上面的照片位置。 　　布達拉宮建于瑪布日山上，海拔3700米，占地總面積36萬平方米，建筑總面積13萬平方米，主樓高117米，共13層。其中宮殿、靈塔殿、佛殿、經堂、僧舍、庭院等一應俱全。他像一座寶藏、一部巨著，讓人遐想、讓人著迷、讓人沉醉，讓人崇拜…… 　　布達拉宮是西藏著名的圣地，根據史料記載，唐朝時期吐蕃王松贊干布為了迎娶文成公主，不僅重修了驛道，還興建了布達拉宮。 采用青稞秸稈特殊方法磊積進來的墻體，輕盈而堅固，歷經千年穩絲不動。 布達拉宮后山 拉薩著名的八廓街 八廓街轉經的僧人和藏民，扎西德勒！???? 大昭寺 ???????????? 　　出來已經20多天了，第一個目標到達拉薩已經完成，接下來還有兩個目標應該比之前的路更難走，平均海拔也越來越高。 在拉薩住了三個晚上，車子停在酒店?，F在每個景區停車都不是很方便，不是公交、打的，就是電動摩拜，起步4元，還是挺方便。除了打卡各個景區，還體驗了藏式茶樓的民族風味，去了宗角祿康公園看藏民跳鍋莊，遇見了阿扎、格桑措等老師，整個旅程還是很充實。這么遙遠的路途來一次也不容易，非常滿足。 　　今天是2021年9月29號，也是出來的第25天。在拉薩住了三個晚上，終于要離開了，開始向二個目標珠峰大本營出發。有一個說法“后藏勝前藏”，后藏指的是日喀則地區，我們充滿著無限期待。雅江河谷的早晨 海拔4280米，雅江河谷 最美不過羊卓雍錯，海拔4441米 　　羊卓雍錯又名羊湖雍措，藏語意為“碧玉湖”，是西藏三大圣湖之一。位于西藏山南市浪卡子縣，中段在浪卡子縣與貢嘎縣之間，拉薩西南約70公里處，與納木錯、瑪旁雍錯并稱西藏三大圣湖，是喜馬拉雅山北麓最大的內陸湖泊，湖光山色之美，冠絕藏南。 羊卓雍錯面積675平方公里 　　其實到羊卓雍錯是不需要買門票的，我們因為不了解，剛剛進入湖邊上的觀景臺，被收取了每個人60元的門票，其實車輛可以沿著湖邊349國道行駛，美景一覽無余。 前往卡若拉冰川沿途 　　卡若拉冰川位于西藏山南地區浪卡子縣和江孜縣交界處，距離江孜縣城約71公里，是西藏三大大陸型冰川之一，為年楚河東部源頭。 景區游客非常少，幾乎沒什么人，我們氣喘吁吁爬到冰川腳下，大雪紛飛、云霧繚繞的冰川隱藏在霧氣中。 這里也是電影《紅河谷》等電影的拍攝地。 卡若拉冰川，海拔5560米，爬到的觀景平臺海拔5400米，好喘好喘。 在卡若拉冰川眺望乃欽康桑雪山，海拔7191米 　　乃欽康桑雪山是西藏四大神山之一，位于西藏浪卡子縣和江孜縣交界處，海撥7191米?？ㄈ衾ㄔ谀藲J康桑雪山下,就在公路邊上，卡若拉冰川的融水就是雅江上游重要支流年楚河的東部源頭。由于氣候變暖,卡若拉冰川正在慢慢后退，幾年前冰川還在山腳下,現已在山腰了，以后估計徹底沒有了。停車場正對著乃欽康桑雪山，希望一路好運！ 去往日喀則縣城的沿途風光已經和川西完全不一樣了，風景大開大合，一派藏北高原風光。 滿拉水庫 　　滿拉水庫位于西藏日喀則地區江孜縣龍馬鄉境內年楚河上游,距日喀則城113公里，是年楚河上的“龍頭”工程，壩址區海拔4200~4300米，干旱缺氧，冬季嚴寒。 日喀則是青稞故鄉，秋天正是青稞收獲的季節 　　到日喀則扎什倫布寺已經是下午三點多了，今天開了357公里。 扎什倫布寺，意為“吉祥須彌寺”，位于日喀則市南的尼色日山下，始建于明正統十二年（1447年），其后多有擴建修繕。占地15萬平方米，僧侶房舍57間，所有殿宇房屋共3600間，其建筑融合了藏區傳統建筑特色和佛教的特點，將藏傳佛教的佛法藝術，班禪靈塔的莊嚴肅穆更好展現。 扎什倫布寺與拉薩的“三大寺”噶丹寺、色拉寺、哲蚌寺合稱藏傳佛教格魯派的“四大寺”。 非常榮幸在這里偶遇講經剛剛結束的十一世班禪大師，太幸運了，扎西德勒！ ???????????? 午后的扎什倫布寺，在陽光照射下，美輪美奐，靜謐安詳。 夜宿日喀則，曾經無數次想來看看的小城，圓了心愿。今天開車、爬山有點累，沒有去街上轉，以后有機會一定再來一次。明天就要去珠峰大本營，算算路程天不亮就要出發。日喀則，海拔3850米 晨曦中的日喀則，九月末也是青稞收貨時節 　　今天9.30號，出門第26天。天還沒亮就出發，因為一路上變數有點多，還沒有決定今晚到哪里住宿，先把珠峰心愿完成再說。 318川藏線五千公里處。出來快一個月了，曬的不像樣子，像藏民，黝黑黝黑的。 　　珠峰自然保護區第一個入口標識，瞬間激動，終于來了！遠處一字排開的雪峰猶如歡迎我們的儀仗隊，不遠萬里，只想見你。誰說一臺車不能獨自進藏？誰說一個人開不行？誰說車子一定要越野車？夢想，只有靠自己去完成。

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走進高原，走進西藏（二）

永遠的咖啡豆

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