新疆的那些網紅路，——2022年38天西北行（五）

陳衛紅

?新疆，北有阿爾泰山，南有昆侖山，中間是巍峨的天山。天山，它不是一座山峰，甚至不是一條山脈，它是一個山系，世界七大山系之一。除了主脈外，天山在西北和東南各有分叉，構成了一個臥倒的 X，所以也有人將新疆分為四塊——南、北、東、西。但是，新疆總體還是因天山一分為二：將這片遼闊的大地分為南疆與北疆。（圖片來自網絡） 這樣的地理結構，就造成了新疆擁有多種地貌特點：終年積雪的雪山、雪山融化的清泉；清澈的湖水、遼闊的草原；一望無邊的農田、無人的戈壁荒灘……而路，把這些不同的地貌串在了一起。車在路上行，處處皆風景！??? 新疆有很多風景絕美之路：橫穿南北東西的216、217、218國道，以及喀喇昆侖的314國道等等。 這幾年，隨著微信朋友圈、抖音、視頻號、小紅書的快速發展，新疆的風景、新疆的路，被越來越多的人知曉，大家耳熟能詳的路大概有獨庫公路，伊昭公路、盤龍古道、沙漠公里、省道101等等……（圖片來自網絡） 這一集，把我們今年夏天在新疆走過的五條網紅公路匯集到這里，它們是：1.省道101、2.獨庫公路、3.伊昭公路、4.特克斯到瓊庫什臺的路、5.果賽公路。 我不開車時，很少睡覺，困極了也只是能瞇上十幾二十分鐘，其他時間就喜歡看車外的風景，拍車外的風景。今年我們走的這幾條新疆網紅路，由于道險、路窄、車多，老公不讓我開車，我就剛好負責拍照。他是我的方向盤，我是他的記錄儀。本集相片，除了人物外，幾乎都是在行進的車上用手機拍攝的，感謝現在手機功能的強大。 ?新疆的大美風景很多時候是在路上！ 【一】省道101 2022年7月14日:游完奇臺江布拉克后，本想直接走高速經石河子到獨山子。晚上聽一朋友提醒：可以考慮走省道101到獨山子。 新疆101省道，是上個世紀60年代為備戰備荒防止蘇修襲擊而修建的天山公路。101省道全長336公里，東起烏魯木齊，西至烏蘇巴音溝，被稱為“天山地理畫廊”。沿途可以領略到雅丹、丹霞、戈壁、河谷、水庫、高山草甸等優美的自然風光。 2019年，我們一幫朋友，在領隊江大哥的帶領下，曾經走過這條公路鹿角灣景區很小的一段。那個時候，路況差到讓人望而生畏，老司機都被孽到直呼受不了。 這是2019年，一幫朋友好不容易走出這段路時，激動的個個伸出大拇指。 所以，今年要走全程336公里的101省道，心里還是很怵的。在認真查閱資料，做好萬一難走就立刻返回的準備，我們從奇臺出來，導航到硫磺溝鎮，開始走進101。 一轉進101省道看見的標志——百里丹霞風景道零公路牌 今年，這條336公里的路，全部修成了平整的水泥路，一些主要景點還修了停車場、觀景臺，非常好走了。 前100多公里，路兩邊都是這種經過億萬年風雨剝蝕造就出的色彩絢麗的奇妙景觀。 雖然路修好了，但路窄彎多，限速40（就是不限速，速度也跑不起來）。走這條路還是感覺很累的。 路上遇到不少騎行的人，真的很佩服他們的勇氣！ 經常會被轉場的牛羊擋住路。看看這頭小牛犢，大路中間也要吃奶，大家都只有等著他們慢悠悠地讓開道，不能打喇叭驅趕它們哦。 一路上會有不少的河溝和水庫 走完丹霞地貌，就到了肯斯瓦特水庫（圖片來自網絡），地標位置是昌吉回族自治州瑪納斯縣紅坑村。 紅坑村有很多這樣古色古香的民居，許多游客會選擇住在這里休整 再往前走，路邊色彩開始變成綠色 這里屬于塔城地區沙灣縣鹿角灣草原 牛羊在自由自在地吃著草，白色氈房上炊煙裊裊……很多人會選擇住在里面游玩 巴音溝大峽谷和巴音溝橋 這里離著名的安吉海大峽谷不遠，2019年曾經去過，非常壯觀！草原上的這個深深的峽溝，應該是安集海大峽谷延伸過來的一部分。 太陽透過云層發射出佛光，已經是傍晚8:00，到獨山子還有很長的一段路要走，好在新疆天黑的晚。