<p class="ql-block">川藏線是指連通四川成都與西藏拉薩之間汽車通行的第一條公路，東起四川省省會成都市，西止西藏自治區首府拉薩市，由中國的318國道、317國道構成，是中國海拔最高、最險峻、世界屋脊上的公路。川藏線分為南北線，在南北線中間有一些連接的線路，一般也歸為川藏公路的一部分。</p> <p class="ql-block">五十年代中期，奉中央軍委命令，一只鋼鐵部隊《汽車十三團》在四川成都組建成立。這支英雄的部隊常年奔馳在三千里川藏線上，擔負著繁忙的國防運輸任務。在那極奇危險的冰雪高原上，在那生命禁區的地帶，汽車兵在用鮮血和生命奉獻著他們的青春!他們是不畏堅險的戰士、他們是世界屋脊上的舞者!</p><p class="ql-block">1972年12月，作者應征入伍，做為這支英雄部隊的一員一一我驕傲!</p> <p class="ql-block">近50年了，每每回首過去，那一座座雪山，那一條條冰河，那一群年輕的軍人，那一輛輛鋼鐵巨龍，他們為了國家邊防建設，踏冰雪，冒嚴寒，在高原嚴重缺氧的氣候下，把青春獻給了國家，獻給了人民軍隊。又有多少年輕的軍人，永遠的長眠在川藏線上…為了邊疆的繁榮，為了邊防的建設，他們一代人接著一代人，長年累月，往返在川藏線上。</p><p class="ql-block">二呀嘛二郎山，索道滬定橋，怒江的72拐，通麥大塌方，爛池子溝的老虎嘴，布達拉宮的紅墻，你們睜開眼睛看一下吧，這，就是中國軍人，這，就是英雄的川藏汽車兵！祖國不會忘記，戰友不會忘記！</p><p class="ql-block">八一建軍節來臨之際，謹以此片“我的汽車、我的團，川藏線上二、三事”，獻給我的戰友，我的兄弟。</p><p class="ql-block">終身不悔的是軍旅，永遠不變的是軍魂！</p><p class="ql-block">八一節，向所有的戰友——敬禮！</p> <p class="ql-block">川藏線上十英雄紀念碑位于位于川藏公路通麥段。</p><p class="ql-block">1967年，汽車17團在戰備運輸途中，李顯文，楊星春、程德鳳，陳洪光等10位英雄烈士，不幸遭遇通麥迫龍山特大山崩。</p><p class="ql-block">1968年11月，中央軍委授予他們“川藏運輸線上十英雄”的光榮稱號，號召全軍指戰員向他們學習。</p> <p class="ql-block">我部曾輕裝備的老“解放”。</p> <p class="ql-block">蘇制“嘎斯五一”（一營一連裝備）。</p> <p class="ql-block">朝鮮戰場繳獲的美制“道奇”卡車，（三營裝備）</p> <p class="ql-block">命令：兵車西進！</p> <p class="ql-block">登車出發…</p> <p class="ql-block">人們都說邊防軍人守護著祖國的安危，</p><p class="ql-block">川藏汽車兵就是守護邊防軍人的使者。</p> <p class="ql-block">鐵騎滾滾流，一路向西進！</p> <p class="ql-block">一營二連，一支鋼鐵連隊，凡是遇到急、難、險、重任務，團首長首先想到的是二連。后來我在司令部工作時，深有體會。記得在七十年代未期，西藏某邊防部隊過年前，倉庫只剩下兩箱肉罐頭。此時已大雪封山，行車非常危險。團里接到軍區緊急運輸命令后，命令二連緊急上線。為邊防部隊送去大批量春節慰問品。二連全體官兵在大雪封山的季節，歷經千辛萬苦，安全無事故，出色的完成了任務，受到軍區通令嘉獎！</p> <p class="ql-block">有一次作者隨車隊上線，在距離“折多山”頂約幾百米處，冰雪路非?；?。我坐的車是位新駕駛員，不敢開了，我鼓勵他，這是鍛練技術的時候。他開到了山頂，放眼下山處的冰雪路上，橫七豎八的滑歪了許多車，他說:郭參謀，我實在不敢開車了，我走下去等你。我心里罵到:龜兒子，你怕，老子也心虛呀!我命令他，坐邊上，幫我看著右側。開到好的路面時，大概也就幾分鐘，在那冰天雪地里，我的內衣也濕透了。</p> <p class="ql-block">專業技術訓練</p> <p class="ql-block">每天途中的車隊休息，實際就是檢查車輛，確保安全，根本談不上休息。</p> <p class="ql-block">80年去西藏察隅地區給邊防團運送物資時，曾經去過這個村寨，進村要爬過籬笆墻（沒有村門）。據說是未識別民族成份的“橙人”。房子如圖所示全部是架空的，村民每天無所事事，女人外出種玉米，男人就躺在家里煮玉米酒喝，我們進家參觀時村民躺在地下也不動，指一指鍋里煮的酒，讓我們自己喝。