陳邦賢肖春華

北斗七星

沉痛悼念王春德同志！ 送春德戰友一路走好！? 愿家人節哀順便！? 王春德出生于一九四四年，享年78周歲，他因肺癌醫治無效于前天(七月二十日)上午十點鐘在河南平頂山逝世。 今日上午遺體火化，在平頂山殯儀館召開了追悼會，河南籍大部分戰友親臨追悼會，沉痛地送老戰友一路走好！ 上午十點河南戰友給我和遷安戰友發來訃告，但因事未有收到，下午三點我復電河南戰友李全義，孫金波表達遷安戰友對春德逝世沉痛哀悼！ 春德同志六八年入伍，曾任一六一團七連連長，后任付團長，親歷十年天山獨庫公路建設及和布公路建設，并做出巨大貢獻！曾參加交通部兵辦英摸報告團介紹經驗。 我與春德比較熟悉，他給我的印象是性格直爽，為人樸實忠厚，工作勤奮扎實，勇于吃苦，敢打硬仗！7.15大塌方連長政指犧牲他由排長直升連長，率領七連化悲痛為力量，奮力拼博帶出一個硬骨頭連隊，他在部隊雖文化程度不高，但戰功赫赫，業績輝煌，貢獻極大，口碑極佳！ 他轉業平頂山仼市工交公司付經理(付處)膝下一子二女，老伴身體不好，和兒子兒媳一起生活，孩子們也都孝順，令老人心慰。 因今天早上應邀參加老單位老同事的葬禮太忙了也未看手機造成信息滯后，實為抱歉！ 郝連文 二0二二年七月二十二日（郝連文，原00122部隊（武警交通五支隊）政治處主任，1965年入伍，河北省唐山市人。） 《劈山筑路十八年》 武警交通第五支隊副參謀長王春德 （材料整理/李哲訓/1985年） 我叫王春德，來自天山。一九六八年入伍，是武警交通第五支隊副參謀長。十八年來，我跟隨部隊，先后在繁華的城市，荒涼的戈壁，高高的雪山上，經受了苦與樂，生與死的考驗。今天，我匯報的題目是：劈山筑路十八年。 我所在部隊原是軍委工程兵，后來，改編為基建工程兵，八五年又改編為武警交通部隊。一九七四年，奉國務院、中央軍委的命令，我們擔負了天山獨庫公路的修建任務。 這條公路全長五百六十二公里，橫貫天山南北，沿線河谷狹窄，山高坡陡，交通不便。給施工帶來了很大困難。有時候大雪封山，把部隊整連整連地圍在雪山上，斷糧斷菜，只好燒鋪板，喝稀飯。部隊住地，雪崩頻繁。有一次有名戰士正在帳篷里洗臉，被雪崩壓在火爐上，胸部燒焦了，背上還壓著幾米厚的雪。為了修通這條公路，一百五十二名戰友獻出了生命。 我們連隊在戈壁灘上完成了路基修筑任務以后，就開進了天山深處。承擔獨庫公路疑難工程之一的“飛線”地段的施工任務。所謂“飛線”，就是人們無法上去測量的絕壁，表面光溜溜的，有些地方超過九十度，形成了倒坡。這個“飛線”，高三百多米，山頂積雪，山下流水，公路的位置就在半山腰，要想上去施工，必須開鑿人行便道。當時，我是排長，為開鑿便道，我領著七個黨員骨干，在前面開路。我們打一個眼放一個炮，插一根鋼釬進一步。特別是遇到“斷溝”過不去時，我們只好把人捆在七、八米長的木頭上，推過“斷溝”。打個眼，放上一炮，炸出個臺階，搭兩根木頭繼續往前打。我們干了半個多月，一條所謂人行便道打通了。這條便道有的地方只有一腳寬，好幾處要爬著才能過去。有天中午，炊事員往工地送飯，好不容易爬上去了，結果腳一滑，連桶帶飯都滾下了河溝。炊事員當場哭著說“我真沒用，連飯都送不上來!”我們說：“怎么沒用?你這個炊事員呀!哭什么，只要人沒事就好了!”開始，有些人不敢上便道，上去后也不敢走。我說：“你們走都不敢走，怎么能上，飛線’施工呢?來，我在前頭，拉著你們走。”我在便道上帶他們走了幾個來回，他們說：“行了，排長，我們敢走了!” 接著我們就開始打洞裝炸藥，放大炮的小導洞，洞深十五、六米，直徑一米左右，剛好鉆進一個人。我和戰士們一樣，在洞望蹲著，爬著打風鉆。風鉆一響，洞里都是灰塵，戴著防塵口罩也不頂用，干上幾小時出來后，滿身都是白糊糊的，只有兩個眼珠是黑的。吃著飯，臉上的石沫一塊一塊掉在碗里。戰士們風趣地說：“我們現在下山，非被人當成野人不可!” 扒碴的同志比打風鉆更苦，棉衣磨爛了，膝蓋磨出了血。洞深得看不見，又缺氧，扒著扒著就昏了過去，拉出來緩口氣，醒過來再干。不是我說得玄乎，每個洞口都躺著一、兩個戰士。