遠去的軍魂（紀實）

天行健（謝絕送花）

鷓鴣天 . 憶父 天行健 數年一載夢游地，吹角連營易水寒。山映斜陽芳草情，壯志難酬英魂淚。 憶往昔，嘆今吾，英名功過憑誰問。一杯濁酒向明月，肝膽相照鑄昆侖。?? 　　 適逢仲秋，時光如流，不覺間父親已離開我們25個春秋，有關父親的記憶和軍旅傳奇逐漸模糊而淡出了心扉，伴隨著歲月流逝，風干了父親遠去的憂傷，洗禮了內心沉積的痛苦，本不想再次提及父親這個名詞去觸碰內心深處的傷痛，只是在這個特別的日子，有關父親零星的碎片在腦海閃現。 父親：曾為王震將軍麾下石家莊鐵道兵學校執筆從戎，一個新中國建設時期的老兵，一個老共產黨員，金戈鐵馬，戎馬一生，曾教誨兒女光明磊落奮發圖強的理念一直滌蕩我們心海，照耀我們兄妹在社會行走，為我們所榮耀；他用他那襟懷坦蕩、兩袖清風的胸襟詮釋了一個共產黨員的錚錚誓言；他那肝膽相照、對黨忠誠、一片赤膽忠心的精神將與山河同在，與日月同輝。 折戟沉沙鐵未銷，自將磨洗認前朝。在此刻，面對星月光華，心潮難平，集成小札，以示緬懷。?? 游金山鋪（葛家河）大橋臨報 天行健?金秋八月，景冠河岸；適逢深秋，故地重游。云夢縹緲，大橋飛渡；楊柳依依，今我來思。金山古橋，飛跨南北；往事悠悠，歷歷在目。老橋依舊，英雄無覓；芳草萋萋，不堪回首。崢嶸歲月，飲馬金山；枕戈待旦，使命在肩。篳路藍縷，披荊斬棘；備戰備荒，發憤圖強。?鋼鐵長城，銅墻鐵壁；鐵血動脈，國防咽喉。臥雪眠霜，厲兵秣馬；鋼鐵信念，淬火成鋼。颯爽英姿，沙場練兵；軍號嘹亮，熱血軍魂。壯士旌旗，所向披靡；烈火熔煉，鐵馬冰河。汽笛高奏，車輪飛轉；紅旗指處，鐵流滾滾。血肉長城，碧血丹心；鐵龍馳騁，戎馬倥傯。櫛風沐雨，酷暑寒往；清風伴月，鐵道衛士。創業維艱，歷經滄桑；殫精竭慮，刻骨銘心。往事如煙，碧樹斜陽；昔日營房，在水一方。與時俱進，游子歸隱；刀槍入庫，馬放南山。天地悠悠，歲月茫茫；滄海桑田，往事悠長。一心為黨，赤膽忠心；高風亮節，兩袖清風。上有高堂，未盡大孝；下有妻兒，難顧養撫。中道崩殂，壯志未酬；義薄云天，夢回故園。西山一冢，抔土默安；撫枕悲歌，銜杯恨賦。泰山云海，金山玉帶；老橋肅立，大河奔騰。桑梓松柏，猶宜肅恭；臨表涕零，不知所言。青山垂淚，草木含悲；嗚呼痛哉，伏惟尚饗。千帆過盡，斷雁殘陽；瞻拜景仰，夢遺遼闊。情何以堪，愴然涕下；披肝瀝膽，筆楮難窮。為國舍家，一世忠貞；大橋作證，天地可鑒。氣壯山河，功勛不朽；浩氣永存，日月同光。青山蒼蒼，河水洋洋；軍人遺風，山高水長。時代風雨，更加醇厚；歷史云煙，歷久彌新。驚鴻一瞥，萬千深情；寸草春暉，拳拳在心。夜明風輕，銀蟾照影；清風蕩懷，明月寫心。三更桂影，萬里冰輪；一片丹心，共飲中秋。告慰先輩，赫奕昭彰；源遠流長，?德澤流芳。恩重德尊，德義傳家；膏沐仁風，源遠流長。銘承先哲，牢記使命；不忘初心，男兒自強。以夢為馬，不負韶華；矢志不渝，勇毅前行。虎嘯欲去，龍象騫騰；福地祥瑞，德馨千秋。千年運道，百世家風；審時度勢，厚積薄發。大展鴻猷，彰顯榮光；王道興隆，光明顯融。繼往開來，繁榮昌盛；福澤永綿，?和順致祥。 ? 老橋遺夢 橋依舊，月如水，喚起了多少情殤和離別；塵滿面，鬢如霜，擾亂了幾多青絲華發：秋風起，霜滿地，見證了多少芳華絕代；辭別再無相見日，山遠水闊夢猶寒；憑欄遠眺秋風勁，酒入愁腸對月吟。