離太陽最近的地方

陳倉人

題記：最近知曉幾位好朋友想去遙遠、神秘、高海拔的西藏旅游，便不由想起自己于2015年的那次西藏之旅，雖然時間過去了已有7-8年，但通過保留的照片和介紹的文字，制成了這個《美篇》，一是自己再回味一下美麗奇特的西藏風情；二是想給朋友們做個攻略，哪怕給朋友們一點點有益的借鑒和幫助，一貫古道熱腸的陳倉人也就十分欣慰了…… 　　那是2015年的一個夏日，我有機會去了一趟西藏，我是坐飛機進藏，坐火車返回的。有朋友說，應該是坐火車進藏，坐飛機返回，這樣可以慢慢適應高海拔。其實我覺得這兩種方案沒啥區(qū)別，因為火車是全封閉，整個車廂都有足夠的氧氣供著，個人的臥鋪旁還有供單人使用的供氧設(shè)備，其實就沒有給你適應海拔變化的機會，。再一個拉薩市的海拔是3660米，對于我們在580米海拔寶雞市長大的人來說完應該可以適應，（當然不能保證個別人也許會有反應，一般旅行社會提前給你發(fā)“紅景天”以備之需。）其實去西藏最好的交通工具當然還是飛機，又快又輕松，但那樣的話，奇特的青藏高原風光就與你失之交臂了，所以一飛一臥比較完美。所謂的青藏高原風光就是藏北那曲一帶的草原風光和青海海西地區(qū)的高原風貌，都是平時不易看到的奇特風光，（這個后面大家可以看到我的照片）關(guān)鍵要看你乘坐的火車時間是不是能趕在白天的時候路過這些美麗奇特的區(qū)域？而不在于你是先坐火車還是先坐飛機？比如我那次乘火車返回，是早上在拉薩乘火車，到當天下午四點左右就看到了藏北那曲草原，風光真是美的難以描述；而第二天清早醒來，又趕上了海西地區(qū)的高原奇特風貌，有高臺、有湖泊、有青藏鐵路的生物保護措施也很美觀……所以我覺得提前做好功課，把握好火車的時間比較重要。 　　到拉薩的當晚是吃藏餐，看藏戲，我覺得藏餐也許是口味不習慣吧？實在不敢恭維；藏戲到還頭一次實地觀看，通場就是蹦蹦跳跳的藏家舞蹈和藏族歌曲，屬于中檔層次。 　　第二天就是從拉薩到西藏“小江南”林芝的兩日游，這個比較辛苦，因為路途比較長，而且道路較窄，彎道又多，車不能開快，但沿途在車上欣賞當?shù)仫L光也是一種享受……途中也有幾個景點，第一個便是松贊干布出生地，我拍的有照片留念。 第二個是尼洋河中的一塊巨石，叫"中流砥柱"。 　　第三景點個已經(jīng)離林芝不算太遠了，大約在林芝偏西北約20多公里的地方，當?shù)匾步凶鞔肽炯叭蘸址Q冰湖，是一座冰磧湖，海拔3400米，湖區(qū)以冷杉和金竹為主的原始森林保護完好，是天然的氧吧。還有漫山的杜鵑，尤其秋季景色更加迷人。這個景點還是挺有魅力的。 　　到林芝已近黃昏，我們在一處農(nóng)家樂賓館吃晚餐，餐后又與當?shù)厮嚾艘约案魇∮慰突佑螛罚贿B幾個外省游客唱歌后，有人起哄要聽陜北民歌，我也就大大方方地上臺唱了兩首陜北民歌【趕牲靈】和【三十里鋪】助興，大家雖然不認識，也倒是其樂融融。 　　第二天早上游覽林芝，這是林芝有名的柏樹王公園，據(jù)說這顆柏樹已逾千年了…… <h3>　　遠看林芝的秀美風光</h3> 　　從林芝返回拉薩沿途風光也不錯，休息時和路邊兩個藏家孩子合影。 　　路中休憩的時候剛好看到了幾個虔誠的朝圣者，便拍了一組照片。這些人走三五步就要匍匐爬拜一次，這樣自然走的就很慢，聽說有遠地方的朝圣者往往要走幾個月甚至一、半年。就是最后到了拉薩還要在大昭寺前再匍匐朝拜2-3天，（注意看后面大昭寺門前的朝拜者照片）但他們講究的是來生轉(zhuǎn)世，認為今世越苦來世就越好，所以十分虔誠，讓我們有點難以理解。 　　途中路過阿沛.