天黑，最好不要走這些山路。繼續趕路！ 在101省道上走了近7小時，加上從奇臺縣到101的時間和中間休息吃飯的時間，這一天，在路上12個小時，非常的辛苦！注意：101省道三百多公里，中間沒有加油站，也基本沒有餐廳，走這條路前，要做好應有的準備。在新疆旅游，很多時間都是消耗在路上。正如很多來過新疆的人感慨的那樣：“不到新疆，不知道新疆之大呀！” 【二】獨庫公路 獨庫公路，即217國道獨山子至庫車段，屬于連接新疆南北的國道217線中段。因橫穿天山，又稱“天山公路”。它北起新疆石油之城獨山子，終點為天山南麓、塔里木盆地北緣的庫車市，全長561公里。 獨庫公路是一條名副其實的景觀大道，從起點的獨山子大峽谷，到沿途的那拉提、巴音布魯克草原，再到終點的庫車天山神秘大峽谷，它連接了眾多新疆有名的風景區。上個世紀六十年代，由于周邊國際關系環境的惡化，中國開始加強國防建設和備戰工作，獨庫公路正是在這一歷史背景下動工興建的一條備戰道路。獨庫公路的建成，大大縮短了新疆天山南北的交通時間。獨庫公路，急彎陡坡較多，有280多公里的路段在海拔2000米以上，全程1/3是懸崖絕壁，跨越天山近10條主要河流，翻越終年積雪的4個冰達坂。獨庫公路只有每年6月到10月開放，其它時間封閉，并且只允許7座以下小型客車通過。 ?（1）獨庫公路天山北坡圖中可以看出，哈希勒根冰大坂是天山南北坡的分水嶺，北坡的地貌和南坡的地貌很是不同。 2022年7月15日：我們從獨山子出發，走上了獨庫公路。今年的獨庫公路實在是太熱門了，車輛幾乎一輛挨著一輛，任何一個景點停車都是問題。我們今天走的還算順暢，沒有大堵車成“堵哭公路”，真是萬幸。 天山北坡，由于氣候條件惡劣，嚴寒、狂風、暴雨雪……使得山體風化嚴重，山坡上細碎的沙石傾瀉而下，稍有雨雪風吹，就可能會發生落石塌方。 很多路都是這種沿著懸崖走的路 防雪崩、落石通道 懸崖峭壁邊又窄又急彎的老虎口 山澗溪流水清又急，現在這里在修水庫，幾年后，這段北坡的獨庫公路會是另外一個模樣。 懸崖掛壁路，別說開車，看著都嚇人 一條瀑布從天而降，被稱為“天瀑” “天瀑”近處 獨庫公路上還有很多的騎行者，當然今天最拉風的大概就是這位大叔了，用這樣的車都能行走全國，佩服！ 騎行者 還有一丁點兒雪的雪山峰和那些180度回頭彎的路 這里是拍攝折折彎彎路的觀景點，人多難停車，感慨這幾年新疆旅游的火爆呀。 看看壯觀的車流壯觀的路（已配樂） 新的滑坡砂石，覆蓋住了以前山坡上的綠草。怕是再過幾年，這些山坡上就沒有綠色了?? 到達哈希勒根冰大坂前的這一汪碧水，比2019年小了一半 僅剩下的這點雪 塌方落石縫隙中堅強成長出的小花 哈希勒根冰大坂隧道，穿過隧道就到了天山的南坡，南坡的地貌和風景與之前的北坡有很大的不同。（見后面（3）） 在哈希勒根隧道出口，進行適當補給。這里海拔3200米，冷，頭暈，喝口熱熱的羊肉湯，舒服很多。我身后是一群說著廣東話的騎摩托車穿越獨庫公路的年輕人，他們的摩托車非常高大上，開起來馬達轟鳴，音樂震天響。 （2）百里畫廊過了哈希勒根隧道，很快就到了喬爾瑪紀念碑。從喬爾瑪紀念碑往尼勒克方向進唐布拉，這段50多公里的風景，被稱為唐布拉"百里畫廊"。由于處在天山兩山脈之間，北面天山阻擋了北來的寒冷，融化的雪水又滋潤著土地，得天獨厚的地理條件，讓這里有草原、有溫泉、有雪峰、有河流。芳草萋萋，流水滔滔，雪嶺云杉相輝映，高山白云相依相伴，形成一副絕美的畫卷。一百里路，一步一景，如詩如畫！ ?（3）獨庫公路南坡到那拉提翻過哈希勒根冰大坂，就到了天上南坡，這里的風景和剛才的北坡完全不同，到處綠意盎然，松柏參天！ 傍晚，到達那拉提，火燒云再次出現在天邊…… 我們入住的民宿客棧——歸原璞居，老板娘一家是四川人，菜做的很好吃，房屋院落很干凈。