八一紅色游

老三屆

今天是中國人民解放軍建軍95周年，早晨思考決定來一次紅色游，路線大明宮遺址公園西安火車站革命公園八路軍辦事處回民街，重點是八辦于革命公園別的都是隨路。 大明宮國家遺址公園是世界文化遺產，全國重點文物保護單位。位于陜西省西安市太華南路，大明宮地處長安城北部的龍首原上，始建于唐太宗貞觀八年(634年)，平面略呈梯形。 來段隊列訓練 北廣場的景觀動車模型 蒸汽機車模型 綠皮火車 從這下去就是公交站 北廣場進站處 　　西安火車站北廣場修建好后，我是第一次來這里，太大氣了出了北廣場就是大明宮遺址公園，從車站登高出來有點朝拜的感覺。 這是才開通的鏈接南北廣場的天橋，很高很陡，好在有電梯。 站在天橋看北廣場大明宮遺址公園 向南很寬闊的通道。 步行電梯 通道兩邊有遮雨棚 天橋中部觀兩邊很大氣 到南廣場電梯 步行臺階 在南廣場看到是古城墻 在天橋臺階看車站 到西安旅行的學生們 南廣場出口，門洞就是古城墻。 到西安旅游的游客很多 　　西安市革命公園位于陜西省西安市西五路東段北側，全國重點文物保護單位、“黨史教育基地”和“西安市青少年愛國主義教育基地”。革命公園創建于1927年3月，為紀念北伐戰爭前夕，陜西國民軍堅守西安死難的軍民而建。 園內主要有革命亭、忠烈祠、東烈祠、西烈祠、東西大冢，以及1997年興建的楊虎城將軍銅像、2005年矗立的劉志丹同志漢白玉石像等革命紀念建筑。1983年革命亭被列為市級重點保護文物。2019年10月國務院核定并公布第八批全國重點文物保護單位。 八路軍西安辦事處紀念館 八路軍西安辦事處舊址在陜西省西安市北新街七賢莊。“西安事變”和平解決后，中國共產黨在此設立了紅軍聯絡處，1937年9月改為八路軍駐西安辦事處。主要工作是：開展統一戰線工作，輸送進步青年去延安，為陜甘寧邊區和前方轉送戰爭物資。周恩來、朱德、劉少奇、彭德懷、葉劍英、鄧小平等多次來此，并指導工作。1946年6月蔣介石發動全面內戰后，9月辦事處撤回延安。1988年中華人民共和國國務院公布為全國重點文物保護單位。2020年11月，被評為第五屆全國未成年人思想道德建設工作先進單位。 白求恩住處 張學良楊虎城 總理葉帥 劉少奇 胡宗南 回民街游客沒有往年多，但比前幾個月多。 　　今早5.50從家出發乘公交地鐵7.10到達大明宮徒步到火車站八路軍紀念館回民街在鐘樓乘地鐵回家，步行16公里接受紅色教育，過了一個有紀念意義的節日。 今日發朋友圈的文章到部隊吃的第一頓飯 今天是中國人民解放軍建軍95周年，我70年12月26日離開陜西富平流曲，經過3天兩夜的悶罐車路程，來到了上海，1976年3月21日復員回到西安的家，46年過去了，對部隊的生活記憶猶新，甚至到部隊第一次吃的什么，還記得清清楚楚，我們是28日晚8時多到達上海北客站，看到繁華的大上海，我們這些來自陜西農村的小兵，眼睛都不夠用了四處亂瞅，隊行有點亂老兵不斷的高聲提醒，注意隊行沒用！惹得車站乘客也好奇的看我們，這些沒見過世面的新兵蛋子。我們好容易出了車站上了接我們都軍車，路上新兵排長告訴我們，再有半小時左右就到新兵駐地，為了迎接我們這些北方兵，特意做了面條饅頭（路上軍站吃的都是米飯，這些吃慣面食的老陜很不習慣）我們新兵住的地方是離江灣鎮不遠的一所技術學院，學生放假我們借用，到了駐地安頓好，就排隊到了食堂，老遠就聞到面條的香味，我們的晚飯是雪菜肉絲面，富強粉白饅頭，醬菜，新兵都等不及了，一下子就集到面桶邊，由于要低頭盛面，有幾個帽子都掉到面桶里，老兵趕快過來維持秩序，那個面香啊，饅頭香啊，現在都不能忘記。70年代我們生活水平都不高，糧食定量供應，品種還是粗（豆面玉米面高粱面）細（面粉大米這兩種也有比例，西安我記得南方人大米比例高一點）我在上海五年多吃得全是一季稲，那米吃著特香，比現在都稲花香還好吃，面粉都是富強粉，各種副食品保證供應，上海政府對子第兵真沒說的。 ? 　　發帽徽領章后第一張71年元月拍攝于上海江灣鎮 73年上海一大會址 戰友退役合影 74年拍攝于513雷達陣地前 74年秋拍攝 76年拍攝于上海虹口公園 76年拍攝于上海動物園 離開部隊前的合影 　　2015年10月分別40年的戰友相聚老部隊駐地合影。 戰友及家屬合影 下午16.07收到退役軍人事務部來的短信。 從西安火車站及周邊的變遷，看改革開放四十年西安的巨變。 童年居住地離火車站不遠，經常到車站周邊玩耍，那時的道北是貧窮的代名詞，那時西安東郊有紡織城有華山黃河等軍工廠，南郊是各大院校集結地，西郊有化學電子軍工廠是著名的工業區，北郊基本什么都沒有，只有歷史造成的大片棚戶區，自由職業者居多。 以前多次乘火車往返龍海線，西安鐵路兩邊基本都是很贓亂的棚戶區，80年代經過此地時就想，如果把鐵路兩邊進行整改綠化，能在火車上看到古城墻那有多好？ 隨著改革開放的深入，西安市政府北遷，道北開始大規模的改造，大明宮遺址公園建成，徹底改變了道北的形象，可大明宮遺址公園南，火車站北還是死角，這和西安的大發展極不相符。 改擴建后的西安站站線規模由原來的6臺11線增加到9臺18線，年旅客發送量預計將達到4800萬人次，成為擁有高架候車室、南北雙廣場、雙站房、多通道、立體化、零換乘的綜合交通樞紐。 如果你是從大明宮丹鳳門對面的扶梯上來，在看到丹鳳門的瞬間，被不少網友趣稱為去坐火車，卻不小心感受了一把子“皇上登基” 我這還是在車站外看到的，站里的還沒有體驗，到天氣涼快時坐火車外出旅游時再好好體驗介紹給朋友們。

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