眾志成城戰(zhàn)塌方（下）

老馮

<h1> </h1><h1 style="text-align: center;">四、虎口拔牙</h1> 下導(dǎo)塌方段是1991年11月16日上午貫通的。隨后，處工指楊邦生指揮長、付隊(duì)長吳成福和我首先拿著手電，進(jìn)入未塌方段。由于塌方后暴露的時(shí)間過長，只見70多米這一未塌方段的初期支護(hù)己經(jīng)支離破碎，表面四處開裂，有的寬達(dá)30多厘米。有幾處拱部的鋼筋網(wǎng)片粘連著混凝土塊垂吊半空，幾乎伸手可及。還有幾處由于內(nèi)應(yīng)力過大，隧道邊墻象個(gè)孕婦，成片鼓包。更加令人心驚肉跳的是拱部還有一處小塌方，直經(jīng)約有7～8米，深度1米多，小土塊還不斷“嗵嗵” 的往下掉。整個(gè)地段給人一種陰森恐抪、搖搖欲墜的感覺，當(dāng)時(shí)我們也是高度緊張，頭皮就象要炸起來，覺得這仿佛是個(gè)老虎口，隨時(shí)就會(huì)向人撲來。 據(jù)隨后的量測數(shù)據(jù)表明，累計(jì)收斂值己達(dá)500多毫米，晝夜收斂值達(dá)35毫米，情況已到了岌岌可危的地步，必須立即進(jìn)行加固。為此楊邦生指揮長要求我們必須用3天3夜時(shí)間拿下加固仼務(wù)，扼制住再次塌方的危險(xiǎn)。 兩軍相逢勇者勝。根據(jù)事先制定的方案，從11月17日的凌晨，我們組成有112名職工參加的8個(gè)搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，所有黨政工團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)及部分股室主任編入各隊(duì)，當(dāng)普通一兵。加固方案是這樣的：在隧道橫向的垂直斷面上，立上下兩排園木支撐(又叫對口撐)，上排距地面4m多高，下排距地面2m多高，然后再立垂直立柱, 并相互聯(lián)結(jié)。一根6m長的園木有200多斤重，沒有任何起吊設(shè)備，全靠人拉肩扛，施工非常艱辛。劉三毛帶著一班的12名同志率先沖進(jìn)去，按要求一個(gè)班6小時(shí)內(nèi)必須完成10根，結(jié)果他們一氣完成15根。看到他們的戰(zhàn)果，八班長劉易強(qiáng)一聲令下：“一定要超過一班！”于是他們調(diào)整了分工，勁小的鋸木頭，勁大的杠立支柱，號子聲、錘子聲此起彼伏。洞外滴水成冰，洞內(nèi)揮汗如雨，人人分秒必爭。結(jié)果他們一鼓作氣創(chuàng)造了17根的記錄，這個(gè)記錄一直保持到加固結(jié)束。 搶立小塌方扇形排架的工作更是對人們的生死考驗(yàn)。上面圍巖犬牙交錯(cuò)，大大小小的土塊不時(shí)的往下掉，說不準(zhǔn)什么時(shí)候就會(huì)冒頂，置人于滅頂之災(zāi)，但那時(shí)候人人都把生死看的很淡，只想速戰(zhàn)速?zèng)Q完成任務(wù)。我們把年輕力壯的朱華東組和劉宏亮組拉上去，在專人觀測險(xiǎn)情的同時(shí)一齊上陣。為了防止洞體表面風(fēng)化加劇，里面不能通風(fēng)，因此氧氣不足，溫度高達(dá)32度，再加上電焊氣體和灰塵，燈光一照灰濛濛的一片，使人倍感胸悶、頭痛、刺鼻、惡心，在里面多呆上一分鐘, 就是對人意志的考驗(yàn), 但大家沒人叫苦, 沒人后縮。經(jīng)過兩天一夜的拼博，終于提前12小時(shí)完成對口撐146排、扇形排架46排，小塌方被噴漿封閉，把整個(gè)70余米搖搖欲墜地段牢牢地加固起來，基本解除了再次塌方的危險(xiǎn)。看到這些，指揮長楊邦生眼睛都濕潤了，連聲感慨地說“工人了不起，工人了不起！”時(shí)任局黨委書記張玉琨同志到隊(duì)檢查工作時(shí)這樣評價(jià)我們：“你們干部會(huì)管理，工人士氣高，黨組織有戰(zhàn)斗力，是一支過得硬的隊(duì)伍” ！ 在后續(xù)的塌方處理中，大家又一鼓作氣，，先后完成了塌體上導(dǎo)貫通、墻體侵限處理、置換鋼拱架和二次襯砌。截止到1992年的3月25日，塌方全部處理完畢，恢復(fù)了正常掘進(jìn)。