環(huán)中國自行車賽武漢站

滿江紅

整理電腦文件時發(fā)現(xiàn)，有在武漢舉行的環(huán)中公路自行車賽時拍的照片。 車隊剛開始出現(xiàn)在視野里的時候距離比較遠(yuǎn)，站在馬路邊拍；后來近了就坐在了地上；隨著車隊越來越近，干脆就躺了下來，覺得這樣從下往上仰角拍攝的照片更具沖擊力。現(xiàn)在還記得車隊從身邊呼嘯而過時耳邊獵獵的風(fēng)聲。 像這種城市里點對點的賽程，我只有一次看見車隊的機會。從車隊前導(dǎo)車出現(xiàn)到最后一輛服務(wù)車絕塵而去，只有十分鐘左右的時間，車手方陣從眼前疾馳而過的時間也就五六分鐘。時間雖然短暫，但車手奮力拼搏的英姿和他們自強不息的精神，卻在照片上定格成永恒，在腦海里留下了永久的回憶，于是就寫了這個美篇。 首屆環(huán)中國國際公路自行車賽于2010年9月10日舉行，起點西安終點天津。這次賽事持續(xù)十天、全程1800公里，貫穿五個省市。 這是在北京奧運會之后，國際自行車聯(lián)盟主席提議的，得到中國自行車運動協(xié)會的積極響應(yīng)，以后中國每年都要舉行一次。 中國是世界上自行車最大的產(chǎn)銷國，也擁有世界上最多的使用者，但在自行車運動方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美。 在中國舉行這樣的賽事，無疑將大大推動中國自行車運動的發(fā)展。 第三屆環(huán)中賽和第一屆一樣，也是從西安出發(fā)，天津是終點，共11個賽段1143.1公里，分為兩個階段。 第一階段西安到武漢，6個賽段，504.7公里；第二階段武漢到天津，5個賽段，538.4公里。 來自歐洲、美洲、大洋洲、亞洲的21支職業(yè)自行車隊約130名車手參加比賽。 2012年環(huán)中賽武漢站9月13日在武漢舉行，是第三屆環(huán)中賽的一部分。 武漢站比賽全程103公里，起點在江夏區(qū)余家嘴，終點是武漢城市健身中心。 途經(jīng)梁子湖、東湖景區(qū)、磨山景區(qū)、武漢長江大橋。 比賽浩瀚的車流，猶如一道流動的五彩繽紛的彩虹穿過市區(qū)，體育之美與江城風(fēng)光之美在武漢交相輝映。 本屆環(huán)中賽采用直升機跟隨航拍，視角獨特場面宏大，可以最大限度地展現(xiàn)出“大武漢”的城市風(fēng)采。 結(jié)束武漢站的比賽后，各隊就地休息三天，9月17號上午從武漢轉(zhuǎn)戰(zhàn)安徽，開始第二階段的角逐 車隊后面的是后勤保障車，帶有各種備件以供更換。 頂部固定有自行車 每個車隊都有自己的保障車 和我們業(yè)余愛好騎行的人不一樣，作為一位職業(yè)車手很辛苦，平均每天訓(xùn)練8個小時，大運動量的訓(xùn)練也是勞累單調(diào)的。 除去比賽以外，一位車手一年的訓(xùn)練量都在5萬公里以上。地球赤道的周長4萬公里，這個訓(xùn)練量可以繞地球一圈多。 比賽更是緊張激烈，挑戰(zhàn)極限的運動。 環(huán)法自行車賽是公路自行車運動中影響最廣規(guī)模最大比賽水平最高的國際自行車大賽。 每次賽期23天，21個賽段，賽程超過3500公里，平均每天騎行超過150公里，連續(xù)二十多天，其運動量之大難以想象。 西班牙自行車賽，合計21個賽段，每天進(jìn)行一個，總賽程3000公里，平均每天騎行也達(dá)到150公里。 但是西班牙的賽程中，選用安赫里盧山作為爬坡賽段，山勢極為巍峨險峻。 有一段長度12.9公里，平均坡度9.9%；離終點3公里的地方，坡度竟然達(dá)到23.6% 。 已經(jīng)成為職業(yè)自行車公路賽中最令選手生畏的路段，也是環(huán)西班牙自行車賽標(biāo)志性的賽段。 公路自行車運動是一個能夠全方位展示舉辦地風(fēng)貌的體育項目，在中國舉辦國際公路自行車賽，也是讓世界了解中國的一個有效方式。 比賽中，龐大的車隊穿梭在城市之間，將體育比賽的活力與城市景觀充分融合。 比賽緊張激烈，充滿活力和時尚符號，具有極高的觀賞價值。 賽事的最大魅力就是比賽路線沿途風(fēng)景如畫 選手們穿越一個個城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村、風(fēng)景區(qū)，激烈的運動競爭場面與沿途風(fēng)景融為一體，同時吸引沿途成千上萬人觀看，成為一道獨特靚麗的風(fēng)景。 自行車運動是一項公認(rèn)的融入自然的綠色運動，已經(jīng)成為一種健康環(huán)保的休閑運動方式。 愿我國有更多的人加入到這項運動中來，保護(hù)我們的青山綠水，進(jìn)一步推動城市全民健身活動，讓每個人都有一個強健體魄。

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