2018.6.薛興大攝于孟加拉達卡 達卡是孟加拉大都市，也是首都，面積360平方公里，比我們常州新北區小一點，但是這里生活著1750萬人口，<span style="color: inherit; font-size: 15px;">而新北區只有90萬人口</span><b style="color: inherit; font-size: 15px;"></b><span style="color: inherit; font-size: 15px;"></span><b style="color: inherit; font-size: 15px;"></b><span style="color: inherit; font-size: 15px;">。</span>整座城市也只有60個紅綠燈，而且有些紅綠燈還無法正常使用，由此可見它有多么擁擠了。在達卡出行，最好的交通工具就是三輪車，無論道路有多么擁擠，三輪車是速度較快的一種方式。很多的三輪車車主他們都是不遵守交通規則的。三輪車起步價每公里1.5元。達卡300萬輛三輪車，日?；钴S在街頭的70萬輛，也使得達卡成為世界上三輪車最多最密的城市。在孟加拉無論窮人、富人、男人，女人、年輕人和年老人都在乘坐，甚至物流也用，都在享受著三輪給他們生活帶來的便利，是一個名副其實的人力車輪上的國家。司機會聘用無名畫家在三輪車上繪各種主題的彩畫，司機們相信三輪車越漂亮，越容易招徠顧客，一輛輛色彩斑斕到夸張俗艷的三輪車，在擁擠的街道上，仿佛流動的畫廊。<br><div><br></div> 如果你去了這座城市，一眼就會被這里的人力三輪車吸引，常常會看到川流不息的三輪車車流，看上去浩浩蕩蕩頗有氣勢。 雖然這里人們生活的并不富裕，但人們懂得用色彩去裝飾生活，仿佛在訴說著一個真理：就算是窮，也可以漂漂亮亮的！ 但也正是因為如此多的三輪車，讓這座城市的交通狀況堪憂，堵車經常發生，說是世界上第一擁堵的首都也不為過。 70萬輛車是底層百姓的飯碗，日出而作日落不息，每天14個小時的蹬車，一半時間堵在占市區7%面積的道路上，堵車 剮蹭 搶活 飆車都是他們的拿手。 通常起步價5元人民幣等值，半小時之后再加價，收入很低，工作很苦。 這車騎行極快，穿街過巷 ，倏來倏往，車夫們不管老幼輕車熟路，還沒等你驚魂散盡，船到碼頭車到站。 在達卡，你根本不敢橫穿馬路，身邊呼嘯來往，甚至把你相機撞飛，輪子橫壓腳面的，是根本沒有車閘的三輪車！ 水淹三軍 ，倒灌進巷，<br>一眾民生， 涉水出入。 職業相當于中國快遞小哥 和火車外掛一樣，在孟加拉似乎沒有注意安全這一說，你的行為是自己決定的，發生的結果當然由你自己負責。 這些無空氣污染的人力車靈活、快速，更重要的是價格便宜。孟加拉國有大量的廉價勞動力。人力車夫費勁蹬上5公里，最多也不過40塔卡，約合人民幣4元錢。 每一家都有自己的三輪車風格，有的會在車上畫一張美女的臉，有的會畫上花卉，還有一些民族特色服飾，看得人目不暇接。 車夫帶著乘客見縫插針地快速向前沖，似乎隨時可能與迎面過來的車輛相撞。但奇怪的是，車上的乘客好像并不覺得危險，反而經常在催促車夫“快跑、快跑”。 老當益壯，也跨車輿，一家生計， 全在于此。 達卡有三輪車街區，三輪所有配件維修，改裝都在這里完成，進來稀里嘩啦，出去花枝招展。 鐵軌閘口也沒人管理和提醒。
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