<p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 京杭大運(yùn)河海寧段，自北向南溝通太湖和錢塘江兩大水系，全長27.4公里。開鑿于春秋時(shí)期，作為運(yùn)河主線（隋—元末）近750 年，其航運(yùn)功能的延續(xù)（隋—清末）則近1300年。是運(yùn)河嘉興至浙江歷史最早，使用時(shí)間較長的重要河段。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 因錢塘江潮水泛濫、漲沙沖刷使得錢塘江北岸一帶的地勢增高，造成運(yùn)河海寧段分為上塘河（上河）和崇長港（下河）兩個(gè)水系，水位相差在2米左右。為了保障航運(yùn)暢通，古人在海寧長安鎮(zhèn)修筑了長安閘，以調(diào)節(jié)閘室水位，使上、下河之間“平水”實(shí)現(xiàn)通航。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 長安閘建于唐貞觀年間，千百年來，無數(shù)能工巧匠匯集聰明智慧，修筑了“一壩、三閘、二澳”工程，保障了運(yùn)河通航。長安閘成為了大運(yùn)河上重要的交通和軍事樞紐，也是當(dāng)時(shí)水利航運(yùn)設(shè)施建設(shè)世界先進(jìn)水平的代表。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 2006年，大運(yùn)河海寧段和長安閘被國務(wù)院批準(zhǔn)為第六批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 2014年入選世界文化遺產(chǎn)名錄。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 大運(yùn)河之旅，長安閘是不可錯過的地方。2022年9月10日上午，我和24位同學(xué)到達(dá)長安鎮(zhèn)，實(shí)地探訪了長安閘這一世界文化遺產(chǎn)點(diǎn)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 踏入長安鎮(zhèn)，街道旁、橋洞下，處處可見保護(hù)千年大運(yùn)河的宣傳標(biāo)語。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 為了能夠更好的了解長安閘，我們先參觀了大運(yùn)河（長安閘）遺產(chǎn)展示館。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 大運(yùn)河（長安閘）遺產(chǎn)展示館，位于長安鎮(zhèn)古運(yùn)河虹橋南堍，以大運(yùn)河遺產(chǎn)點(diǎn)長安閘為重要的展示內(nèi)容。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 跨進(jìn)館內(nèi)，迎面的一艘龍舟，仿佛讓你一下子“穿越”到了古代，歷史與現(xiàn)實(shí)，光影交錯，千年運(yùn)河，長安閘的昔日輝煌清晰可見。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 館內(nèi)通過實(shí)物呈現(xiàn)了長安壩考古成果，并用現(xiàn)代光影技術(shù)和數(shù)字沙盤等，生動再現(xiàn)了“一壩、三閘、二澳”的工作奧秘。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 介紹大運(yùn)河海寧段的圖片和文字說明</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">介紹長安鎮(zhèn)的圖片和文字說明</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 南宋建都臨安后，長安鎮(zhèn)作為水運(yùn)要道盛極一時(shí)，大凡漕運(yùn)、貿(mào)易、宦游往來于都城者，莫不經(jīng)過于此。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 展示館里，最吸引人的，莫過于長安閘“一壩三閘二澳”的介紹。作為運(yùn)河水工遺存的杰出代表，長安閘最早使用了“拖船壩”、“復(fù)式船閘”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)河水系中不同水位河道間的航運(yùn)功能。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 長安閘的“一壩三閘二澳”，代表著中國古代最先進(jìn)的水利技術(shù)，處于世界領(lǐng)先水平。</b></p> 長安壩 <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 由于上塘運(yùn)河與下塘運(yùn)河之間有2米左右的水位差，為了防止上塘河的水泄入下塘河，就在兩河之間修筑起一道水壩，這就是長安壩，也稱拔船壩。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 長安壩修筑起來后，為了使下塘河上行的船順利翻越水壩，就在長安壩上設(shè)置了人拉或者牛拉的升船裝置，由人或用牛拉動轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤絞起連著木船的繩索，拉動船只翻越高壩進(jìn)入上塘運(yùn)河。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">船只翻越長安壩的模型</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 隨著過往船只的增加，特別是重載的貨船過壩時(shí)，先要卸載貨物，等船過壩后重新裝上貨物，效率低成為長安壩的一個(gè)突出問題。為了解決這個(gè)問題，就出現(xiàn)了長安閘。</b></p> 三閘 <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 三閘是指用于隔水的三道閘門。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 長安閘以閘門的次第啟閉，調(diào)節(jié)閘室的水位，形成上下河之間的‘平水’實(shí)現(xiàn)通航。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 今天的葛洲壩和三峽大壩，通過多級閘室的逐級升降翻越大壩的方法，最基礎(chǔ)的原型就是來源于長安閘。看來在千百年前，我國就有了這一“高科技”。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 從唐代至北宋的一段歷史時(shí)期，長安閘是兩門單節(jié)船閘，南宋（公元1191年）改為三門兩節(jié)復(fù)式船閘，也就是長安三閘。</b></p> 二澳 <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 二澳是指在上下閘門旁挖掘的兩個(gè)池塘，水位低于河床1米。平時(shí)儲存雨水和上河流水，天旱、枯水時(shí)往閘室注水，以保證航運(yùn)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 長安三閘在過船時(shí)耗水量很大，而上游的上塘運(yùn)河水量不足，如果不加節(jié)制，上游則有斷流之虞。而“兩澳”的出現(xiàn)，達(dá)到了上游水重復(fù)利用的目的。</b></p> 三閘二澳工作原理 <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 當(dāng)上河向下河過船時(shí)，關(guān)閉下閘和澳閘，開啟上閘，上河水放入閘室，水平，船進(jìn)，關(guān)閉上閘，開啟澳閘。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 這時(shí)閘室的水流向水澳，待閘室和水澳水平后關(guān)閉澳閘。開啟下閘，讓閘室的下半部分水進(jìn)入下河，水平，船出。