致敬天山守望者

金竹聲聲

新疆歸來，始終胸中擁堵。腦海里總是閃現(xiàn)著獨庫公路上那一個個的山頭，還有盤在山體上的一條條天路。 想寫點什么，以求排解，卻無從下筆。確切的說，是不敢下筆。每次觸碰，心靈便會受到強烈撼動。持續(xù)很久、難以釋懷…… 明天即是“八 · 一建軍節(jié)”，我想，無論如何要趕在第九十五個“八一建軍節(jié)”到來之前發(fā)稿，也算是為筑路英雄和守望者做了點什么。于是，提筆…… 　曾經(jīng)是在去年6月初，獨庫公路因路況原因尚未全線開通。我與同伴跟隨戎程旅行社的小政，從阿勒泰風馳電掣地趕到了獨山子。 小政提議我們到獨庫公路博物館去參觀一下。我說：“還是趕路吧”。沒想到就這樣一句話，竟惹得同行才兩天的小政大怒起來，他對我怒目而視，甚至怒到嘴角變形，吼道：“這博物館是必須要看的！168名官兵為了修獨庫公路都犧牲了，你竟然不看？！” 我和同伴驚訝于他的表情，趕緊說：“去看！去看！” 　小政是一位有著十八年軍齡的退伍軍人，保持著軍人的優(yōu)良作風自不必說，濃濃的家國情懷更是在言談舉止中時時流露…… 當看到我和同伴淚眼婆娑地走出獨庫公路博物館時，小政的臉色才由陰轉(zhuǎn)晴，甚至顯現(xiàn)出些許滿足。 車子繼續(xù)前行，我與同伴依然沉浸在參觀時的那種感動中。我們打開車窗，望著窗外，小聲唱起了《絨花》：“世上有朵美麗的花，那是青春吐芳華。錚錚硬骨綻花開，淋淋鮮血染紅她……” 我自顧地一遍遍哼唱，只為讓淚水任意流淌。 小政始終不言語，只是專注地開車，把空間留給了我們。 那一路上，他的善解人意以及自然流露的種種好，讓我與同伴心存感激…… 　　去年小政帶我們走的是獨庫公路中段。 　　記得當時走出獨庫公路后，車子就近駛?cè)胍粭l小路。大家停下來休息。 我獨自走上一個山坡，坐下來，很是激動地發(fā)了一個朋友圈。內(nèi)容是這樣的： “ 當我們行進在獨庫公路上，享受著現(xiàn)代化交通的快捷與便利時，他們，是不能忘記的…… 獨庫公路是國防之路，是英雄之路。今天，讓我們向參加過獨庫公路建設(shè)的萬余名工程兵指戰(zhàn)員致敬！ 向在獨庫公路建設(shè)中光榮負傷致殘的數(shù)千名親人子弟兵致敬！！ 向為獨庫公路的早日開通而獻出寶貴生命的168名英烈致敬！??！” 我還記得，當時我的眼睛里，始終是充盈著淚水，有幾次糊住了眼睛，只好中斷了打字，停下來擦拭…… 當時我想，我還會再上獨庫公路的。 　　今年七月初，我又上獨庫公路。這次，我們走了獨庫公路的北段。 　七月的天山深處，依然銀裝素裹、冰川縱橫。 只下車站一會兒，便體會到那種刺骨的寒。 　我們一路艱辛到達海拔高度為2400米的喬爾瑪烈士陵園時，已是下午3：20。 陵園的守護人——全國道德模范、感動中國人物陳俊貴剛開始用午餐。午餐很簡單：一張薄馕餅卷些生菜絲。他和妻子每人一卷，在寒風中費勁的嚼著…… 一男性游客走上前，顯然是為了打卡，道：“來！我們合個影吧！”，陳俊貴很有自尊地說“我們正在吃午飯，請不要把我拍上”，但游客并沒考慮他的感受，硬是拍了。 一旁的我，各種滋味。 　　我們捧了鮮花，敬獻到烈士紀念碑前。 　　為了這條貫穿南北疆的獨庫公路，1974年4月，軍委基建工程兵第十二支隊一萬三千多人從湖北宜昌揮師天山，用了整整十年的時間，征服了“老虎口”，開辟了六公里的“飛線”，鑿通了三條隧道，架設(shè)了六十五座橋梁。建成了這條長達五百六十二公里的國防之路。 　 1983年8月，獨庫公路勝利竣工。 獨庫公路的建成，縮短了南北疆行程近六百公里，創(chuàng)造了我國筑路史上的奇跡。獨庫公路作為國防公路，對于維護新疆的穩(wěn)定，鞏固國防和開發(fā)天山資源，都具有十分重要的意義。 然而，就在這筑路十年間，部隊官兵卻是經(jīng)歷了生與死的嚴峻考驗。他們在極其艱苦的條件下，戰(zhàn)冰雪、斗嚴寒，用青春、鮮血和生命譜寫了一曲生命絕唱，鑄就了著名的“天山精神”。 　