接著，全隊(duì)職工依然保持高昂的斗志，繼續(xù)乘勝前進(jìn)，不斷又取得累累碩果： 當(dāng)年的6月份，我們創(chuàng)造了黃土隧道單口單工作面人機(jī)混合施工月成峒135米的全國記錄，受到局工指的通令嘉獎(jiǎng)；在取得黃土崗隧道勝利的同時(shí)，1993年的2月26日，我隊(duì)又奉命抽調(diào)部分職工去增援兄弟單位施工的老爺嶺隧道出口任務(wù)，奮戰(zhàn)8個(gè)月，勝利完成了任務(wù)。 到當(dāng)年的4月份，我隊(duì)提前掘進(jìn)到分界點(diǎn)后，又接受兄弟隊(duì)的40米掘進(jìn)仼務(wù)，以后又率先到達(dá)新的會(huì)師點(diǎn)，我們完全實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初提出的“三個(gè)不變” 的目標(biāo), 向上級兌現(xiàn)了我們的壯嚴(yán)承諾！ 塌方造成的時(shí)間損失我們搶回來了，塌方造成的經(jīng)濟(jì)損失我們也要一分不少地爭取回來！此后經(jīng)過處工指和隊(duì)的多方共同努力，最后經(jīng)過調(diào)概索賠所有的塌方費(fèi)用也全部給予計(jì)價(jià)。至此，我們才能自豪地說, 我們奪取了戰(zhàn)塌方的徹底勝利！上級對我隊(duì)的英雄壯舉給于高度評價(jià)，當(dāng)年我們隊(duì)又連續(xù)第三年榮獲得鐵道部雙文明單位的榮譽(yù)稱號。 勝利來之不易。在我們戰(zhàn)塌方的日日夜夜里，處長李中庸(后提任鐵四局局長)、書記姚立昌多次到工地給于鼓勵(lì)；局寶中工作組長高貴平(時(shí)任局黨委副書記、)黃天培(時(shí)任局總工程師) 和局工指指揮長石麟等同志更是多方指導(dǎo)。特別是處工指指揮長楊邦生同志經(jīng)驗(yàn)豐富，從方案的細(xì)化、材料的選用到勞力的組織，事無巨細(xì)的處處為我們出謀劃策, 為最后勝利做出了不滅的貢獻(xiàn)。可惜的是高貴平、黃天培和楊邦生三位老領(lǐng)導(dǎo)己經(jīng)永遠(yuǎn)離開了我們，令人不勝惋惜。上級的支持，領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，是我們力量的源泉，奪取勝利的保證，讓我們永遠(yuǎn)記住他們吧！五、結(jié)束語 大寨嶺隧道大塌方對單位來講是不幸的，對我個(gè)人來講又是有幸的。我有幸遇到和參與處理塌方的全過程，在面臨生與死的關(guān)健時(shí)刻，工人們臨危不懼，勇往直前的情景讓我至今刻骨銘心，從中看到和學(xué)到的東西讓我一生受益不盡。戰(zhàn)塌方時(shí)和工人站在一起, 心靈得到凈化, 感情得到升華, 干群之間相互建立了水乳交融的密切關(guān)系。最危險(xiǎn)的時(shí)刻, 工人把我推向一邊；最危險(xiǎn)的位置, 工人堅(jiān)持要我挪開；抬園木時(shí)工人把小的一頭讓給我；甚至當(dāng)排架將要砸向我時(shí), 又是工人挺身頂上, 讓我躲避……,這無數(shù)的事例和人物雖過了幾十年仍在我眼前晃動(dòng)。 更令人感慨的是在那兩天三夜的加固戰(zhàn)斗, 誰心里都清楚, 一旦塌方就是滅頂之災(zāi), 生還的希望幾乎為零, 但8支搶險(xiǎn)隊(duì)的112名工人和帶隊(duì)干部, 把個(gè)人生死置之渡外, 與時(shí)間賽跑, 與塌方賽跑, 與死神賽跑, 有病不請假, 有傷不退場, 人人都經(jīng)受住了生死的考驗(yàn), 如果是在現(xiàn)場, 任何人看了也會(huì)為之動(dòng)容。可以毫不夸張地說, 假如沒有這群工人弟兄, 大寨嶺隧道還不知會(huì)塌成什么樣子！ 通過與工人并肩戰(zhàn)斗和歷經(jīng)塌方的磨難, 讓我更深地理解了毛澤東同志提岀的“相信和依靠工人階級” 論斷的英明正確。近十幾年來, 我們或許看多了世上的人生百態(tài), 再加上建筑施工企業(yè)第一線工人數(shù)量的減少, 社會(huì)上對工人階級的作用看淡了, 工人的作用降彽了, 但我仍然堅(jiān)信, 真到危難時(shí)刻, 不管是一個(gè)單位, 或者是我們的國家, 還得靠占人口絕大多數(shù)的工人弟兄去擎天立地。不管企業(yè)如何改革, 黨的“相信和依靠工人階級” 的理論, 不論是現(xiàn)在, 還是今后, 在我們的國家都不會(huì)過時(shí)！

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