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 反之，當(dāng)下河向上河過船時(shí)，讓船進(jìn)閘室，關(guān)閉下閘，打開澳閘，把水澳的水往閘室放，待閘室和水澳的水平位后，關(guān)閉澳閘，打開上閘，讓上河水進(jìn)入閘室，水平，船出。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 此后，復(fù)式船閘與拔船壩并存，大船或載貨船經(jīng)船閘出入，小船或空船則過壩，出入上下塘河。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 過閘與翻壩這兩種解決懸河航運(yùn)的方式，在同一地實(shí)施，是舉世罕見的，堪稱古代水利史上的一個(gè)偉大創(chuàng)舉，充分顯示了我國古代工匠的聰明才智。</b></p> 虹橋 <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 參觀大運(yùn)河（長安閘）遺產(chǎn)展示館后，我們前往長安閘遺址游覽。出門就是上塘河（古運(yùn)河），風(fēng)光不錯。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 首先途徑虹橋。虹橋是古運(yùn)河僅存的四座古橋之一，橫跨古運(yùn)河之上，是長安古鎮(zhèn)的標(biāo)志性建筑。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 虹橋始建年月無考，宋代已有名，清咸豐二年（1852年）重建。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 此橋?yàn)閱慰坠靶问瘶颍瑯蚋?.7米，寬4.2米。南北兩端各有18個(gè)臺階。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 橋正中石欄兩側(cè)雕有篆書“咸豐元年重建”銘文。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 在漫長的歷史中，虹橋歷經(jīng)滄桑，收藏著一代代人的腳印，述說著長安閘的故事。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 古運(yùn)河兩邊有著許多典型的水閣樓，前面臨街為商鋪，背面臨水為水閣樓，這里的老房子，已經(jīng)有150多年的歷史。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">古運(yùn)河兩岸風(fēng)景如畫</b></p> 長安閘遺址 <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 順著馬路走200米轉(zhuǎn)彎，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到長安閘遺址</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">國保“長安閘”石碑</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 背面的碑文，是長安閘的詳細(xì)介紹。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 長安閘遺址包括上閘、中閘和下閘，二澳，長安壩等。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 為了保護(hù)長安閘遺址，當(dāng)?shù)卣陂L安老壩舊址上，還原了當(dāng)年的閘道、拖運(yùn)船只翻壩的轱轆、絞盤等物件。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 現(xiàn)在見到的長安壩，是老壩，建于元至正年間（1317年），壩體保存完好。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">亭子里是拔船用的絞盤</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 看著拔船壩，遙想當(dāng)時(shí)南來北往的船只均由此而過，是怎樣的情景。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 清光緒八年（1882年）立的“新老兩壩示禁勒索碑”和碑亭。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 該碑記載了海寧州署關(guān)于拔船工人工資規(guī)定以及禁止向過往船只勒索、刁難等事項(xiàng)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 壩旁殘留“王相公堂”房基，相傳該王是壩夫中的壩頭，頗具權(quán)威性，故建堂祭祀。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 古運(yùn)河（上塘河）在此分為兩條支流。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 向左的河流通往“長安三閘”(上閘、中閘、下閘)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">向右的河流通往長安壩</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">長安三閘遺址</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">中閘遺址</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">中閘遺址</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 下閘門已經(jīng)埋在水下，在原地立有一塊石碑。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">長安三閘旁的小橋流水人家</b></p> 長安鎮(zhèn) <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 大運(yùn)河經(jīng)過千百年的風(fēng)雨洗禮，造就了長安這座大運(yùn)河畔的魅力古鎮(zhèn)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 東街是居民居住區(qū)，開了幾十年的布店、裁縫店以及理發(fā)店，都正常經(jīng)營。漫步街頭能感受到濃郁的生活氣息。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 走在老街，斑駁的老建筑多數(shù)保留著歷史的原貌和歲月的痕跡。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 白墻黛瓦的馬頭墻、青石板鋪就的老街、木排門的沿街店鋪……</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 古鎮(zhèn)西街坐落在運(yùn)河邊，有昌萬官鹽、水閣樓、運(yùn)河遺韻等明清建筑，凸顯典型的江南水鄉(xiāng)特色。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 目前西街已形成集餐飲、零售、文創(chuàng)等業(yè)態(tài)為一體的文旅商圈，重現(xiàn)了運(yùn)河古鎮(zhèn)的繁榮景象。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 枕著古運(yùn)河，千載繁華從夢中流過，一壩三閘的傳奇，向四海開閘揚(yáng)波。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 小橋流水人家，百米長街，街寬道平，那便是每個(gè)長安人夢里的枕水江南。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 長安古鎮(zhèn)像鑲嵌在大運(yùn)河上的一顆明珠，愈發(fā)變得光彩照人。</b></p>
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