當時的條件非常艱苦。</p> <p class="ql-block">清澈透明的“海子”。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">有人說，川藏線上風景美如畫，一路歡歌到拉薩。我說你是懂個屁，讓你駕駛一個載滿貨物的大卡車，而且是七八十年代的老舊卡車，那真是跑也跑不快，遇險需推車，手握生死盤，腳踏鬼門剎，每天想的就是如何安全駕駛，早點到兵站，吃口熱飯睡一覺，一個車隊幾十輛車，幾十號人，既要關心老兵，又要操心新兵，還要組織檢修車輛，你哪有心情觀風景？遇到車輛拋錨如果沒有及時修理好，那你就晚上在山上當山寨王吧！凍也能把你凍個半死！真的遇到塌方、泥石流，遭遇事故，你想哭都來不及。</p> <p class="ql-block">這樣的“道路”，你敢開嗎？</p><p class="ql-block">那年我還是一名新駕駛員，遇上一段這樣的路，連長下令：新駕駛員全部下車，由干部和老駕駛員開車過去，當時我在邊上看著，說實話，心里發毛。也敬佩連隊的干部和老兵，可輪到我的車時，李泉江連長說，你自己開吧！當時我心里想：連長啊，連長，你這是信任我，還是怎么樣？但是軍人以服從為天職，我只有硬著頭皮上車，當開到一半時，靠懸崖一側的后輪猛的往下一沉，壓的臨時搭建的樹木上嘎嘎作響，我想壞了！前邊指揮的連長大喊：加油門，沖！謝天謝地謝連長，我萬幸的過來了。</p><p class="ql-block">差一點我就——直落懸崖千百丈，來世又是一好漢！</p> <p class="ql-block">你搖過車嗎？</p><p class="ql-block">當時新駕駛員必練的基本功，看似簡單，但特別要防止反彈，反彈打傷手臂是常有的事兒。</p> <p class="ql-block">記得在七九年的夏季，作者跟隨二連車隊上線。在一山腰處，一個新駕駛員的車發生側滑，情況萬分危急。后續車輛上來后，用多條繩索拉緊一側。這時須要人上車啟動慢慢開上來。只見時任該連付連長溫東旭同志整理好軍容，嚴肅的向我敬個軍禮:郭參謀，如果我沒能上來，請你將我的連隊帶回成都，交給團長!在大家的努力下，成功的將危車救起。這就是我們川藏線上的軍人，不畏犧牲的汽車兵！</p> <p class="ql-block">82年，全軍首次汽車部隊戰斗化演習交給我團演練，在時任參謀長馮志剛的帶領下，我與二連一起從內地到高原，歷時半年，摸索了一套汽車部隊戰時演練，受到上級首長機關的肯定。</p> <p class="ql-block">我帶過的警衛排</p> <p class="ql-block">1979年十月我團的教練車隊發生了一起悲慘的事故，該車有副指導員一名，駕駛員一名，學員四名。當教練車隊行駛到川西高原汶川路段時，路遇塌方飛石，活生生的將該車砸到山下江中，導致六人全部遇難。（這是軍隊最后一次將事故車輛犧牲的人評為烈士，以后均評為因公殉職。）其中一名78年入伍的河南滑縣籍戰士由我前往處理后事。到達該戰士家中時，我被他家的“窮”驚呆了，一間土房四面漏風，父母年事已高，體弱多病，哥哥40多歲，因為窮，沒有娶到媳婦。我立即與縣武裝部及民政局聯系，將國家給予的烈士補助定為最高級別，縣民政局答應將其家中的房屋翻新。出發時團里交給我300元，說這是團里的最高補助標準交給他家，臨別時我含淚將身上的錢（留下火車票錢）全部交給了他的父母。他的父母激動的連聲說謝謝部隊，謝謝政府！這就是我們的烈士父母，樸實的農村老人！</p> <p class="ql-block">英雄的汽車兵，歷經千辛萬難，終于到達拉薩。</p><p class="ql-block">車隊一般在此休整兩天。</p> <p class="ql-block">我團奉命南疆輪戰，馮志剛團長率部出發，笑傲戰場……</p> <p class="ql-block">我團操場，遠處為機關宿舍，我曾在此駐住過數年</p> <p class="ql-block">深切懷念我的發小、同學、戰友一一我親愛的兄弟一一呂達！</p><p class="ql-block">記得你在修理連任指導員時，我在機關任參謀，每次我受領任務隨連隊上線前，總要找到你，笑著說：我如果這次沒有回來，你就把我的行李收拾一下，寄給我的父母。可你總是嚴肅的拒絕我：不許開這樣的玩笑。我說這叫以毒攻毒，我會安全回來的。那么多年，那么多次的川藏線任務，我總是帶著你的期盼平安歸來。60歲退休前，你我相約：退休后將好好的生活，小酒常喝，麻將常玩，彌補過去的一切?？扇f萬沒有想到，你在退休之年遠去了！</p><p class="ql-block">八年了，我時常在想你…</p> <p class="ql-block">張正修，你兄我弟。