<p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(255, 138, 0);">向南極洲啟航</span></p><p class="ql-block">2019年2月11日我們在阿根廷的烏斯懷亞乘亞特蘭蒂號郵輪前往南極洲。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:20px;">狂濤巨浪的德雷克海峽</span></p><p class="ql-block">航行途中要穿越狂濤巨浪的德雷克海峽,當時風力大約八級以上。德雷克海峽以其狂濤巨浪聞名于世——由于太平洋、大西洋在這里交匯,加之處于南半球高緯度,因此風暴成為德雷克海峽的主宰。海峽內似乎聚集了太平洋和大西洋的所有颶風狂浪,一年365天風力都在八級至十三級以上。該海峽以其發現者——英國的弗朗西斯.德雷克命名。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:20px;">穿越魔鬼海峽--德雷克海峽</span></p><p class="ql-block">德雷克海峽:被人稱之為“殺人的西風帶”,“暴風走廊”,“魔鬼海峽”。是從南美洲進入南極的最近海峽路,是眾多國家赴南極科考的必經之路,也是我們攝影巡游必走之路!</p><p class="ql-block">攝影巡游團,在通往一千四百萬平方公里的南極洲的德雷克海峽郵輪上要經受去和返程各48小時(既要經受狂風巨浪的顛覆,又要避開滑落下來的冰山)航行中的考驗</p><p class="ql-block">2019年2月12日凌晨二點左右郵輪開始穿越德雷克海峽。穿越的過程讓我們真真切切領教了這個號稱魔鬼海峽和死亡走廊的恐懼感!我們睡覺的船艙桌面上的小物件都隨著風浪起伏滾到了床桌地下,睡覺都要梱上安全帶。掛在掛勾上的衣服搖擺不停,狂風巨浪帶著郵輪起伏不停。幸好,餐廳的餐具、桌椅板凳都繞上鎖練,免出了災難。我們吃早餐都是搖擺著身子,換著方向,扶著墻桿才能跨進餐廳。搖幌的餐廳,取餐回到桌面、餐具早已不異而飛。據說船上有旅行者100多人,幾乎70%的人都有暈船反應,嚴重的平躺不敢下床,我倆狀況良好,能正常享用早餐。??</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(255, 138, 0);">黎明的比格爾水道景觀</span></p><p class="ql-block">2019年2月12號,從郵輪搖晃中醒來、己是清晨六點左右,窗外東面的冰山縫中己披上紅光。當我們踏上甲板眺望比格爾水道兩則,眼前大量的浮冰,讓人感覺到了真正的南極寂靜的峽灣里。這里是西南極,太陽斜斜地貼在這處的地平線上,空氣里彌漫著純凈的寒風味道,陽光美得如夢如幻!</p><p class="ql-block">迷眼迷心的雪山倒影,天空暗淡的彩色,讓我陶醉在天然的油墨畫中。我想,這可能就是人們稱之南極最壯觀的柯達水道吧!</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:20px;">人在畫中游</span></p><p class="ql-block">兩岸冰山自然奇觀,美如山水廊畫。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:20px;">自然奇觀的唯美意境</span></p><p class="ql-block">當我站在乘坐的亞特蘭蒂號,望著遠處一望無際的冰雪覆蓋著山脈,除此以外,唯有白茫茫一片大地,日撒一片天空。我想、那怕地球的容貌已經改變了,這里也許還是原貌。</p><p class="ql-block">南極洲整個大陸只有2%的地方無長年冰雪復蓋,動植物能夠生存。南極洲氣候酷寒,極端最低氣溫曾達-89.2度。為世界最冷和風暴最多、風力最大陸地。2019年2月13號我們乘坐亞特蘭蒂號抵達南極洲時,親眼目睹了冰川復蓋,海上漂浮著冰山自然奇觀的唯美意境。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:20px;">2月13號上午舉辦科學講座</span></p><p class="ql-block">航行一千四百平方公里,南極船上的寂靜是寒極,也是風極。為放松大家心情,船上舉辦了科學講座。專家用中文給我們介紹如何緩解暈船,德國攝影師給我們做如何拍攝冰與冰川,探險隊長,深態旅游和海洋生物學專家學者們介紹了南極的地理、生物和歷史,以及巡游登島等安全注意事項。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(255, 138, 0);">13號晚舉辦見面會及酒會</span></p><p class="ql-block">船長為我們南極巡游者準備了酒會及慶祝活動。舉辦了船長、探險隊長、旅行社組織者呂總、德國攝影師、生物學專家及船上工作人員與巡游南極的來賓見面會,并拍照合影。(船長是俄羅斯人)視頻中三位航海員是船長的助手,也是這次安全通過德雷克海峽的重要領航者!