整整十年啊，一萬三千多名部隊官兵把自己的青春和熱血乃至生命，獻給了天山…… 先后有一百六十八名官兵獻出了寶貴的生命，三千多人受傷致殘…… 　　犧牲和致殘的官兵大多是因為施工中遭遇雪崩、滑坡、泥石流和塌方等，還有長年在灰塵爆土中施工，身體吸入了大量的粉塵，導致了肺部纖維化…… 只有走過獨庫公路的人，才能完全懂得他們在平均海拔高度2800米的天山上施工是何等的艱難…… 連黃羊都攀不上去的地方修公路，機械化用不上，況且，部隊根本沒有大型機械。官兵們主要是使用鋼釬和鐵鍬。最先進的工具就是風鉆。筑路大軍們風餐露宿，每天早晨，天蒙蒙亮就去工地，午飯就在工地吃，天黑的什么都看不見才收工。每天都要工作十三四個小時。 　　部隊在 “老虎口”施工時，突遇塌方，一位入伍不到半年的四川兵被巨石壓成了餅子。，只有頭部露在外面，當時還能說話。戰(zhàn)友們用鋼釬撬，可巨石太大了，根本撬不動。 “老虎口”在懸崖峭壁上，機器根本上不去。想用炸藥炸，又怕把那位戰(zhàn)士同時炸了。全連人哭喊著，急得圍著石頭團團轉(zhuǎn)。 那位戰(zhàn)士說，你們別瞎忙活了，我知道活不成了。把我和石頭一起炸了吧，別影響施工…… 戰(zhàn)友們把全連最好吃的東西拿來，往那位戰(zhàn)士嘴里喂。而那位戰(zhàn)士，憑著驚人的意志和對親人的眷戀，在忍受難以想象的疼痛中，奇跡般地保持著的生命跡象。直到第二天，才在戰(zhàn)友們的哭喊中慢慢死去…… 　　陳俊貴便是當年筑路大軍中的一員。 1980年4月6日，大雪封山。官兵們被困在雪山上，彈盡糧絕，上級派陳俊貴等四名戰(zhàn)士去四十公里外送信求援。他們靠著頑強的意志在大風雪中爬了三天三夜，生命受到了極大威脅。關(guān)鍵時刻班長鄭林書將最后一個饅頭讓給了陳俊貴，陳俊貴因此活了下來。而班長鄭林書和副班長羅強英勇犧牲，陳俊貴腿部致殘，另一名戰(zhàn)士陳衛(wèi)星腳趾頭被凍掉。 　　陳俊貴復員回老家后，十分想念班長，于是他做出了一個常人不敢想象的決定：放棄縣城的工作，帶著妻子和剛出生不久的兒子重返天山，為班長和一百六十八名烈士守墓。 從1985年至今，陳俊貴與妻子已經(jīng)整整守墓三十七個年頭…… 　　在喬爾瑪烈士陵園祭拜烈士，我注意到墓碑上的文字，職位最高的為副師級，年齡最小的十八歲。 我還注意到，年齡為19歲的烈士竟有很多。我拿出手機拍，當拍到第四個19歲時，便無法再繼續(xù)拍下去，我早已淚流滿面了。 當時，只覺得胸悶得要爆了。我甚至想一屁股坐在地上，放聲地大哭一場，以宣泄憋得發(fā)慌的那種壓抑。 在我的概念中，19歲的小戰(zhàn)士，他們還是些孩子啊…… 　走出烈士陵園門口，陳俊貴夫妻倆的桌前恰好無游客。我走上前，買了一本《守望天山》，并提出與陳俊貴合影。他盯著我紅腫的雙眼，很親切的請我坐下，并讓妻子坐在他身邊。 我選擇了站在他們的身后…… 　下山的路上，我們要求司機打開車載，播放《絨花》。伴奏響了，歌聲未起，我的一位同伴已開始嗚咽，另一位同伴在悄悄擦拭臉頰。 我努力控制自己，淚水卻硬是止不住。奪眶而出…… 　　這些天，我在思考一個問題：陳俊貴用生命中寶貴的37年去守望的，并不只是168個墓碑。他是在堅守一種精神，一種人間大愛，一處常人目光所不及道德高地、靈魂高地。 那些長眠在天山的烈士，何嘗不是在用英魂守望著天山？！ 所有參加過修筑獨庫公路的部隊官兵，又何嘗不是在用精神守望著天山？！ 　我決定明年再走獨庫公路。 我會帶上煙，到喬爾瑪烈士陵園時遞給陳俊貴。我會說：“您給班長和烈士們敬煙時，請告訴他們，這是一位山東大姐的敬意?！?lt;/b> 事實上，在我的意識里，我亦成了天山的守望者。 如同所有情系天山、情系獨庫公路的人們一樣，在精神世界里，我們已經(jīng)站在了陳俊貴和他妻子的身后……

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致敬 天山守望者

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