一路向南，到世界的盡頭～南極洲（之二）

鴻鴻

11月15日天鵝織女星號在駛向南喬治亞島途中，海上陡然冒出6塊礁石，每一塊都像被削過一樣，銳利無比，名字也很直觀，叫做“南大西洋上6??塊尖石頭”。這些礁石在海水的拍打下激起驚濤駭浪，驚心動魄。天鵝織女星號繞著這6塊礁石緩慢的轉了一圈，讓大家從不同角度盡情的欣賞、拍照。 神奇神奇，有神才有奇。6塊尖礁石，位于福克蘭群島到南喬治亞島700多海里的途中。現場看，實際是5塊，最小的那塊并不尖，而是像手指一樣指向天空。從出發地來到這片海域，我們的船航行了30多個小時，約460多海里。幾塊尖礁突然崛起在寬闊無垠的大海，似乎上天專門為長途飛行的鳥兒準備的。鳥兒們都喜歡站在礁石的高處，從上到下一片片白色，這是鳥糞，把礁石的黑色都覆蓋了。多少年，多少鳥兒在這駐足，才能形成如此壯觀的景象！ 近距離拍攝清晰的浪花，還有巨浪中飛翔的鳥兒，都是隨船攝影師的杰作。 普通手機拍的飛行中的鳥兒，只有這個水平啦??為求記錄，當時天上飛的鳥多得不得了，有些還擦船呼嘯而過。 誤撞玻璃特別是有燈光的玻璃，是造成鳥類死亡的重要原因。這片海域是鳥的王國，為了防止鳥類“傻撞”，連續兩天，船上控制了所有燈光，房間里的窗簾不能拉開，桑拿房的大玻璃窗也用黑膠布遮擋。鳥類是這片區域的主人。 11月16日駛離6塊尖礁石，繼續航行將近20小時，天鵝織女星號來到南喬治亞島，我們準備在這片島嶼群的最大的停泊點古利德維肯登岸，這是一個廢棄了60多年的捕鯨基地。1775年，英國庫克船長登陸南喬治亞島，宣稱此島為大英帝國的領土并命名為南喬治亞島。1927年，阿根廷也宣布對南喬治亞島擁有主權。1982年3月19日，50個阿根廷人登陸南喬治亞島并升起阿根廷國旗，此后英國和阿根廷的關系急劇惡化。同年4月2日，阿根廷總統加爾鐵里下令出兵占領福克蘭群島，引爆福克蘭戰爭，但最終以阿根廷戰敗告終。此后，一連串既偏遠且荒涼的島嶼組成英國在大西洋南部海外屬地，目前沒有常住居民，只有代表英國海外屬地、博物館、郵局的工作人員。小船載著他們的代表登船，行使相關職責。?? 清晨，打開房間的陽臺門，被景色震撼。寶石綠的海水，靜謐而安詳，美極了。 冰山近在咫尺，山頂還未被白雪完全覆蓋，黑白相間形成的條紋，一部又一部大自然的雕刻作品。 登島前，工作人員嚴格檢查旅客上島時的所有物品，他們嚴苛到用吸塵器清潔所有口袋，確保防止污染。如此嚴謹，是人類留給地球的最后尊嚴。 艙門打開了，準備乘坐沖鋒舟登島，再次檢查每個人的鞋底，足夠細致的。 天鵝織女星號停泊在斯特倫內斯海灣，背靠一座山坡。幾艘銹跡斑駁的廢船斜靠岸邊，我們登上了南喬治亞島上最大的停泊點古利德維肯。上岸后，看到很多海豹在岸邊或坐或躺，很是休閑。與它們為伴的，是一片年久失修、褪色起皺的鐵房子，屋頂和墻壁已經不在了，斷垣廢墟在大風中不斷地嘎嘎作響。1904年4月8日，挪威船長卡爾·安東·拉森在南喬治亞島這個叫古利德維肯的地方，建立起第一個捕鯨站，接著，后來者先后建立了七個捕鯨站，將南喬治亞島變成了南大西洋的捕鯨天堂。幾十年間，53761頭鯨魚被宰殺，出產了455000噸鯨油和192000噸鯨肉。過度捕殺導致這個行業式微，直到1965年最后一個捕鯨站被廢棄。商業捕鯨活動結束后，科學家們發現，南喬治亞島沿海水域重現了大量藍鯨，鯨魚正從災難性的毀滅中穩步恢復。捕鯨業興旺時，老鼠等外來物種也影響了南喬治亞島的生態。多年努力，鼠輩已三年不見蹤跡。人們努力彌補過錯，才有今天海豹、象海豹和企鵝的安逸。 這是捕鯨業最興盛時，南喬治亞島古利德維肯的舊照片。 每艘捕鯨船的船頭都安裝了一門炮，用于發射魚叉捕殺鯨魚?? 最大的廢棄捕鯨船邊，體重3噸多的象海豹正在呼呼大睡。 一頭出生不到24小時的象海豹，被母親龐大的身軀緊緊的護住。 古利德維肯，昔日捕鯨業興旺，如今是海豹、象海豹的棲息地，企鵝不多，只看到這幾只王企鵝。 