</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(255, 138, 0);">迎來了第一次登陸南極州島嶼</span></p><p class="ql-block">2月14號是個好日子,藍天白云,風平浪靜,雪山、浮冰,宛如一幅美麗的畫卷映入我們的眼瞼,我們終于來到了久已盼望的南極,迎來了第一次登陸南極島的機會。(丹科島和庫佛維爾島)</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(255, 138, 0);">2019年2月14日登陸丹科島</span></p><p class="ql-block">清晨8點,在探險隊長及生物學專家陪同下,乘坐橡皮艇前往南極洲丹科島與企鵝會面(第一次登島)心里充滿了好奇感!丹科島(Danco Island)面積很小,坐落于ERRERA 海峽的南部,全長僅有1.6公里,曾經是英國專做野外測量和地質研究的科考站。但是在1959年科考任務結束后就關閉了,并最后在2004年遷離了這里,所以現在來到這里,便是1700對萌萌的金圖企鵝的家。</p><p class="ql-block">南極洲不屬于任何國家,沒有原住民,只有科考人員和匆匆過客,企鵝才是當地主人,每座島上有成千上萬只。放眼望去,山坡上密密麻麻都是黑與白的小點點。企鵝們儼然以主人自居,一點兒不俱怕人類,主動靠近我們。但是為了保護極地生態環境,對于我們這些游客有嚴格要求,必須保持與它們至少5米距離,不許追逐觸碰逗樂,一切企鵝優先,主動為它們讓道。</p> <p class="ql-block">我們在夢幻的丹科島留下了“我們在南極”最深的記憶!(海天題字)</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(255, 138, 0);">偶遇南極洲生物座頭鯨</span></p><p class="ql-block">前往丹科島途中偶遇南極洲最大生物座頭鯨。座頭鯨暢游場面壯觀 !震撼!生物學專家告訴我們:座頭鯨長途跋涉如此執著游到南極就為了享用南極洲冰海里生態鏈的頂端紅蝦。</p> <p class="ql-block">海洋生物的生存法則_食物鏈磷蝦:在南極處于食物鏈的底端,企鵝就愛吃磷蝦??,所以排瀉物是紅色的,把白雪上噴瀉出一圈一圈的紅色,與黃綠色苔蘚植物和藻類植物一起勾畫出美麗奇特的色彩。</p><p class="ql-block">南極海豹:在南極處于食物鏈的頂端,膽大且好奇心強,只有虎鯨,又叫殺人鯨,才是它唯一的天敵。其實殺人鯨并不殺人,它只是南極海洋世界里的霸主,不容易見到。</p><p class="ql-block">南極是完全不同于人類文明的另一種繁榮,包括全球最為獨特的生態系統,全球數量最多、繁衍最成功的動物,它們在極為荒蕪冷酷的自然條件下生生不息。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:20px;">巡游丹科島海獅棲息地</span></p><p class="ql-block">2019年2月14號下午2點在探險隊長及生物學專家陪同下巡游丹科島海獅棲息地。</p><p class="ql-block">生物學專家傳授海豹與海獅區別:海豹幾乎沒脖孑,身上有斑點,無耳朵只有個耳洞。海獅身上無其它顏色、有耳朵??、脖子較長、能抬頭抬身,海豹不能。海獅可抬起身體游泳,海豹是匍匐游泳。萬物皆有靈性!</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:20px;">巡游庫佛維爾島海面--天堂彎</span></p><p class="ql-block">2019年2月14日下午,在南極探險隊員的陪同下巡游庫佛維爾島海面。這里的海冰形態各異,有像冰花的,有像鐮刀的,有像餃子的,有冰川脫落下的巨大冰架,極地動物爬在冰海中漂浮的冰山上漂泊。這些奇形怪狀的海冰和一些小冰山混在一起,錯落豎立在整片被冰雪覆蓋的海冰上,就像是奇異夢境中的畫面太美啦!</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:20px;">巡游庫佛維爾島與巴布亞企鵝會面</span></p><p class="ql-block">2019年2月14日下午在生物專家陪同下登上庫佛維爾島,講授鳥類學知識。地球上一共有17種企鵝,但最具有標志性的8種棲息于南極洲及其附近的島嶼。庫佛維爾島 上約6000多只巴布亞企鵝(也稱金圖企鵝),在島上筑巢群棲。巴布亞企鵝屬于群居居繁殖種。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(255, 138, 0);">???? 英國站、洛克羅瑞港</span></p><p class="ql-block">2019年2月15日下午,探險隊員帶領我們登上???? 英國站、洛克羅瑞港。該港于1941年建成,曾是/一個英國的基地1962年被棄用。一直到1996才被“南極洲遺產基金會”改建成為一座博物館。在這個建筑周圍筑巢繁衍的巴布亞企鵝已經成為這里的一道風景線。此博物館設有郵局并出售些紀念品,賣一些衣帽、襯衫和明信片之類的商店。除了郵電服務以外,商店還為顧客提供了首日封和難得一見的南極郵戳。