</p><p class="ql-block">五十年前的合影保留至今。你是當年五連的文書，在那個年代也算是筆桿子一個。記得當年部隊要給你提干，你卻為了家里年老體弱的老母親固執的要退伍回家，并要我去做你們連長指導員的工作，男兒孝為先，有志者不分哪里，你在地方同樣做出了杰出的貢獻！</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">兵車永遠西進！</p><p class="ql-block">哪有什么歲月靜好？只是有人負重前行！</p><p class="ql-block">明知高原千難萬險，明知生命只有一回，</p><p class="ql-block">你卻毅然的逆行，大踏步的逆行</p><p class="ql-block">駕駛鐵騎、加足油門——向著生命的禁區前進！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">以下為作者在川藏線等地留念</p> <p class="ql-block">記得七十年代某年，我逢命組織地方學校軍訓，實彈射擊時，每人三發子彈臥姿射擊。有一女生遲遲沒有擊發，當我走到她身后詢問時，該女生突然將沖鋒槍舉向我說:報告:我的槍打不響。說時遲、那時快，我一把將她的槍口推向上方，（部隊有紀律，槍口不得對人，更何況這是裝有實彈的槍支）。只聽:噠、噠、噠三聲槍響!女生在緊張的情況下扣動了板機。多虧我一推，命大!</p><p class="ql-block">大學生妹妹喲，我差點倒在你的槍口下！（你可把我嚇尿了！我還沒有結婚呢。）</p> <p class="ql-block">下圖這個視頻，場景模式，我親身經歷</p> <p class="ql-block">那是我任警衛排長時，有次組織新兵投實彈，當我將彈環套到他手指喊"投"時，他竟將手榴彈掉到腳下，只見冒著青煙的實彈在地上打轉，他嚇的一把抱住我的腰，時間己容不得我去撿彈，我一手抓住他的后衣領，一手抓住他腰帶，跳到旁邊的山坑里。幸虧他瘦小，不然我倆就掛了!</p><p class="ql-block">有了前兩次險情，當然就出現了第三次。七九年在司令部任參謀時，帶領連隊冬訓。在鳳凰山靶場投實彈，因靶場臨時有任務，我們就在旁邊一處亂墳崗訓練，我們用墳包做掩體，一位陜西老兵投實彈時，也是脫手掉彈，我急忙拉著他轉了個一百八十度，跑到墳包前邊，又逃一劫。真是:事不過三，三生有命!</p> <p class="ql-block">司令部運訓股</p><p class="ql-block">后排右一為作者</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">1979年初對越自衛反擊戰打響，上級要求我團抽調幾十名駕駛員及車輛，調往野戰軍部隊上前線，全團指戰員都寫了請戰書。我將此事寫信告訴了1939年參軍的老父親請家人不要擔心，父親回信八個字：精忠報國，不當逃兵！</p><p class="ql-block">（后因野戰部隊不要干部沒有成行，但我曾經帶過的一個排調去了。）</p> <p class="ql-block">1983年底作者調離汽車團，離開了難舍難忘的川藏線。</p> <p class="ql-block">“中途島號”留影</p><p class="ql-block">（2016年二月作者在美國圣地亞哥）</p> <p class="ql-block">遠去了、激情燃燒的歲月，</p><p class="ql-block">遠去了、川藏線上的青春。</p><p class="ql-block">所有的一切都已遠去了，</p><p class="ql-block">可我總是在夢中見到你們。</p><p class="ql-block">在夢中咱們整裝待發，</p><p class="ql-block">在夢中咱們駕駛鐵騎奔馳在川藏線上。</p><p class="ql-block">聽!出發的命令已下達</p><p class="ql-block">全體戰友——登車！</p><p class="ql-block">向著西域、向著祖國的邊防、向著世界屋脊</p><p class="ql-block">——前進！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">一一作者</p><p class="ql-block">2022年七月底于成都</p><p class="ql-block"><br></p>
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