<p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">毛公偉業(yè)垂千載 蚊子蒼蠅詛未休</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">爾曹身與名俱滅 不廢江河萬古流</span></p> <p class="ql-block">1958年9月15日上午，大約早上八點鐘，毛澤東便乘坐“吉斯110”黑色驕車，往黃石出發(fā)了。</p><p class="ql-block">20世紀(jì)50年代，從武漢到黃石鐵山是一條不太寬的“土”公路，大約有130多公里的路程，而且坑坑洼洼，很難行走。途中，毛澤東曾下車作了片刻休息，和農(nóng)民兄弟親切交談，并合影留下了珍貴的照片。后來聞訊趕來的社員太多，《湖北日報》攝影記者張其軍的相機都被擠壞了，才上車?yán)^續(xù)趕路。</p><p class="ql-block">毛澤東要去黃石的的第一站——鐵山大冶鐵礦，此時已改稱“武漢鋼鐵公司大冶鐵礦”。</p><p class="ql-block">鐵山，地處湖北黃石的西大門， 北接鄂城、黃岡，南往大冶、咸寧，是我國近代最早的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)漢冶萍煤鐵廠礦有限公司大冶鐵礦的所在地。1951年新中國建立不久，國家就派出地質(zhì)專家到鐵山了解礦床情況，抽調(diào)力量成立大治資源勘探隊，進行全面勘探工作，以充分開發(fā)利用其資源。1955年中共黃石市市委專門成立了鐵山工作委員會。1956年1月礦山基建工程全面鋪開，1957年底礦區(qū)即實現(xiàn)通電、通水、通車。1958年6月，礦山剝離工程進展神速，完成582萬立方米，超過技術(shù)設(shè)計數(shù)字。7月1日，東露天采礦廠正式投產(chǎn)，與武鋼冶煉投產(chǎn)同步，從而成為我國現(xiàn)代化開采的大型礦山。</p><p class="ql-block">到了，終于到了！</p><p class="ql-block">鐵山，夢中的鐵山！</p><p class="ql-block">毛澤東終于來到了他心儀已久的大冶鐵礦。上午10點15分，毛澤東從“吉斯110” 轎車上走下，高大的身影出現(xiàn)在鐵礦礦山路口。</p><p class="ql-block">麥苗青來菜花兒黃，</p><p class="ql-block">毛主席來到咱們農(nóng)莊;</p><p class="ql-block">千家萬戶齊歡笑呀，</p><p class="ql-block">好像那春雷響四方。</p><p class="ql-block">路口電線桿上的擴音喇叭，播送著《毛主席來到咱農(nóng)莊》的歌曲，浸透著清新質(zhì)樸、喜慶熱烈的氣氛。</p><p class="ql-block">毛澤東身穿白襯衣，灰褲子，腳蹬圓口青布鞋，精力充沛，滿面紅光，他親切地微笑著，頻頻地向歡迎的人群招收致意。</p><p class="ql-block">毛澤東乘車?yán)^續(xù)朝山頭上駛?cè)ァ＼囮犙刂盖偷纳降辣P旋而上，終于，登上了大冶鐵礦這座世界上屈指可數(shù)的大型鐵礦山。</p><p class="ql-block">在省委第一書記王任重、書記處書記張平化、國防委員會副主席張治中，以及黃石市委第一書記楊銳、武漢鋼鐵公司總經(jīng)理傅一清等領(lǐng)導(dǎo)同志陪同下，毛主席登上了尖山一百八十水平的掌子面上。</p>
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