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100天環球 D1南安普頓

我在(woozii)

<p class="ql-block">我們乘坐英國P&O郵輪公司的世外桃源(Arcadia)號于2023年1月3日從英格蘭南部的南安普頓港出發,用一百天的時間,由西向東環繞地球。我們將橫渡大西洋,經巴拿馬運河進入太平洋、穿過馬六甲海峽進入印度洋,橫跨印度洋后經紅海,蘇伊士運河進入地中海,再通過直布羅陀海峽進入大西洋,返回英吉利海峽旁的南安普頓港。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">小時候看過儒勒.凡爾納的《八十天環游地球》,從那時起環游世界便成為我的夢想。2021年我們曾預訂了這次旅行。無奈因新冠疫情爆發,行程被取消,連那艘郵輪也因公司倒閉而被拆解賣了廢鐵!</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2022年春天起,隨著世界對新冠疫情逐漸解禁,郵輪業開始復蘇。我們也隨之嘗試了兩次中、長程的郵輪。盡管不是十分自由但仍能享受其中。眼看著限制愈來愈少,全球郵輪業滿血復活,又到了我們楊帆遠航的時刻了!</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">兒子為我們提供了兩張環球游的船票!這是我們難得的圣誕禮物。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">下午從倫敦驅車去南安普頓登船,開始我們的環球之旅。新年的假期已近尾聲,路上的車還不太多。到達五月花碼頭后又排了一個多小時的隊上船。8時許我們啟航,告別了英國的壞天氣。我們首先將用七天的時間橫渡北大西洋到達美國佛羅里達。</p> <p class="ql-block">我們乘坐的P&O世外桃源號</p> <p class="ql-block">P&O世外桃源號歸屬于世界郵輪巨頭美國Carnival,由英國P&O郵輪公司運營。這艘郵輪2000年由意大利Fincantieri建造,2004年下水,2005年投入運營。2008和2017年,海市蜃樓號還兩次在德國升級改造。</p> <p class="ql-block">P&O世外桃源號排水8.4萬噸,長290米,寬32米,吃水8米,裝有6臺柴油發動機,總功率約7萬匹馬力。航速22節。海市蜃樓共有11層甲板,最多搭乘2388位乘客,船員976人。</p> 船長和高管 <p class="ql-block">世外桃源由英國P&O郵輪公司營運,具有現代英國裝修管理風格。</p> <p class="ql-block">99夜的陽臺間每人售價1.6萬英鎊。船上的wifi也不便宜,每天10英鎊,但網速并不樂觀。</p> 航線圖 <p class="ql-block">我們將停靠包括美洲、大洋洲、亞洲、非洲和歐洲巴哈馬、美國、墨西哥、薩摩亞、斐濟、新西蘭、澳大利亞、印度尼西亞、菲律賓、泰國、越南、新加坡、馬來西亞、阿曼、阿聯酋、馬耳他、西班牙和英國等18個國家的26個港口,行程將超過5萬公里。</p> <p class="ql-block">南安普頓是英國最重要的郵輪港,世界上最重要的郵輪都在這里停泊。當年著名的鐵達尼號郵輪也是從這里出發開始她的那次悲壯的美國之行。</p> <p class="ql-block">泊位里的P&O 世外桃源號</p> 候船室 <p class="ql-block">除了費用全部由兒子資助,也得到了太太的大力支持。 盡管也曾顛沛流離,走南闖北,如今苦盡甜來,最后可以圓滿實現自我理想,此生足矣!</p> <h5>等待辦理登船手續</h5> 到達Terminal后留影 100天的行李,不少。 辦理登船手續 我們的登船卡 準備登船 登船 樓梯和電梯間 我們的船艙 我們的曬臺 后甲板 陰雨中 駛離碼頭 今天的日報,有船長歡迎辭。 <p class="ql-block"><a href="http://www.xsjgww.com/56zn9y6e" target="_blank">100天環球 D2北大西洋</a></p>
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