巴塔哥尼亞徒步攻略（上）

康毅濱

巴塔哥尼亞（Patagonia）一般是指南美洲安第斯山脈以東，科羅拉多河以南的南美地區；主要位于阿根廷境內，小部分屬于智利。Patagon西班牙語含義亦為指大腳的人。南北長2000公里的巴塔哥尼亞，就是美洲的大腳，延伸在南美洲的最南端。巴塔哥尼亞氣候條件惡劣，素有“風土高原”之稱, 號稱一年只刮兩次風，每次持續半年，常有速率超過100km/h的強風。這片人跡罕至的廣闊荒野，人類文明的最南端，南極世界的大門，地勢復雜，氣候多變，號稱世上最后的狂野。智利和阿根廷獨立后直到1870年代，巴塔哥尼亞幾乎一直不受白人移民注意。在這里常年定居的人口極為稀少，以至于智利和阿根廷在這一地區一直有領土爭議，甚至在英阿馬島戰爭前后差點引發邊境戰爭。 <p class="ql-block">巴塔哥尼亞與尼泊爾并稱為世界上兩大“戶外徒步圣地”。擁有眾多令人震撼的雪山，冰川和湖泊。這里最著名的山峰莫過于阿根廷境內的菲茨羅伊峰（Fitz Roy）以及智利境內的百內國家公園。Fitz Roy是以19世紀英國的“獵犬號”船長Robert FitzRoy命名的。正是他第2次出行時，把達爾文帶出來，成就了提出進化論的一代偉人。1968 年，戶外運動愛好者 Douglas Tompkins 和好基友 Yvon Chouinard 等人開著一輛面包車，花六個月從加州開車，一路向南抵達巴塔哥尼亞高原，后來 Douglas 創立戶外運動品牌 The North Face 北面，Yvon 創立戶外運動品牌 Patagonia。2022年，Yvon 宣布將整個Patagonia公司捐給一個公益基金，以將公司的盈利全部用于環保事業。Patagonia 的 logo 靈感來源于菲茨羅伊峰的天際線。而菲茨羅伊峰山腳下的小鎮El Chalten則被稱作徒步者的天堂。</p> 從太空俯視FitzRoy峰和Laguna Sucia, Lago de los Tres和Laguna Piedras Blancas（從右到左）三個高山湖。 FitzRoy峰和Laguna Sucia (左) 和 Lagode los Tres兩個湖泊 El Chalten <p class="ql-block">巴塔哥尼亞在智利一側的百內國家公園(Torres del Paine)以其美麗的湖泊，眾多的冰川和直聳云霄的花崗巖山峰聞名，于1959年被定為智利國家公園，此外還有世界上最具視覺吸引力的地方之一之稱。公園內有固定的環形山路，包括4~5天的W線和10~15天的大環線O線，內有山林小屋和宿營地可提供睡袋床位等住宿。</p> 我對巴塔哥尼亞向往已久，只是一直沒有時間和機會實現去那里旅行的夢想。今年, 我曾經擔任主席的國際癌轉移研究學會準備于11月13-16日在阿根廷的布宜諾斯艾利斯開會。我琢磨著會議結束后去Patagonia徒步，但苦于沒有志同道合的同伴。正好8月份在一次普林越野群的集體活動中，坐在我旁邊的三叔提到他準備參加11月28日開始的一個南極旅游團，可以提早先在巴塔哥尼亞旅游一下。這下子我們這兩個一起走過大峽谷穿越和環勃朗峰環線(TMB)的老鐵友一拍即合，決定再一起闖Patagonia。我又跑到TMB旅友群吆喝，碰巧佛羅里達的王力泳教授感恩節這周有空可以參加。于是11月20到26這7天的巴塔哥尼亞三人團火速組成。<div><br></div><div>具體的7日自駕徒步游經歷三叔已經寫了圖文并茂的詳細游記發表在朋友圈。我等有時間把它們改為美篇格式。這里我著重介紹這個行程的形成過程，主要考慮因素，和一些相關攻略以方便將來準備去的朋友們做參考和相應準備。</div> 行程和路線選擇我們三人都不會西班牙文，對于阿根廷智利完全是人生地不熟。最省心的辦法是像我們走TMB一樣無腦每天聽向導的安排吃住和徒步，或者是跟著三叔的南極游的旅游團額外增加的巴塔哥尼亞游。我原來的打算(A計劃)主要目標是走如雷貫耳的百內公園W徒步路線。