阿旺晉美的故鄉(xiāng)，由福建省援建，叫作“阿沛新村"，看到房舍建造的確實很高檔，但室內(nèi)怎樣擺設(shè)沒進去就不知道啦…… 和一位和藹可親的藏族老阿媽合影（這個可不收任何費用呦）。 　　返回途中路徑的米拉山口，海拔5000多米，雖然我沒有一點不舒服的感覺，但仔細看照片，好像嘴唇有一點點發(fā)紫呦，缺氧是肯定的。 沿途風光也是挺不錯滴，雪山、草原、樹林、河流、湖泊，還有一群群的牛羊…… 　　第四天活動就在拉薩市，上午是大昭寺，下午是布達拉宮，因為游客較多，參觀布達拉宮要提前預定時間，我們的時間安排在下午3點。 　　這個是拉薩最繁華的八廓街，就在大昭寺附近。 　　看到寺院門前還在匍匐朝拜的信徒了吧，他們有些是從非常邊遠的地方一步三拜走了很久才來到這里，還要在此再朝拜三天才進殿呢，可見該是多么的虔誠。我納悶的是，他們都這樣搞，靠什么生活呢？ 　　大昭寺位于拉薩老城，是一座藏傳佛教寺院，是藏王松贊干布建造，距今已有1300多年歷史，寺前終日香火繚繞，信徒們虔誠叩拜在門前的青石板上留下了等身的深深印記，萬盞酥油燈長明，留下了歲月和朝圣者的痕跡。饒大殿一周共有380個轉(zhuǎn)經(jīng)筒，一個緊挨著一個，邊走邊推動轉(zhuǎn)經(jīng)筒是很多虔誠信徒的必修功課。 <h3>大昭寺內(nèi)建筑</h3> 　　布達拉宮是西藏之旅的重中之重，由松贊干布在公元七世紀始建，世界三大宮堡之一，也是全世界海拔最高的宮殿和世界上唯一一座政教合一的宮殿，主要由白宮、紅宮、山腳下的雪城、宮后的龍王潭公園等組成。白宮共七層，第四層東部有圓寂大殿，是白宮內(nèi)的最大殿堂，也稱白宮東大殿，面積700多平米，是歷代達賴喇嘛舉辦重要活動的主要場所。紅宮共13層，由達賴喇嘛的靈塔、佛殿、經(jīng)堂等組成，總建筑面積1.6萬平米。布達拉宮位于拉薩市中心，周邊不到三公里范圍內(nèi)，有大、小昭寺、羅布林卡、八廓街、西藏博物館、西藏圖書館等景觀，布達拉宮前有布達拉宮廣場，后有龍王潭公園，西南有藥王山，可以說景點林立，風水上加。 在布達拉宮后眺望龍王潭公園和拉薩市區(qū)。 　　布達拉宮要求從東側(cè)上，從西側(cè)下，游覽2小時差不多了。這是從西側(cè)下來后剛好利用順光拍攝布達拉宮的壯觀景象。順便說一下，在拉薩尤其在布達拉宮或大昭寺游覽時，最好不要單說達賴，而要說達賴喇嘛，以示尊重。小心引來個別虔誠者不必要的麻煩…… 　　導游小張是寶雞市岐山縣的姑娘，作為他鄉(xiāng)遇老鄉(xiāng)，于是就有了這張合影。 　　第五天的行程是納木錯湖，在拉薩的北邊，約三小時車程，路過羊八井。停車休息的時候，剛好趕上了難得一見的雨后彩虹??，照一張留念那是難得的機遇，抓住拍攝那可是必須的。 　　這是去納木錯湖必須經(jīng)過的一個山隘，海拔5200米，是這次西藏之旅所有經(jīng)歷中海拔最高的地方，這里有個休息區(qū)，可以遠眺納木錯湖，（如照片）離停車場約50米高的地方有個廁所，人們都說要在那個廁所小解一下就尿得高了。我看看那地方除了那間廁所再無任何建筑，很是荒涼。便有意越過廁所繼續(xù)往上又走了約50米的一個無人之處辦了事，眼睛向下可以看到廁所進出的人們，哼！這下看看到底誰尿得更高？ 　　這就是納木錯湖，也叫神湖、天湖，海拔4900米，是所有西藏之旅必去的一處景點，是西藏第二大湖泊，（西藏第一大湖是納木錯西北方向不遠的那林錯，2300平方公里）納木錯湖東西長70公里、南北寬30公里，面積近2000平方公里，最深處有120米，蓄水量760多億立方米，是世界上海拔最高的大型湖泊…… 　　請看納木錯湖的幾張留念照片，仔細看可以看出嘴唇還是有些發(fā)紫呢，盡管我沒啥不良反應，但從照片上看，缺氧是一定的。