所有從洛克羅瑞郵局寄出去的信件均享有南極洲的特殊郵戳和免費郵寄的服務。</p><p class="ql-block">穿越二分之一地球到南極,離開英國站洛克羅瑞港時趕緊做個南極一跳,留下精彩瞬間。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:20px;">巡游格拉什海峽,登陸實用島。</span></p><p class="ql-block">2019年2月16日上午,在探險家與海洋生物專家的陪伴下巡游格拉什海峽和登陸實用島。探險家告訴我們:比利時人首先發現,英國人1927年命名為實用島(有用島)。登上山頂可以環視格拉什海峽,以便于命名和勘測。我們在海峽的冰山與冰山的縫隙中穿行著。海洋生物專家介紹極地生態環境海洋動物的生存法則:海豹、海獅、海狗、海象生活在漂浮的冰山上。鯨、蝦等生活在冰海里。企鵝與海鳥類在島上筑巢群居。</p><p class="ql-block">我們抱著好奇的心情開始登陸實用島,探索企鵝群居地。探險家介紹:實用島是格拉漢姆地岸邊、杰拉什海峽中的一座讓人驚嘆島嶼,它由杰拉什領導的隊伍1897-99年的比利時南極探險隊發現。這座島嶼少有人拜訪,更少有人登上,今天、我們繼承南極探險隊的精神,扎實的探索這片區域。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:20px;">探訪阿根廷艾米蘭特布朗科考站</span></p><p class="ql-block">2019年2月16日巡游探訪阿根廷艾米蘭特布朗科考站。科考站依山傍水,前方是漂亮的天堂灣,后面是著名的布朗斷崖。海水呈現藍,白和湖藍色調。由其是冰海里漂浮著的藍冰晶瑩剔透,純凈世界的無窮魅力,美得令人窒息,空氣仿佛凝固一般。夏季的島上人滿為患,直到1984年站上一直駐守的醫生因不能繼續忍受即將到來的漫長冬季,用一把火燒掉了工作站。沒有人在那次火災中受傷,但從此這個站點就廢棄了,只保留了幾個儲備物資的緊急援助屋。比較有趣的是這里可以進行任何人都會的滑雪運動。爬上唯一的山坡,山頂風光無限尤其是付出了汗水的代價,然后直接用屁股滑下山。我也去體驗了一下,非常刺激喲!</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(255, 138, 0);">南極巡游/極地冰海一跳</span></p><p class="ql-block">為參加極地冰泳者點贊!</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:20px;">榮幸的登陸中國????長城站</span></p><p class="ql-block">2019年2月17號終于盼來了登陸中國南極長城站。清晨,我們冒著紛飛的細雪榮幸的登陸中國????長城站。踏上長城站的瞬間,是我這輩子最興奮的時刻!看著迎風飄揚的五星紅旗,極地的工作人員,心情無比激動。為祖國驕傲自豪!為中國科考隊點贊!</p><p class="ql-block">中國南極長城站是中國在南極建立的第一個科學考察站。中國為對南極地區進行科學考察而在南極洲設立的常年性科學考察站,位于南極洲南設得蘭群島的喬治王島西部的菲爾德斯半島上,東臨麥克斯維爾灣中的小海灣——長城灣,灣闊水深,進出方便,背依終年積雪的山坡,水源充足。動工時間1984年12月31日竣工時間1985年2月20日隨后在南極又建立了中山站、昆侖站、泰山站。</p><p class="ql-block">南極考查滿載而歸!</p> <p class="ql-block">2019年2月18日晚我們收拾行李,滿載人生中最美好的一段回憶返航。(南設特蘭群島、南極半島——烏斯懷亞)向北航行跨越德雷克海峽,緩緩返回烏斯懷亞。</p> <p class="ql-block">2月19號晚,拉下了九晚十天南極巡游帷幕,船長專門舉辦送別晚宴!</p> <p class="ql-block">海天將自己早已寫好的“亞特蘭蒂”(郵輪的名號)贈送給了船長與探險隊長。</p> <p class="ql-block">2019年2月20日清晨醒來,窗外已經是烏斯懷亞的闌珊燈火,我們終于安全抵達烏斯杯亞,回到網絡時代,結束十天的南極之行。</p><p class="ql-block">南極采風感悟:南極是一塊神奇的地域,也是一塊純凈的地域。來到南極這個特殊的區域,面對浩瀚大洋,千年積雪,面對陸地上很難見到的成群憨態可掬的企鵝、海豹、和一望無際的大洋水面上不時出現的巨鯨身影,除了對大自然的鬼斧神工產生發自內心的喜悅、震撼和膜拜外,也更加激發人生為追求靈魂生活而繼續開啟精神的遠征!</p><p class="ql-block">別了南極,視覺享受,靈魂感動,魂牽夢繞,永世難忘!</p>
主站蜘蛛池模板:
洪湖市|
左权县|
巴塘县|
湖州市|
卢龙县|
揭西县|
郧西县|
尖扎县|
监利县|
巫溪县|
阿尔山市|
崇州市|
马关县|
光泽县|
绥阳县|
临城县|
池州市|
崇州市|
资中县|
敦煌市|
高邑县|
利津县|
惠来县|
会东县|
海原县|
牡丹江市|
八宿县|
芷江|
漳平市|
云梦县|
景德镇市|
通海县|
正宁县|
华亭县|
洛浦县|
黑龙江省|
呈贡县|
得荣县|
宜州市|
巫山县|
婺源县|