<h3>2021年，因為海防公路拓寬，沿線橋梁拆毀重建。南排河大橋于當年3月28日動工拆除，到2022年11月1日建成全線通車，歷時一年零七個月。</h3> <h3>南排河的排水被完全阻斷</h3> <p class="ql-block">南排河是一條人工挖掘成的大河，又稱南排水河，相對于這條河在天津市大港區還有一條北排水河。南排河的盡頭就是渤海灣，入海口處的黃驊市漁業重鎮南排河鎮由此得名。</p> <h3>采油二廠作業一區架設的過河的輸油管道，上面建有用于檢修的僅有六、七十厘米寬的過河天橋，在這個非常時期限時緊急打開，成為人們過河的緊急通道。只能行人單人通過，運送簡單少量的生活必須物資，并且南岸是高度三米多的直梯上下很不安全。</h3> <p class="ql-block">天橋相向通行，只能側身通過</p> <h3>2021年雨水太大，上游泄洪，水位上漲，阻斷的道路鋪設泄洪涵洞</h3> <h3>水位暴漲，只得把臨時通道完全扒開。南北兩岸車輛通行只能向西繞行五十多華里。</h3> <h3>工人們加班加點的工作</h3> <p class="ql-block">項目負責人——表弟王景剛。</p> <h3>大橋建設，經歷了雨季窩工、冬季停工、疫情防控不得開工的重重困難。</h3> <p class="ql-block">新建大橋其實就是兩座并行的大橋，老橋是單橋雙向通行，新橋是雙橋單向通行，這樣中間就有了隔離護欄，寬敞又安全。橋墩打入河床往下五十幾米深。工長謝恩松（前排右一）樸實真誠的話語：“安全與質量容不得半點馬虎，這座大橋也是一個百年大計”。</p> <p class="ql-block">大橋的每一道梁都是量身定制！</p> <h3>半幅路橋已經通行</h3> <h3>這是過河臨時通道的最后身影</h3> <h3>馬上就要竣工了，工人們臉上寫滿開心的笑容</h3> <h3>最后一道工序——鋪油面</h3> <h3>本來我預想的，建成通車之后會有一個通車儀式什么的。咨詢大橋建設項目負責人——表弟王景剛，他說沒有什么儀式。這個項目完工后，他們又開赴到別的大橋建設項目中去了。我們何以走過坦途，因為有人背后辛勞的付出，向這些默默無聞的勞動者致敬。</h3> <p class="ql-block">這是大橋建成之后的身影。</p> <p class="ql-block">228省道跨南排河大橋：全橋南北共長200米15孔16排樁柱，96根墩柱，兩幅橋，單幅15.5米，T型梁，左右各三聯每聯40架，十三米T型梁共計240架。</p> <p class="ql-block">南排河，因為有南排河漁港盛產渤海灣海鮮，比如渤海灣大對蝦、黃驊梭子蟹等，而遠近聞名。</p>
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