捕鯨業發達時，古利德維肯曾經是幾百名年輕力壯的男子及其家人的家園。繁榮已經煙消云散，現在只有博物館、教堂、墓地，還能幫助人們回想起這段歷史。 博物館內信天翁的標本。它們是世界上最大的海洋鳥類，體型都比較大，成鳥平均身長達1米多，雙翅展開可達3至4米，其活動范圍位于南冰洋以及北太平洋。 這些都是捕鯨者及家人用過的東西，從側面反映出當時他們的生活狀態。 <h1>走到古利德維肯的盡頭，是當年捕鯨業發達時，把最后的生命留在這里的人的安息地。很多人來到這里，向英國籍的南極探險家歐內斯特·沙克爾頓表示特別的敬意。</h1> 網上有不少文章介紹沙克爾頓的非凡經歷，在此無庸贅述。二十世紀初，一些勇敢的歐洲人，為了實現夢想來南極探險，沙克爾頓也是這批人之一。如果以目標是否實現來衡量的話，沙克爾頓幾乎所有的探險都是不成功的。他獲得世人尊敬，是作為一個探險的領導者，對自己帶領的探險隊員的尊重、信任和關愛。特別是1914—1916年，他和“堅忍號”的南極探險隊員危難中共進退，寧愿放棄近在咫尺的南極目標，也不放棄一個人，這個故事聞名于世。有兩個例子從側面反映了沙克爾頓的人格魅力：之一，1912年4月泰坦尼克號巨輪沉沒，沙克爾頓作為冰海上的航海專家，應邀為官方調查提供專業意見，他認為，責任不船長，而是船主，因為他在船上不斷地催促加快航速，盡快到達目的地。也就是說，只強調“目標”成功，而輕視船上幾千條生命。之二，在1907—1909年的南極探險中，沙克爾頓在危難時刻，把自己節省下來的一塊餅干讓給了隊友丳蘭克?懷爾德。當時，隊友沒有舍得吃掉這塊餅干，1922年沙克爾頓去世后，為了紀念這位偉大的探險者，懷爾德把這塊餅干珍藏了起來。他后來在日記中深情地寫道：除他之外，世界上任何人都不可能完全了解這塊餅干代表怎樣的慷慨和關懷。2011年，餅干委托佳事得拍賣行予以拍賣，被英國的一位歐洲糕點歷史研究專家以1250英鎊投得。100多年過去了，與取得勝利相比，人們越來越喜歡這位“以人為本”的英雄，許多南極遠征者更是將沙克爾頓視為偶像。在船上的講座中，探險隊員充滿激情的向我們講述沙克爾頓的故事。 100多年后，新西蘭的南極探險隊在一個廢棄補給小屋內的鐵盒里發現了沙克爾頓在1914-1917年那次受困于南極所拍攝的底片，這是困于冰中的“堅忍號”，被困10個月后沉沒，沙克爾頓更加驚心動魄和打動人心的故事發生在“堅忍號”沉沒后。 離開古利德維肯，天鵝織女星號駛向南喬治亞島的西岸～圣安德魯斯灣。漸漸的，岸邊的山頂積雪越來越多，雄偉的冰川出現在眼前。此時，文字已經無力描述醉人的美。 駛近冰川，陰沉沉的天邊出現一抹亮色，天氣開始轉晴，太幸運了?? 圣安德魯斯灣到了，這里是王企鵝的主要聚集地之一，據說超過15萬只王企鵝在此生活繁衍。 艙門再次打開，我們又要登島了。 圣安德魯斯果然是王企鵝的天堂，還有很多海豹、象海豹與它們作伴，似乎相處的挺好。一上岸，它們已經列隊迎接我們。 企鵝的羽毛看上去很柔軟，其實不然，它們只是在未成年還是乳毛時才是柔軟的，成年后的羽毛很硬，像刷子般，很適合長時間呆在海里。我們不能觸摸它們，按照規定，必須與企鵝保持5米的距離。 藍天、冰山、冰川、企鵝，南極最美的畫面。 毛茸茸的小企鵝，多得鋪天蓋地。等待它們的爸爸媽媽覓食歸來。 企鵝大合唱??此時，奉行一夫一妻的企鵝正在用叫聲尋找它們的另一半，別看合起來的聲音這么嘈雜，但它們都能通過叫聲找到彼此。 海豹、象海豹在一旁呼呼大睡。 盯著這兩只企鵝的動態，看了它們好久?? 王企鵝用腳跟站立，支撐它高約90厘米，十幾公斤的體重。 雄企鵝和雌企鵝的歡愉時光。 有歡樂也有痛苦。一只賊鷗正追著一只受傷的企鵝，不停地啄它，鮮血染紅了它的胸前，最后這只企鵝終于倒地?? 賊鷗一副獨膽英雄的樣子，在企鵝群里四處游蕩尋找機會。 賊鷗很少憑借自己的真本事去獵食，大多數情況都喜歡去偷吃其他鳥類的蛋。它們會在天上盤旋，利用自己銳利的雙眼發現鳥巢，乘大鳥外出，賊鷗就會摸進鳥巢里將蛋或者是雛鳥給吃掉，手段非常殘忍。