我眼中的水上威尼斯

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這段日子鄭州又出現了嚴重疫情，老百姓是多么的理解和配合…所能看到的是防疫工作者和志愿者在堅持封控崗位… 在這不輕松的日子里，相信有黨在，相信政府在忙。轉移關注點，做家務，搞衛生。看照片，修照片這時間難得，恰恰好。 七年前隨團去歐洲旅游，走馬觀花看了幾個國家，一直都在趕路程，到了簽約景點，也是匆匆而過。水城威尼斯也是似曾相識到過的地方。它雖說城市不太，但他們保存了著名建筑和文藝復興時期的藝術品。尤其是威尼斯偉大畫家和天才藝術家提香，他的一些代表作中，把繪畫的密度、質料、質感做到了極致。 　　威尼斯，美麗的水上城市，始于公元453年，外型像海豚。城市面積不到7.8平方公里，卻由118個小島組成，177條運河蛛網一樣密布期間，這些小島和運河由大約378座橋相連，整個城市只靠一條長堤與意大利大陸半島連接。威尼斯的水是海水，它位于潟胡內。 乘坐輪船，在去往威尼斯的航線上，沿岸的船只和建筑美不勝收。 　　威尼斯不僅有發達的對外商業貿易，文藝復興時期手工業也有一定程度的發展。其中，造船業在中世紀晚期成為威尼斯一項特別重要的行業。在航海技術的推動下造船業發展得很快，13世紀末，共和國政府就開始資助建造能在航行時護送商貿貨航的戰艦。在高效生產裝配線上，建造著堅固而實用的各類船只，包括用于短途重載貨運的圓底帆船以及用于遠洋貿易和戰爭的長形槳帆船。 　　威尼斯人奇妙地運用水環境，找到了在湖小島上打下堅實地基的方法。他們先在水底下的泥上打下大木樁，木樁一個挨一個，這就是地基，打牢了，鋪上木板，然后就蓋房子。所以說，威尼斯城上面是石頭，下面是森林。威尼斯人幾乎把意大利北部的森林砍光了。這些從山林里運來的幾百萬根硬木樁，一根一根打進海里，花了400多年的工夫，在水下修長城。其工程的艱難程度完全不亞于長城。這也是它之所以與中國的長城、埃及的金字塔并列為人間奇跡的原因。 威尼斯的標志帶翼的獅子，幾乎無處不在。圣馬可廣場的入口處，有兩根高大的圓柱，東側的圓柱上挺立著一只展翅欲飛的青銅獅，它就是威尼斯的城徽——飛獅。飛獅左前爪扶著一本圣書，上面用拉丁文寫著天主教的圣諭：“我的使者馬可，你在那里安息吧!” 　　搖擼的小船是威尼斯特有的交通工具一貢多拉平底船。數百年來，船體的設計一直在不斷改進。它在威尼斯的小河道（如同小胡同）中行駛，貢多拉船夫很悠哉悠哉，還主動幫助游客照相，這個職業薪水很高，一職難求。威尼斯船夫和商人很會做生意，把生意當樂趣，不僅收獲了金錢，還收獲了快樂。 嘆息橋是威尼斯最著名的景點之一。這是連接總督府和監獄的橋，犯人們因為罪惡被判刑或死刑，從橋上經過，也不得不無奈地嘆息。這就是既有今日，何必當初。 自由該怎樣理解，很欣賞曾仕強先生的觀點：自己找到該走的路才叫自由。倘若你這輩子沒有找到你要走的路，你回去時就表示你這輩子是白做了。所以說，人由來處來，回到你應該去的地方。 　　圣馬可鐘樓位于圣馬可廣場旁，高98.6米，是威尼斯的地標之一。它始建于10世紀，現在的造型確立于1514年，在1902年時突然倒塌，10年后完成了重建。登上塔頂可以俯瞰水城威尼斯的美景。 　　總督宮，建于14世紀，是威尼斯總督的住所。它在1923年成為博物館。人們在這里休閑，喝咖啡。 　　圣馬可廣場，因圣馬可教堂而得名。 　圣馬可教堂。威尼斯的主保圣人是＂圣馬可＂，在教堂頂部，他就高高地矗立在那。圣馬可大教堂旳內部最漂亮，我卻沒有記錄和記憶，大概沒時間進去。所以眼晴不曾受傷。 　　在威尼斯的PALAZZO ROTA博物館內，可以欣賞到世界上著名的水晶玻璃工藝大師精心打造最具代表牲的水晶玻璃制品的過程。琳瑯滿目的水晶玻璃制品，價格適中，應該抱回一個… 　　碧波蕩漾，尖頭小船上，悠悠地游過小河道，靜靜地觀賞著，夢未醒，船己到岸。 　里亞爾托橋位于大運河中段，是威尼斯的著名景觀。它的前身是一座建于1181年的浮橋，名叫“錢幣橋”，后來在1255年改造成了木橋。現在的里亞爾托橋完工于1591年，設計者是安東尼奧?達?龐特，它采用了文藝復興風格，下方保留一個拱門供船只通行。 　　正如拜倫所言：增加或減少一份明與暗，就會損害這難言的美。 　　這是第一次出國。當時是用低像素的相機拍的，畫質差，好在做了一些記錄。 　　人要走出去，旅游也是學習。在旅途中，會看到人間萬象，不僅有詩和遠方，還有人生感悟。 感謝關注??

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