在“飛線”地段施工，全連上下心很齊，導洞打得很快，大爆破很成功。我們利用炸下來的廢石方，把推土機引上了“飛線”。眼看就要大功告成，沒想到一場災難性的大塌方突然降臨，“轟”的一聲，把連長和指導員等六位同志砸進了亂石堆里，一臺D-80推土機也被砸成了一堆廢鐵。一萬多立方石頭，從絕壁頂上塌了下來，整個山溝煙霧沉沉，在場的人一下慌了神，想喊而喊不出聲，想扒又無處下手。 響聲就是命令響聲就是命令，為了戰友，再危險也要沖上去。我帶領一個班，冒險趕到現場拼命營救。扒著扒著，我從石縫里摸著一個熱乎乎的頭，我激動地叫了起來：“快!上這里來，人還活著!”我的話音剛落，聽見石縫里面在喊：“我是衛生員，慢點扒，別砸了我的頭了。”當他露出胸部時，絕壁上一個勁地掉石頭，砸得安全帽乒乒地響，大家心情十分緊張，我跑上去抱著衛生員使勁一拉，他叫了起來：“排長呀!不能拉，我的腿還壓著哩!”于是，我迅速和幾個戰士使勁把一塊足有四百多斤的大石頭掀開，輕輕地把他拖了出來。我們立即循著他指的方向，猛扒了一陣子，又把連長楊曉海、指導員李善國拖了出來。他倆緊緊地抱在一起，鮮血染紅了周圍的石頭。在場的人眼里含著淚大聲喊：“指導員，連長!”可他們再也不會答應了! 天已經黑了，還有兩位同志不見蹤影，可絕壁上碎石不斷地往下掉。部隊領導擔心可能還有塌方的危險，決定明天再組織搶救，我們只好依依不舍地離開了現場。那天晚上，炊事班做了一鍋稀飯，沒有一個人吃，大家都在帳篷里靜靜地坐著。 這時候，指導員的家屬來問副連長：“你們都回來了，善國昵?”副連長說：“指導員在衛生隊處理傷病員，今晚可能不回來了，你先休息吧!”我們就這樣瞞著她，因為她來隊則剛七天，就遇到這么大的不幸，怕她受不了。第二天，她看到大家都躲著她，預感到發生了什么事，就跑去找副連長，要到衛生隊去看看。“你不能去!”副連長說著，眼淚滾了下來，“指導員，他犧牲了……。”當場，她就昏了過去。醒來后，她哭著說：“善國呀善國，你要的草藥我帶來了一提包，你一點沒吃就走了，我們夫妻一場，連條根也沒給你留下，我真對不起你呀!”這就是我們軍人的妻子，她的心與我們軍人緊緊地連在一起。我為戰友有這么好的妻子感到驕傲。為了找到另外兩名戰友，我又帶領一個班，扒了半天還是沒蹤影。當時，戰士們有點失望，我說：“我們沒有能力救活他們，但我們有責任找到他們。”于是，大家又繼續尋找，直到下午我們才找到。說來真讓人痛心，一百六十多斤的身體，只裝了一小塑料袋。 我們的干部、戰士就是這樣，沒有什么豪言壯語；沒有留下驚人的遺言。他們自始至終埋頭苦干，前面的倒下了，后面的沖上去。打仗是這樣，修路也是這樣。在一天時間里，連隊突然失去兩名主官，在我們工程部隊是罕見的。這種情況下，上級決定我來當連長。任命下達后，有的同志說：“干吧，你將來可以當英雄!”還有的同志說：“老伙計，禍不單行啊，有啥事趕快給我們說說，到時候我們回去好給你交待!”聽了這些話，我確實也有很多考慮。可我想，既然領導信任我，我就不信這個邪，我雖然沒啥本事，但我可以依靠黨支部的集體領導，依靠全連戰士的智慧和力量，去完成“飛線”施工任務。一開始，我就帶領戰士先排除，消除后患再施工。當時，在三十多米高的懸崖絕壁上，倒掛著整整有二十多米長、十幾米寬的大險石，象老虎嘴似的威威嚇嚇，嚴重地威脅著我們戰士的生命。因此我就先派一名老戰士，繞過絕壁從半山腰放下安全繩。我帶六班長和一個技術員，抓住繩子往上爬。爬到中間，我腳上的“雞眼”碰到石頭，，痛得厲害，腿一軟兩腳騰空，象蕩秋千似的。戰士們看到我這副樣子都說：“連長，別上了!”我想大家都盯著我，我當連長的下去了叫誰上?我就忍著痛，咬著牙，硬撐了，上去。六班長感動地說；“連長，以后你別上了!太危險，這些事我們包了!”多好的戰士!在危險的時候，他們都搶著干。經過十幾天的努力，六班戰士掏了四個炮眼，把一噸多炸藥，硬是掛在脖子上一點一點地帶到洞口，成功地炸掉了這塊大險石，為“飛線”施工消除了后患。我們連在“飛線”地段修筑一道二十多米長的擋墻時，水、水泥和砂子，全靠人背肩扛，不少同志肩膀磨出了血，可擋墻剛壘一半，就被夜里的塌方沖進了河溝。