與賊毆相比，企鵝太善良了，它們一般不敢反抗，也不會象其他鳥類一樣會飛，因此，賊鷗是企鵝的天敵。 坐沖鋒艇在海上巡游時看到的不一樣的風景。 這是團友抓拍的，一隊企鵝齊刷刷，昂首挺胸若無其事的在我身邊走過。 美女團友很聰明，穿自己的紅色沖鋒衣，拍照起來更美了，企鵝似乎也愿意親近她?? 可愛的海豹，爬到我們堆放行李的地方拼命拱，想干嘛呢？ 象海豹也是海豹的一種，體型碩大，因年齡越大鼻子越長而得名。 離開圣安德魯斯灣，天鵝織女星號移到另一個登陸點～黃金港。一條長長的的冰河，源于遠處的冰川，吸引了更多的王企鵝駐足，看樣子，它們也很喜歡淡水，在冰河兩側站得滿滿的。 它們還喜歡擠在河中間的小石頭堆上，冰河中間水流湍急，更甘甜吧？ 冰河中不可能找到吃的，這群企鵝是在戲水。 越接近南極，企鵝的生養季節越早。在黃金灣，幼小的王企鵝已經大部分脫去乳毛，換上成年后的皮毛，馬上就要獨自下海覓食了。有一些，身體各個部位留下一撮撮乳毛，很搞笑?? 天鵝織女星號停在冰河出海口對面的錨地，大批企鵝，還有海豹、象海豹在河口聚集，它們是來看船的嗎?? 傍晚，天氣轉晴，落日余暉來得太及時了，金光灑向皚皚白雪。 離開南喬治亞的幾個島嶼，天鵝織女星號下一個目標，也是目的地就是南極了。連續兩天多次登島，船長答應的參觀駕駛臺的計劃，今天終于有空安排了，我們幾個都興奮不已。 這時，船上的二副指著雷達告訴我們，前面有一座冰山，并遞給老何望遠鏡，我們的表情頓時緊張。船長介紹說，天鵝織女星號性能很先進，已經不太容易發生泰坦尼克號的悲劇了。 一個多小時，已經見到兩塊巨型冰塊，都是從南極大陸崩裂出來的。它倆象姐妹，上帝之手把它倆削得如此平整??海面上還漂浮著越來越多的大小不等的浮冰。 11月19日兩塊幾百米長的冰塊后，更壯觀的浮冰出現了，形同海上冰墻。足足6個小時，天鵝織女星一直與冰墻平行前進，全長約60公里。船長說，這是難得一見的海上冰墻，冰墻露出水面只有十分之一，海底深度7000～8000米以上。此時我們的船位于德雷克海峽的東南邊～這是很多想去南極的人最擔心暈船的地方，人稱“魔鬼海峽”。幸運的是，冰墻像一道巨型防波堤，擋住了來自魔鬼海峽的風浪，本來波滔洶湧的大海平靜下來了。 海上還時不時看到巨大的浮冰。 11月19日天鵝織女星號到達象島。這個島因形似大象而得名，離南極已經很近了，屬于南極半島的外圍島嶼。 從船上拍的象島全景。由于天氣等原因，我們無法登島。在錨地里，大家還是欣賞到它的美。本篇前面提到的南極探險家沙克爾頓最悲壯的故事就發生在這里。1915年，沙克爾頓帶領的“堅忍號”撞上冰山，船上28人在浮冰上漂浮了數月，最終棄船登上了陸地，這片陸地就是象島。象島是南極半島的外圍島嶼，位置十分偏僻，沙克爾頓明白，過往的船只是幾乎無法發現他們的。于是，他和5名船員乘救生艇外出尋求幫助，他們經歷了無法想象的艱難后，終于帶著一艘船返回，救出了全部22人。在此期間，留在象島的船員用盡一切能夠生存下來的辦法，堅守了4個半月，救人的，被救的，都同樣悲壯。本來，沙克爾頓這次探險的目標是橫穿南極大陸，而且很快就能到達南極。但是，為了他的同伴，他放棄了近在眼前的“成功”，立志要讓所有人活著回去。強烈的渴望成為堅定的信念，前所未有地支撐著他，沒有被挫敗擊倒。這段神奇的經歷，讓象島更有了傳奇色彩。 當時拍下的照片：目送求援隊離開的象島隊員。 留在象島的隊員。 船上的廣播，以船上所有人的名義，向“失敗”的英雄沙克爾頓致敬。1922年1月5日，他病逝于南喬治亞島，一生獻給了自己鐘愛的南極探險事業。（本篇完，下篇待續）

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一路向南，到世界的盡頭～南極洲（之二）

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