互相不認識的幾家人，因小院坐在一起，聊著各自旅游中的趣事和經驗。這種感覺真好！ 這兩年的那拉提太火了，火到進景區的門票要提前兩天購買。我們2019年6月和2021年5月都進過那拉提，所以這次就在民居房前屋后轉轉，在鞏乃斯小河邊玩一玩，遙望一下那拉提吧。景區外的景色也挺美的 ?【三】伊昭公路 伊昭公路是古絲綢之路“弓月道”的其中一段，位于新疆伊犁哈薩克自治州，北起伊寧市的伊犁河二橋，南至昭蘇縣縣城，中間穿過察布查爾錫伯族自治縣，全長122公里。【知識點：“弓月道”為漢、唐古道，“弓月”為突厥一部落名，弓月道名來自弓月城。弓月道自古就是溝通南北疆的交通要道，穿行于北疆與南疆之間的天山中。據史料記載，公元前105年與公元前101年兩位西漢公主劉細君與解憂和親就是由達石漆河(今精河)后進入霍城(今伊寧)的。古道線路：雙河督都府（今博州精河縣）——伊犁尼勒克縣——弓月城（伊寧縣）——昭蘇縣—阿克蘇市，全長約360公里。】 伊昭公路兩側懸崖深澗，道路險峻，沿途風景極其秀美，完全能媲美獨庫公路的險峻與壯美！ 2022年7月19日:進山路之前，會路過察布查爾錫伯族自治縣的稻田。這次此路段修路，要繞到縣城的另外一條路后才能再走上伊昭公路，要聽警察指揮。很多人僅僅是跟著導航，在縣邊上來回轉悠也找不到進伊昭公路的口 進入伊昭公路 山坡上的小花 白石頭峰，2019年來的時候，山峰上是雪，這次看，山峰的石頭還真是灰白的 上坡上的白色氈房 進入最險的一段路 轉發抖音上“新疆丨探險旅游「鑫哥」”的視頻，看看用無人機拍攝這段路有多險！這條路禁止七座以上車輛和拖掛型房車駛入。 在海拔3000米的地方，天下起了雨，很快轉成小冰雹，溫度迅速下降。此時看見一個姑娘，獨自一人，艱難的騎著自行車。頭發好像都濕了，哆哆嗦嗦地站在冰雹中掏出雨衣裹身，看著真讓人心疼。老公突然爆一句：“咱們女兒要這么跑出來折磨自己，我非打扁了她！！” 我很想笑：女兒從小到大，他可曾舍得打過她一巴掌？這個看上去和我女兒一般大的姑娘，扎痛了心疼女兒的父親的心。這就是父母：對孩子永遠是揪心揪肺的心疼和牽掛。愿所有在外參與極限運動和冒險的孩子們平安！ 我開窗拍照，冰雹打在臉上生疼 雨后的盤山路，亮閃閃的 看遠方，天已晴 在最高處停車拍照，看看地面上還有雪籽。 溫度很低（5度），懶得掏羽絨服，拿條圍巾裹著拍照打卡后，立刻跑回車里。老公邊走邊說：“一個字，冷，兩個字，很冷，三個字，…”，邊上一個姑娘突然接著大喊：“我很冷”，她還穿著短袖T恤和短褲，是很冷。我們彼此相對大笑…… 看前方，這片雨帶又過來了，很快就暴雨如注，我們小心開車，穿過的雨帶。第二天，聽說這段路因為這場暴雨塌方封路了。慶幸我們的幸運！在新疆，很多山路都可能會遇到這種情況，朋友們如果再來新疆，一定要時刻關注天氣和路況。 雨后，山更青、草更綠 即將進入昭蘇縣城前，山坡上滿是鮮花，好美好美！ 進入昭蘇，就看見金黃的油菜花。昭蘇的美，在<a href="http://www.xsjgww.com/4cssa4q0" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="font-size: 18px;">醉人的油菜花海，——2022年38天西北行（二）</a>中已經介紹 【四】特克斯到瓊庫什臺的 Z793專用公路 瓊庫什臺村，位于新疆特克斯縣喀拉達拉鄉，距離特克斯縣城90公里。從特克斯到瓊庫什臺，中間需要翻越三座山，走260多個急彎道。這條路由于幾乎穿越喀拉峻大草原，沿途美景變化，令人目接不暇。 雪嶺云杉、峽谷云霧、雄鷹展翅、鮮花滿山、河谷溪流、木屋氈房、牛羊遍地、綠草如茵……所有美麗的形容詞，用來形容這里的風光，都毫不夸張。