<p class="ql-block"> 初來長春，記得那是1998年，樓房最普遍的是五六層高，在東嶺南街那邊還有稻田，似乎就是城市的邊緣了，二道區基本上小平房居多，最高的樓層是在汽車廠，二十幾層高的只有四座，因為那時汽車廠是長春最好單位，全國最大的央企汽車產業！整個長春市是以二環為邊緣線的。人們大多以騎自行車上下班，當然也有步行的，火車站一期擴建工程已完畢，61路無軌電車也剛壽終正寢！五環體育場剛建立不久，承辦了長春第一屆電影節，我在那里看到了主持人朱軍，當時他還是個剛出道的小人物！感覺那時的五環體育場就是最大的建筑了，有幸坐在那里欣賞電影節是件很興奮的事，最貴的票價120元是很奢侈的。</p><p class="ql-block">下圖是1992年的長春火車站</p> <p class="ql-block">那時我的工作關系還沒有正式調到長春，我臨時去了中國平安人壽保險公司做業務員，公司緊挨現在的吉林大學第一醫院，醫院還沒有擴建，那時叫白求恩醫科大學第一附屬醫院，辦公樓是偽滿洲國時期留下的五層建筑，狹窄的樓道，人一多就擁擠的無法通過，不象現在擴建后醫院建立了叫號系統，候診的患者可以坐在寬敞明亮的座位上等待。各科室也都有了自己的療區，現在解放大路以南，新民大街以西，萬寶街以東，朝陽公園以北都屬于吉林大學大第一醫院，占地面積約9.5萬平方米，可謂規模宏達！下圖是吉林大學第一醫院鳥瞰圖</p> <p class="ql-block">而如今，長春火車站二期擴建工程已完成，這里有長春至吉林城際電動高速列車，有到凈月潭國家森林公園的繞城輕軌三號線四號線，還有輻射全市周邊的公共汽車，出租車，京哈高鐵，地鐵一號線等都可以在這里換乘，長春火車站南北出口通過地下換乘通道相連，是長春最大的綜合換乘中心。</p><p class="ql-block">下圖是火車站南出口</p> <p class="ql-block">火車站北出口</p> <p class="ql-block">地鐵二號線與一號線十字交叉貫穿東西南北，人們的出行已經非常方便，原來從東方廣場到西客站坐公交車沒兩個小時是到達不了的，現在坐地鐵二號線最多不超過四十分鐘！長春市到處高樓林立，十層以上建筑現在已經再不是稀罕物了！</p> <p class="ql-block"> 三十年，對于歷史長河來說就是幾分鐘時間，就是這幾分鐘，長春已從一個落后的古老城市步入了迅速發展的快車道！振興東北老工業基地的舉措已見成效。長春老百姓感覺到了城市居住的幸福、美麗與和諧！</p> <p class="ql-block">部分圖片來自網絡</p><p class="ql-block">部分圖片來自自拍</p>
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