在高原最好的辦法就是走慢些，千萬別跑動或者急走，身體最好不要負重，因為大巴車都已經(jīng)停在離景區(qū)較近的地方，帶個相機就可以了。 <h3>　　返回途中遠望念青唐古拉山的景象</h3> 　　在遠處念青唐古拉山的背景下照相留念也是很壯觀很有價值的。 　導游小張?zhí)匾飧嬷艺f晚上布達拉宮夜景很美，于是最后一天的晚上又專程跑到布達拉宮廣場拍攝夜景，真是功夫不負有心人啊！請看布達拉宮的夜景是不是很美很震撼呢？ 　　今天結(jié)束圓滿的西藏之旅，開始返回家鄉(xiāng)。早上8.30，我們乘坐拉薩到北京西的28次列車，這趟列車在當時是最好的穿越青藏高原的列車，所有車廂全部為臥鋪，沒有硬座車廂，整個列車全車廂供氧，每個鋪位還有單人供氧設(shè)施。車窗專門擦得玻璃明亮潔凈，從車窗向外拍照完全可以保證拍攝效果。 　　再見，拉薩！你這充滿神秘奇特的邊城，原來以為這里的氣候多么惡劣，也許是8月中旬對拉薩是個好季節(jié)，我在拉薩的那幾天，每天下午有場雷陣雨，雨后到處濕漉漉的，空氣清新，沒有塵埃，不熱不冷，氣候適宜，干凈潔凈，藍天白云，是個離太陽最近的地方，真是個能讓心靈休憩度假的理想之地……另外，去以前有人說西藏高海拔飯都是夾生的，新鮮蔬菜也很少……我可以負責任的說，西藏的旅游基本都是四川人在做，他們搞得很好，根本沒有夾生飯，蔬菜也和內(nèi)地旅游一樣的，我的總體評價是挺不錯的。我認為這個季節(jié)很重要。有人圖“五一”前、“十一”后比較寒冷的淡季去可以節(jié)省布達拉宮的門票費用，我個人覺得有些不值得，最好的季節(jié)還是7-8月份。 　　列車經(jīng)過大半天的行駛，到下午3-4點鐘，到了藏北那曲草原，在雪山的襯映下，是一望無際的茵茵綠草，藍藍的天上掛著朵朵白云，碧綠遼闊的草地上是群群牛羊，到處氈房星點，馬嘶羊咩，真是一幅美麗的風景畫…… 　　那曲車站留個影吧，你這美麗奇特旖旎的讓人過目不忘的人間美景…… 　　第二天清晨醒來，列車進入青藏高原的海西地區(qū)，原本以為青藏高原是陡峭的山巒，其實就是一個眼觀比較平坦的整體高臺，有湖泊，有河流，有高原風貌的谷地，再加上飛馳的列車歡快地向前方行駛，真是一種難遇的奇妙感受啊！請看這組照片。 　　多虧了這條神奇的天路，使偉大祖國和奇特的邊陲天塹變通途。當我獲知我的老部隊（原鐵道兵5師轉(zhuǎn)為中國鐵建15工程局）也參加了這條天路的修建工程，心里還是很激動挺驕傲的。戰(zhàn)友們，你們?yōu)閲易隽撕艽筘暙I。你們辛苦了！請接受一個曾經(jīng)的老戰(zhàn)友對你們誠摯地問候和崇高地致敬！ 　　沿鐵路兩側(cè)的防護林帶及防風沙生物措施，其實也是一道難的一見的風景呢…… 　　又見彩虹??，而且是在離太陽最近的青藏高原上，只能說十分幸運啊！ 　　此刻，車廂廣播正播放著韓紅演唱的那首膾炙人口的《天路》：“那是一條神奇的天路，把祖國的溫暖送到邊疆，從此山不再高，路不再遙遠，各族人民歡聚一堂……”此事此景，我的心兒隨著這悅耳動聽的歌聲也被深深陶醉了…… 　　列車到了西寧，再往東就離開青藏高原了，我的整個青藏之旅到此圓滿結(jié)束，西藏——這個美麗神奇的地方，無論今后再見還是不見，你都給我留下了神奇、美麗、難得的美好印象。我已經(jīng)把您深深地印記在心靈深處了…… （攝影、制作：呂恭，網(wǎng)名陳倉人）

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