2019年6月，曾經來過這里，被這里的美深深吸引。<a href="http://www.xsjgww.com/2b5oadtu" rel="noopener noreferrer" target="_blank">大美新疆行（五）——草原，草原！</a>這次，再次走上這條90公里的風光攝影路，就是來感受綠色、洗洗眼睛。 闊克蘇大峽谷 中午，在一家哈薩克牧民家的涼臺上喝茶、休息、吃飯，服務生是這家剛從西安大學放暑假回來的大女兒，父親炒菜。聽他們父女倆在廚房說說笑笑，特別和睦快樂！ 他家的小女兒（抱著貓的）和他們家親戚的小孩（大女孩和男孩），三個人嘰嘰喳喳爭先恐后地用非常標準的漢語和我聊著他們學校的事情，又抱來他們剛剛收養的一只小貓，給我講小貓的故事。他們都長得很漂亮，小貓貓也很漂亮！ 但今年的瓊庫什臺太熱門了，熱門到開車進不去停車場，其他所有能停車的地方都停滿了車。我們往村后繞了一下，實在停不下車，就只有返回。好在2019年進村好好轉過，否則會有遺憾的。沒有來過的朋友，還是應該進村去看看，走走烏孫古道。 當然，路上的風景也足夠美！ 這里哈薩克牧民的木頭房子，屋頂上都長有草 看見一家很漂亮的住宿園區（白馬山莊處的寒山小舍），我們覺得在這里喝杯咖啡應該很不錯，老板說咖啡沒有，但非常熱情地給我們拿了一壺開水，說“隨便坐，休息、看景都可以，不收錢，喜歡這就好”。真是遇到好人了！ 這里還真是個看景的好地方！ 看山坡上羊兒自由吃著草 兩只雄鷹在翱翔，還不時的大聲叫著 我們在瓊庫什臺邊的那家住宿園區里坐了很久，就是為了等太陽落山。走到闊克蘇大峽谷觀景平臺處，剛好看到太陽落山，夕陽把遠處的雪山照成金色，把群山染紅。 這時，來了幾輛車，下來了一群哈薩克族男女老幼，他們拿出隨身攜帶的琴，在夕陽余暉中歌唱。被他們的歌聲感動，雖然聽不懂，但這種輕松愉快的旅游方式，值得我們學習！ 看段視頻，聽聽他們的歌聲！（那個穿開襠褲的寶寶太可愛了！） 太陽落山，晚上入住八卦城特克斯…… ?【五】賽果高速公路?賽果高速公路是新疆第一條山區高速公路，也是全疆第一條貫穿天山并實現橋梁隧道相連的高速公路，全長56.2公里。 從伊犁去烏魯木齊，要么走獨庫公路（但獨庫公路每年只開通夏天的幾個月），要么就是過果子溝、賽里木湖，往東走精河縣、獨山子、石河子到烏魯木齊。 很多人去賽里木湖，都會走這條路，也一定會看看這條新疆最高、造價也最高、最美的果子溝大橋！ 果子溝大橋全長700米,特大橋跨徑330米,主塔高度分別為209米和215.5米,是目前國內首座雙塔雙索鋼桁梁公路斜拉橋，是新疆最高的公路大橋、最美的公路大橋，更是最貴的公路橋（耗資23.9億）。它集新技術、新結構、新工藝、新設備于一身，是新疆公路建設史上一次重大突破。 看看抖音“信馬游疆”（視頻號同名），用航拍機拍攝的果子溝大橋視頻 我們過果子溝大橋時拍攝的視頻（已配樂），想著橋下深200米，腿都軟 賽里木湖到果子溝大橋邊，還有一條X203道，這里有休閑度假村，可以遠觀果子溝大橋，它屬于“賽果景區”。這次這條路部分封路維修。 果賽景區觀景臺上看到的果子溝大橋 修路工人 走出果子溝大橋的隧道，就可以看見前方閃亮的賽里木湖！ 此時，賽里木湖邊上的山、云，已經在告訴你賽里木湖會有多美！ 敬請期待下集“天山明珠賽里木湖”

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新疆的那些網紅路，——2022年38天西北行（五）

陳 衛 紅

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