一種方案是找一個由當地旅游公司組織的諸如<a href="https://www.patagoniahero.com/chile/classic-w-trek-torres-del-paine-5-days.html" target="_blank" class="link"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>百內七日徒步游</a> 的項目。去掉頭尾幾乎沒有任何活動的機場接送，實際上只有5天不到的時間走W線(下圖的橙色線路)，住安排好的營地里的帳篷, 費用大約每人2000-3000美元(不包括機票)。百內公園的主要徒步線路，包括橙色的W線，主要景點在W的上面三個頂點，以及深藍色的環形O線(也又稱Q線)。公園的兩個主要入口是東邊的Laguna Amarga入口，和南邊標記為Administration的南入口。房子形狀的標記為各個營地。這張百內地圖更詳細地標出每段路大約需要的時間。粉紅色圓圈為東門和南門兩個入口。 <a href="https://www.wikiloc.com/hiking-trails/torres-del-paine-w-trek-map-96031994" target="_blank" class="link"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>W trek 路線和高度圖</a>在這個網頁有詳細信息。W線總長約53英里(85公里)，爬升1萬英尺(3000米)。一個能跑完大峽谷來回穿越的越野高手應該可以一天完成(不過估計沒時間體力嘚瑟了)。力泳的一個戶外達人朋友也說他曾經就差不多一天時間完成大部分W線。我不想參加這個旅游公司安排好的7天行程，因為覺得性價比太低，W線不需要花這么多天慢慢完成，而且我喜歡虐完一天后清清爽爽，舒舒服服地睡覺，好好休息。如果在帳篷里凍壞了感冒生病，影響了爬山就更不值得了。如果要睡得舒服些的高配版A1計劃是住營地里類似TMB時住的宿舍，但是費用就要更高了，而且因為W線特別搶手，一般這種宿舍要提前近一年預定，我們提前三個月去找顯然已經沒有了，甚至連詢問帳篷露營A0方案還有沒有的email都無人回應。另外一種低配版A2方案是自己負責到公園入口，并事先用<a href="https://www.bookingpatagonia.travel/#/" target="_blank" class="link"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>官方網頁</a>訂搭帳篷的營地, 然后背著所有露營裝備或者租用營地提供的帳篷和睡袋獨立完成W線。這種方案(有帳篷和露營地，以及早餐和午餐袋提供)大約三個人總共只需要1000美元左右。我花了一個晚上吃力地用那個蹩腳的網頁尋找那幾天可能的營地組合，包括從東到西和從西到東方案。唯一似乎可行的方案只能是第一和第四晚在最東邊的Torres Central, 第二和第三晚在中間的Frances和Cuernos兩個營地，但需要自帶帳篷和露營用具(他們基本只提供地上一塊平地)。這意味著要負重多走不少回頭路。還好我們在考慮了B和C方案后把這個方案也放棄了，不然不僅累得半死而且在百內夜晚那刺骨的狂風中我們估計會凍僵了。我們的Plan B是問三叔南極團的導游看看能不能額外加兩個人，隨大部隊一起參加南極游之前的巴塔哥尼亞5日游。<div><br></div><div>我們在Zoom上旁聽了華人南極旅游團的準備會議，三叔也轉發了他們的巴塔五日游的大致行程如下：</div><div><br></div><div>Day 1：從布宜諾斯艾利斯AEP直飛巴塔哥尼亞 FTE機場。 <br>Day 2：去智利一側百內公園T包括百內三塔，法國角，冰川湖等著名景觀. <br>Day 3：上午去莫雷諾冰川 Moreno Glacier，乘船游覽，下午乘車去徒步圣地El Chalten。 <br>Day 4 ：可以徒步Laguna Torre 6 小時，往返 12 公里，也可以選擇不徒步； </div><div>Day 5 去著名景點 Fitz Roy / Laguna de los Tres / Laguna Sucia, 可以徒步 8-10 小時，往返20 公里；也可以選擇徒步4 公里到觀景點就返回；也可以選擇不徒步。 <br>Day 6 上午乘車回El Calafate，下午飛烏斯懷亞行程結束。 <br></div><div><br></div><div>也就是說，他們準備就花一天時間在百內公園外圈打卡拍照，完全不走W線。倒是在阿根廷一側他們有不少我以前并不了解的諸如Moreno冰川和El Chelten出發的徒步路線。只是在開zoom會議時，參會的大叔大媽們對徒步的強度很有心悸。我們覺得跟這個團可能沒法完成W線徒步的目標，而且如果同行的大多數人反對，可能El Chalten的徒步也會大打折扣，加上三叔詢問導游后遲遲沒有收到回信，我們就傾向于自己設計自己的路線自由行動，走我們最想走的路, 也就是C計劃(Plan C)。</div> 按照W線的特點和綜合各方面信息，我覺得W線可以采用住公園外賓館，每天進公園完成W線的三條主線之一，三天完成W trek值得走的部分。尤其是最西邊的線路沒什么爬升，主要目的是走到底看Grey冰川，而這個冰川比起El Calafate附近的Moreno冰川要遜色不少。可以不走這部分的W線而用從Lago Grey賓館出發的游輪來替代，又省時又省力，還可以近距離多角度觀看Grey冰川。而節省下的時間可以有2-3天時間去華人旅游團行程中提到的阿根廷一側景點，包括第一天到達El Calafate時開車一小時去Moreno冰川，已經下面兩天徒步去Fitz Roy山下的兩條著名步道路線。大體計劃有了之后剩下的主要問題是從機場去這些景點的交通。去百內公園基本只有兩種方案：從南邊的智利小鎮Puerto Natales 乘坐公共汽車往北2個半小時到公園東門，或者從El Calafate坐5小時巴士到Puerto Natales 再去百內（下圖）。而從El Chalten 沒有巴士直接到Puerto Natales，必須在El Calafate中轉，而且這種巴士每天往往只有一班，這樣看來如果用6天時間完成我們雄心勃勃的計劃是不可能的。這種荒涼的地方是沒有Uber甚至出租車這種服務的，有接送服務也非常昂貴。 <p class="ql-block">這樣考慮下來，唯一可能的方案是機場租車，自駕游。問題是最理想的機場，阿根廷一側的El Calafate只有手動車可以出租。智利一側的Puerto Natales雖然有自動車，但是要多開冤枉路。還有一個現實問題是智利和阿根廷兩國雖然有著世界第三長的國境線(僅次于美國-加拿大和俄羅斯-哈薩克斯坦)，但長期的不太友好關系似乎讓兩國有老死不相往來往來的樣子。兩國之間似乎只有智利首都圣地亞哥和阿根廷首都布宜諾斯艾利斯有城市間的直航航線(下圖)。如果我們要從布宜諾斯艾利斯到Puerto Natales必須到圣地亞哥中轉，而三叔從Puerto Natales到近在咫尺的前往南極的港口烏斯懷亞也要去千里之外的圣地亞哥轉機。這樣也會浪費掉寶貴時間并增加行程的不確定性。好在力泳關鍵時刻挺身而出，告知我們她會開手動車，于是最后一個關鍵問題迎刃而解。自己開車的另外一個好處，就是可以在上圖紅線和綠線之間那條紫色線所示通過智利和阿根廷邊界，而不用像巴士一樣走遠路一直開到Puerto Natales。</p> <p class="ql-block">剩下的訂旅館和訂機票的事情就是輕車熟路的事了。于是在三人成團后短短兩天半之后，最高效的巴塔哥尼亞自駕游行程Plan C就火速確定下來。</p>

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巴塔哥尼亞徒步攻略（上）

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