昨日的王者，今天的傳說，逝者如斯夫，落日黃花蝶也愁，換了人間。? 軍魂 時光撫平歷程的曲折那枚勛章早已塵封存進角落靈魂深處總縈繞著一種軍魂縈繞著一種家國情懷伊始往來亙古不變遠去的背影依然飄蕩著戎馬風塵依然奔騰著鐵馬冰河? 　　 西江月 . 故影懷舊 天行健 金戈鐵馬倥傯，壯士旌旗如虎。鐵流滾滾朔風霜，鏖兵泰山古道。 哨位靜影璧立，英雄陌下夕煙。鼓角錚鳴已湮沒，皓月俯仰人間。? 謹以此聯緬懷父親～一個老共產黨員的墓志銘 四十載勞苦奔波，仗劍從軍，秉標秋筆，兩袖清風，矢忠于黨，壯志未能酬，此生空熱心中血。 憐兒妻聚少離多，櫛風沐雨，柴米無依，堪重負荷，沉浮春秋，正直忠可鑒，無私誰來為你評。 ? 于壬寅年農歷八月十一 ? 后記： 金山鋪大橋的前世今生 金山鋪大橋又名葛家河大橋，因附近村莊而得名，地處泰山腳下黃河南岸九省御道沿途，縱貫津浦鐵路，即是新中國國防戰備鐵路大橋，又是連接華北和華南的交通大動脈，戰略位置尤為重要。它橫跨金山大河，凌空飛架于十幾米高處，高大雄偉，巍峨壯觀，日夜承載著共和國的鋼鐵使命。 閑云潭影日悠悠，物換星移幾度秋。懷著景仰的心情，漫步來到橋下，時過經年，老橋依舊，老橋的結構和穩固依然讓人驚嘆不已，嘆為觀止：這是兩座一模一樣的古橋，均是跨度較大的石拱橋，老橋全長約400米，分為10座橋拱，每座橋拱跨度30米，凈空高度約30米，矢高約4米，橋墩、橋拱、橋面系均為人工雕鑿塊石砌筑，每一跨橋拱均設一座避車站臺，站臺外塊石飾花雕刻，結構嚴謹，結實厚重，造型精美典雅，頗具西歐哥特式建筑風格，堪稱是經典藝術珍品。 據記載，第一座鐵路大橋是近代以來德國占領膠濟鐵路時由德國人建造，始建于1908年清朝末年，已經運行了100多年，歷經滄桑，至今依然保留著上世紀初的原樣，應該算是一座“古橋”了。 胸懷方寸之心，穿越時空隧道，歷史云煙再現眼前，因當年運行的是單線鐵路，所以僅有一座單橋。新中國成立后，國防戰備力量日益繁忙，僅有一座橋遠遠達不到運輸要求，于是鐵道兵工程師們于1956年奉中央軍委命令，參照原德國人遺留下來的工程圖紙，在簡陋的設備下人抬肩拉，日夜奮戰，終于按照原有橋型又新建了一座鐵路大橋。艱難困苦，玉汝于成，兩座全石結構石拱大橋并駕齊驅，橫貫南北，形成了一道壯麗的景觀，為祖國鐵血大動脈輸送血液，晝夜不停。 1973年中國人民解放軍濟南軍區守橋分隊換防，改由地方武裝部民兵守橋分隊接防衛戍，1985年撤防。欲將血淚寄山河，去灑東山一抔土。歷史不會遺忘，他們～是共和國承前啟后的中堅力量，是共和國建設的中流砥柱，是艱苦卓絕年代的鐵路先驅，是特定時代的恢宏創舉！ 冬去春來，寒來暑往，老橋是一座時代的豐碑，歷經近代以來百年血雨腥風，見證了齊魯大地悲壯雄渾氣壯山河的風云激蕩，見證了父輩們在血與火的磨礪中激情燃燒歲月的熱血奉獻，迄今仍然巍然矗立，擔負著國家經濟建設運輸任務，不舍晝夜，高歌猛進。 謹向所有曾經參加建設和守衛祖國國防大橋的老前輩致以崇高的敬意！ 于壬寅年農歷八月十一 謝謝垂讀！???? 謝謝關注！????

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