很多戰士見到這種情景，都哭了，在這種情況下，我毫不動搖地大聲說：“眼淚，不是我們流的；擋墻砸垮了，連隊是砸不垮的；只要人還在，總有一天擋墻會起來的，‘飛線’終有一天會打通”。 為了把塌方耽誤的時間奪回來，戰士們每天早上班，晚下班，拼著命干。當時，我、胃病很厲害，就用一塊老羊皮圍在胸前，堅持和戰士們一起干在工地、吃在工地。全連很多同志有假不休假，有病不請假，出勤率高達百分之九十八以上。大塌方以后，我們連又在“飛線”上干了一年多，沒有死一個人．工程任務提前完成。被上級領導機關譽為“拖不垮、砸不爛，英勇頑強戰飛線”的硬骨頭連隊。 一九七八年底一九七八年底，我們連隊作為先頭部隊，開赴海拔三千七百六十多米的鐵力買提冰達板，擔負了隧道切口和掘進任務。這條隧道全長一千九百八十七米，是我國目前海拔最高、里程最長的高山公路隧道。技術標準高、施工難度大，加上空氣稀薄，長年積雪，冰凍嚴寒。我們連隊上冰達板后，繼續發揚戰“飛線”精神，成功她切開了隧道南口，又完成了一千二百米的隧道掘進任務。在四年時間里，年年超額完成計劃。 一九八三年，我調到一營擔任營長，帶領全營指戰員圓滿地完成了隧道北口的收尾工程。這條隧道被評為天山公路的優質工程。隨后，我們部隊告別了天山，又登上了昆侖山，修筑和田至布雅的煤礦公路，我營又拿下了八百米“飛線”，打通了“死人巖”。去年，我又隨先頭部隊，返回天山，接受新的任務。 劉培仁攝影 劉培仁攝影 悼念王春德同志 文/孫廣遠 驚悉王春德同志因病逝去，深為悲痛。1986年我在交通指揮部整理“交通部‘兩路’報告團”之天山公路英模代表宣講材料，二總隊天山公路報告由鞏德勝同志宣講，五位個人英模代表二總隊有三位（王春德、周慶寧、約則拉吉）。材料整理出來后宣講團集中試講，王春德下了很大功夫就是不能脫稿，他有些無奈說，背材料還不如打眼放炮搬石頭，干脆不講了。崔紹宏處長等我們材料組同志知道他在施工中受過傷，靈機一動，開篇就讓他講由于在施工中受過傷大腦記憶力差，不能脫稿講，結果宣講效果出乎意料地好。自那以后再沒見過他，只聽說他當了副團長轉業到了平頂山。 他文化低，但是能干，會帶兵，表現突出。他是在1976年“飛線”7.15大塌方連長楊曉海、指導員李善國兩位連主官同時犧牲，連隊面臨嚴峻考驗之際由排長提為連長的。勝利完成“飛線”任務之后，七連又開赴鐵力買堤冰大坂海拔3200多米的三號隧道南口擔負主攻任務。我在三營營部時與他有過較多接觸。七連打三號隧道所經歷的艱難困苦曾參加天山公路建設的同志都會知曉。1981年他離開七連去了一營，也就是從南口到了北口。接任他的是李群柱，河南駐馬店兵，文化也不高，和他一樣能干，我寫過他《七連一柱》的文章。七連奮戰四年多，圓滿完成三號隧道施工任務，1983年天山公路竣工功模表彰大會上，七連榮記集體二等功，是十年天山筑路唯一一個榮立集體二等功的建制連隊。這個英雄連隊還出過南德成（曾任七連二排長，在任八連連長期間犧牲在工地上，榮記二等功）、高月友（共青團中央與11家中央媒體“為邊陲優秀兒女掛獎章”活動中榮獲二總隊唯一一個金質獎）等英模。 如今王春德同志去世，他的前任楊曉海、后任李群柱，七連連著三任連長都離世了。我在七連當過不到一年的排長，當時李群柱任連長，除了楊曉海，與王春德、李群柱、南德成、高月友都相處過，他們都是壯漢，也都是壯士，七連真的是響當當的連隊、響當當的連長、響當當的兵！ 生死兩茫茫，以此小文，算是對王春德的遙祭，也是對楊曉海、李群柱、南德成的追思吧。英雄雖去，天山猶在，愿逝者永存，生者安康，歲月靜好，山河無恙！ 孫廣遠 2022年7月23日于北京（孫廣遠，原00122部隊（武警交通五支隊）七連排長，后任《中國武警》雜志主編，《求是》雜志社內參部主任等職。）

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筑路英雄王春德逝世 文（1）/郝連文 文（2）/孫廣遠 圖/陳邦賢 肖春華

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